博格華納日前為上汽菲亞特紅巖提供Visctronic?電控硅油風(fēng)扇離合器總成，全面提高其Cursor 13發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。博格華納Visctronic?電控硅油風(fēng)扇離合器總成采用精確電子控制技術(shù)，直接響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻需求，提供動(dòng)態(tài)冷卻效果，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性、降低噪聲，并適用于高溫和高海拔環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可靠的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)力。

博格華納排放與熱能系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理F JOE表示：“與普通硅油風(fēng)扇離合器相比，博格華納的電控硅油風(fēng)扇離合器具有更高的冷卻功效及更低的噪聲。隨著‘國(guó)五’標(biāo)準(zhǔn)的落地和‘國(guó)六’標(biāo)準(zhǔn)被提上日程，可以預(yù)見(jiàn)博格華納電控硅油風(fēng)扇離合器產(chǎn)品將在中國(guó)迎來(lái)更大的市場(chǎng)。此次開(kāi)啟與上汽菲亞特紅巖的合作，是博格華納排放與熱管理系統(tǒng)以本土化生產(chǎn)能力服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)、為中國(guó)客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的成功范例?！?/p>

傳統(tǒng)的硅油風(fēng)扇離合器總成由感溫圈驅(qū)動(dòng)，根據(jù)環(huán)境溫度變化產(chǎn)生適當(dāng)?shù)膭?dòng)力，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于無(wú)法準(zhǔn)確地感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要冷卻時(shí)，風(fēng)扇存在延遲轉(zhuǎn)動(dòng)，從而消耗大量的動(dòng)力。博格華納Visctronic?電控硅油風(fēng)扇離合器總成采用經(jīng)過(guò)特別校準(zhǔn)的軟件，與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元耦合，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)輛速度或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載情況，連續(xù)地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻需求直接做出響應(yīng)。即使在動(dòng)態(tài)條件下，仍然需要在冷卻時(shí)才開(kāi)始工作，從而有效降低風(fēng)扇平均轉(zhuǎn)速，減少動(dòng)力消耗、噪聲及振動(dòng)，同時(shí)獲得更加高效精準(zhǔn)的冷卻效果。配備博格華納電控硅油離合器總成的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更有效率，可提供更大的馬力，并使用較少的燃料和排放更少的排放物。