高明

摘? ? 要：本文對三個(gè)工程實(shí)例進(jìn)行了分析，并給出了相應(yīng)的方案選擇，并對實(shí)際工作中的應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路維修;舊料利用;方案選擇

1? 工程實(shí)例

1.1? 國道G228丹東線（北堡至李官段）路面改造工程

國道G228丹東線（北堡至李官段）二級公路位于瓦房店市境內(nèi)，路線大致為南北走向，南起北堡，北至李官，與營口交界?，F(xiàn)狀道路為雙向兩車道二級公路，于2009年建成通車，路面結(jié)構(gòu)為3cmSBS改性瀝青混凝土（AC-10C）+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16F）+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm天然砂礫墊層。

結(jié)合原路技術(shù)狀況，根據(jù)施工圖會審意見，原路面大修分為兩種方案。具體如下：

（1）結(jié)構(gòu)性大修。行車道部分挖除面層和基層，依次鋪設(shè)18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層、18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層、6cm中粒式溫拌廠拌熱再生瀝青混凝土下面層（AC-20C）、4cm細(xì)粒式膠粉改性瀝青混凝土表面層（AC-13C）。（2）功能性大修。挖除面層，先對原路上基層進(jìn)行22cm水泥穩(wěn)定碎石就地冷再生，然后依次鋪設(shè)6cm中粒式溫拌熱再生瀝青混凝土下面層（AC-20C）、粘層瀝青、4cm細(xì)粒式膠粉改性瀝青混凝土表面層（AC-13C）。

連接層均采用稀漿封層及粘層、透層瀝青。

1.2? 國道G228丹東線（老頭溝至下河口段）路面改造工程

國道G228丹東線（老頭溝至下河口段）二級公路位于長興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，路線大致為東西走向，西起老頭溝，東至下河口。根據(jù)養(yǎng)護(hù)資料，現(xiàn)狀道路為雙向2車道二級公路，于2009年建成通車，路面結(jié)構(gòu)為3cmSBS改性瀝青混凝土（AC-10C）+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16F）+水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm填隙碎石墊層。

（1）中修方案。中修方案不涉及舊料利用，不作詳細(xì)敘述。（2）大修方案。大修方案具體如下：挖除面層7cm，先對原路基層進(jìn)行25cm水泥穩(wěn)定碎石就地冷再生， 6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）、4cm細(xì)粒式膠粉改性瀝青混凝土（AC-13C），連接層采用橡膠碎石封層及粘層、透層瀝青。

1.3? 國道G228丹東線（大化園區(qū)至沙山段）路面改造工程

國道G228丹東線（大化園區(qū)至沙山段）二級公路（三級公路）位于金普新區(qū)境內(nèi)，路線大致為南北走向，南起大化園區(qū)，北至沙山。根據(jù)養(yǎng)護(hù)資料，現(xiàn)狀道路為雙向兩車道二級公路（三級公路），于2009年建成通車，路面結(jié)構(gòu)為3cmSBS改性瀝青混凝土（AC-10C）+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16F）+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm天然砂礫墊層。

結(jié)合原路技術(shù)狀況，根據(jù)施工圖會審意見，大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方案如下：全幅（行車道范圍）銑刨原路面層7cm，基層13cm，新建4cm細(xì)粒式膠粉改性瀝青混凝土（AC-13C）表面層+粘層+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）下面層+粘層+10cm泡沫瀝青廠拌冷再生基層。

2? 技術(shù)要求

2.1? 瀝青路面廠拌熱再生

2.1.1? 廠拌熱再生瀝青混合料

廠拌熱再生是將回收瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至瀝青拌和廠（場、站），經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時(shí)）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。

（1）材料。1）回收瀝青路面材料（RAP）。①回收瀝青路面材料（RAP）最大粒徑應(yīng)小于再生瀝青混合料（RAM）最大公稱粒徑，一般可以篩分成0mm～9.5mm和9.5mm～26.5mm兩個(gè)層次。②回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)干燥、潔凈，按不同來源分開堆放，應(yīng)堆放在平整、堅(jiān)實(shí)的硬地面上，避免長時(shí)間堆放。③廠拌熱再生經(jīng)過預(yù)處理的回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)按照遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行檢測。按照J(rèn)TG F40 的有關(guān)要求評定 RAP 中集料和瀝青，RAP 集料不符合要求時(shí)，如果新舊集料混合后的集料質(zhì)量符合要求的，可以使用。2）混合料用瀝青。上述項(xiàng)目的基質(zhì)瀝青均采用國產(chǎn)90號A級道路石油瀝青，主要指標(biāo)應(yīng)符合JTG F40的相關(guān)要求。3）新加礦料。新加入的礦料應(yīng)符合JTG F40中粗集料、細(xì)集料、填料的要求。

2.1.2? 廠拌熱再生混合料質(zhì)量要求

廠拌熱再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循JTG F40的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，包括三個(gè)階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，宜采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法。應(yīng)嚴(yán)格控制 RAP 的摻配率、加熱溫度和瀝青用量，以保證廠拌熱再生瀝青混合料具有良好水穩(wěn)定性、低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性。

本項(xiàng)目RAP 摻量不宜超過30%，再生瀝青混合料技術(shù)要求、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，其代表值應(yīng)達(dá)到96%以上。

2.2? 水泥穩(wěn)定碎石廠拌冷再生

將原有瀝青路面面層挖出后，以水泥為添加劑，以銑刨破碎后的舊水穩(wěn)碎石料為主體，加入適量的碎石、水泥和水，經(jīng)拌和、攤鋪、碾壓和養(yǎng)生形成符合設(shè)計(jì)要求的道路基層。

（1）回收材料處理。對銑刨回收的水泥穩(wěn)定碎石料進(jìn)行必要的篩分處理。保證原材料符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定。

（2）級配組成。舊料（銑刨料）與新料的比例暫按70：30進(jìn)行摻配，舊料的摻配量原則上不得超過70%，再生后混合料的級配組成應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定。

（3）下承層處理。下承層應(yīng)密實(shí)平整，清除表面的浮料和雜物，必要時(shí)進(jìn)行挖補(bǔ)換填處理，確保整體強(qiáng)度滿足要求。

2.3? 泡沫瀝青廠拌冷再生柔性基層

2.3.1? 材料

材料包括RAP、泡沫瀝青、水泥、集料和填料、水。

（1）RAP。RAP指的是回收瀝青路面材料，摻加一定比例新集料、新瀝青，采用泡沫瀝青工藝廠拌再生為路面結(jié)構(gòu)層。再生混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。添加料建議根據(jù)破碎篩分情況分為兩檔添加粗、細(xì)集料。采用不同RAP或?yàn)r青產(chǎn)地種類改變應(yīng)重新進(jìn)行配合比試驗(yàn)。

（2）泡沫瀝青。泡沫瀝青發(fā)泡用的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合現(xiàn)行JTG F40的規(guī)定。廠拌冷再生使用的泡沫瀝青應(yīng)滿足遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面廠拌冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》。

（3）水泥。水泥的初凝時(shí)間應(yīng)在3h以上，終凝時(shí)間宜在6h以上，強(qiáng)度等級可為32.5或42.5，其他的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)還應(yīng)滿足現(xiàn)行 JTG F30的要求，水泥劑量一般為 1%～2%。

2.3.2? 泡沫瀝青冷再生混合料質(zhì)量要求

泡沫瀝青再生料中，泡沫瀝青用量范圍為2.5%～3%，最終用量以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，水泥摻量為1.5%，瀝青發(fā)泡溫度宜在160℃～180℃，RAP料含水量不得大于4%，超大粒徑（大于31.5mm）RAP料不得大于15%。泡沫再生料的壓實(shí)度不得低于97%。

泡沫瀝青冷再生混合料的設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)滿足遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面廠拌冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》。

3? 總結(jié)

上述路面改造工程，分別采用了瀝青路面廠拌熱再生、水泥穩(wěn)定碎石廠拌冷再生及泡沫瀝青廠拌冷再生等新技術(shù)。除公路常用規(guī)范，如《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》及《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》等，需參照遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)DB21/T? 1847—2010《瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)指南》、遼寧地方標(biāo)準(zhǔn)DB21T 2448—2015《瀝青路面廠拌冷再生設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》及浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)DB33/T 715—2018《公路泡沫瀝青冷再生路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》。