任紹婷　李小鵬

【摘 要】中國的公共交通系統(tǒng)還很不完善，雙語播報(bào)系統(tǒng)大多只使用在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市。本文通過實(shí)地調(diào)研等方式分析了黃山市公交系統(tǒng)播報(bào)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前黃山的公交車站牌、公交的報(bào)站、眾多的公共交通標(biāo)志都是單一的中文，這給黃山的深入發(fā)展帶來極大的阻礙。本文在全球化的背景下分析了黃山的發(fā)展前景，提出了黃山市城市公交英漢雙語播報(bào)的必要性。

【關(guān)鍵詞】城市公交;英漢雙語播報(bào);黃山市

中圖分類號(hào)： F572 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）26-0053-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.26.024

【Abstract】Chinese public transportation system is still imperfect，and bilingual broadcasting systems are mostly used in more developed cities.By means of empirical study，this article probes into the demerits of Huangshanpublic transportation system and finds that in Huangshan the language broadcasted in current bus station sign，bus station and public transportation signs are single Chinese，which brings great inconvenience to its potential development.Thus，this article summarizes its necessity of English-Chinese bilingual broadcasting of public transportation in perspective of globalization.

【Key words】City bus;English-Chinese bilingual broadcast;Huangshan

0 前言

城市公交服務(wù)近年來受到越來越多的關(guān)注。通常情況下，國內(nèi)城市公交的服務(wù)首先是滿足國內(nèi)乘客的需求。但隨著目前中國“一帶一路”的推進(jìn)，中國不斷融入全球，更多的國際友人會(huì)來到中國感受并學(xué)習(xí)中國的文化。在此條件下，城市公交會(huì)服務(wù)于越來越多的國際友人，城市公交已經(jīng)不再單純執(zhí)行服務(wù)功能，而是承載著傳遞中國文化的價(jià)值。城市公交的服務(wù)質(zhì)量在某種程度上可以代表著一個(gè)城市的發(fā)展水平和精神風(fēng)貌。雷會(huì)梅等人調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)很多城市均改進(jìn)已有的單一語言公交播報(bào)系統(tǒng)，推行雙語播報(bào)系統(tǒng)，以促進(jìn)城市的發(fā)展，如北京、上海、石家莊銀川等[1]。宋澤華以杭州旅游景區(qū)的英語翻譯為例，調(diào)查和分析了國際化進(jìn)程中城市雙語建設(shè)的重要性[2]。呂麗莎在全球化的背景下探討了英語在公交事業(yè)中推廣的價(jià)值[3]。

安徽省黃山市作為中外馳名的旅游景點(diǎn)，目前仍然推行單語播報(bào)系統(tǒng)。盛學(xué)峰在黃山市全域旅游發(fā)展實(shí)證研究中指出，黃山市基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是公交服務(wù)極不完善，這一現(xiàn)象正掣肘著黃山的發(fā)展[4]。我國正在與世界接軌，外宣中的英語服務(wù)意識(shí)與能力都亟待提高[5]。本文結(jié)合黃山市城市公交播報(bào)現(xiàn)狀的調(diào)查結(jié)果以及黃山市城市公交的播報(bào)背景，進(jìn)行黃山市城市公交雙語播報(bào)的必要性分析。

1 黃山市城市公交播報(bào)現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果

本文對(duì)黃山市城市公交的播報(bào)現(xiàn)在進(jìn)行了兩類調(diào)查。第一，對(duì)黃山市的城市公交的播報(bào)系統(tǒng)實(shí)地調(diào)研。結(jié)果顯示，截至2019年1月，在黃山共20路公交車中，98%以上都是單一的中文播報(bào)服務(wù)。一些重要的公交路線，如黃山汽車站始發(fā)的8路和2路公交車，以及包括到屯溪老街的5路公交車，都是黃山市的公交要道，但報(bào)站方式都是中文。第二，筆者對(duì)來黃山旅游的外國友人進(jìn)行了隨機(jī)訪談。訪談問題主要有2個(gè)。1）您來黃山出行會(huì)選擇公交嗎？2）你覺得黃山的公交播報(bào)方式會(huì)給您帶來不便嗎？我們共隨機(jī)訪談了10名來黃山的國際友人，其中男7名，女3名，8位來黃山的目的是為了旅游，2位來黃山的目的是為了工作。6名乘客表示自己有坐公交的意愿以及經(jīng)歷。但是中文播報(bào)給自己的出行帶來極大的不便，所以最終選擇放棄城市公交出行。其中4名訪談對(duì)象表示自己因看不懂中文的公共交通標(biāo)識(shí)加上城市公交的單一語言播報(bào)曾迷失方向。

調(diào)查結(jié)果表明，黃山的單語城市公交播報(bào)系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足國際乘客的需求，其改革勢(shì)在必行。

2 黃山市城市公交英漢雙語播報(bào)背景

2.1 國際背景

全球化促進(jìn)全球各國之間的聯(lián)系不斷增強(qiáng)，政治、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易上互相依存，世界日趨成為一個(gè)不可分割的地球村。而中國適時(shí)提出的“一帶一路”戰(zhàn)略意味著中國未來會(huì)將吸引更多的外國友人前來中國居住、工作、旅游等。城市公交是城市對(duì)外展示自身的窗口，是連接城市方方面面的樞紐，它對(duì)本地居民和國際友人來說，其影響無處不在。為了進(jìn)一步提高國際化水平、為外國友人提供便利、提升城市的精神面貌和展現(xiàn)良好的社會(huì)風(fēng)尚，城市公交的涉外服務(wù)水平也需要跟上城市發(fā)展水平。

2.2 國內(nèi)背景

全球化的迅速推進(jìn)帶動(dòng)中國旅游業(yè)不斷發(fā)展。目前，中國已成為世界上最大的出境游客來源，同時(shí)也是一個(gè)最具吸引力的旅游目的地。在可預(yù)見的將來，中國的旅游業(yè)將持續(xù)快速增長(zhǎng)。在"一帶一路"倡議的不斷實(shí)施和一系列優(yōu)惠政策的支持下，隨著中國人越來越富裕，愿意在旅游上投入更多資金，同時(shí)旅游基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)，旅游資源也在不斷開發(fā)，中國旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。不過，最近幾年，來中國旅游的外國游客越來越少了。根據(jù)國家旅游局在前一段時(shí)間公布的數(shù)據(jù)，2018年，中國接待的外國游客，只有4200萬人次。在這4200萬人次中，很大一部分，都是日本、韓國、東南亞國家和印度的游客，來自西方國家的比較少。其原因固然有景區(qū)收費(fèi)過高，外媒的負(fù)面宣傳等因素影響，但城市公共交通播報(bào)語言不通的弊端也不容忽視。