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（山西省繁峙公路管理段，山西 忻州 034300）

1 公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述

1） 深入了解公路所在區(qū)域的具體情況與周圍環(huán)境，大致對(duì)該條公路所處區(qū)域的交通流量有所了解后，結(jié)合多方面因素的考慮來對(duì)公路進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)。2） 詳盡地調(diào)查研究該條公路自身的具體情況，按照公路病害的嚴(yán)重程度來制定相應(yīng)、合理地養(yǎng)護(hù)方案，以免加重公路的病害影響到正常的通行。3） 根據(jù)對(duì)公路自身情況與其所在區(qū)域及周邊環(huán)境的這兩方面的調(diào)查分析，制定出符合該條公路病害情況的養(yǎng)護(hù)施工方案，為了降低未知外界因素對(duì)公路造成的損壞，必須嚴(yán)格按照方案來實(shí)施養(yǎng)護(hù)工作。4） 養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)做好養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視工作，對(duì)于還在通行的公路，做到當(dāng)損壞出現(xiàn)的時(shí)候能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確地找到損壞的部位，向有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，等待專業(yè)的道路維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)公路進(jìn)行搶修，防止因?yàn)闆]能及時(shí)處理損壞部位而使道路出現(xiàn)更大的病害。

2 國省干線公路現(xiàn)狀分析

1） 雖然國省干線公路的規(guī)模在不斷地?cái)U(kuò)大，相關(guān)的技術(shù)也在隨之創(chuàng)新，但在施工的過程中出現(xiàn)的問題也越來越多，這些問題包括但不限于規(guī)劃方面、生態(tài)方面、自然災(zāi)害方面、地質(zhì)方面等等，施工質(zhì)量亟待提高。2） 投資在國省干線公路的資金相對(duì)較大，公路一旦出現(xiàn)問題去施行維護(hù)工程，不僅會(huì)影響到公路的使用安全，還影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)會(huì)造成嚴(yán)重的影響，因此需要做到謹(jǐn)慎、細(xì)致的規(guī)劃工作。3） 在公路的養(yǎng)護(hù)管理方面的工作沒有做到位，諸如路面斷裂、坍塌及公路圍欄破損之類的情況最為常見，這些情況的出現(xiàn)嚴(yán)重影響到了公路的使用壽命，致使出現(xiàn)了安全隱患。

3 國省干線公路養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的問題

3.1 公路圍欄斷裂、損壞

在對(duì)公路情況進(jìn)行調(diào)查的過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)公路路邊的防護(hù)措施都出現(xiàn)了不同程度的損壞情況，一般這種情況的出現(xiàn)都是由車輛的碰撞導(dǎo)致的結(jié)果。公路上建立的護(hù)欄防護(hù)措施的目的，是為了防止車輛沖出路外造成交通事故，保證公路能夠安全通行。假使破損的護(hù)欄沒有及時(shí)進(jìn)行維修與更換，它的防護(hù)效果就會(huì)大大減弱，影響到公路通行的安全性。

3.2 公路路面斷裂

1） 材料問題,施工使用的材料的質(zhì)量影響國省干線公路的使用壽命，維修人員對(duì)斷裂部分進(jìn)行檢查及斷裂原因的分析，發(fā)現(xiàn)了由于材料質(zhì)量不合格而導(dǎo)致的破碎現(xiàn)象。特別是當(dāng)超重車輛駛過，公路地面沒有足夠的承載力，就會(huì)出現(xiàn)斷裂的情況。此外，個(gè)別單位為了節(jié)約成本偷工減料，選用劣質(zhì)的材料施工，這種行為也是造成路面斷裂的重要原因。2）施工技術(shù)的影響,公路路面的施工對(duì)施工技術(shù)有相對(duì)較高的要求，基礎(chǔ)的處理、排水、路面澆筑、碾壓等等都包含在內(nèi)。任何一個(gè)環(huán)節(jié)沒有做到合理、細(xì)致，都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫和塌陷。3） 養(yǎng)護(hù)方面,個(gè)別地方公路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，同時(shí)還缺乏合理的養(yǎng)護(hù)制度與措施，當(dāng)?shù)氐墓方ㄔO(shè)較之其他地區(qū)滯后許多，養(yǎng)護(hù)工作做得不到位，當(dāng)裂縫出現(xiàn)時(shí)，得不到及時(shí)有效的維修，特別是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，這種問題尤其嚴(yán)重。4）自然原因，一些地方受地質(zhì)條件影響，自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，就會(huì)導(dǎo)致地面出現(xiàn)斷裂的情況。

4 國省干線公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工的對(duì)策

4.1 關(guān)于公路圍欄的策略

對(duì)于公路圍欄的問題，要做到出現(xiàn)問題就及時(shí)地去解決，及時(shí)處理是針對(duì)圍欄問題應(yīng)對(duì)方案的關(guān)鍵。首先，可利用現(xiàn)代化技術(shù)，安裝電子監(jiān)控設(shè)備對(duì)公路進(jìn)行全程監(jiān)督，以便于在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)圍欄出現(xiàn)破損的路段;其次，科學(xué)地選擇圍欄的材質(zhì)，確保它的抗打壓能力能承受得住車輛的撞擊，同時(shí)改進(jìn)圍欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高抗撞擊能力；第三，定期檢查圍欄的情況，注意留心圍欄發(fā)生腐蝕性破壞的情況;最后，在事故多發(fā)地段及險(xiǎn)段對(duì)圍欄進(jìn)行特殊處理，設(shè)置相應(yīng)的警示牌。

4.2 關(guān)于公路路面斷裂的策略

1） 根據(jù)公路所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、物流、使用目的以及使用壽命內(nèi)的發(fā)展等情況對(duì)公路的一系列相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，為公路設(shè)置合理適當(dāng)?shù)某休d能力，在此預(yù)測(cè)的前提下，加強(qiáng)公路設(shè)計(jì)的質(zhì)量。2） 在公路上設(shè)置車重檢測(cè)儀，嚴(yán)格控制超重車輛的通行，盡可能地減少公路的負(fù)荷，予以超重車輛通過的時(shí)候，避免在短時(shí)間內(nèi)集中通行，要設(shè)置合理的通行時(shí)間，以免出現(xiàn)公路損壞的情況。3） 較之以往，須要加強(qiáng)力度檢查公路路面情況，務(wù)必做到及早發(fā)現(xiàn)斷裂問題，及時(shí)匯報(bào)給有關(guān)部門，使其能夠及時(shí)派遣專業(yè)維修人員對(duì)損壞路段進(jìn)行維修，維修人員一般采用的是整平、夯實(shí)、黏結(jié)等技術(shù)來進(jìn)行維修。4） 與負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的企業(yè)建立好一定的責(zé)任制管理機(jī)制，勤于對(duì)路面進(jìn)行質(zhì)量排查，在排查的過程發(fā)現(xiàn)問題盡早解決處理，如果經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)斷裂的原因出在施工質(zhì)量問題上，則由施工企業(yè)承擔(dān)責(zé)任，并對(duì)斷裂路段進(jìn)行維修。5） 詳盡地對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行考察，對(duì)于地質(zhì)情況相對(duì)較差的路段，需要對(duì)其加強(qiáng)監(jiān)控，檢查的次數(shù)與頻率都要相應(yīng)的增加。

5 結(jié)語

總之，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，可使國省干線公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益得到提高。面對(duì)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中出現(xiàn)的問題，工作人員須結(jié)合實(shí)際情況分析問題出現(xiàn)的原因，并在實(shí)際中得到相應(yīng)的解決問題的對(duì)策，實(shí)施責(zé)任制管理，提高養(yǎng)護(hù)的效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。