邱軍

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公路工程施工不但會(huì)對(duì)人們的使用構(gòu)成直接影響，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重威脅廣大使用者的安全。此外，施工環(huán)節(jié)中倘若與相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)不符合，那么也會(huì)威脅施工人員的安全，而這也就從多方面突出了工程試驗(yàn)檢測工作的重要性。相關(guān)單位及工作人員必須對(duì)工程試驗(yàn)檢測工作予以足夠的重視，以國家有關(guān)規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格、認(rèn)真開展，同時(shí)要加強(qiáng)現(xiàn)代化科技設(shè)備的使用力度，為數(shù)據(jù)提供準(zhǔn)確性保障，促進(jìn)公路施工質(zhì)量的提升。

1 公路工程試驗(yàn)檢測工作的重要性

公路工程試驗(yàn)檢測工作十分復(fù)雜，不僅要檢測施工材料、施工成果，還要檢測施工基礎(chǔ)，關(guān)系到工程局部和整體的質(zhì)量。公路路線科學(xué)性、路基承載力屬于公路工程試驗(yàn)檢測的一部分，檢測目標(biāo)是路線、路基的設(shè)計(jì)是否符合工程力學(xué)，為公路工程的施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，避免工程施工走彎路。公路施工材料的規(guī)格、尺寸、質(zhì)量，施工材料配置得到材料的質(zhì)量、系數(shù)，確定材料符合施工需求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工材料問題，避免因施工材料問題導(dǎo)致不必要的損失，避免造成質(zhì)量安全隱患，保證工程整體的質(zhì)量。公路工程試驗(yàn)檢測為技術(shù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)、提供了方向，無論是施工材料的進(jìn)步，還是施工技術(shù)的進(jìn)步，都是為了彌補(bǔ)原有的不足，工程試驗(yàn)檢測工作能夠更有效地發(fā)現(xiàn)其中的不足，進(jìn)而促進(jìn)材料、技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)我國公路工程發(fā)展[1]。

2 公路工程試驗(yàn)檢測中的質(zhì)量控制思路

2.1 施工前期

公路施工之前，基本完善了大量標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，此類指標(biāo)是以多個(gè)部門聯(lián)合評(píng)估、調(diào)查獲取的結(jié)果為依據(jù)得出的，其中的數(shù)據(jù)信息與工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量控制要求有著直接聯(lián)系。在這些資料后去之后，管理和監(jiān)測人員需對(duì)材料情況及時(shí)了解，以材料情況為根據(jù)將工程進(jìn)度及質(zhì)量要求確認(rèn)。

需要注意的是，個(gè)別試驗(yàn)檢測獲取的信息在完整性方面有所不足，多數(shù)信息對(duì)于工程進(jìn)度、質(zhì)量要求的反應(yīng)不夠準(zhǔn)確也不完全。施工中，檢測機(jī)構(gòu)會(huì)受限于多個(gè)部門，個(gè)別工作人員通過暗箱操作將信息內(nèi)容及數(shù)據(jù)隨意更改，以至于檢測結(jié)果出現(xiàn)失真、失準(zhǔn)的問題。施工單位面對(duì)此類問題，應(yīng)以工程進(jìn)展情況及要求為依據(jù)，嚴(yán)格制定管控監(jiān)督制度，保障工作體制、運(yùn)行機(jī)制的完善，進(jìn)而對(duì)工程行為進(jìn)行約束[2]。

2.2 施工材料質(zhì)量性能控制

公路工程施工材料的品質(zhì)也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，而且施工材料品質(zhì)質(zhì)控試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的處理、控制難度十分高。公路工程施工中涉及的材料多種多樣，進(jìn)入現(xiàn)場之后的混合型材料基本都要重新分類，這樣一來就會(huì)加大公路工程原材料的處理和檢測的難度。個(gè)別施工單位為了將工程成本減少，采購大量劣質(zhì)、低價(jià)產(chǎn)品，忽略產(chǎn)品最終質(zhì)量。此類施工企業(yè)并未對(duì)材料性能與質(zhì)量予以重視，于材料成本上動(dòng)歪腦筋，這也導(dǎo)致了大量豆腐渣工程的誕生。針對(duì)此類情況，施工單位需要嚴(yán)格開展檢測、管理工作，嚴(yán)格、嚴(yán)肅處理不同種類和性質(zhì)的材料，即便是檢測工況極為復(fù)雜的情況下也必須妥善處理各項(xiàng)要求，將徇私舞弊的情況最大限度規(guī)避，為材料質(zhì)量管理的順利開展提供保障[3]。

2.3 加強(qiáng)工程驗(yàn)收檢測

在公路工程試驗(yàn)檢測過程中，加強(qiáng)對(duì)路面、路基以及橋涵等工程的質(zhì)量檢測，是試驗(yàn)檢測中的重點(diǎn)內(nèi)容。因此，針對(duì)此類工程的驗(yàn)收檢測要給予更多關(guān)注與重視。在實(shí)際檢測過程中，要包含不同部分內(nèi)容，如路面寬度、路面平整度及其摩擦系數(shù)等。在這一過程中，相關(guān)技術(shù)工作人員需要做好數(shù)據(jù)信息的詳細(xì)記錄工作，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，從而對(duì)施工中存在的不足之處進(jìn)行調(diào)整與完善。與此同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定性的試驗(yàn)檢測工作，明確材料中的含水量情況以及抗壓強(qiáng)度情況等。在對(duì)礦料展開相應(yīng)試驗(yàn)檢測時(shí)，要明確碎石的壓碎值以及顆粒含量等問題。除此之外，要意識(shí)到瀝青混合料試驗(yàn)檢測工作的重要作用，針對(duì)其中的密度問題以及閃點(diǎn)問題等，展開相應(yīng)的試驗(yàn)檢測工作。

2.4 強(qiáng)化試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任心

公路試驗(yàn)檢測要利用儀器測量各種數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)測量方法及測量結(jié)果是否準(zhǔn)確，將會(huì)對(duì)試驗(yàn)測量的結(jié)果產(chǎn)生巨大影響。為此，就要求公路試驗(yàn)檢測人員不僅要具有扎實(shí)的技術(shù)素養(yǎng)，更要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心，在工作中時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度。因此管理人員要積極組織試驗(yàn)檢測人員接受專業(yè)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)國家標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)檢測方法，同時(shí)在工程試驗(yàn)檢測過程中不斷提升工作實(shí)踐能力，確保檢測人員能科學(xué)、系統(tǒng)地展開試驗(yàn)檢測工作。

2.5 完善工作質(zhì)量責(zé)任監(jiān)督制度

公路工程試驗(yàn)檢測工作開展期間，質(zhì)量責(zé)任監(jiān)督制度的完善勢在必行，通過施工過程中質(zhì)量監(jiān)督的強(qiáng)化，能將施工中的質(zhì)量引發(fā)的公路工程整體質(zhì)量問題規(guī)避。所以，公路工程試驗(yàn)檢測期間，質(zhì)量監(jiān)督人員需要將自身責(zé)任與義務(wù)積極履行，通過對(duì)工程試驗(yàn)檢測力度的增強(qiáng)，推動(dòng)工程整體施工質(zhì)量的提升。

同時(shí)，以工程試驗(yàn)檢測情況作為根據(jù)，制定更科學(xué)、更專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督政策，在保障工作人員高度重視公路工程試驗(yàn)檢測的前提下，增強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督控制在的力度，同時(shí)貫徹落實(shí)責(zé)任制度分工制度，以各部門為對(duì)象細(xì)致劃分責(zé)任，要求每個(gè)人、部門整理清楚自身承擔(dān)的責(zé)任，以免工程建設(shè)中沒人承擔(dān)存在的問題。

3 結(jié)語

公路項(xiàng)目這項(xiàng)工程涉及了多種技術(shù)，且建設(shè)周期長、管理事項(xiàng)繁雜，通過開展試驗(yàn)檢測工作，可為公路工程的順利施工提供保障。然而，現(xiàn)有的公路試驗(yàn)檢測工作開展期間，檢測的真實(shí)性與準(zhǔn)確性有一定不足存在，表明了質(zhì)量控制工作依舊有多數(shù)執(zhí)行不及時(shí)、不到位的問題存在，此類問題對(duì)試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制工作構(gòu)成了一定影響，公路項(xiàng)目也因此受到影響。所以，必須合理控制公路工程試驗(yàn)檢測的質(zhì)量。