趙 軍
(四川一周經(jīng)緯科技有限公司,四川 成都 610051)
無人機航測技術(shù)是融合了GPS 動態(tài)定位技術(shù)、無人機技術(shù)、圖像融合處理技術(shù)等為一體的現(xiàn)代化測繪技術(shù),具有成圖快、操作簡便、成本低、精度高、適用條件寬泛的優(yōu)勢,尤其是在測繪條件復雜的區(qū)域。本文在分析總結(jié)無人機航測技術(shù)優(yōu)勢的基礎上,就礦山地形圖測量工作運用該技術(shù)展開探討,為推動無人機航測技術(shù)在礦山測繪領域的發(fā)展貢獻自己綿薄之力。
自動態(tài)定位技術(shù)突破以來,無人機航拍影像的數(shù)據(jù)分辨率得到了快速的提高,有效的改善了無人機航測技術(shù)的測量精度,其精度可達厘米級,在大比例尺地形圖測繪、工程測量等領域得到了快速地運用。
傳統(tǒng)的測繪技術(shù)以全站儀、經(jīng)緯儀等為主,主要以測繪人員外業(yè)采集測量點為主,不僅耗時耗力巨大,其精度也較低,即獲取測繪信息的效率較為低下。無人機航測技術(shù)是以航拍影像資料為基礎進行的,即從航拍影像中獲得測繪區(qū)域的地形地貌等信息,不需要測繪人員開展繁雜的外業(yè)采點工作,提高了單位時間內(nèi)數(shù)據(jù)采集的效率,有效的降低了測繪成本。
無人機航測技術(shù)是以航拍遙感影像為基礎的,對測繪區(qū)域的使用條件更為寬泛。傳統(tǒng)的測繪技術(shù)在密林高山地區(qū)不占優(yōu)勢,主要表現(xiàn)在兩個方面:一是高山密林地區(qū)視野遮擋嚴重,阻礙了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測點工作,降低了測繪精度和工作效率;二是高山地區(qū)地形地貌復雜,測繪人員無法到達預定的測量位置,出現(xiàn)測繪空白區(qū)域,導致測繪精度降低。無人機航測技術(shù)能夠在低空獲得較高分辨率的航拍影像,通過數(shù)據(jù)處理可獲得精度較高的數(shù)據(jù)信息。因此,無人機航測技術(shù)能夠適用于更加寬泛的測繪環(huán)境,如地形測量、工程測量等。
與傳統(tǒng)的測繪技術(shù)相比,無人機航測技術(shù)的測量成本低于傳統(tǒng)技術(shù),主要表現(xiàn)在外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作效率明顯提高,降低了外業(yè)耗時耗力大的弱點。無人機航測技術(shù)僅需要少量的外業(yè)補測、調(diào)繪就可完成測繪區(qū)域的測量任務,且最終的測量精度完全滿足相應比例尺的基本要求,因此具有廣闊地運用前景。無人機航測技術(shù)以航拍影像數(shù)據(jù)為基礎,在較短的時間內(nèi)可獲得較大面積的影像數(shù)據(jù),縮短了測繪周期。
該技術(shù)地運用流程主要包括測繪區(qū)域的資料收集、踏勘、編寫飛行計劃、無人機航空測量和影像質(zhì)量檢查、影像拼接、像控點布設、數(shù)據(jù)處理等幾個方面。
在執(zhí)行飛行任務之前,需要對測繪區(qū)域進行踏勘,了解測繪面積、地形等,并根據(jù)踏勘結(jié)果將測繪區(qū)域劃分成若干子區(qū),設計航線圖。將設計飛行高度、航線、旁向和航向重疊度等內(nèi)容標注在航線圖中。地面控制測量是無人機航測技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一,是控制無人機飛行狀況,決定航拍影像質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,為了確保無人機在飛行過程中對測繪區(qū)域全面覆蓋,需要對測繪區(qū)域進行相控點的布設工作。地面相控點布設一般按照區(qū)域均勻布設相控點,在布設過程中需結(jié)合航線間距、旁向和航向重疊度進行。在不同飛行區(qū)塊的結(jié)合部位需要布設地面相控點,可以有效的提高影像拼接質(zhì)量。
無人機航測過程中勢必存在拍攝空白區(qū)域,如遮擋嚴重的區(qū)域可形成死角等,使得測繪區(qū)域局部的測量精度達不到航測的基本要求。基于此種情況,可以通過空三加密處理消除上述問題??杖用苁且院脚挠跋裢獾姆轿辉剡M行準確預算,結(jié)合計算機處理技術(shù)將測繪區(qū)域的干擾因素剔除,進而獲得貼近真實情況的數(shù)據(jù)信息。因此,空三加密測量不僅能夠有效的消除上述測量空白區(qū)的弊端,還能夠提高測量精度,使得地形地貌條件差的測繪區(qū)域獲得更高的精度。
在完成外業(yè)航拍影像數(shù)據(jù)的基礎上,需要對航拍影像進行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理。將空三加密處理后的數(shù)據(jù)信息開展平面坐標的計算工作,并將不同影像在數(shù)據(jù)處理平臺中拼接,開展同名像點的轉(zhuǎn)點以及處理流程,可以有效的消除因航空拍攝相機產(chǎn)生的影像畸變,提高測繪精度。將初步處理的數(shù)據(jù)導入至數(shù)據(jù)處理軟件MapMatrix4.2 中,進行內(nèi)定向、外定向、數(shù)據(jù)建模、開展礦山地形數(shù)據(jù)信息的采集等流程。在完成上述操作之后,生成地形圖、正射影像等成果圖件,對成果圖件進行質(zhì)量檢查,檢查質(zhì)量是否滿足項目需求、精度是否達到相應比例尺要求,若存在不合理,及時進行外業(yè)調(diào)繪工作直至將礦山地形圖中的錯誤改正后,生成最終的成果圖件。
總體上,現(xiàn)代化無人機航測技術(shù)具有寬泛的使用條件和廣闊的運用前景,該技術(shù)在礦山測繪中具有明顯的優(yōu)勢,有效的降低的測繪成本,提高了測繪效率和測繪精度。通過精度對比無人機航測技術(shù)能夠滿足大比例尺礦山測繪精度需求,且該技術(shù)具有低的成本、高的精度,更能夠適用于測繪條件復雜的區(qū)域。