朱曉瑩

南京交通技師學(xué)院 江蘇 南京 210049

前言

汽車的電子儀表顯示系統(tǒng)，從表面上看起來是十分復(fù)雜的，但其整個系統(tǒng)都可以拆分來看，因為整個系統(tǒng)就是由一個又一個的部件所構(gòu)成的，所以在我們進(jìn)行汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的故障檢修時，也可以進(jìn)行獨立部件的檢測，這樣我們既可以更加細(xì)致的了解其工作原理，也可以很好的掌握整個系統(tǒng)的維修方法。

1 汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的檢修

1.1 汽車電子儀表顯示系統(tǒng)檢修需要注意的事項

首先，汽車的電子儀表，一般來說精度都是比較高的，所以對于維修技術(shù)的要求也很高。而且相關(guān)的保養(yǎng)規(guī)程也應(yīng)該符合車輛的實際保養(yǎng)手冊，一定要嚴(yán)格的按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)然在特定的條件下，我們也應(yīng)該將電子儀表設(shè)備送到專業(yè)的維修單位里，在那里進(jìn)行專業(yè)的檢查。其次，電子設(shè)備的顯示板以及母板都是很容易損壞的，而且電子設(shè)備顯示板以及母板的價格都是十分昂貴的，所以我們在使用顯示板以及母板時和檢修時應(yīng)更加的細(xì)致。除非設(shè)備上有特殊說明，否則我們絕不能增加蓄電池的電壓。還有當(dāng)我們在檢查電壓和電阻時，我們應(yīng)該使用高阻抗儀表，這樣才能保證設(shè)備的安全。而且如果我們在檢測汽車儀表的操作步驟不當(dāng)，就一定會嚴(yán)重的損壞微機電路。所以，當(dāng)我們在對儀器進(jìn)行檢修時，我們應(yīng)該特別的注意這一點。另外，在我們拆卸電子儀表板的時候，我們應(yīng)該先切斷電源，然后再按拆卸的順序去進(jìn)行拆卸。而且在我們進(jìn)行拆卸時，我們應(yīng)該特別注意的是，一定不要敲擊或振動，因為這樣的話會損壞內(nèi)部的電子部件。同時，在我們按照拆卸和組裝的順序進(jìn)行電子儀表板的拆卸和組裝時一定要注意一些事項。首先，我們在進(jìn)行拆卸時一定不要用力過大，以免原好部件因用力過大而損壞。其次，我們在斷開儀表板總成之前，先斷開蓄電池端子，然后再斷開接頭或端子。更換儀表部件時，小心不要讓車接觸到更換的部件。備件應(yīng)放在包裝袋中，不要提前將其從袋子中取出。而且我們在拆卸時一定不要觸摸每個部件，連接器也要適當(dāng)?shù)募由弦徊糠直Ｗo配件，這也是為了防止靜電對部件造成損壞。當(dāng)然，在檢查電子儀表盤時，無論是在車身上還是在工作臺上工作，工作場所或維修人員都不能攜帶靜電。靜電防護應(yīng)用于此操作，通常使用連接到身體的腕帶和固定電子元件的導(dǎo)電墊。最后，在處理電子車速/里程表電路板時，必須使用原裝塑料盒，以免靜電感應(yīng)損壞電路板。如果不小心碰到電路板的連接器，儀表的讀數(shù)就會消失。此時，使用前必須送專業(yè)單位維修。

1.2 常用的檢測方法

許多汽車的電子儀表盤由微型計算機控制，并具有自檢功能。這種自檢功能只要發(fā)出指令，電子儀表板的電子控制器就會系統(tǒng)地檢查主顯示裝置。如果出現(xiàn)故障，將以不同的方式警告駕駛員，顯示系統(tǒng)將出現(xiàn)故障，并顯示故障部件的故障代碼，以便修復(fù)故障代碼，指示故障位置。當(dāng)確認(rèn)儀表板有故障時，應(yīng)進(jìn)行測試。我們經(jīng)常使用三種檢測方法。第一種方法是使用快速檢測儀進(jìn)行檢測?？焖贆z測儀可以模擬各種傳感器信號，并能快速檢測出故障。如果使用檢測儀向儀表板輸入信號，儀表板可以正常顯示，表明傳感器或其電路有故障。如果顯示器仍然無法顯示，請將檢測儀直接連接到儀表板的相關(guān)輸入插座。如果顯示屏顯示正常，則線束和接頭有故障，否則儀表板有故障。第二種方法是使用計算機快速測試儀進(jìn)行測試。計算機快速測試儀可以模擬燃油流量和車速傳感器的信號。它還可以通過輸入來自不同部件的測試儀信號來測試傳感器、線束計算機和顯示裝置是否正常工作。最后一種方法是采用液晶顯示儀表測試儀進(jìn)行測試。用液晶顯示儀表測試儀直接在儀表板上進(jìn)行測試時，可為儀表板和信息中心提供參考輸入信號，以檢測信息中心的工作狀態(tài)。本測試的目的是進(jìn)一步確認(rèn)儀表板是否有故障。

1.3 傳統(tǒng)檢測方法的問題

因為培訓(xùn)模式的緣故，所以并不是所有的檢測單位的檢測人員都有最新的檢測方法和設(shè)備，所以很多檢測單位的檢測方法都很傳統(tǒng)。而傳統(tǒng)檢測方法具有一些問題，比如誤差的估計不精確，設(shè)備老舊，以及檢測流程依舊存在一些問題等。解決這些問題都是很耗費時間的，因為想要去解決這些問題我們不僅需要做大量的實驗，同時我們還要做大量的數(shù)據(jù)對比，只有將這兩項做好，才能改進(jìn)上訴的這些問題，可是這兩項實驗的誤差很難消除，所以我們只能做到更好，不可能做到完美。

2 汽車電子儀表顯示系統(tǒng)的故障檢修

2.1 傳感器與連接器的檢測

首先斷開傳感器電路或拆下傳感器，用儀器逐一檢查。對于各種電阻傳感器的檢查，通常通過測量電阻的電阻值來判斷，即將測量的電阻值與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電阻值進(jìn)行比較，以確定傳感器是否存在故障。測量值小于規(guī)定值，表明傳感器內(nèi)部短路；否則傳感器內(nèi)部短路或接觸不良。一般來說，裝有電子儀器的汽車通常需要很多接頭才能將線束連接到儀表板上。這些連接器通常采用不同的顏色，以確定它屬于哪個連接部分。為了保證連接牢固可靠，連接器上設(shè)有鎖緊裝置。檢查可通過眼睛或手觸摸進(jìn)行。當(dāng)儀表電路工作時，應(yīng)用手觸摸接頭，沒有明顯的溫度感。如果溫度過高，接頭接觸不良，應(yīng)查明原因并排除。

2.2 個別儀表故障診斷

如果電子儀表板上的單個儀表出現(xiàn)故障，請檢查與儀表相關(guān)的各個部件。首先檢查每根導(dǎo)線的連接情況，包括各連接器的接觸狀態(tài)；然后使用測試設(shè)備分別測試儀表和傳感器，找出故障原因，并進(jìn)行修理。如有必要，更換新部件。當(dāng)電子儀表板上的顯示部分出現(xiàn)行程和線路故障時，應(yīng)將儀表板上的顯示裝置調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)。如果有其他故障，請查看此時發(fā)生的故障，并使用檢測設(shè)備與之關(guān)聯(lián)。如果只有一個或兩個行程或線段沒有亮起或沒有顯示，則表示邏輯板通過多路傳輸?shù)拿}沖信號是正確的。在這種情況下，需要進(jìn)一步檢查。壞的應(yīng)擰緊，以確保電路暢通；如果是電子設(shè)備本身的問題，通常應(yīng)更換顯示設(shè)備或板。

2.3 電氣儀表故障的診斷方法

理論上，雖然傳統(tǒng)的檢測方法存在一些問題，但只需要一點改進(jìn)，就會是天翻地覆的變化。因此，我們改進(jìn)了幾種傳統(tǒng)的診斷方法。下面是一對一的介紹：第一個是拆線方法。當(dāng)汽車電氣儀表讀數(shù)異常時，在分析或推斷傳感器內(nèi)部或傳感器與指示儀表之間的導(dǎo)線可能存在接地故障時，通常采用斷開法進(jìn)行分析。也就是說，通過拆下端子上的導(dǎo)線，可以確定故障的原因和位置。然后是短路法。當(dāng)其它電氣儀表工作正常時，只有與調(diào)節(jié)器相連的儀表不工作，可以采用短路法進(jìn)行檢查。用導(dǎo)線短接調(diào)節(jié)器的輸入和輸出端子。如果連接到調(diào)節(jié)器的儀表指針立即偏轉(zhuǎn)，則調(diào)節(jié)器內(nèi)部存在故障。當(dāng)然還有一種對比法。當(dāng)電能表讀數(shù)不準(zhǔn)確時，可采用比較法進(jìn)行校驗。在相同的工作條件下，對檢定儀表和標(biāo)準(zhǔn)儀表的讀數(shù)進(jìn)行比較，判斷被檢定儀表的技術(shù)狀態(tài)。

3 結(jié)語

上文就是筆者關(guān)于汽車電子儀表的故障檢修的一些個人的看法，希望能為以后的檢修人員帶來一些便利。