新能源汽車更適合智能網(wǎng)聯(lián)，在這方面更具有先發(fā)優(yōu)勢。寧述勇認為，因為新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)提供了一個更好的土壤和環(huán)境，或者說是更好的載體，所以智能駕駛汽車更容易呈現(xiàn)。與此同時，寧述勇表示，自動駕駛汽車理想很豐滿，但現(xiàn)實卻很骨感，還有很多障礙需要克服。

長城汽車從2009年開始研究自動駕駛，到2015年時，分別在美國和印度設(shè)立了研究中心?！懊绹韫鹊目萍紕?chuàng)新能力較強，印度的編寫軟件能力很強，而中國的產(chǎn)業(yè)政策和市場土壤最好，只要在這三國設(shè)計研究中心，實則就是組建了全球性的研發(fā)基地，即全域智慧生態(tài)的概念?！睂幨鲇卤硎荆诖髷?shù)據(jù)、人工智能3.0時代下，長城汽車希望做成“智能機器人”，到那時，汽車已經(jīng)不再是功能性的汽車，而是出行機器人。