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引言

為能夠?qū)ζ嚈C(jī)械故障進(jìn)行較好處理，相關(guān)工作人員需要對(duì)汽車機(jī)械故障原因進(jìn)行分析，并且要掌握故障診斷的關(guān)鍵技術(shù)，在此基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行更好處理，將機(jī)械故障及時(shí)消除，使汽車運(yùn)行穩(wěn)定性及效率得以提升，并且使汽車壽命得以延長(zhǎng)。

1 汽車診斷技術(shù)在汽車維修中的重要意義

1.1 汽車診斷技術(shù)是汽車維修的前提

一般情況下，駕駛?cè)撕苌僦鲃?dòng)進(jìn)行汽車診斷，只有等汽車出現(xiàn)故障之后才會(huì)送往汽車修理廠進(jìn)行維修。對(duì)于平時(shí)汽車出現(xiàn)的小故障，駕駛?cè)艘话愣际亲孕刑幚?，但是由于自身的專業(yè)性不足，導(dǎo)致故障排除流于表面，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的累積，小故障甚至?xí)優(yōu)榇蠊收希苯佑绊懨癖姷某鲂邪踩?。在故障車輛進(jìn)入汽車修理廠后，修理人員需要運(yùn)用汽車診斷技術(shù)對(duì)汽車的故障進(jìn)行判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的根本原因，然后針對(duì)具體原因進(jìn)行汽車維修工作，排除汽車中安全隱患。因此，汽車診斷技術(shù)是汽車維修工作的前提條件，為維修工作的展開，提供方向指導(dǎo)。

1.2 有利于提升汽車維修工作效率

傳統(tǒng)的汽車診斷技術(shù)，對(duì)汽車故障的產(chǎn)生原因是由人工完成的，如果維修人員缺少豐富的經(jīng)驗(yàn)，甚至需要對(duì)故障部位進(jìn)行拆解才能找出故障原因，極大地增加了汽車維修人員的工作時(shí)間，也提升了駕駛?cè)说木S修成本。汽車診斷技術(shù)的創(chuàng)新，可以短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)汽車整體性能的診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生原因，從而有效降低診斷時(shí)間，提升汽車檢修過(guò)程的工作時(shí)間，降低駕駛?cè)说木S修成本，實(shí)現(xiàn)汽車維修工作效率的提升。在汽車維修結(jié)束后，維修人員還可以借助汽車診斷技術(shù)對(duì)汽車維修結(jié)果進(jìn)行診斷，確認(rèn)汽車故障是否排除干凈，提升汽車的整體性能，從而降低汽車返修概率。

2 汽車診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

2.1 直接診斷

從理論知識(shí)的角度來(lái)看，直接診斷的方法主要是被稱為人工診斷的方法，也就是依靠維修人員自身豐富的經(jīng)驗(yàn)和超高的專業(yè)水平來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的完成，只是簡(jiǎn)單的借助一定的工具來(lái)對(duì)其維修的工作進(jìn)行系統(tǒng)的開展，但是在無(wú)形當(dāng)中已經(jīng)增加了維修的難度，這主要是由于當(dāng)前的汽車結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，所以也只能對(duì)簡(jiǎn)單的故障情況進(jìn)行系統(tǒng)的診斷，在實(shí)際操作的過(guò)程中，對(duì)于汽車診斷工作者的專業(yè)水平和經(jīng)驗(yàn)積累是有著一定的要求的，主要是在上個(gè)世紀(jì)的五十年代應(yīng)用較為普遍，比如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)故障，就可以利用經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度、運(yùn)行正常性等進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試和判斷，這樣可以在摸索的過(guò)程中，提取一定的經(jīng)驗(yàn)，其自身的成本是比較低的，可以更好地適應(yīng)二十世紀(jì)初期汽車行業(yè)不發(fā)達(dá)的發(fā)展情況。

2.2 普通儀器診斷

第二個(gè)方面我們主要討論的是普通儀器的診斷，在這個(gè)過(guò)程中，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積較小，其靈活性是比較大的，可以充分融合工作人員自身的豐富經(jīng)驗(yàn)，選擇合適的維修方式，最大程度上來(lái)提升診斷的質(zhì)量和效率，在這一階段之中，主要是由于相關(guān)汽車結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，在實(shí)際診斷的過(guò)程中，一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)的問(wèn)題和故障原因不容易被發(fā)現(xiàn)，很多情況之下，需要借助于一些簡(jiǎn)便的儀器設(shè)備，來(lái)對(duì)其實(shí)際的診斷需求進(jìn)行系統(tǒng)的支撐。比如，汽車內(nèi)部安裝故障報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)汽車出現(xiàn)簡(jiǎn)單故障的情況之下，可以利用該系統(tǒng)，找出實(shí)際的故障點(diǎn)，并進(jìn)行實(shí)時(shí)實(shí)地的分析，這樣可以充分做到具體問(wèn)題具體分析，對(duì)于維修質(zhì)量和維修效率的有效提升具有非常重要的影響。

2.3 精密診斷

對(duì)于精密診斷方法而言，其主要是在前兩個(gè)發(fā)展階段的基礎(chǔ)之上進(jìn)行發(fā)展的。在這個(gè)過(guò)程之中，可以充分通過(guò)動(dòng)態(tài)性的診斷，來(lái)對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行系統(tǒng)的把握，加強(qiáng)了與電子化設(shè)備的有效結(jié)合，很多國(guó)家積極研發(fā)精密型的診斷儀器，可以更好的支撐汽車維修事業(yè)的有效發(fā)展。在這樣的情況之下，就可以利用計(jì)算機(jī)等相關(guān)的技術(shù)，提升車輛診斷的質(zhì)量和效率。將診斷的需求和發(fā)展目標(biāo)與實(shí)際的車輛維修需求進(jìn)行系統(tǒng)的融合。

比如，在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，美國(guó)、日本等國(guó)家都積極研發(fā)車輛故障診斷系統(tǒng)，如美國(guó)通用汽車公司積極研發(fā)TECH-1型診斷儀器，可以更好的與其車內(nèi)的診斷儀器進(jìn)行系統(tǒng)的融合，通過(guò)車內(nèi)和車外的有機(jī)結(jié)合，不斷對(duì)其控制單位的參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的把握和控制，可以及時(shí)的根據(jù)診斷需求，提出一定的解決方案，已經(jīng)朝著智能化的方向進(jìn)行發(fā)展，但是還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)較高的水準(zhǔn)，還需進(jìn)一步的分析和探索。

2.4 人工智能診斷

第四種方法也是最普遍應(yīng)用的一種方法，主要是智能的儀器自動(dòng)診斷技術(shù)，該技術(shù)是建立在以上兩種診斷技術(shù)的基礎(chǔ)之上來(lái)進(jìn)行發(fā)展的。使用這種方法可以充分減少誤差，提升精確度，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，可以利用自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)對(duì)其結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)的分析，可以更好的，對(duì)于汽車使用過(guò)程的一些振動(dòng)情況都可以直觀的進(jìn)行系統(tǒng)的展現(xiàn)。

進(jìn)入到二十一世紀(jì)之后，由于電子裝備不斷發(fā)展，很多情況之下，其車型和控制技術(shù)已經(jīng)到了比較復(fù)雜的階段，只是簡(jiǎn)單地應(yīng)用精密型的儀器已經(jīng)不能滿足汽車維修和保養(yǎng)的需求，其自身性能的多元性也決定了其子在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，故障也具有一定的多元性，故障推理的空間逐漸增大。所以，針對(duì)此種發(fā)展情況。一些汽車公司積極研發(fā)智能化的故障診斷設(shè)備，不斷對(duì)其實(shí)際操作過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的解決。比如，車輛出現(xiàn)故障，顯示屏只有故障提醒，但是沒(méi)有具體的顯示，在這樣的情況之下，就可以充分利用專家車輛診斷系統(tǒng)，通過(guò)智能化的診斷方法，將其與互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)多個(gè)連接，從而更好地解決實(shí)際的故障問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車診斷技術(shù)也不斷的完善進(jìn)步。而隨著汽車行業(yè)對(duì)于汽車診斷要求的不斷提高，汽車診斷水平的提升成為了必然趨勢(shì)。加之在科技以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，掌握更為先進(jìn)的汽車診斷技術(shù)指日可待。