美國(guó)特斯拉公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日發(fā)布的新款電動(dòng)皮卡以獨(dú)特外形頗出風(fēng)頭，不過更轟動(dòng)的是發(fā)布會(huì)“翻車”現(xiàn)場(chǎng)——特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克原本要當(dāng)眾演示皮卡的防彈玻璃是如何堅(jiān)不可摧，然而扔向車窗的金屬球卻接連砸碎了前后車門玻璃，場(chǎng)面一度極為尷尬。

特斯拉皮卡的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)“翻車”原因引起全球諸多科學(xué)愛好者的吐槽和分析。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)25日稱，馬斯克當(dāng)天在社交媒體上公布了車窗碎裂的調(diào)查結(jié)果。報(bào)道稱，在發(fā)布會(huì)上，為顯示皮卡的結(jié)實(shí)耐用，設(shè)計(jì)師弗朗茲·馮·霍爾茲豪森首先用大錘猛砸前車門，盡管這個(gè)演示非常成功，車門完好無損，但撞擊已經(jīng)導(dǎo)致車門內(nèi)的防彈玻璃底層開裂，因此霍爾茲豪森再用金屬球扔向車窗就導(dǎo)致玻璃破裂。

馬斯克發(fā)布的另一段測(cè)試視頻似乎也能證明這個(gè)結(jié)論。視頻顯示，霍爾茲豪森在發(fā)布會(huì)前曾嘗試用金屬球砸向車窗，但當(dāng)時(shí)玻璃只是彈了幾下，仍完好無損。不過也有網(wǎng)友質(zhì)疑，這并不能解釋發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)沒有被大錘砸過的后車門玻璃，為何也沒擋住金屬球。

馬斯克還解釋了這輛電動(dòng)皮卡外形古怪的原因。他表示，皮卡的制造材料是30倍硬度的冷軋鋼合金，與制造火星火箭的材料相同。這種材料的硬度太大，沖壓機(jī)無法使它改變形狀。如果強(qiáng)行將這種材料折彎，內(nèi)部會(huì)留下很深的折痕，影響材質(zhì)壽命，所以特斯拉設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候，并未采用傳統(tǒng)流線型設(shè)計(jì)?！　。ㄎ鋸?/p>