曹建峰
(永城市人民檢察院,河南 永城 476600)
新時期下科技的不斷進步,汽車配置和性能上相比以前都有了顯著的提高,隨著汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不斷變化,汽車維修技術(shù)也經(jīng)歷著不斷的更新與進步,為更好的對汽車展開維護和修理,勢必要從了解現(xiàn)代的技術(shù)出發(fā),傳統(tǒng)的修車技藝也越來越不足以支撐對汽車的全面維修,所以技術(shù)的不斷革新,才是汽車維修的動力,汽車維修在經(jīng)歷一代又一代的技術(shù)升級和變化中,有了更多的新的特征,與此同時也出現(xiàn)了不少新的問題,在針對這些新的特征,汽車維修應(yīng)當結(jié)合特征來進行改善,解決出現(xiàn)的問題,使汽車維修領(lǐng)域能得到更大擴展,技術(shù)水平的很大的提升,更好的服務(wù)于汽車和消費者。
在新時代的快速發(fā)展中,技術(shù)產(chǎn)業(yè)只有順應(yīng)時代發(fā)展,不斷提高技術(shù)水平才能不被時代所淘汰,汽車維修技術(shù)也不例外,在新時代發(fā)展的過程中,隨著汽車對維修技術(shù)要求的不斷變化,汽車維修技術(shù)領(lǐng)域自然也產(chǎn)生許多新的特征,這些特征不只是汽車維修技術(shù)新的象征,更是對汽車維修技術(shù)新的要求,只有滿足了這些特征,才能成為在新時期背景下順應(yīng)發(fā)展的汽車維修技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
新時期下的汽車維修技術(shù)對從業(yè)人員的技術(shù)水平有了更為嚴苛的要求,傳統(tǒng)的維修技術(shù)已逐漸被淘汰,這就要求汽車維修技術(shù)員不僅僅要有扎實的維修技術(shù)功底還要學(xué)習(xí)新型的汽車原理,從而將自己維修技術(shù)通過改善運用到新的汽車維修上,過去的汽車維修員大部分為技術(shù)優(yōu)先的手藝人,然而現(xiàn)在的汽車維修領(lǐng)域出現(xiàn)了越來越多高學(xué)歷高水平的精英技術(shù)人才,不少專門培養(yǎng)汽修人員的學(xué)校也應(yīng)運而生,以前的汽車維修員都是通過跟著老師傅做學(xué)徒,實踐中出真知來學(xué)手藝[1]。如今,專業(yè)學(xué)校的建立,為想要從事汽修行業(yè)的年輕人提供了專業(yè)的學(xué)習(xí)平臺,這使得現(xiàn)在培養(yǎng)的汽車維修人員在技術(shù)上更加精進,操作上更加規(guī)范,更了解新的汽車構(gòu)造,學(xué)習(xí)能力極強,為了適應(yīng)新時期汽車維修領(lǐng)域的發(fā)展與變化,汽車維修人員水平的提高既是汽車維修技術(shù)的新的特征也是對汽車維修技術(shù)發(fā)展的新的要求。
新時期的汽車在基本結(jié)構(gòu)上都與過去發(fā)生了極大的變化,汽車在性能方面,還是設(shè)計的人性化上,都有了很大程度上的提高,不少新的汽車類別也在科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展中產(chǎn)生,例如現(xiàn)在普遍被提倡的節(jié)能環(huán)保車和新型燃料汽車,這些新型汽車的出現(xiàn),都需要汽車維修技術(shù)的不斷更新與融合,在汽車維修中除了掌握汽車構(gòu)造,發(fā)動機原理之外,還需要加大對電力理論和技術(shù)知識的儲備[2]。在經(jīng)濟全球化的今天,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是汽車維修必不可少的維修技術(shù)手段之一,技術(shù)人員通過發(fā)達的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),準確快速地掌握汽車的癥結(jié)所在,通過先進維修設(shè)備,對汽車的問題進行精準的維修,現(xiàn)代化的維修過程使得汽車維修技術(shù)變得更加高效準確,汽車維修的技術(shù)革新離不開與先進技術(shù)相結(jié)合[3]。無論是通過技術(shù)人員學(xué)習(xí)先進的科技理論,技術(shù)知識,還是汽車維修公司增設(shè)先進的維修設(shè)備,都體現(xiàn)了汽車維修在新時代的帶領(lǐng)下,要緊跟時代的步伐,走向現(xiàn)代化的發(fā)展道路。
進入新時期后,我國的科技水平有著顯著的提高,汽車維修技術(shù)也逐步向著現(xiàn)代化轉(zhuǎn)變,在高精尖人才的培養(yǎng)上,先進的技術(shù)設(shè)備采用上都有著極大的進步。但同世界上擁有先進的汽車維修技術(shù)的國家相比,我國的汽車維修技術(shù)水平仍然無法進入前列[4]。例如在汽車維修企業(yè)的管理還不夠規(guī)范化,維修設(shè)備的先進程度相對比較落后,在設(shè)備配備上不夠齊全,這些都是我國汽車維修產(chǎn)業(yè)在發(fā)展所面臨的困境與問題,針對這些問題,應(yīng)當提出相應(yīng)的措施加以改善,從而使汽車維修技術(shù)得到更好的發(fā)展。
在新時期的背景下,我國汽車維修行業(yè)里已有不少企業(yè),為了提高自身在市場上的綜合競爭力,不僅對已有的維修設(shè)備進行技術(shù)更新,還增設(shè)了許多新的先進設(shè)備,但能夠擁有先進維修設(shè)備的汽車維修企業(yè)畢竟占少數(shù),高額的維修設(shè)備費用對于一些中小型企業(yè)來說難以承擔[5]。而且也存在不少企業(yè)為了極大的利潤空間,不愿意增設(shè)先進的維修設(shè)備,這就使得汽車維修技術(shù)的進步出現(xiàn)兩極化現(xiàn)象,少部分企業(yè)已經(jīng)達到了高精尖水平,然而大部分企業(yè)還是相對落后的水平。這就要求企業(yè)應(yīng)該用長遠的發(fā)展眼光看待問題,加大對汽車維修設(shè)備的投入,將技術(shù)的革新放在發(fā)展的首位,讓先進維修設(shè)備的完善程度越來越好。
政府部門應(yīng)當制定相應(yīng)的汽車維修產(chǎn)業(yè)政策,通過政策的支持鼓勵汽車維修企業(yè)進行設(shè)備完善,政府部門還可以通過發(fā)放相應(yīng)的補貼政策,在資金上對汽車維修企業(yè)進行支持。政府部門在放寬政策的同時也應(yīng)加大對汽車維修產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管力度,要求企業(yè)對維修設(shè)備進行完善和更新,讓汽車維修產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平得以提高,從而全面縮小我國與其他擁有先進汽車維修技術(shù)國家的差距。除了政府部門外,汽車維修設(shè)備的生產(chǎn)商應(yīng)當加快維修設(shè)備研究生產(chǎn)的技術(shù)進步,降低維修設(shè)備的成本,從根本上減輕汽車維修企業(yè)的資金負擔,從而加快汽車維修產(chǎn)業(yè)維修設(shè)備的完善進度。
技術(shù)的發(fā)展與進步與技術(shù)人員的技術(shù)水平有著至關(guān)重要的聯(lián)系, 傳統(tǒng)的汽車維修產(chǎn)業(yè)在技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)方面相對比較低下,在對專業(yè)知識的掌握上以及對技術(shù)理論的了解程度上都比較落后,汽車維修企業(yè)在提高自身技術(shù)水平的措施中,重要的是對企業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng),要加大對培養(yǎng)高技術(shù)人才的投資力度,例如對員工專業(yè)技術(shù)的定期培訓(xùn),還可以通過對剛畢業(yè)的高校人才的引進,都是對高技術(shù)人才進行培養(yǎng)[6]。企業(yè)還應(yīng)成立專門的研究小組,讓擁有高技術(shù)的維修人員可以進行維修技術(shù)上面探究與突破,使得維修技術(shù)得到進一步提高。雖然技術(shù)人員和以前相比無論是技術(shù)上還是職業(yè)素養(yǎng)上斗更加專業(yè)化,技術(shù)水平也有了很大進步,但技術(shù)的進步主要還是要依靠于對現(xiàn)有技術(shù)的不斷革新,以及新的技術(shù)理論的不斷得出與實踐,這就要求企業(yè)要重視對高技術(shù)人才的培養(yǎng),加大對其的培養(yǎng)力度,從而使維修技術(shù)進一步精進。
汽車維修產(chǎn)業(yè)作為我國重要產(chǎn)業(yè)之一,技術(shù)是其最主要的核心動力,提高技術(shù)水平是發(fā)展的必要途徑,汽車維修技術(shù)應(yīng)當順應(yīng)新時期下的社會進步,努力提高自身的技術(shù)水平,企業(yè)應(yīng)注重對維修設(shè)備的投入,不斷更新傳統(tǒng)的維修設(shè)備,增設(shè)先進的維修設(shè)備,用更先進的維修設(shè)備,為汽車提供更精準的維修,汽車維修技術(shù)的改善同樣也需要汽車維修企業(yè)的共同努力,企業(yè)管理更加規(guī)范化,合理化,營造穩(wěn)定發(fā)展的企業(yè)環(huán)境,為維修技術(shù)的提高提供堅實的基礎(chǔ),汽車維修技術(shù)的改善,依靠各個方面的努力,讓在新時期背景下汽車維修技術(shù)水平得到更好的提升,為中國的汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。