文_貴州日報當代融媒體記者 / 馬丹

畢節(jié)金海湖新區(qū)堅持文體旅三位一體融合發(fā)展，以城市路網(wǎng)建設為基礎，以職教城建設為重點，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造為依托，城市功能不斷完善，城市雛形基本顯現(xiàn)，城市面貌不斷改善。

金海湖新區(qū)是畢節(jié)市“一城三區(qū)同城化”核心板塊，是畢節(jié)市大力實施工業(yè)強市、城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略的主戰(zhàn)場。2011年2月，畢節(jié)雙山新區(qū)掛牌成立；7月，貴州畢節(jié)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)貴州省人民政府批準成立。2015年12月，雙山新區(qū)和畢節(jié)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)整合建立金海湖新區(qū)，一座從無到有的新興的魅力之城，在美麗的落腳河畔拔地而起。

從無到有新城崛起

近年來，金海湖新區(qū)緊緊抓住畢節(jié)市委、市政府把新區(qū)打造為“雙二百”城市核心區(qū)的政策優(yōu)勢，強化全域畢節(jié)理念，牢固樹立“當代精品、后代遺產(chǎn)”意識，著力建設宜居宜業(yè)宜游新區(qū)。

走進金海湖新區(qū)，金海湖濕地公園、金海湖新區(qū)移民安置點、梨樹高鐵樞紐中心、畢節(jié)貨運站等，一個個涵蓋旅游、文化、交通、社會事業(yè)等領域的重點項目正有序建設中。

特別是金海湖濕地公園的建設，對推動新區(qū)城市建設快速發(fā)展、打造城市名片和提升城市品位具有重要意義。

自2018年6月9日開園以來，金海湖濕地公園陸續(xù)接待游客15萬余人次，于2018年成功申報3A級旅游景區(qū)，目前正在開展4A級旅游景區(qū)申報工作。

新區(qū)一邊大力做活板塊經(jīng)濟，一邊積極打造鄉(xiāng)村小城鎮(zhèn)，建設生活垃圾無害化處理場，為城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境的保護先行先試，進一步提升群眾居住品質(zhì)，帶動鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。

目前，文體旅三位一體融合發(fā)展正有序推進。

新區(qū)堅持以城市路網(wǎng)建設為基礎，以職教城建設為重點，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)打造為依托，城市功能不斷完善，城市雛形基本顯現(xiàn)，城市面貌不斷改善。職教城6所職業(yè)院校、畢節(jié)一中、市檢察院、市公安局等已建成投入使用，隨著高鐵客運樞紐、竹園物流中心等一大批城市標志性項目有序推進，以及市一醫(yī)金海湖分院、市婦幼保健院等項目加快建設，金海湖新區(qū)城市集聚能力顯著提升，城市發(fā)展日新月異。

構(gòu)建立體交通大格局

一架架飛機從金海湖新區(qū)的飛雄機場騰空而起，沿不同航線飛向全國各地。

一條條水泥路連通村村寨寨，承載著決勝脫貧攻堅、同步全面小康的期盼。

一輛輛汽車在高速公路上飛馳，讓人們感嘆天塹變通途的快捷。

很快，一列列高鐵也要飛馳而來，在金海湖新區(qū)的高山峽谷中穿行，描繪著“大進大出、暢通無阻”的樞紐宏圖。

金海湖新區(qū)雖有良好的區(qū)位優(yōu)勢，過去卻一直被交通所困，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)“先天不足”。

為打開西南腹地通往東南沿海地區(qū)的主要通道，打通商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的瓶頸，金海湖新區(qū)積極融入“一帶一路”大格局，著力打造綜合交通樞紐和物流中心核心，構(gòu)建立體化綜合交通體系。

位于金海湖新區(qū)梨樹鎮(zhèn)、竹園鄉(xiāng)的高鐵客運樞紐中心和貨運車站，與成貴快鐵、敘畢鐵路、織畢鐵路和待建的昭黔鐵路在新區(qū)交匯，加上飛雄機場、杭瑞高速，以及連貫畢節(jié)—大方的同心大道，構(gòu)建起中部新城實現(xiàn)人流、物流、信息流的大暢通，有力推動中部經(jīng)濟社會跨越發(fā)展。

畢節(jié)飛雄機場歷時25個月建成，創(chuàng)造了國內(nèi)高海拔、多雨凝凍地區(qū)同類機場建成通航的最快速度。隨著機場的建成通航，對于地處烏蒙山腹地，不延邊、不沿海的畢節(jié)來說，通達外界的時空距離不再以天計算，而是以分鐘計算。畢節(jié)飛雄機場的正式通航為畢節(jié)試驗區(qū)快速發(fā)展搭建了便捷的空中橋梁，為畢節(jié)“決戰(zhàn)貧困、提速趕超、同步小康”插上了騰飛的翅膀。

近年來，畢節(jié)飛雄機場與聯(lián)合航空、吉祥航空、南方航空、多彩貴州航空等多家航空公司合作，開通了20多條航線，通達北京、上海、廣州等多個城市?；緲?gòu)建了直通首都、覆蓋東部發(fā)達地區(qū)、連接周邊省會和部分旅游熱點城市的航線網(wǎng)絡布局，并不斷向“一帶一路”節(jié)點城市延伸。

位于金海湖新區(qū)的梨樹高鐵客運樞紐中心是集“高鐵、軌道交通、中長途客運、城市公交和機場”五位一體“零換乘”的示范項目。項目建成后，將成為“一城三區(qū)”同城化的最大交通中心。

目前，鐵道部已將金海湖新區(qū)鐵路貨站升級為國家二級鐵路貨站，年貨物中轉(zhuǎn)量將達6000萬噸，物流總額1萬億元，進出口100億美元以上。

隨著“空中橋梁”飛雄機場、杭瑞高速、廈蓉高速相繼開通，成貴高鐵、畢水興城際鐵路、織納鐵路、敘畢鐵路有序推進，金海湖新區(qū)公路、鐵路、航空三位一體的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡大格局基本形成，城鎮(zhèn)化水平不斷提升，交通先行優(yōu)勢日益凸顯，500公里半徑內(nèi)可到達重慶、成都、昆明等西南地區(qū)主要城市，300公里半徑范圍內(nèi)輻射人口超過5000萬。

工業(yè)發(fā)展成效顯著

發(fā)展中的金海湖新區(qū)工業(yè)園區(qū)一角。（楊華 / 攝）

走進畢節(jié)市金海湖新區(qū)，從城鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村，柏油馬路四通八達，一個個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地遍布鄉(xiāng)間，一排排工業(yè)廠房屹立山前，園區(qū)工人成群，田間農(nóng)民勞作，校園書聲瑯瑯……脫貧攻堅“四場硬仗”，正在這片充滿朝氣和激情的土地上打響。

近年來，金海湖新區(qū)緊緊圍繞“一城三區(qū)”同城化建設目標，牢牢把握工業(yè)強區(qū)、城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略發(fā)展理念，在認真貫徹落實市委、市政府一系列決策部署的同時，以“決戰(zhàn)貧困、提速趕超、同步小康”為統(tǒng)領，緊緊圍繞打造畢節(jié)經(jīng)濟發(fā)展重要增長極、改革開放試驗區(qū)的總目標，按照“發(fā)展壯大一批、招商引進一批、清理規(guī)范一批”的工作思路，扎實推動招商引資工作。

為打造兩百億級鋰電池產(chǎn)業(yè)園，金海湖新區(qū)不斷加快培育和發(fā)展鋰電池新能源產(chǎn)業(yè)，謀劃把新區(qū)建成“中國鋰谷”“西部鋰都”。同時，新區(qū)積極開展招商引資，多次赴深圳、東莞、寧波等地開展鋰電池產(chǎn)業(yè)招商，共引進拓明、光瑞等鋰電池產(chǎn)業(yè)項目，規(guī)劃建設200億級鋰電產(chǎn)業(yè)園，通過開展全產(chǎn)業(yè)鏈招商，實現(xiàn)產(chǎn)品的互相聯(lián)結(jié)和配套，在較短時間內(nèi)推動了30余家上、中、下游配套產(chǎn)業(yè)落地。

在2018年度貴州公布的“千企改造”工程龍頭企業(yè)和高成長性企業(yè)名單中，位于金海湖新區(qū)小壩園區(qū)內(nèi)的貴州東冶實業(yè)有限公司赫然在列。這是一個邊建廠邊生產(chǎn)的企業(yè)，企業(yè)現(xiàn)在采用的是第五代裝配式建筑工藝，在全國處于領先地位。

截至目前，金海湖新區(qū)工業(yè)園區(qū)累計引進企業(yè)114家，已建成標準廠房213萬平方米，以東冶裝配式建材為代表的新型建材，以貴航、丕丕丕等新能源鋰電池為代表的新能源及電子信息三大業(yè)態(tài)，并引進了上下游產(chǎn)業(yè)形成配套，入駐的高新企業(yè)已全部投產(chǎn)。2017年，完成工業(yè)總產(chǎn)值234.64億元，園區(qū)企業(yè)實現(xiàn)稅收0.95億元。