李志騰
(山西長興路橋工程有限公司,山西 長治 046000)
道路橋梁工程使用的材料絕大多數以鋼筋混凝土材料為主,鋼筋主要承受的是整個道路橋梁的拉應力,混凝土承受的是壓應力,當道路橋梁中產生裂縫以后,其他一些水、空氣、雜質就會從裂縫中趁機而入,進而會嚴重腐蝕混凝土構件中的鋼筋,腐蝕之后的鋼筋體積會增加,鋼筋體積增加時會嚴重影響到整個混凝土構件的整體牢固性,造成混凝土構件整體受力出現不均衡,進而會嚴重影響道路橋梁整體的使用安全性。
混凝土碳化是道路橋梁中比較常見的一種現象?;炷撂蓟话闶侵富炷潦艿交瘜W腐蝕,當空氣中出現的二氧化碳氣體流入到混凝土內部之后,二氧化碳與混凝土內部其他堿性物質會發(fā)生化學反應,進而產生碳酸鹽與水,在一定程度上會降低混凝土整體堿度。當道路橋梁產生裂縫以后,二氧化碳會跟隨裂縫流入到混凝土結構內部,進而引起混凝土構件出現碳化的現象,從某種角度來看還降低了混凝土構件的整體承載力,對道路橋梁的使用也會產生不利影響。
一是,在設計階段,設計人員沒有經過細致全面地研究,計算分析的數據存在偏差,導致道路橋梁結構設計缺乏合理性,在施工中出現結構受力不均衡的情況,很容易就會造成結構損壞,引發(fā)開裂現象;二是,在進行具體設計的過程中,設計人員沒有到施工現場進行有效勘察,僅僅依靠理論數據進行計算分析,設計方案的適用性稍微不足以實現最佳設計目標,并且還可能導致諸如裂縫等問題。
道路橋梁施工出現裂縫問題與施工階段存在密切的聯系,在道路橋梁施工過程中,施工原材料作為橋梁工程的基礎,原材料質量不過關,嚴重影響著道路橋梁的質量,致使道路橋梁施工出現裂縫。但是在道路橋梁施工過程中,部分施工單位沒有給予原材料質量足夠的重視,導致原材料的質量無法滿足實際的施工需要,增加了道路橋梁工程出現裂縫的概率。因此,為了避免道路橋梁工程出現裂縫的現象,施工單位要加強對原材料管理,做好材料選購、嚴格控制施工原材料的質量,提升工程施工的質量。
在路橋施工中要用到的各類材料都嚴格的要求,材料管理也是工程管理中非常關鍵的部分,其中水泥、石灰石等各類材料都是有質量的要求,要達到設計對材料的各類標準。在路橋施工的材料攪拌中,技術操作也是要符合相關規(guī)范,結合當地的氣候條件以及空氣質量,對溫度以及風度都要進行全面考慮,讓路橋施工的材料達到相關的要求,一些路橋施工中材料的控制不夠完善。混凝土的不合格,導致出現裂縫的問題。
要強調實地考察的重要性,根據現場實際情況做出相對應的設計,不能照搬類似工程設計方案,設計時要考慮遵循專業(yè)技術規(guī)范,設計出最合理的方案,在每一個細節(jié)處都要認真推敲,保證設計成果的合理性,同時考慮到整體的效果進行協調,保證效果。
在道路橋梁的施工中,盡可能選擇水化熱較低的水泥,可以有效避免由水化熱引起的混凝土收縮裂縫的產生。在混凝土中摻入適量的粉煤灰,不僅可以減少水泥用量,還可以減緩水化熱的釋放速度,從而減少混凝土結構內外溫差,有效防止裂縫的發(fā)生。選擇合理的減水劑可以減少拌和用水,對混凝土放熱峰值出現時間進行延緩,降低混凝土裂縫出現頻率。
對于道路橋梁施工過程而言,諸多裂縫都是產生于施工過程中。為了有效控制裂縫現象,必須合理優(yōu)化道路施工過程。第一,做好原材料降溫處理。尤其在炎熱的夏季,可選擇相應的措施對原材料進行降溫處理。第二,嚴格執(zhí)行設計圖紙進行鋼筋施工,控制鋼筋混凝土保護層厚度,及鋼筋寬度之間的要求,避免因出現控制不當等問題出現引發(fā)道路裂縫。在此過程當中,還需要做好混凝土振搗工作,按照混凝土振搗操作流程,以此提升道路橋梁施工的質量。第三,當完成混凝土澆筑施工后,要做好混凝土表面的防護措施,控制好混凝土的溫度與濕度,減少其表面暴露的時間,保證混凝土的整體質量,避免出現裂縫。
在道路橋梁施工之前,工程單位需要做好前期準備工作,組織專門的技術人員對施工設計圖紙進行全面審查。根據橋梁施工的實際情況,重點分析影響道路橋梁施工裂縫可能出現的原因,對重點環(huán)節(jié)進行控制,保證施工設計圖紙的設計有效性,避免因設計不達標而引發(fā)工程裂縫。在施工圖紙的設計時,設計人員需要加強與設計人員的交流溝通,并結合施工的實際情況,完善施工圖紙,提高整體設計水平。相對于設計圖紙存在模糊性問題,必須進行必要的詢問,確保后續(xù)工程建設順利開展。
總之,現階段在路橋建設中裂縫的問題受到廣泛的關注,之所以在路橋建設中出現裂縫,是諸多因素導致的,要對路橋建設的各類條件嚴格進行控制,從而讓路橋建設嚴格依據計劃進行施工,讓裂縫的問題得到盡可能避免,促進路橋建設質量達到預期,發(fā)揮出工程效益。