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        關(guān)于我國進(jìn)口跨境電商現(xiàn)狀分析

        2019-11-28 07:40:40黃紅輝
        商品與質(zhì)量 2019年42期
        關(guān)鍵詞:物流

        黃紅輝

        廣東嶺南職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東清遠(yuǎn) 511510

        1 我國跨境電商的興起之路

        1.1 起源——個人代購

        2005年前后,在國外留學(xué)、工作的國人數(shù)量激增。每一次回國,他們都會給親人、朋友帶上國內(nèi)難以購買或者價格昂貴的禮物,正是這樣一種行為,激起了國人對外國商品的需求。隨后,國人開始委托他人在國外代購商品,個人代購由此興起。

        1.2 發(fā)展——海淘出現(xiàn)

        隨后,電腦、互聯(lián)網(wǎng)開始普及。此時,人們不再局限于國內(nèi)網(wǎng)購,而是通過電商平臺購買國外商品。海淘的興起,促進(jìn)了各種海淘網(wǎng)站和企業(yè)的出現(xiàn),他們相當(dāng)于原來的代購者。2007年,淘寶成立了“淘寶全球購”,匯聚了一大批銷售國外商品的商家,使得消費者“足不出戶,購遍全球”的愿望得以實現(xiàn)?!疤詫毴蛸彙弊尯M赓徫锔臃奖悖瑝汛罅藙倓偱d起的海外代購行業(yè),并讓海外代購的體系更加完備[1]。

        1.3 壯大——2008“三鹿奶粉”事件媒體曝光

        2008年,“三鹿奶粉”事件曝光后,國內(nèi)奶粉讓消費者難以忍受,紛紛開始購買外國奶粉,但存在的問題是部分國外奶粉在國內(nèi)無處購買和國內(nèi)購買國外奶粉價格高昂,所以很多消費者選擇在海外購買奶粉,引起了國內(nèi)代購奶粉的熱潮。隨后,一大批奶粉包裹陸續(xù)抵達(dá)中國,讓原本就奄奄一息的民族奶粉產(chǎn)業(yè)雪上加霜,在滿足消費者需求的同時,也進(jìn)一步壯大了海外購物的規(guī)模。

        1.4 強(qiáng)盛——2014年海關(guān)總署“56號文件”生效

        2014年8月1日,海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署公告2014年第56號(關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告)》。此后,進(jìn)出境物品將按要求進(jìn)行征稅,未經(jīng)備案的私人海外代購將被定為非法行為。根據(jù)“56號文件”的要求,海外代購整個過程的數(shù)據(jù)需要接入海關(guān)總署的信息系統(tǒng)。這一政策有助于海外代購的規(guī)范化、合法化,對私人代購行為起到了很好的抵制作用。大企業(yè)如阿里巴巴、京東早有準(zhǔn)備,他們計劃走出去,與國外相關(guān)企業(yè)合作,通過規(guī)范化經(jīng)營,實現(xiàn)盈利目標(biāo)。這一政策還有利于促進(jìn)私人海外代購發(fā)展為跨境電商,實現(xiàn)跨境電商的規(guī)范化、規(guī)模化。近年來,大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛普及,使得跨境電商的發(fā)展再上一個臺階,運用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠計算出最優(yōu)的配送路線,縮短物流時間,節(jié)約成本。除此之外,新興的區(qū)塊鏈技術(shù)也將使得跨境電商的一些問題在未來也能得到解決,如利用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行跨境支付,運用電子貨幣進(jìn)行交易,可以避開匯率的問題,雙方交易也更加安全。

        2 我國進(jìn)口跨境電商行業(yè)問題剖析

        2.1 商品質(zhì)量問題

        商品的質(zhì)量是進(jìn)口電商企業(yè)長久生存和發(fā)展的根本。進(jìn)口跨境電商行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,從生產(chǎn)、供應(yīng)、物流、倉儲、銷售再到物流、配送,最后才能到達(dá)用戶。在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中,一級供應(yīng)商把控著貨源品質(zhì),但各進(jìn)口電商企業(yè)想要直接獲得國外品牌的直接授權(quán)難度較大,因此很多電商企業(yè)轉(zhuǎn)而尋找一些銷售代理商進(jìn)行合作,由于銷售代理在全球范圍分布廣、數(shù)量多,甚至魚龍混雜,無法充分保證商品的品質(zhì),甚至導(dǎo)致假冒偽劣商品流入國內(nèi)市場[2]。

        2.2 物流配送問題

        一是物流成本高。國際商業(yè)快遞巨頭費用最高,使用頻率較低。專線物流費用居中,但比郵政小包要高很多。郵政小包費用最低,是跨境交易的主要方式,報價約每公斤100元,但仍遠(yuǎn)高于快遞約每公斤20元的價格。

        二是倉儲配送體系缺乏整合、時效差??缇澄锪魃婕岸鄠€國家或地區(qū),而不同國家郵政時效性不同,這就使得物流時間不確定增強(qiáng)。過長的物流配送時間影響消費者的購物體驗,甚至給買賣雙方帶來不必要的損失。此外,包裹在國外運輸過程中的信息追蹤較難實現(xiàn),商品在物流過程中經(jīng)多次轉(zhuǎn)運,丟包概率大增。

        三是退貨渠道不暢通、退貨成本高。當(dāng)前的進(jìn)口跨境電商發(fā)展并不成熟,退換貨服務(wù)仍很難實現(xiàn),這主要是由于:一是反向物流成本高,甚至超過商品本身;二是跨境物流配送時間大幅延長;三是退回商品由于要再次繳納關(guān)稅,增加了經(jīng)營成本。

        2.3 監(jiān)管問題

        監(jiān)管不嚴(yán)導(dǎo)致商品質(zhì)量問題多發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,2017年,2,113批被抽檢的進(jìn)口跨境商品中,質(zhì)量安全項目總不合格率為33%。這些不合格商品中含有禁止添加劑、重金屬超標(biāo)及禁用成分等。其次,不合理的監(jiān)管導(dǎo)致的商品通關(guān)效率低下。通關(guān)單制度不利于進(jìn)口商品通關(guān),極大降低了商品通關(guān)效率。由于跨境電商的供應(yīng)商大多是在海外商場掃貨,只能拿到商品購貨單和發(fā)票,這樣就無法給海關(guān)提供通關(guān)材料證明,從而導(dǎo)致貨物滯留碼頭或機(jī)場[3]。

        3 進(jìn)口跨境電商龍頭企業(yè)案例分析

        本文分別選取平臺型及自營型進(jìn)口跨境電商的龍頭企業(yè),進(jìn)行案例分析,找出各自的優(yōu)勢和劣勢,并為下一步提出對策措施提供依據(jù)。

        3.1 平臺型之天貓國際

        阿里巴巴集團(tuán)于2014年正式宣布上線跨境天貓國際,采取品牌入駐模式。其優(yōu)勢在于天貓國際依靠其廣泛的市場影響力可以快速召集大量海外品牌商主動入駐其平臺,而無需耗費大量人力和財力尋找品牌商。天貓國際對入駐商家從資質(zhì)、商品原產(chǎn)地及報關(guān)方面均做了嚴(yán)格要求。此外,天貓國際依托阿里旗下的淘寶和天貓的體量及知名度,在營銷推廣方面有著得天獨厚的優(yōu)勢,這使得天貓國際能夠快速切入市場并獲得較大的市場份額??紤]到天貓國際復(fù)雜的運營規(guī)則,其入駐商家多采取電商代運營模式,而代運營往往會滋生諸多問題,并導(dǎo)致成本增加及商品價格提高。其次是天貓國際與淘寶全球購項目的內(nèi)部競爭可能會導(dǎo)致一部分商家分流。此外,平臺入駐形式考驗天貓國際對品牌商及其商品的管控能力,一旦管理失當(dāng),商品質(zhì)量就難以保證。

        3.2 自營型之網(wǎng)易考拉

        網(wǎng)易考拉是網(wǎng)易旗下的國內(nèi)成長最快的進(jìn)口跨境電商平臺,僅僅用一年多的時間就列居第一陣營。除了借助網(wǎng)易本身的品牌優(yōu)勢及巨大流量外,其在品牌建設(shè)、供應(yīng)鏈管理、檢驗檢疫機(jī)制及物流配送等方面的加強(qiáng)和優(yōu)化是脫穎而出的關(guān)鍵。網(wǎng)易考拉大力加強(qiáng)品牌合作。其通過在國外設(shè)立辦事處、專業(yè)采購團(tuán)隊深入原產(chǎn)地直采等一系列措施,獲得了數(shù)百個一線品牌的授權(quán)。網(wǎng)易考拉嚴(yán)審供貨商資質(zhì),與海關(guān)聯(lián)合開發(fā)二維碼溯源系統(tǒng),與國家監(jiān)測中心簽訂備忘錄,通過大數(shù)據(jù)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全風(fēng)險。通過物流各個環(huán)節(jié)的多方聯(lián)動,網(wǎng)易考拉率先提出“次日達(dá)”服務(wù),極大提升了消費者的購物體驗。盡管如此,網(wǎng)易考拉的經(jīng)營依然面臨很多挑戰(zhàn)。網(wǎng)易考拉是以保稅模式為主的跨境電商,而保稅倉模式經(jīng)過“進(jìn)貨-國際物流-保稅區(qū)-包裝-清關(guān)-國內(nèi)物流”,環(huán)節(jié)過多,監(jiān)管難度大,這就面臨較大的假貨風(fēng)險。其次,退貨難及物流成本高企問題依然難以解決,這也是多數(shù)跨境電商所面臨的共性問題。

        4 加快進(jìn)口跨境電商行業(yè)發(fā)展的對策

        構(gòu)建高效、立體的交通運輸網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)機(jī)場、港口和鐵路樞紐等設(shè)施規(guī)劃和建設(shè),提升物流集散能力,實現(xiàn)國內(nèi)外物流的無縫對接。大力扶持和鼓勵跨境物流企業(yè)走出去,形成全球性的物流網(wǎng)絡(luò)。鼓勵企業(yè)建設(shè)海外倉、境外配送中心及現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)。政府應(yīng)加強(qiáng)對海關(guān)、稅務(wù)、檢驗檢疫等部門的協(xié)調(diào)。一方面加強(qiáng)商品檢驗檢疫,嚴(yán)防不合格商品入境;另一方面盡量壓縮貨物通關(guān)檢驗時間,使貨物通關(guān)更加順暢,物流速度更加快捷。在稅收政策方面,政府可根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r制定相應(yīng)的稅收優(yōu)惠甚至是進(jìn)口補(bǔ)貼,吸引更多的企業(yè)加入進(jìn)口跨境電商行業(yè),加速進(jìn)口跨境電商行業(yè)的發(fā)展。進(jìn)口跨境電商企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。

        加強(qiáng)與海外品牌的合作,完善對供應(yīng)鏈上游和下游的管理。在上游,做好供應(yīng)商或品牌商的管理以確保商品的質(zhì)量;在下游,做好倉儲物流等配套服務(wù)的管理以確保服務(wù)質(zhì)量,建設(shè)并完善溯源體系,提升售后服務(wù)質(zhì)量,不斷增強(qiáng)消費者信任度。與此同時,企業(yè)還應(yīng)通過大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)降低物流成本。線上線下聯(lián)動,增強(qiáng)客戶體驗及信任。當(dāng)前許多進(jìn)口跨境電商企業(yè)開設(shè)線下體驗店,實現(xiàn)線上+線下的聯(lián)動模式,通過進(jìn)入線下體驗店,顧客可以近距離接觸商品,增強(qiáng)信任感,并提高互動頻率,最終促成用戶購買[4]。

        5 結(jié)語

        綜上所述,跨境電商是時代使然的結(jié)果,是21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的產(chǎn)物。跨境電商的發(fā)展容易受到世界形勢和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響,在高速發(fā)展的同時,也是一個脆弱的行業(yè)。為對這一新興行業(yè)進(jìn)行保護(hù),政府可以制定一系列相關(guān)政策,扶持跨境電商的發(fā)展,為跨境電商指明發(fā)展方向;跨境物流可以進(jìn)一步創(chuàng)新,加速信息化,更好的服務(wù)于跨境電商;與跨境支付平臺進(jìn)一步合作,降低支付成本、提高資金周轉(zhuǎn)率、減小支付風(fēng)險。各行各業(yè)共同努力,合作共贏,跨境電商才能實現(xiàn)長遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展。

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