李小強(qiáng)

（新疆綠城建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司阿克蘇分公司，新疆 阿克蘇 843000）

隨著中國(guó)車輛數(shù)量的不斷增加，人們對(duì)公路和橋梁的質(zhì)量要求也逐漸提高。城市街道和橋梁的建設(shè)質(zhì)量決定了城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展。如果道路和橋梁也出現(xiàn)了問(wèn)題，那么市政道路就會(huì)存在不可想象的安全隱患，路人和車輛的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，引發(fā)社會(huì)公共安全問(wèn)題。隨著市政道路和橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，主管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量通病的重視，有效改善市政道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題。

1 市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病

1.1 橋體出現(xiàn)裂縫的通病

在建造城市街道和橋梁時(shí)，最常見的質(zhì)量問(wèn)題是橋梁開裂。其中，混凝土橋梁裂縫問(wèn)題特別頻繁，可以得出結(jié)論，混凝土材料的使用是橋梁裂縫的主要原因之一。一旦橋梁發(fā)生裂縫，其質(zhì)量就會(huì)大大降低，從而損害橋梁的承載能力，嚴(yán)重危及行人生命財(cái)產(chǎn)和車輛出行的安全。如果這個(gè)質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有引起有關(guān)部門的注意，沒(méi)能及時(shí)解決這個(gè)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的安全事故。

1.2 鋼筋被腐蝕

橋梁中的鋼筋會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹日曬而生銹，也就是說(shuō)，鋼筋腐蝕是在市政道路橋梁施工中常見的一個(gè)問(wèn)題。如果剛出現(xiàn)銹蝕，生銹情況較輕，銹蝕面積非常小，但如果隨著時(shí)間累積，鐵銹逐漸滲透到鋼材的內(nèi)部，最后就會(huì)銹蝕整個(gè)鋼筋主體，這無(wú)疑降低了橋梁的承載能力。橋梁中的鋼筋腐蝕會(huì)造成橋面的膨脹導(dǎo)致保護(hù)層的脫落問(wèn)題，那么當(dāng)橋梁損害增加，整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量也得不到保障，而且會(huì)增加交通事故的可能性。鋼筋看似很小的問(wèn)題，在早期階段很難找到，有關(guān)部門也不太重視。然而，當(dāng)腐蝕情況的后續(xù)惡化，以及由于一系列連鎖反應(yīng)引起的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)相關(guān)主管部門而言必須重視。

2 施工質(zhì)量通病防治原則

2.1 保證養(yǎng)護(hù)的周期性

提升公路工程質(zhì)量的保障，需重視起對(duì)公路橋梁路面的養(yǎng)護(hù)，所以會(huì)隨著時(shí)間的變化，市政公路橋梁路面使用性而下降，假設(shè)并未對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行合理預(yù)防，會(huì)縮短公路瀝青路面使用壽命。所以需保證公路橋梁路面的良好使用，對(duì)路面進(jìn)行周期性養(yǎng)護(hù)，同時(shí)安排專門人員做好有關(guān)數(shù)據(jù)采集工作，定期調(diào)查路面情況，當(dāng)數(shù)據(jù)性能降到之前已經(jīng)設(shè)定好的性能標(biāo)準(zhǔn)，需及時(shí)展開恢復(fù)及處治。

2.2 合理選擇防治養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

在壽命周期中一般需把公路橋梁路面分三個(gè)階段：其一，道路橋梁會(huì)隨著施工結(jié)束，投入使用這一時(shí)間中延長(zhǎng)獲得氧化及損耗。其二，路面在公路橋梁路面投入使用而產(chǎn)生脫皮、小坑槽、微小裂縫等現(xiàn)象。其三，路面在投入使用一段時(shí)間，會(huì)有大面積橫向或縱向的裂縫出現(xiàn)，最終造成整個(gè)結(jié)構(gòu)層問(wèn)題的出現(xiàn)，發(fā)展貫通成龜裂、網(wǎng)裂病害。因此需選擇合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，用于高標(biāo)準(zhǔn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在路面處于較好狀態(tài)時(shí)把公路病害消滅在起始的第一階段，同時(shí)重視對(duì)公路橋梁路面養(yǎng)護(hù)工作的重視。

3 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施分析

3.1 優(yōu)化施工人員的綜合素養(yǎng)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，與市政道路橋梁施工有關(guān)的工藝技術(shù)和操作理念產(chǎn)生了新的變化，此時(shí)要想保障項(xiàng)目施工質(zhì)量，必須要讓施工人員多了解和掌握現(xiàn)代化技術(shù)理念，并組織他們參與多樣化的技能和素養(yǎng)培訓(xùn)活動(dòng)，促使他們?cè)谑炀氁盟鶎W(xué)內(nèi)容的同時(shí)，形成有效的責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，在落實(shí)技能培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)，還要定期或不定期的進(jìn)行技能考核，以此在明確培訓(xùn)活動(dòng)實(shí)施效果的基礎(chǔ)上，全面提升施工團(tuán)隊(duì)的綜合水平。另外，施工單位還要在整合以往工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，安排施工人員對(duì)施工質(zhì)量通病進(jìn)行深層探索，促使他們?cè)趶?qiáng)化自身工作能力的基礎(chǔ)上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛藏的施工質(zhì)量通病，預(yù)防因個(gè)人行為出現(xiàn)不可控的質(zhì)量問(wèn)題。

3.2 加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)的規(guī)范性

施工設(shè)計(jì)作為市政道路橋梁項(xiàng)目的基礎(chǔ)內(nèi)容，決定了后續(xù)整體施工建設(shè)質(zhì)量，因此必須要提升具體工作的規(guī)范性和科學(xué)性。換句話說(shuō)，施工人員要先了解現(xiàn)場(chǎng)工作條件和環(huán)境，初步預(yù)估各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，并發(fā)現(xiàn)潛藏的安全問(wèn)題，排除多個(gè)影響施工質(zhì)量的因素，全面管控各個(gè)施工環(huán)節(jié)，預(yù)防出現(xiàn)成本支出過(guò)高，施工進(jìn)度延遲的不良現(xiàn)象。另外，在設(shè)計(jì)市政道路橋梁的過(guò)程中，施工人員還要整合以往累積的工作經(jīng)驗(yàn)，全面分析工程各項(xiàng)數(shù)據(jù)，避免在施工設(shè)計(jì)期間出現(xiàn)計(jì)算誤差，從而確保各項(xiàng)設(shè)計(jì)都與現(xiàn)場(chǎng)工作條件下相符。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)控建設(shè)設(shè)備及材料

材料及建設(shè)設(shè)備的質(zhì)量在市政道路及橋梁建設(shè)中極為關(guān)鍵，且整個(gè)工程質(zhì)量是否合格會(huì)受到建設(shè)材料和建設(shè)設(shè)備合格與否的決定作用。除此之外，材料和設(shè)備對(duì)路面和橋梁的使用壽命有直接影響，同時(shí)對(duì)橋梁及道路使用性有很大影響，所以有關(guān)監(jiān)管部門需規(guī)范審批程序，把握好建設(shè)設(shè)備及材料的質(zhì)量關(guān)，保證工程的使用壽命及質(zhì)量。所以在檢查材料的時(shí)候，需積極檢查材料的外觀和保質(zhì)單，抽取樣本測(cè)試檢查合格的，拒收檢查不合格的。

4 結(jié)語(yǔ)

在市政道路橋梁施工期間普通存在質(zhì)量通病，且嚴(yán)重影響著道路橋梁的使用質(zhì)量、安全性和使用壽命，進(jìn)而對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸和市政經(jīng)濟(jì)造成極大的制約，因此，需要深入分析其施工質(zhì)量存在的通病，并根據(jù)通病的成因采取針對(duì)性的防治處理措施，以從根本上解決通病問(wèn)題，提高市政道路橋梁施工質(zhì)量，保證人們生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。