葛 銳

（貴州世紀(jì)中意工程項(xiàng)目管理有限公司，貴州 貴陽 550000）

1 在橋梁隧道路面施工中易發(fā)生的問題

1.1 橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)裂縫

由于混凝土是由水泥、石頭、砂以及水共同攪拌混合而成，故時(shí)常可能工作者使用混凝土方法不當(dāng)或施工單位選的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，造成在使用混凝土的時(shí)候容易出現(xiàn)裂縫。就以混凝土使用方法不當(dāng)這個(gè)方面來說，有時(shí)工作人員在施工中可能會(huì)犯以下錯(cuò)誤：一.未使用的混凝土由于疏忽了各類混凝土的各項(xiàng)強(qiáng)度級(jí)別而造成暴露時(shí)間過長(zhǎng)；二.配置混凝土?xí)r未按照具體標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)行澆灌混凝土?xí)r所使用的力度不當(dāng)。

1.2 在橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)

由于在工程施工中施工單位可能出現(xiàn)缺乏安全管理制度的制定，不能謹(jǐn)慎管理施工機(jī)械和施工人員，再加上施工工作人員的施工安全意識(shí)不夠，造成施工人員違反規(guī)定操作，導(dǎo)致橋梁隧道路面施工中易發(fā)生危險(xiǎn)。施工人員對(duì)安全制度缺乏了解，管制也不夠嚴(yán)格，嚴(yán)重的安全問題經(jīng)常出現(xiàn)，安全問題還會(huì)給工程帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，施工人員也會(huì)遭受巨大傷害。

1.3 在橋梁隧道路面施工中鋪裝層出現(xiàn)嚴(yán)重脫落

在施工中，施工人員常常由于將橋梁隧道路面施工程序簡(jiǎn)化，或是只求美化工程的外表從而疏忽了工程中鋪裝層的質(zhì)量監(jiān)督，種種導(dǎo)致了有疏松鋪裝層的出現(xiàn)，造成在橋梁隧道路面施工中鋪裝層出現(xiàn)嚴(yán)重脫落等問題。在施工中，鋼結(jié)構(gòu)的制作以及鋼結(jié)構(gòu)與混凝土的結(jié)合使用在處理控制上都表現(xiàn)出了細(xì)節(jié)上的問題，每個(gè)企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)的施工中，需要根據(jù)設(shè)備的施工的特點(diǎn)發(fā)揮出自身的優(yōu)勢(shì)，避免技術(shù)的不足。其中，處理好節(jié)點(diǎn)受混凝土差級(jí)大、鋼結(jié)構(gòu)和混凝土的物性不同的差異是施工中的難點(diǎn)。

1.4 在橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)鋼筋銹蝕

在工程施工中，鋼筋起到非常重要的作用，然而卻常常由于施工人員對(duì)鋼筋的保護(hù)措施不夠，比如使用鋼筋時(shí)涂層方法錯(cuò)誤甚至未進(jìn)行涂層，運(yùn)輸過程中鋼筋出現(xiàn)碰撞等，導(dǎo)致在橋梁隧道路面施工中出現(xiàn)鋼筋銹蝕，從而使其功能結(jié)構(gòu)被破壞。深基礎(chǔ)一般選用大直徑的人工挖孔樁、預(yù)制混凝土管樁、預(yù)制鋼管柱和沖孔灌注樁等。在選擇上，通常會(huì)選擇以上的一種或者兩種同用，但是咋混凝土管樁的應(yīng)用中，混凝土額澆筑因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)、水化熱過大等問題表現(xiàn)出了質(zhì)量上的問題，這是施工中難以控制的難點(diǎn)。

2 橋梁隧道路面施工質(zhì)量的管控對(duì)策

2.1 施工過程中要仔細(xì)控制裂縫的出現(xiàn)

首先，施工單位要嚴(yán)格制定施工安全管理制度，要求施工人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作進(jìn)行施工。在對(duì)于混凝土的混合中，由于施工中不同部位要求的混凝土配比度不同，故工作人員要精確計(jì)算配比率，其次，在混凝土的混合中，水和石砂的選材和配比至關(guān)重要，除此之外，要嚴(yán)格監(jiān)督水泥的噸數(shù)，并且根據(jù)工程所需混凝土強(qiáng)度，進(jìn)行合理地添加其他所需材料。在對(duì)于施工區(qū)域的壓實(shí)工作中，施工人員要嚴(yán)格按照實(shí)際設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谕诤玫穆访嫔线M(jìn)行填土，并且施工單位要嚴(yán)格監(jiān)督填料的質(zhì)量，比如填筑的石料強(qiáng)度和最大粒徑若要超過標(biāo)準(zhǔn)范圍應(yīng)該打碎。對(duì)于施工中采用分層填筑方面，施工人員要因地制宜，用坐漿法以30cm 的厚度進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)填筑，另外合理選擇壓路機(jī)，用大噸位壓路機(jī)確保路面壓實(shí)，從而確保施工質(zhì)量。除此之外，對(duì)需特殊處理的路面，要采用特殊技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性處理，如排水固結(jié)法等。

2.2 防止施工過程中出現(xiàn)鋪裝層脫落的情況

一，因?yàn)榻ú牡膯栴}而出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。在工程中可能由于選擇的建材質(zhì)量太差，導(dǎo)致鋪裝層無法承受而脫落，在施工中應(yīng)盡量選擇比較高質(zhì)量的材料。二，由于工作人員對(duì)鋪裝層的厚度預(yù)估錯(cuò)誤而導(dǎo)致鋪裝層脫落。為避免這種情況，工作人員要盡量的精確鋪裝層的厚度。三，工程中未使用防水建材。工作人員在進(jìn)程中使用防水建筑材料，防止出現(xiàn)地面滲水的情況，不僅僅是對(duì)工程進(jìn)度的安全保障，也可以在接下來的施工過程中延長(zhǎng)鋪裝層的使用壽命。除了這些情況之外，因?yàn)楣こ痰氖┕さ攸c(diǎn)，工作人員在施工前沒有對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的偵察。沒有根據(jù)實(shí)力的真實(shí)情況就制定工程實(shí)施計(jì)劃。這也是可以導(dǎo)致鋪裝層脫落的因素之一。因?yàn)楣こ淌┕ご_切的實(shí)施地點(diǎn)情況會(huì)對(duì)鋪裝層有個(gè)整體的影響，因此，工作人員應(yīng)該在進(jìn)行工程之前就對(duì)施工的具體位置進(jìn)行一個(gè)仔細(xì)的檢查，并因此制定相適宜的施工方法。通過如此的避免措施，盡量減少施工過程中鋪裝層脫落的情況。

2.3 控制工程建材的質(zhì)量

施工工程材料的優(yōu)質(zhì)程度對(duì)整個(gè)施工過程中起到最大的保障作用。在進(jìn)行工程施工的時(shí)候，作為工程的承包商，一定要對(duì)工程材料的選擇來源進(jìn)行仔仔細(xì)細(xì)地考察。選擇質(zhì)量好并且性價(jià)比比較高的商家提供者。這樣也可以提高工程效益。不僅如此，當(dāng)工程材料由商家提供進(jìn)入到工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工作人員要對(duì)工程材料進(jìn)行第二次檢查，確保進(jìn)入工程使用的材料符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3 結(jié)語

無論是出于是對(duì)整個(gè)工程亦或是是整體的工作人員安危關(guān)系，工程承包者都應(yīng)該嚴(yán)格把控工程的質(zhì)量。綜上所述，橋梁隧道路面施工比較復(fù)雜，在施工過程中要有一定的方法，根據(jù)出現(xiàn)的問題及時(shí)做出對(duì)策，在短時(shí)間內(nèi)將其解決，確保工程的質(zhì)量，為中國(guó)的社會(huì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。