閆樹超

遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司 遼寧沈陽 110000

近年來，我國公路工程進入全新發(fā)展階段，競爭日益激烈。企業(yè)要想避免被市場淘汰，加快信息化、數(shù)字化建設(shè)迫在眉睫。及時、準(zhǔn)確掌握工程項目建設(shè)情況，并為工程建設(shè)保存完整的建設(shè)信息資料，最佳的解決途經(jīng)是在工程項目建設(shè)初期引入并應(yīng)用完善的管理信息系統(tǒng)。

1 高速公路機電施工智能信息化管理的意義

目前，在進行高速公路管理過程中公路機電管理已經(jīng)成為主體，其是現(xiàn)代化公路必不可少的管理方案。在進行管理過程中通過使用先進的機電施工設(shè)備，在很大程度上提高了公路服務(wù)質(zhì)量，增加了工程效率。在進行高速公路機電管理過程中收費站、監(jiān)控、通信等都會應(yīng)用到信息化管理，可謂說使用比較廣泛[1]。借助信息化管理可以有效的提高管理效率增加服務(wù)質(zhì)量。且通過使用先進設(shè)備不僅降低路面承載和消耗的同時還增加了公路的運營時間，節(jié)約了用于公路維護的資金，提高了社會經(jīng)濟效益，最重要的是降低了對環(huán)境的破壞，促進了人與自然的和諧。如今我國國民經(jīng)濟飛速發(fā)展，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，目前服務(wù)業(yè)、建筑業(yè)、制造業(yè)已經(jīng)逐漸成為了主流，高速公路建設(shè)也隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化發(fā)生了改變，為了增加其經(jīng)濟效益必須發(fā)展機電信息化高速公路，通過機電信息化對高速公路進行改建，推動了高速公路朝向規(guī)范化、系統(tǒng)化、專業(yè)化方向發(fā)展。

2 高速公路工程項目管理信息化的應(yīng)用

2.1 機電工程項目管理子系統(tǒng)

主要實現(xiàn)機電工程項目信息管理、項目人員管理、項目考勤管理、項目協(xié)同管理、設(shè)計施工圖管理、施工進度管理、施工質(zhì)量管理、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理、施工安全管理等內(nèi)容。目的是通過對項目管理子系統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)施工方、業(yè)主方、監(jiān)理方項目協(xié)同管理，促進機電施工標(biāo)準(zhǔn)化落實，加強項目施工進度與質(zhì)量管控，有效提升機電工程項目管理水平[2]。

2.2 智能信息化管理在高速公路機電系統(tǒng)施工中的創(chuàng)新

伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，高速公路機電工程也急需進步，因此，在高速公路機電工程信息化管理過程中也需要不管創(chuàng)新和更新，以實現(xiàn)信息化管理的目的。但部分高速公路管理層惰性較強，缺乏創(chuàng)新意識，為了扭轉(zhuǎn)此現(xiàn)象，必須對管理層人員進行信息化管理培訓(xùn)，同時激發(fā)其創(chuàng)新意識，確保其在熟練掌握信息化管理相關(guān)知識的同時能夠不斷創(chuàng)新，并應(yīng)用到實際工作中。除此之外，對高速公路工作人員的綜合素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，在確保工作人員熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識和技能的同時也對其精神有了更高標(biāo)準(zhǔn)，需要其身懷社會責(zé)任感、無私奉獻精神和責(zé)任意識，能夠更好的為高速公路貢獻力量，保障機電設(shè)備維護工作良好發(fā)展。使相關(guān)人員意識到信息化管理工作的重要地位，能夠?qū)π畔⒐芾砉ぷ鬟M行完善與創(chuàng)新。且為了發(fā)揮信息管理工作在機電信息維護工作中的重要作用，所有部門需要互相溝通，互相交流信息，共同處理管理工作中遇到的阻礙。與此同時，必須加強監(jiān)管力度，將機電維護信息及時告知所有人員起到監(jiān)管的作用，讓相關(guān)人員引以為戒，要確保維護信息能夠及時傳達，需要各部門之間互相協(xié)作，以免延誤信息發(fā)布[3]。

2.3 加強生產(chǎn)資料管理，為項目開展提供保障

物資材料是項目施工的基礎(chǔ)，與項目成本及效益存在密切聯(lián)系。公路項目涉及物資資料較多，在管理中，可以采用信息化技術(shù)對材料進行分類，統(tǒng)一建立編號和檔案。當(dāng)管理人員想要了解物資情況時，將其名稱輸入其中，物資信息一目了然，如購買時間、數(shù)量及單價等，為項目施工決策提供依據(jù)，且能夠減少信息不對稱產(chǎn)生的不良影響。將機械設(shè)備性能輸入到系統(tǒng)當(dāng)中，建立設(shè)備檔案，對設(shè)備每天運行狀況有所了解，為后續(xù)設(shè)備維護及應(yīng)用提供一定參考，能夠提高機械設(shè)備利用率，且能夠創(chuàng)造更高的項目效益。

2.4 構(gòu)建科學(xué)的工程項目管理體系，加強軟件的開發(fā)與應(yīng)用

我國高速公路在建設(shè)發(fā)展進程中，管理人員已有了一整套相關(guān)的管理經(jīng)驗。項目管理的信息化應(yīng)用應(yīng)有完善的工程項目管理體系，需調(diào)動管理人員參與信息化并使用信息化管理方式的積極性。高速公路工程中各個參與單位面對的問題有較大的差異，為解決單一信息系統(tǒng)運行存在諸多問題，現(xiàn)階段我公司應(yīng)用金蝶EAS系統(tǒng)進行項目施工全過程管理，全面覆蓋項目運作、采購、生產(chǎn)、庫存、銷售、服務(wù)等基本增值活動，和財務(wù)、人力資源、協(xié)同辦公等，業(yè)務(wù)創(chuàng)新平臺，幫助企業(yè)快速響應(yīng)客戶需求，提升企業(yè)經(jīng)營效益。從項目進場至項目完工所有進度、成本等數(shù)據(jù)均錄入系統(tǒng)，集中進行規(guī)范化數(shù)據(jù)分析，對項目進度及成本做到及時的管控。管理信息化軟件的集成化設(shè)計和應(yīng)用特性降低了公司信息化總體擁有成本，同時，通過開放的接口標(biāo)準(zhǔn)支持異構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)的集成，有效地保護了公司的現(xiàn)有投資，降低了系統(tǒng)投入成本，縮短了實施周期。

2.5 規(guī)范進度與費用管理，提升項目效益

進度與費用控制作為項目管理重要組成部分。傳統(tǒng)管理模式下，進度與費用控制難度較大，且消耗人力過多，項目成本控制效果并不明顯。

3 結(jié)語

項目管理信息化是新興現(xiàn)代化項目管理手段，盡管在國外應(yīng)用較為廣泛，是貫穿于項目管理的全過程的動態(tài)管理，但是在國內(nèi)還遠沒有達到普及的程度，沒有創(chuàng)新的基礎(chǔ)，更談不上全面與及時，這往往是導(dǎo)致落后和不全面的根本原因。此外，值得注意的是，在項目管理信息化的過程中，企業(yè)的組織文化也必須做相應(yīng)的改變?，F(xiàn)代項目管理的模式、組織和運作模式與我國的傳統(tǒng)文化存在諸多不適應(yīng)的方面。這種不適應(yīng)已是我國發(fā)展現(xiàn)代項目管理的最大障礙，而在這方面人們還沒有引起足夠的重視。