□李紅彥

宜昌市古稱(chēng)夷陵，位于湖北省西南部，地處長(zhǎng)江上游與中游的結(jié)合部，宜昌依長(zhǎng)江而建，是湖北省域副中心城市，是中國(guó)中部重要的交通樞紐，今天的宜昌擁有漢宜高速公路、漢宜高速鐵路、焦柳鐵路、318 國(guó)道等國(guó)家重要的交通動(dòng)脈。在這座倚江而建的城市，這一條條交通道路，開(kāi)辟出了與世界相連的交通線(xiàn)！武漢是湖北省的省會(huì)，從武漢到宜昌需要多長(zhǎng)時(shí)間？不同的年代，不同的交通工具，所需要的時(shí)間也大不相同。

上世紀(jì)七八十年代，中國(guó)是世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家，被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”。如果騎自行車(chē)從武漢去宜昌，按15 千米／時(shí)的速度騎行，大約需要20 小時(shí)，也就是說(shuō)，一個(gè)人早上從武漢出發(fā)，如果每天騎行10小時(shí)，在中途休息一晚第二天繼續(xù)前行，那么，從武漢到達(dá)宜昌大約需要兩天的時(shí)間。

從武漢到宜昌騎自行車(chē)所需時(shí)間太長(zhǎng)，所以更多的人選擇客運(yùn)汽車(chē)出行。1994 年以前，人們從武漢到宜昌通常乘坐大客車(chē)走318 國(guó)道，早上從武漢出發(fā)，大約3.5 小時(shí)到達(dá)潛江吃午餐，再行駛大約3.5 小時(shí)到達(dá)宜昌，如果早上7 時(shí)從武漢出發(fā)，到達(dá)宜昌時(shí)正好吃晚餐。

1994 年11 月，漢宜高速公路建成通車(chē)，全長(zhǎng)278 千米，同樣是從武漢到宜昌，走漢宜高速公路所需時(shí)間正好是原來(lái)走318 國(guó)道時(shí)間的一半，從武漢吃完早餐出發(fā)，到達(dá)宜昌正好趕上吃午餐。

2012 年7 月，漢宜鐵路全線(xiàn)通車(chē)，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)連接武漢市和宜昌市，其走向基本與漢宜高速公路平行。同樣是從武漢到宜昌，鐵路出行成了人們的首選，動(dòng)車(chē)帶給人們?nèi)碌捏w驗(yàn)，從武漢到宜昌乘動(dòng)車(chē)不到兩小時(shí)，所用時(shí)間比乘長(zhǎng)途客車(chē)縮短了大約兩小時(shí)。

改革開(kāi)放40 多年，出行工具的進(jìn)步給人們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化。同樣是從武漢到宜昌，不變的是地點(diǎn)，變化的是出行方式和時(shí)間，從大約兩天到不足兩小時(shí)，交通工具的發(fā)展歷程，出行時(shí)間的巨大變化，必將凝聚起中華民族共筑中國(guó)夢(mèng)的磅礴力量。而這些輝煌成就的取得，又必將激勵(lì)全國(guó)人民沿著改革開(kāi)放的大道繼續(xù)前行。