陸琪

碭山縣交通運輸局 安徽 碭山 235300

前言

大數(shù)據(jù)視角下的交通運輸行業(yè)發(fā)展迅猛，得益于擅長利用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)。交通運輸在運營管理中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)對于提升各企業(yè)的經(jīng)營管理水平，對于構(gòu)建更為完整的交通運輸運營和管理系統(tǒng)有著不可忽視的作用。在此基礎(chǔ)上，可以思考如何充分利用數(shù)據(jù)挖掘在運輸運營與管理中發(fā)揮作用，能夠有效利用大數(shù)據(jù)進行信息化便捷管理，同時建立信息安全管理體系，從而使得交通運輸系統(tǒng)運轉(zhuǎn)更加安全高效，提升交通運輸運營與管理的水平。

1 大數(shù)據(jù)下交通運輸運營與管理的實現(xiàn)方式

1.1 各項交通運輸運營與管理數(shù)據(jù)大平臺的搭建

鐵路運輸、汽車輸運以及其他交通運輸行業(yè)，都通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了交通運輸生產(chǎn)信息系統(tǒng)的建立，吸收各項運輸運營和管理數(shù)據(jù)，再通過大數(shù)據(jù)分析和處理實現(xiàn)更高水平的運營管理。即搭建起各運輸行業(yè)的運輸運營與管理系統(tǒng)，就讓各行業(yè)的數(shù)據(jù)在各自所屬的運輸領(lǐng)域的系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)自由流動，并能進行實時監(jiān)管與核實。而且，交通運輸運營與管理系統(tǒng)運行每時每刻都在產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)來自故障維修系統(tǒng)、實時監(jiān)控系統(tǒng)、項目實施進度系統(tǒng)、物資物料統(tǒng)計系統(tǒng)等，且數(shù)據(jù)增長速度越來越快，研究這些數(shù)據(jù)的最大的價值就在于提升地鐵運營效率，確保項目交付的及時監(jiān)控。

1.2 交通運輸收入綜合分析的實現(xiàn)

各交通運輸行業(yè)都以自身的優(yōu)勢占據(jù)著市場，同時交通運輸業(yè)都在加快自身向新型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐，這是在大數(shù)據(jù)、信息化時代的一個整體發(fā)展態(tài)勢。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)手段構(gòu)建鐵路運輸運營與管理系統(tǒng)的信息化平臺，它們能夠更好了解市場的供需狀況和運價機制，利用準(zhǔn)確真實的交通運輸收入源數(shù)據(jù)管理客戶信息了解客戶的需求從而尋找滿足客戶需求的途徑。同時，通過該信息化平臺能夠根據(jù)已經(jīng)獲取的市場和客戶信息來制定符合市場規(guī)律的新的運價機制，合理分析運輸收入預(yù)算，強化交通運輸收入管理保證運輸收入穩(wěn)定增長，并有效規(guī)避運輸收入風(fēng)險，實現(xiàn)對交通運輸收入的綜合性分析。

1.3 交通運輸收入風(fēng)險控制手段的強化

交通運輸運營和管理系統(tǒng)在構(gòu)建與升級的過程中難以避免一系列風(fēng)險的出現(xiàn)，例如交通運輸組織的革新、新舊制度的修訂、運輸工作流程梳理以及各系統(tǒng)升級帶來的風(fēng)險等。所以，交通運輸運營和管理系統(tǒng)不但要嚴(yán)格遵照各交通運輸行業(yè)規(guī)定的關(guān)于運輸收入內(nèi)部控制制度的各項要求，再充分利用交通運輸收入信息系統(tǒng)平臺上的各種數(shù)據(jù)，結(jié)合各種風(fēng)險識別和預(yù)防的信息化手段，才有利于實現(xiàn)及時有效的運輸收入風(fēng)險控制。

2 數(shù)據(jù)挖掘在交通運輸運營與管理中的深度應(yīng)用

隨著交通運輸?shù)闹悄芑l(fā)展，高速公路、鐵路等運輸行業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛，數(shù)據(jù)挖掘的應(yīng)用規(guī)模增長迅速。

2.1 道路運輸運營信息的數(shù)據(jù)應(yīng)用

通過來往交通工具的流量分析，優(yōu)化路段收費系統(tǒng)，為提高通行效率提供數(shù)據(jù)；第二，對通行收費數(shù)據(jù)進行歸納篩選，再根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟指標(biāo)制定收費標(biāo)準(zhǔn)；第三，分析重要路段車流和路況等數(shù)據(jù)信息，預(yù)測道路養(yǎng)護費用和運營成本；第四，分析道路出現(xiàn)突發(fā)情況的頻率以及位置等數(shù)據(jù)信息，便于高效的智指揮調(diào)度；第五，綜合分析交通重要路段的車流、人流、氣象、路況等數(shù)據(jù)信息，制定道路安全提示；提高安全通行指標(biāo)。

總之，實現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘在道路運輸運營中的運用，保證數(shù)據(jù)來源的真實性和準(zhǔn)確性，有利于提高道路通行質(zhì)量和效率，提高交通運輸運營水平。

2.2 道路通行人員及管理人員的數(shù)據(jù)應(yīng)用

對道路通行的交通工具以及司乘人員的數(shù)據(jù)信息要進行檢查、統(tǒng)計，掌握交通運輸情況，可用于調(diào)整服務(wù)區(qū)的功能與設(shè)立，從而提高交通管理與服務(wù)效率，推動交通智能化的健康發(fā)展。另外，對道路工作人員的日常操作信息進行分析，有效規(guī)避違規(guī)或者不正當(dāng)操作。同時可通過對工作人員的操作日志進行數(shù)據(jù)分析，用于提高工作效率并且有利于升級現(xiàn)有工作系統(tǒng)。

不難發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)挖掘的應(yīng)用，有利于規(guī)范交通運輸管理，提高管理水平。

3 加強交通運輸運營與管理信息安全管理

3.1 構(gòu)建適用的信息安全管理體系

制定有效的信息安全管理體系，就是利用大數(shù)據(jù)平臺在整體或特定范圍內(nèi)建立信息安全方針和目標(biāo)以及實現(xiàn)這些目標(biāo)所需策略和方法息的體系[1]。包括信息管理體系范圍的界定，安全信息政策的制定，評估與管控信息安全風(fēng)險的標(biāo)準(zhǔn)與步驟的確立，管制目標(biāo)與管制措施的明確，內(nèi)部管理組織的規(guī)范等，致力于一個建立覆蓋面廣、部署正確、措施完善、目標(biāo)明確的信息安全管理體系。

3.2 積極運行信息安全管理體系

在構(gòu)建體系的基礎(chǔ)上，加快實施和積極運行信息安全管理體系，實現(xiàn)有效的交通運輸信息安全保障。首先確保源數(shù)據(jù)的時效性和真實性，嚴(yán)格把關(guān)審核過程，各項決策透明化。一旦發(fā)現(xiàn)問題或錯誤，要及時指出，嚴(yán)肅對待，也必須要及時進行修改再次審核，提高審核速度以及運作效率。然后嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和實施步驟執(zhí)行并落實信息安全管理體制，加快實施運轉(zhuǎn)。努力實現(xiàn)以預(yù)防為主的信息安全管理方式，達到高成效的信息安全保障合理水平。

3.3 建立信息安全事件處置體系

在交通運輸信息安全管理過程中，信息安全事件處置體系是一項必不可少的環(huán)節(jié)，它的目的在于預(yù)防交通運輸運營管理中一些不可控事件的出現(xiàn)，根據(jù)事先基于信息安全事件處理的相應(yīng)工作內(nèi)容制定的工作流程，及時地處理出現(xiàn)的信息安全問題，從而能夠保證信息安全體系的快速高效運轉(zhuǎn)，維持交通運輸?shù)恼９ぷ?。建立信息安全事件處置體系，先建立與交通運輸企業(yè)相對應(yīng)的交通運輸信息安全文檔，便于對一些危險突發(fā)事件進行分析，對數(shù)據(jù)進行分析和標(biāo)注，并適時對文檔內(nèi)容進行更細與調(diào)整，提高安全事件預(yù)防與安全保障水平。

3.4 加強信息安全管理監(jiān)督與反饋

在建立信息安全時間處置體系的基礎(chǔ)上更要加強信息安全要強化對信息安全事件的監(jiān)督與控制，實現(xiàn)預(yù)防與控制雙管齊下。即在充分定義數(shù)據(jù)信息安全的基礎(chǔ)上，數(shù)據(jù)平臺更要加強對信息安全事件的監(jiān)督，遇到實際情況時及時對其做出調(diào)整，從而為交通運輸?shù)陌踩苤翁峁┯辛Φ睦碚撝?。注意在總結(jié)安全事件經(jīng)驗與理論的同時，做到定期維護和更新已有信息，并及時補救信息安全管理過程中出現(xiàn)損壞和遺漏的文件，以保證其信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時效性[2]。

4 結(jié)語

綜上所述，對大數(shù)據(jù)下的交通運輸運營與管理情況進行分析和研究，有利于更好地了解大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代交通運輸業(yè)管理和發(fā)展的強有力的支持，從而運用互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù)加快數(shù)據(jù)挖掘在交通運輸運營管理方面的應(yīng)用深度，同時構(gòu)建有效的信息安全管理體系，會對提高整個交通運輸運營管理能力和水平起到至關(guān)重要的作用。