劉 源

（菏澤鑫盛路橋公路工程有限公司，山東 菏澤 274000）

受到施工技術(shù)、人為因素、自然條件的影響，公路工程施工階段的環(huán)境污染問題一直困擾著諸多施工企業(yè)，為了獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益以及社會(huì)效益，施工企業(yè)對(duì)施工階段涉及到的環(huán)境污染要素進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，并將環(huán)境保護(hù)措施貫穿于路基、路面及橋梁施工當(dāng)中，旨在實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)保效益的最大化目標(biāo)。

1 公路工程施工階段對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響

1.1 施工前期的負(fù)面影響

根據(jù)施工圖紙以及施工方案的要求，公路工程施工前期需要對(duì)進(jìn)改移河道、清除表層土以及挖方填方工程，尤其在設(shè)置料廠、拌合場(chǎng)地時(shí)，極易破壞地表植被，破壞原始的自然生態(tài)環(huán)境。如果公路工程項(xiàng)目所處的區(qū)域?qū)儆谏絽^(qū)或者半山區(qū)，在清理地表土過程中，發(fā)生山體滑坡或者泥石流的可能性將大幅上升，尤其在雨季來臨時(shí)，大面積的破壞表層土，還可能造成排水系統(tǒng)堵塞，而引發(fā)泥石流與坍塌事故。

1.2 路基施工的負(fù)面影響

在路基施工過程中，需要進(jìn)行挖方與填方作業(yè)，不可避免的會(huì)產(chǎn)生較多棄土，如果棄土積累到一定高度，在雨水的沖刷下，極易發(fā)生泥石流災(zāi)害。而路基施工過程中使用的大型機(jī)械設(shè)備較多，比如推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等，不但會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵、尾氣污染，同時(shí)也產(chǎn)生了噪聲污染，嚴(yán)重影響了周邊群眾的正常生活[1]。

1.3 路面施工的負(fù)面影響

路面施工過程中，除了噪聲污染外，還涉及到大氣污染與土壤污染，因?yàn)樵阡佒r青過程中，瀝青將釋放大量的熱量，而瀝青的蒸騰氣體進(jìn)入的空氣當(dāng)中，極易造成大氣污染，而瀝青鋪筑時(shí)，常常產(chǎn)生大量的瀝青廢料，部分廢料就地掩埋或者效仿棄土的處理方式移運(yùn)到棄土場(chǎng)地，這些瀝青廢料與土壤直接接觸，將給土壤造成嚴(yán)重污染，甚至使土壤失去活性，進(jìn)而破壞了植被的生存環(huán)境。

2 公路工程施工階段環(huán)保管理的有效措施

2.1 路基施工的環(huán)保措施

如果施工區(qū)域周邊存在名貴樹種或者觀賞林木，施工企業(yè)必須進(jìn)行妥善保護(hù)，并與林業(yè)有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查核定名貴樹種的數(shù)量。在清理路基土?xí)r，應(yīng)事先放出挖方的坡口線，不得破壞坡口線周圍的綠色植被。路基挖方的棄土場(chǎng)地必須做好苫蓋工作，防止粉塵污染，當(dāng)棄土工程完工后，應(yīng)對(duì)棄土區(qū)域進(jìn)行綠化施工以及覆土復(fù)耕工作，以恢復(fù)原來的地形地貌。為了避免發(fā)生泥石流災(zāi)害，應(yīng)在道路兩側(cè)邊坡區(qū)域種植本土植物，主要以灌木或者喬木樹種為主，在增強(qiáng)綠化效果的同時(shí)，確保邊坡的穩(wěn)固性。

2.2 噪聲污染的防治措施

機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的噪聲將嚴(yán)重影響周邊群眾的正常生活，而產(chǎn)生的噪聲的施工環(huán)節(jié)主要涉及預(yù)制料拌合、材料運(yùn)輸以及大型機(jī)械的施工作業(yè)，針對(duì)這些噪聲源，施工企業(yè)應(yīng)制訂科學(xué)完善的施工噪聲防控機(jī)制，盡量將拌合場(chǎng)地設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的地帶，施工與運(yùn)輸過程應(yīng)避免在夜間進(jìn)行。如果施工區(qū)域與居民區(qū)之間的距離較近，施工企業(yè)在居民區(qū)與施工場(chǎng)地間設(shè)置隔音墻或者隔音板，將噪聲污染降到最低點(diǎn)。

2.3 粉塵污染的防治措施

產(chǎn)生粉塵污染的源頭主要包括拌合站、運(yùn)輸車輛等，車輛在運(yùn)輸砂石、土方時(shí)，應(yīng)采取苫蓋措施，當(dāng)車輛進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后，施工人員應(yīng)在車輛的運(yùn)輸路線進(jìn)行灑水作業(yè)，防止產(chǎn)生大量粉塵。對(duì)于拌合站，可以應(yīng)用三級(jí)過濾技術(shù)，即設(shè)置一個(gè)物理沉降池，沉淀顆粒較大的雜質(zhì)，然后設(shè)置一個(gè)化學(xué)沉降池，利用化學(xué)藥劑對(duì)雜質(zhì)進(jìn)行沉淀過濾，經(jīng)過沉淀過濾的雜質(zhì)通過最后一道物理沉降池，對(duì)雜志再一次進(jìn)行沉淀過濾。為了避免粉塵給水體造成污染，拌合站的位置選擇應(yīng)遠(yuǎn)離河道，避免水質(zhì)受到污染。在拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須在拌合站的出料口安裝防塵設(shè)備，同時(shí)，設(shè)置一個(gè)管道收集儲(chǔ)藏罐，收集水泥粉，以實(shí)現(xiàn)粉塵達(dá)標(biāo)排放的目的[2]。

2.4 施工便道的環(huán)保措施

施工便道是公路工程施工階段的重要運(yùn)輸通道，使用頻率高，污染要素多，因此，施工企業(yè)在設(shè)計(jì)施工便道時(shí)，應(yīng)綜合考慮環(huán)境污染要素，盡量選擇已有的道路作為便道，如果確因施工需要，而另開辟便道的，必須確保便道兩側(cè)的自然生態(tài)環(huán)境不被破壞，不得亂砍亂伐，不能破壞植被，不能占用農(nóng)田，避免水土流失。但是，在便道施工過程中，為了方便施工，需要清理樹木時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)采取移植的方式，將樹木移栽到利于生長(zhǎng)發(fā)育的區(qū)域，同時(shí)做好樹移栽坑穴的泥結(jié)處理工作。為了防止粉塵污染，施工人員每間隔一段時(shí)間，應(yīng)對(duì)便道進(jìn)行灑水作業(yè)，此外，設(shè)計(jì)好便道的排水系統(tǒng)，以防止雨季施工時(shí)出現(xiàn)積水現(xiàn)象。

3 結(jié)語

公路工程施工階段牽涉的環(huán)境保護(hù)要素較多，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合工程量的大小，根據(jù)上級(jí)環(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定，制訂科學(xué)合理的環(huán)保措施方案，保證投入的環(huán)保治理資金能夠滿足環(huán)境保護(hù)需要。各級(jí)管理人員在抓質(zhì)量、保工期、促安全的同時(shí)，應(yīng)將環(huán)保效益納入到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，使管理人員與施工人員樹立環(huán)保意識(shí)，從小事做起、從一點(diǎn)一滴做起，共同推進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)程。