劉繼霞

山東省濟寧市金鄉(xiāng)縣交通運輸局 山東濟寧 272200

對于交通運輸這一國家重要經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)容來講，其在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的過程中已經(jīng)發(fā)生了一系列令人欣喜的改變。物流配送作為交通運輸?shù)闹饕獌?nèi)容之一，其受到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)衍生技術(shù)的影響其運行效率大幅提升，由于互聯(lián)網(wǎng)及技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我們能夠享受到貨物一站式服務(wù)，并且互留配送工作具有了極強的體系化工作流程，貨物具體情況，當(dāng)前貨物位置，預(yù)計到達時間以及下一節(jié)點的具體情況等都能夠輕松掌握，這其實是非常重要的，這一系列的改變讓整個物流配送工作具有了可視化特征。另外隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用人們在出行方式選擇上也具有了更多的選擇，人們能夠通過網(wǎng)上公開的出行方式票務(wù)查詢來得知最佳的出行方式，極大地加強了出行的便捷性和合理性。最后由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷應(yīng)用于交通運輸行業(yè)之中，其對于交通順暢的保障作用也越來越明顯，這凸顯在多個方面，首先人們可以通過各種網(wǎng)絡(luò)實時信息來了解當(dāng)前出行路線的交通擁堵情況合理調(diào)整路線，其次，我們的交通信號燈在面對擁堵的路況時，也可以根據(jù)具體情況來調(diào)整紅綠燈的時間有效改善車流擁堵的情況。我們在此所講的一系列內(nèi)容歸根結(jié)底都促進了交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展，下面我們就根據(jù)當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中的實際應(yīng)用進行分析。

1 建設(shè)交通綜合信息平臺

交通信息綜合平臺是現(xiàn)代化交通網(wǎng)建設(shè)的主要內(nèi)容，其主要包含全時段道路交通監(jiān)控系統(tǒng)以及交通違法智能抓拍系統(tǒng)，系統(tǒng)本身具有路段交通情況智能分析的功能，能夠?qū)崟r題型道路擁堵情況并附屬進行交通疏導(dǎo)。在現(xiàn)代化交通運輸系統(tǒng)建設(shè)過程中，面對車流量大幅飆升的現(xiàn)狀，傳統(tǒng)交通運輸管理系統(tǒng)已經(jīng)難以應(yīng)對如此龐大的數(shù)據(jù)量，所以在這一情況下建設(shè)交通綜合信息平臺是非常必要的。交通運輸經(jīng)濟發(fā)展所包含的內(nèi)容是極其豐富的，不夸張的說，路面上所有在通行的車輛以及行人他們在路面通行過程中都是有經(jīng)濟效益變化發(fā)生的，我們?yōu)榱舜龠M交通運輸經(jīng)濟發(fā)展自然要道路通行的暢通和規(guī)范，而想要達成這一目標(biāo)我們需要完成的工作還是相對比較多的，首先，在當(dāng)前城市車流量與日俱增的情況下，除了擴建道路改善道路硬件情況之外，我們應(yīng)該重視交通疏導(dǎo)以及智能交通信號等系統(tǒng)，其實能夠完成這些智能交通管理的相關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，其中違法抓拍，聯(lián)網(wǎng)測速雷達，交通信息綜合管控系統(tǒng)等都是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展上的重要體現(xiàn)，隨著這些信息技術(shù)的不斷強化我們能夠?qū)⒌缆穼崟r信息進行大范圍的精確采集，并且通過數(shù)據(jù)組網(wǎng)以及信息鏈等形式將其進行匯總分析，根據(jù)云核心算法等先進技術(shù)下的綜合交通管理系統(tǒng)來對交通違法行為進行整治，同時也能讓我們的道路通行變得更加順暢，交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要前提就是保障交通運行順暢。而且，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速的今天，我們在出行上也能實時獲得更多來自交管部門的信息提示，包括道路通暢情況、道路施工繞路具體情況或者是交通管制情況，在有效獲知這一系列信息后我們也能更好地規(guī)劃相應(yīng)的出行路線，保障了出行過程中的時間效率，這對于交通運輸經(jīng)濟發(fā)展也是有極大益處的[1]。什么是交通信息綜合平臺？建設(shè)的必要性，好處，如何建設(shè)？通篇沒有數(shù)據(jù)證明。

2 將交通運輸工作與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維進行整合

交通運輸工作應(yīng)當(dāng)包括道路貨運、旅客運輸以及公路網(wǎng)的建設(shè)，從這三方面論述。

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的過程中，相關(guān)技術(shù)能夠更好地服務(wù)于用戶與其發(fā)展理念符合時代發(fā)展要求有重要關(guān)聯(lián)，各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正好應(yīng)對了人們快節(jié)奏的生活需求，在效率和品質(zhì)上給予了雙重滿足，這使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠廣泛的應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ钪胁⑷〉昧己梅错懙闹匾A(chǔ)，我們在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展思路上也應(yīng)該重視這一相關(guān)內(nèi)容，可以在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中有效結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維，讓交通運輸工作能夠在更高層面上滿足人們的出行需求，提升人們的出行品質(zhì)，而在這一方面，表現(xiàn)最為突出的自然是各種O2O形式的網(wǎng)約車以及共享交通工具了[2]。這些基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維及技術(shù)提出的全新出行選擇極大的豐富了我們的日常出行選擇，同時也大力推進了國家經(jīng)濟建設(shè)及發(fā)展，各類網(wǎng)約車以及共享出行工具都是在移動平臺上以網(wǎng)絡(luò)操作的形式來完成支付、使用以及后續(xù)歸還評價等內(nèi)容，我們在使用過程中只需要輕輕動動手指就能夠獲得讓自己滿意的出行方式，共享單車還在很大程度上向大家推行了環(huán)保的出行方式，網(wǎng)約車的出現(xiàn)也讓我們可以選擇更加具有乘坐體驗的交通工具，隨著技術(shù)的發(fā)展以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資本投入不斷增加，共享汽車也慢慢開始普及，這給很多在外出差用車多有不便的人們提供了全新的出行選擇，其經(jīng)濟性、舒適性、便捷性都有很大的提升。這些依托于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思維所建成的具有很強交通經(jīng)濟建設(shè)意義的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)開始為我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展做出屬于自己的貢獻。雖然當(dāng)前還有諸多需要完善的地方但相信隨著時間的推移其優(yōu)勢性會得到社會的認可[3]。

3 智慧交通及智慧城市的建設(shè)

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代，我們從互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中獲得的最直觀的經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢特征就是數(shù)據(jù)資源的整合管理，由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠最大限度搜集各種信息資源并且通過集中整合的方式統(tǒng)一展現(xiàn)給使用者，因此我們應(yīng)該在交通運輸經(jīng)濟發(fā)展過程中大力強化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

在資源整合方面的應(yīng)用，這也是我們建設(shè)智慧交通及智慧城市的關(guān)鍵內(nèi)容。交通運輸資源類型眾多，除了道路、交通運輸企業(yè)等傳統(tǒng)類型外，還有一系列的新興交通運輸經(jīng)濟內(nèi)容，我們只有看清時代發(fā)展方向才能夠有效進行交通運輸經(jīng)濟發(fā)展，在這一過程中我們應(yīng)該重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計算機技術(shù)在其中的應(yīng)用，建設(shè)智慧交通以及智慧城市必須重視交通運輸資源的整合，合理進行資源分配是保障相關(guān)方面經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)[4]。

4 結(jié)語

交通運輸經(jīng)濟發(fā)展是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，我們在城市建設(shè)以及國家發(fā)展的過程中，必須要重視到交通運輸企業(yè)的自身發(fā)展，同時注意到一些基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展理念建立起來的新興交通運輸經(jīng)濟內(nèi)容，要充分依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來建立適合于我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)策略，這樣我們才能更好完成城市交通運輸經(jīng)濟發(fā)展任務(wù)。