李志勇

隨著我國(guó)城市建設(shè)的高速發(fā)展，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)提出了更高的要求與標(biāo)準(zhǔn)，并且公路橋梁工程其中重要的組成部分，所以公路橋梁工程的良好發(fā)展對(duì)于城市的發(fā)展有著重要的意義與影響。但在公路橋梁工程實(shí)施過(guò)程中，總會(huì)因?yàn)椴煌囊蛩貙?dǎo)致工程無(wú)法正常進(jìn)行，并對(duì)整個(gè)工程造成質(zhì)量問(wèn)題和進(jìn)度上的拖延，所以增強(qiáng)在公路橋梁工程中的管理工作，可以有效的避免這些問(wèn)題的出現(xiàn)以及影響。同時(shí)，由于我國(guó)在公路橋梁工程的管理工作中存在著眾多的問(wèn)題，所以對(duì)于整個(gè)工程的施工過(guò)程有著重要的影響，因此針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的研究分析，然后制定出相應(yīng)的解決方案，可以更好的提高工程中的管理工作。

1 公路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

1.1 缺乏嚴(yán)格的施工進(jìn)度控制

由于在公路橋梁工程在進(jìn)行施工過(guò)程中，會(huì)收到不同的因素影響，并且由于在施工中創(chuàng)建工程長(zhǎng)，合同工期短，就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁工程無(wú)法緊緊把控住整個(gè)工程的進(jìn)度，導(dǎo)致公路橋梁工程無(wú)法按照規(guī)定的時(shí)間完成整個(gè)工程。如果施工單位無(wú)法按照規(guī)定時(shí)間完成工作，不僅僅會(huì)導(dǎo)致施工成本變高，還降低了施工單位的信譽(yù)，所以會(huì)造成不良的影響。并且如果施工時(shí)間不斷增長(zhǎng)，還會(huì)導(dǎo)致不確定因素增多，因此會(huì)導(dǎo)致施工難度不斷增長(zhǎng)，造成成本增長(zhǎng)。

1.2 資金浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重

如果為更好的完成整個(gè)工程，提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，就需要可以有效并且合理的安排施工資源，使得各項(xiàng)資源都可以得到有效的運(yùn)用。但在實(shí)際的工程中，很難做到有效的進(jìn)行資源分配，并使資源更加有效的發(fā)揮作用，所以在實(shí)際工程中，資源的浪費(fèi)與資源的不合理運(yùn)用，隨處可見(jiàn)。如，對(duì)于施工材料不進(jìn)行分類保存、隨意擺放等等，導(dǎo)致材料損壞，無(wú)法滿足使用要求，就需要進(jìn)行重新購(gòu)買，增高了成本[1]。

1.3 信息傳遞存在偏差

由于在公路橋梁工程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要做到對(duì)于整個(gè)工程的有效掌控，這就需要對(duì)于整個(gè)工程信息的有效掌控，并對(duì)工程信息進(jìn)行及時(shí)有效的溝通工作。但是在進(jìn)行信息傳遞時(shí)，由于每一位工作人員的思考方式與表達(dá)方式都存在著一定的差異，所以在信息傳遞時(shí)，就會(huì)造成信息誤差，甚至?xí)霈F(xiàn)信息錯(cuò)誤和信息丟失，因此就會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目負(fù)責(zé)人無(wú)法正確的掌控整個(gè)工程，使得工程中的管理工作不斷變困難[2]。

1.4 設(shè)計(jì)變更頻繁

由于在進(jìn)行公路橋梁工程時(shí)，總是有著不同的因素影響，由于其中的部分因素對(duì)于之后的使用時(shí)期有著重要影響，所以就需要對(duì)于最初的設(shè)計(jì)進(jìn)行更改。在實(shí)際工程中，對(duì)于設(shè)計(jì)進(jìn)行更改是不可避免的問(wèn)題，但是如果頻繁的進(jìn)行更改，就會(huì)造成不良的影響。如，增長(zhǎng)施工工期、降低工程質(zhì)量以及增加工程的成本等等問(wèn)題的存在。所以如果頻繁的進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，會(huì)使施工管理工作變得更加困難。

1.5 施工質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)格

在公路橋梁工程進(jìn)行不斷的施工中，需要嚴(yán)格的對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，才可以保障工程在之后的運(yùn)用中，能正常使用。但在實(shí)際的施工過(guò)程中，總是存在著施工單位重視施工速度，而選擇性忽略施工質(zhì)量的現(xiàn)象存在[3]。造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因中，主要是因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中，所建立的監(jiān)管部門和監(jiān)管體系都不科學(xué)不完善，所以其監(jiān)管力度不強(qiáng)，無(wú)法保障其施工質(zhì)量，導(dǎo)致在之后的使用中存在問(wèn)題。

2 提高公路橋梁施工管理質(zhì)量的措施

2.1 建立完善的管理責(zé)任制

在施工過(guò)程中，建立起完善的管理責(zé)任制，有著重要的意義與影響。建立起完善的管理責(zé)任制，主要是通過(guò)將每一項(xiàng)目中的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人作為主要的管理責(zé)任人，使其承擔(dān)主要的責(zé)任，在之后的工作中，明確好每一環(huán)節(jié)的責(zé)任，還有施工人員的各項(xiàng)工作行為以及保障施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行。在實(shí)際工作中，如果可以落實(shí)完善的管理責(zé)任機(jī)制以及科學(xué)的獎(jiǎng)罰機(jī)制，可以更好的管理人員，對(duì)于其中工作積極并認(rèn)真的工作人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于其中不服從管理并不認(rèn)真工作的職員做出進(jìn)行相應(yīng)的懲罰，可以更好的保障工作人員進(jìn)行工作。

2.2 嚴(yán)格把控進(jìn)度

在實(shí)際的公路橋梁工程中，需要嚴(yán)格的把控施工進(jìn)程，但在進(jìn)行把控進(jìn)度過(guò)程中，需要處于在施工安全和施工質(zhì)量有一定保障的前提下。并且在實(shí)際的施工過(guò)程中，需要不時(shí)的跟據(jù)施工進(jìn)度，定期的進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際工程狀況的對(duì)比工作，然后根據(jù)比對(duì)出的結(jié)果，進(jìn)行分析研究，在根據(jù)其中存在的偏差以及其原因，制定出相關(guān)的結(jié)局方案，保障在施工質(zhì)量不發(fā)生變化的狀況下，保障其施工進(jìn)度[4]。在進(jìn)行施工中，需要施工單位嚴(yán)格把控其施工工藝，施工工藝對(duì)于施工進(jìn)度與施工質(zhì)量有著重要的意義與影響，所以需要施工單位嚴(yán)格把控管理，同時(shí)，在進(jìn)行施工工藝的選擇時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況與實(shí)際需要，進(jìn)行選擇。

2.3 加強(qiáng)施工材料管理

由于在實(shí)際施工中，施工材料是施工過(guò)程中，重要的組成部分，并且施工材料的選擇，對(duì)于施工質(zhì)量與施工成本有著絕對(duì)性的影響。所以加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理工作，是整個(gè)工程中重要的環(huán)節(jié)。首先，在對(duì)施工材料進(jìn)行購(gòu)買時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的施工狀況進(jìn)行選擇，在多商家進(jìn)行比較選擇，選擇價(jià)格與質(zhì)量更好的施工材料。之后，在施工材料進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，需要施工單位安排專業(yè)的質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，符合條件的施工材料進(jìn)場(chǎng)；而不符合的施工材料，直接退回給購(gòu)買商，才可以保障施工質(zhì)量。最后，在施工過(guò)程中，對(duì)于施工材料需要施工單位建立起臨時(shí)的儲(chǔ)存?zhèn)}，并進(jìn)行分類儲(chǔ)存，保障了施工材料的合理運(yùn)用，減少浪費(fèi)。

2.4 加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理與施工質(zhì)量與進(jìn)度監(jiān)督

在之前的描寫中，設(shè)計(jì)變更對(duì)于整個(gè)施工過(guò)程有著重要的影響，并且會(huì)造成整個(gè)施工質(zhì)量降低，所以加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)計(jì)的管理工作，有著重要的意義。為更好的加強(qiáng)其管理工作，主要可以通過(guò)加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的管理工作程序進(jìn)行加強(qiáng)。其中主要可以程序?yàn)?，?dāng)需要進(jìn)行施工設(shè)計(jì)變更時(shí)，需要先進(jìn)行提交申請(qǐng)，當(dāng)?shù)玫郊追?、設(shè)計(jì)代表的同意之后，才可以進(jìn)行設(shè)計(jì)變更工作。但在進(jìn)行施工過(guò)程中時(shí)，依然需要降低的設(shè)計(jì)變更的次數(shù)，才可以更好的保障施工質(zhì)量與進(jìn)度。并且，在整個(gè)工程中，依然需要建立起專業(yè)的施工質(zhì)量監(jiān)管部門，對(duì)于整個(gè)工程中的每一環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量與進(jìn)度[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)的發(fā)展中，城市化建設(shè)與交通運(yùn)輸行業(yè)都做出了重要的貢獻(xiàn)，而公路橋梁工程都是其中重要的組成部分，所以增強(qiáng)公路橋梁工程中的管理工作，有著重要的意義與影響，增強(qiáng)其管理工作可以有效的增強(qiáng)整個(gè)工程的工作效率與工程質(zhì)量。因此，為達(dá)到更高的管理水平，需要施工單位，建立起更加專業(yè)的管理部門與管理制度，并對(duì)于其中各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，有效的提高公路橋梁工程的工程質(zhì)量以及工程效益，對(duì)于我國(guó)的發(fā)展也有著重要的推進(jìn)意義。