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        市政道路工程路基施工技術分析

        2019-11-28 10:55:03
        建材發(fā)展導向 2019年23期
        關鍵詞:工程施工

        賀 鵬

        (泛華建設集團有限公司寧夏監(jiān)理分公司,寧夏 銀川 750004)

        隨著我國城市化建設的快速發(fā)展,居民生活水平的不斷提升,對城市道路路網(wǎng)功能、改善行車條件、滿足交通快速增長需要提出了更高要求,從而推動了我國道路交通相關行業(yè)的發(fā)展。

        1 市政道路工程路基施工要求

        1.1 路基結構穩(wěn)定性

        在整個道路工程中,路基都發(fā)揮著重要的承載作用,是道路的根基。路基的穩(wěn)定性會影響到道路工程的整體穩(wěn)定性、安全性。在路基施工中必須保證其結構穩(wěn)定性和堅固性,使其在長久使用過程中質量良好。特別是在其使用中受地下水、土壤等因素影響,會產(chǎn)生腐蝕破壞問題而損壞,嚴重的情況下會使道路交通暫停。

        1.2 確定道路的抗重抗壓能力

        道路的抗重抗壓能力是建設前必須要考慮的問題,這也直接決定了對于路基的建設,工作人員首先要通過周邊的環(huán)境和車輛的特征來估算道路所需承受的最大重力,之后再以所估算的合理數(shù)據(jù)建設路基,這對于道路的建設來說是十分重要的,如果承重能力不符合實際要求,非常容易完成道路塌陷和出現(xiàn)裂縫,不僅會對人們的生活造成一定影響,也會對人們的生命安全構成威脅,因此確定路基的承重能力是十分重要的。

        2 市政道路施工技術問題探究

        2.1 道路裂縫

        路基在使用的過程中出現(xiàn)裂縫,主要就是因為在施工中對于路基填筑的寬度存在著一定的問題。在市政道路的使用過程中出現(xiàn)裂縫就會對于施工道路的壽命產(chǎn)生嚴重的影響,因而造成經(jīng)濟等綜合效益的損失。在路基填筑的寬度和高度設定的過程中需要進行更為嚴密的計算工作,如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)了不平穩(wěn)和高度不夠的現(xiàn)象,要進行及時的補救和鑲邊的工作,進行分層的壓實工作,以免在道路受力不均勻的過程中出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。并且在施工道路周圍的植被清理和垃圾清理的過程中要按照要求進行相應的臺階的設計和施工的工作,防止裂縫的產(chǎn)生。

        2.2 路面松散

        產(chǎn)生路面松散問題的主要原因,就是在施工中為了粘合施工材料,使用的粘合料粘性降低或者消失,在長時間車載負荷之下,道路結合料粘性會不斷減小。道路出現(xiàn)路面松散的問題后,在路面上會形成多個坑槽,對路面平整性造成破壞,也會威脅到車輛行駛的安全性。

        3 市政道路工程路基施工技術

        3.1 路基填料

        在路基施工中采用的填充材料即為路基填料,這種材料的選取要求其挖取方便,壓實操作比較簡單,且強度和水穩(wěn)性符合工程建設需求。通常會通過CBR 值來確定填料最小強度和最大粒徑等參數(shù),目前比較常用的填料就是級配良好的礫石混合料。石質土的強度和水穩(wěn)性良好,是一種較好的填料。煤渣、鋼渣和電石渣在經(jīng)過處理之后,達到路基調料使用需求也可以應用,但要注意對環(huán)境造成的污染問題。路基填料的過程中,不可使用淤泥、沼澤土和帶草皮土等,這些土壤是不符合路基填埋要求的,需按照相關規(guī)定選擇使用的土壤。搗碎后的種植土可以在陸地邊皮表層建造中應用。路基填料要嚴格按照國家路基填料標準選取,先通過野外取土試驗,在其達到設計要求后方可投入使用。

        3.2 路基填方

        路基填筑施工之前,先選擇一個路段進行相關試驗,確定填筑中土的松鋪系數(shù)、需要采用的壓實遍數(shù)和設備組合等。路基填土高度超過80cm 的情況下,在進行填筑施工前要先將原地表面清除干凈,并平整好路堤基底,再進行碾壓作業(yè),這一系列工作完成后再進行填筑。路基填方作業(yè)可以劃分為平整區(qū)、填作區(qū)、震壓區(qū)和檢測區(qū),各區(qū)之間組織好施工流程和銜接。填方作業(yè)時要利用平地機進行攤平操作,采用試驗測定松鋪系數(shù)合理控制各層作業(yè)情況,一般每層控制在30cm 以下,其中路床頂面最后一層壓實厚度要控制在8cm 以上,攤平中各土層填筑路拱要保持一定,實現(xiàn)良好的排水疏通,每層填土控制在相應標高下路基寬度以上,確保其邊緣壓實度達到道路建設要求。

        3.3 路基的排水

        路基排水系統(tǒng)包括地上排水和地下排水兩部分,地上排水的主要目的就是快速的將降水排出到路面范圍,避免對路基路面造成影響;地下排水系統(tǒng)設計時,最主要是確保地面沒有縫隙,防止地下水對路基造成影響,如果地下水量較多時,可以利用滲水管?;蛘卟捎蒙暗[石料,反濾層,加強地下水的排出。在路基施工時,填方路堤的表面筑成2%~4%的排水橫坡,并注意縱向排水。人行道采用透水鋪裝方式。①鋪裝材料:透水步磚。②鋪裝順序:由下至上為碎石300mm、透水土工布、干硬性水泥砂漿30mm,路基表面鋪裝透水步磚50mm。③之間埋設穿孔滲排管(Φ=100mm)。④排水方式:雨水通過內部孔隙一部分下滲回補地下水,另一部分通過穿孔滲排管排入雨水井,最終排入市政雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。⑤后期維護、管理:面層破損及時更換或修補;出現(xiàn)不均勻沉降時局部整修、找平;出現(xiàn)嚴重積水時,采用負壓及抽吸等方法及時清理,以恢復滲透能力。⑥優(yōu)化效果:市政道路海綿化、減少積水徑流、調節(jié)路表溫濕度、削減積水中的污染物質、緩解城市熱島效應。

        4 結語

        市政道路工程路基施工質量直接影響到工程的整體質量,市政道路工程與人們的生活密切相關,市政道路工程質量控制不當會直接影響人們的交通出行,給人們的生活帶來很大的不便。因此,必須做好工程施工質量控制。市政道路路基施工中受到很多方面因素的影響,必須注意加強施工技術管理,針對施工中常見的質量問題進行總結分析,施工中嚴格按設計要求進行操作做好質量控制,保證工程施工質量。

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