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        PPP模式下特色小鎮(zhèn)建設(shè)對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的影響研究

        2019-11-22 11:47:31盛賽賽朱雨昕張藝譯
        中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2019年31期

        盛賽賽 朱雨昕 張藝譯

        摘要:十九大報(bào)告指出特色小鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)建設(shè)是深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重要抓手,是推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)大動(dòng)力,而PPP模式則是小鎮(zhèn)建設(shè)吸引投資的一種形式。文章分析了特色小鎮(zhèn)應(yīng)用PPP 模式的可行性、PPP模式下建設(shè)的特色小鎮(zhèn)對(duì)縮小城鄉(xiāng)收入差距的影響以及建設(shè)特色小鎮(zhèn)可能存在的不足之處,以期進(jìn)一步了解建設(shè)特色小鎮(zhèn)對(duì)縮小城鄉(xiāng)收入差距的影響以及為如何建設(shè)特色小鎮(zhèn)提供建議。

        關(guān)鍵詞:PPP模式;特色小鎮(zhèn);收入差距

        一、引言

        自2003年中共中央正式將“三農(nóng)”問題寫入全黨的工作報(bào)告,至今已為第17個(gè)年頭,中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)人民代表大會(huì)的報(bào)告強(qiáng)調(diào)不僅要優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)和農(nóng)村,更要打造產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富裕的現(xiàn)代化農(nóng)村,此外,習(xí)近平總書記還表示,要加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)、推進(jìn)綠色發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略;以上都為新時(shí)代發(fā)展特色小鎮(zhèn),建設(shè)美麗鄉(xiāng)村指明發(fā)展方向。特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)選擇和整體規(guī)劃建設(shè)時(shí)應(yīng)秉承“小而美”的戰(zhàn)略,但是由于中國(guó)已經(jīng)提前進(jìn)入城市化和逆城市化并舉的階段,并且特色小鎮(zhèn)在我國(guó)興起的時(shí)間較短,建設(shè)特色小鎮(zhèn)面臨諸多問題。綜合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì),我們不難發(fā)現(xiàn)特色小鎮(zhèn)已經(jīng)成為未來新風(fēng)口,投資建設(shè)新藍(lán)海。在PPP模式逐漸走向成熟的情況下,將其應(yīng)用到特色小鎮(zhèn)建設(shè)上又會(huì)成就怎樣的未來,這是值得關(guān)注的問題。

        (一)國(guó)內(nèi)研究背景

        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)居民收入基尼系數(shù)(Gini coefficient)超過0.4,居民收入差距仍然較大。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)顯示,2017年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均收入36396元,農(nóng)村居民人均收入13432元,城鄉(xiāng)居民人均收入倍差2.71,比上年縮小0.01,不過我國(guó)仍為世界上城鄉(xiāng)收入差距最大的國(guó)家之一。

        在此情形下,縮小城鄉(xiāng)收入差距、振興鄉(xiāng)村這一長(zhǎng)久以來制定的目標(biāo),成為解決新時(shí)代中國(guó)社會(huì)主要矛盾的重要推動(dòng)力。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略與城鄉(xiāng)一體化在發(fā)展理念、目標(biāo)以及方式上都有著相互融合貫通之處,可以借鑒以往城市化經(jīng)驗(yàn),從城市化的發(fā)展路徑中尋振興鄉(xiāng)村的具體路徑。同時(shí)特色小鎮(zhèn)的興起與發(fā)展也是振興鄉(xiāng)村的一種方式,為縮小城鄉(xiāng)差距,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)民生活富裕提供了可能。

        從當(dāng)前江蘇省已經(jīng)建設(shè)完成的特色小鎮(zhèn),如高淳椏溪、宜興丁蜀等小鎮(zhèn)的發(fā)展?fàn)顩r來看,已經(jīng)明顯能夠看到這項(xiàng)建設(shè)給鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)帶來的改變,特色小鎮(zhèn)不僅帶動(dòng)了周邊農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并且解決部分農(nóng)民就業(yè)問題、提高了農(nóng)村居民收入水平,城鄉(xiāng)收入差距也逐漸縮小。

        目前我國(guó)針對(duì)特色小鎮(zhèn)的研究主要集中以下三個(gè)方面:一是創(chuàng)建路徑研究;閔學(xué)勤(2017)指出正在我國(guó)興起的建設(shè)特色小鎮(zhèn)這一運(yùn)動(dòng)處于我國(guó)建設(shè)新型城市化期間,堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向建設(shè)特色小鎮(zhèn)的這一創(chuàng)建路徑可能會(huì)導(dǎo)致特色小鎮(zhèn)缺乏文化創(chuàng)新、發(fā)展的產(chǎn)業(yè)不能適應(yīng)市場(chǎng)需求吸引不到消費(fèi)者等問題,因此特色小鎮(zhèn)的創(chuàng)建可采取多元化和智庫(kù)化的治理主體、平臺(tái)化和網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)行機(jī)制、本土化的特色文化創(chuàng)新以及精細(xì)化和全球化的小鎮(zhèn)績(jī)效評(píng)估等來確定特色小鎮(zhèn)的創(chuàng)建路徑,從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)創(chuàng)建;二是發(fā)展水平評(píng)估;對(duì)于特色小鎮(zhèn)的發(fā)展主要從地理位置,生態(tài)環(huán)境,創(chuàng)新引入PPP等綜合開發(fā)模式,與大城市之間的溝通,交通便利情況,以及是否具有鮮明的特色等方面評(píng)價(jià);三是預(yù)測(cè)建設(shè)特色小鎮(zhèn)帶來的社會(huì)效益;建設(shè)特色小鎮(zhèn)的目的不僅是為了得到經(jīng)濟(jì)效益,成功的特色小鎮(zhèn)帶來的也不止經(jīng)濟(jì)效益,在建設(shè)特色小鎮(zhèn)時(shí),不僅要考慮到創(chuàng)新還要兼顧小鎮(zhèn)的交通環(huán)境及其發(fā)展的可持續(xù)性,是否在將來可以形成產(chǎn)業(yè)文化和本土文化的融合并在社會(huì)產(chǎn)生獨(dú)特的影響力,要取得這樣的社會(huì)效益需要長(zhǎng)達(dá)二十年的時(shí)間來沉淀和檢驗(yàn),因此在建設(shè)特色小鎮(zhèn)時(shí)我們會(huì)分析預(yù)測(cè)特色小鎮(zhèn)將產(chǎn)生的社會(huì)效益。

        (二)研究意義

        1978年以來,經(jīng)濟(jì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的同時(shí)發(fā)展不平衡不充分的問題也嚴(yán)重暴露,收入差距問題日益凸顯,城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡嚴(yán)重制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。近些年來,在國(guó)家推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)揮地方優(yōu)勢(shì)的政策號(hào)召下,特色小鎮(zhèn)數(shù)量大量增加。2014年由杭州云棲小鎮(zhèn)提及概念,2015年習(xí)近平總書記指出建設(shè)特色小鎮(zhèn)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及新型城鎮(zhèn)化建設(shè)意義非凡。十九大指出特色小鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)建設(shè)是深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重要抓手,是推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展和鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)大動(dòng)力。特色小鎮(zhèn)對(duì)縮小城鄉(xiāng)收入差距有明顯的促進(jìn)作用,如前文提到的浙江云棲小鎮(zhèn),從2014年起云棲小鎮(zhèn)的產(chǎn)值成倍增長(zhǎng),引進(jìn)企業(yè)數(shù)也逐年增加,交通實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋,居民收入水平、生活水平大幅度提升。江蘇省在借鑒浙江建設(shè)特色小鎮(zhèn)的經(jīng)驗(yàn)下,對(duì)開展建設(shè)特色小鎮(zhèn)持積極態(tài)度。通過江蘇鹽城汽車小鎮(zhèn),具體討論特色小鎮(zhèn)的建立對(duì)城鄉(xiāng)收入差距的影響以及分析PPP模式對(duì)建設(shè)特色小鎮(zhèn)的作用。

        二、PPP模式下特色小鎮(zhèn)建設(shè)的可行性分析

        PPP模式是在公共基礎(chǔ)設(shè)施中,政府和社會(huì)資本合作運(yùn)作項(xiàng)目模式的簡(jiǎn)稱,PPP模式運(yùn)作成功需要以下三個(gè)條件:一是相關(guān)政府部門的支持;二是有保障的法律法規(guī)制度;三是具備專業(yè)能力的機(jī)構(gòu)和人才的支持。

        鹽城汽車小鎮(zhèn)是江蘇省首批創(chuàng)建的25個(gè)省級(jí)特色小鎮(zhèn)之一,也是全省唯一將汽車作為主題的特色小鎮(zhèn),交通便利,其地理位置北臨松江路,南臨長(zhǎng)江路,西臨嵩山北路,東臨峨眉山路。小鎮(zhèn)以汽車為核心將汽車智慧產(chǎn)業(yè)、汽車后服務(wù)業(yè)、汽車文化產(chǎn)業(yè)、汽車旅游產(chǎn)業(yè)作為小鎮(zhèn)發(fā)展的重點(diǎn),遵循可持續(xù)發(fā)展的核心要求,將生產(chǎn)、生態(tài)、生活進(jìn)行有機(jī)融合,致力打造在全國(guó)知名的汽車產(chǎn)業(yè)特色小鎮(zhèn)、江蘇汽車智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),努力成為國(guó)家產(chǎn)城融合發(fā)展示范區(qū)。

        針對(duì)國(guó)內(nèi)特色小鎮(zhèn)的發(fā)展現(xiàn)狀以及 PPP 模式的特點(diǎn),我們從三個(gè)方面闡述鹽城汽車小鎮(zhèn)建設(shè)在PPP模式下的可行性。

        (一)政府政策

        2016年10月,國(guó)家發(fā)改委提出將 PPP 模式應(yīng)用到特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè),在推進(jìn)政策性金融支持小城鎮(zhèn)建設(shè)的通知中鼓勵(lì)政企合作,鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)加大投資強(qiáng)度,鼓勵(lì)政府和社會(huì)資本合作,調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極加入特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目的建設(shè)中。同時(shí),政府對(duì)采用 PPP 模式建設(shè)開發(fā)的特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目給予稅收等優(yōu)惠政策,吸引私有資本投入。2018年5月底,江蘇省財(cái)政廳、江蘇省發(fā)改委印發(fā)對(duì)江蘇省省級(jí)特色小鎮(zhèn)實(shí)行獎(jiǎng)補(bǔ)相關(guān)管理辦法,省財(cái)政將對(duì)經(jīng)考核合格的省級(jí)特色小鎮(zhèn),在創(chuàng)建期間及驗(yàn)收命名后給予每年200萬元,三年累計(jì)600萬的獎(jiǎng)補(bǔ)。

        (二)資金支持

        鹽城智尚汽車小鎮(zhèn)于2017年建設(shè),擬用三年時(shí)間建設(shè)完成汽車產(chǎn)業(yè)及配套設(shè)施兩大類項(xiàng)目,共耗資約52億元。第一年市開發(fā)區(qū)擬開工建成汽車博物館、汽車科創(chuàng)研發(fā)中心、國(guó)際汽配MALL等汽車產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目5個(gè),建設(shè)鳳依湖公園、F&F休閑水街、公共配套基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目5個(gè),總計(jì)投資15.85億元,而后續(xù)的建設(shè)仍然需要大量的資金支持,這給當(dāng)?shù)卣?cái)政帶來不小的壓力,因此需要社會(huì)資本的介入帶來強(qiáng)大的資金支持。

        2018中國(guó)特色小鎮(zhèn)博覽會(huì)暨特色小鎮(zhèn)和小城鎮(zhèn)發(fā)展高層論壇上,中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院PPP研究所理事會(huì)副理事長(zhǎng)兼所長(zhǎng)彭程指出,可將PPP模式引入特色小鎮(zhèn)投資建設(shè)過程中,有效解決建設(shè)特色小鎮(zhèn)過程中動(dòng)輒幾十億的巨大資金耗用問題,這也是特色小鎮(zhèn)建設(shè)需要引入PPP模式的一個(gè)必要性所在。

        社會(huì)資本通過 PPP 模式參與投資特色小鎮(zhèn),除可獲得基本利潤(rùn)外,還可獲得其他經(jīng)濟(jì)收入。閑置的民間資本、社會(huì)資本與政府合作參與特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目,通過 PPP 模式來推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè),既可完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),又能保證民生的基本需求,從而使政府以有限的資金滿足民生,提升社會(huì)民眾幸福感和認(rèn)同感。

        (三)專業(yè)機(jī)構(gòu)和人才支持

        在PPP模式運(yùn)作中,可以廣泛采用項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)方法來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)融資,這需要引入具備金融、法律和財(cái)務(wù)等知識(shí)的人力資源。在制定PPP交易流程時(shí),政府部門須確保交易流程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作提供技術(shù)指導(dǎo)、相關(guān)政策支持,促成專業(yè)化的機(jī)構(gòu)合作以便獲得具體專業(yè)化的服務(wù)。特色小鎮(zhèn)是通過小鎮(zhèn)的發(fā)展來解決當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)問題,吸引中小企業(yè)和相關(guān)的特色產(chǎn)業(yè)入駐,以小鎮(zhèn)為中心向外輻射,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),使得小鎮(zhèn)能夠穩(wěn)定成長(zhǎng),產(chǎn)生穩(wěn)定收益,回報(bào)建設(shè)期注入的社會(huì)資本和政府財(cái)政。

        鹽城汽車小鎮(zhèn)承載著鹽城汽車工業(yè)未來發(fā)展的重任,小鎮(zhèn)現(xiàn)有三家整車制造廠,分別是奧新新能源汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車和悅達(dá)專用車,此外小鎮(zhèn)還匯聚了300多家汽車零部件制造商。作為江蘇省最大的乘用車制造基地,鹽城汽車小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)格局在江蘇省內(nèi)獨(dú)一無二。這些核心企業(yè)是汽車小鎮(zhèn)發(fā)展的重要基石,專業(yè)機(jī)構(gòu)為汽車小鎮(zhèn)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力,與此同時(shí),鹽城汽車小鎮(zhèn)的發(fā)展也離不開各路人才的鼎力相助。

        聚集幾十個(gè)品牌店并形成大型城市汽車服務(wù)綜合體的本土企業(yè)森風(fēng)集團(tuán),其董事長(zhǎng)沈峰從最初創(chuàng)辦森風(fēng)汽車城,到如今大力支持汽車小鎮(zhèn)建設(shè),為鹽城的汽車名城之路做出了一定的貢獻(xiàn);江蘇世紀(jì)龍科技有限公司董事長(zhǎng)張峰,作為汽車小鎮(zhèn)較早的原住民,他也時(shí)刻關(guān)注著汽車小鎮(zhèn)的發(fā)展;江蘇奧新新能源汽車有限公司總經(jīng)理史踐對(duì)新能源汽車輕量化的展望與創(chuàng)新,也在為汽車小鎮(zhèn)多維發(fā)展開辟道路;艾客瑪特鹽城公司總經(jīng)理黃榮三是韓國(guó)人,在小鎮(zhèn)2017年孵化的18個(gè)擬轉(zhuǎn)企業(yè)項(xiàng)目中,黃榮三至少會(huì)從韓國(guó)帶來五個(gè)汽車后市場(chǎng)的合作伙伴;丁磊現(xiàn)從事新能源車的戰(zhàn)略投資運(yùn)營(yíng),丁磊和他的公司與鹽城互動(dòng)頻繁,從區(qū)位和產(chǎn)業(yè)訴求來看,他是鹽城和上海汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作的最佳大使。此外,還有如小鎮(zhèn)名譽(yù)鎮(zhèn)長(zhǎng)谷靖雯、車聯(lián)網(wǎng)教父劉南杰等,他們以及背后的科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)都在用自己的才能為汽車小鎮(zhèn)的發(fā)展保駕護(hù)航。

        三、PPP模式下特色小鎮(zhèn)建設(shè)對(duì)縮小城鄉(xiāng)收入差距的有效性分析

        據(jù)住建部數(shù)據(jù)顯示,截至2017年3月,我國(guó)首批投入建設(shè)的127個(gè)特色小鎮(zhèn)發(fā)展成效顯著,平均每個(gè)小鎮(zhèn)增加約800個(gè)崗位,總計(jì)解決約10萬人口就業(yè),農(nóng)民人均純收入高于全國(guó)平均水平30%以上,促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在基建方面自來水普及率高于90%的小鎮(zhèn)超過90%,生活垃圾處理率超過90%的小鎮(zhèn)約占總數(shù)的80%,基本處于縣城平均水平。

        可見,特色小鎮(zhèn)的建立給農(nóng)村地區(qū)帶來的好處是多方面的,對(duì)縮小城鄉(xiāng)差距有明顯促進(jìn)作用。下面我們從三個(gè)角度討論特色小鎮(zhèn)的建立對(duì)縮小城鄉(xiāng)差距的重要意義。

        (一)帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高農(nóng)民生活水平

        一直以來城市作為人口、經(jīng)濟(jì)資源、教育資源集聚地,其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直是政府關(guān)注的重點(diǎn),因此各個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都相對(duì)完備并且政府部門還一直在改善和優(yōu)化。相對(duì)于城市,農(nóng)村發(fā)展水平落后、發(fā)展速度慢,農(nóng)村居民享受到的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也遠(yuǎn)落后于城市居民。特色小鎮(zhèn)建設(shè)可以拉動(dòng)周圍一大批村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,完善各村鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高農(nóng)村居民收入水平和生活水平,縮小城鄉(xiāng)居民收入差距、促進(jìn)社會(huì)公平。

        鹽城汽車小鎮(zhèn)除已建成的展館、休閑街,還規(guī)劃建設(shè)北師大附屬幼兒園、北師大附屬學(xué)校,引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的教育、醫(yī)療、金融資源,為小鎮(zhèn)居民以及周邊居民提供高品質(zhì)的生活服務(wù)。

        (二)促進(jìn)農(nóng)民思想意識(shí)轉(zhuǎn)變,尋求自身發(fā)展

        汽車小鎮(zhèn)融合產(chǎn)、城、人、文,將產(chǎn)業(yè)功能、城市功能、人才集聚功能以及文化旅游功能有機(jī)結(jié)合起來。在面向更先進(jìn)的思想和技術(shù)時(shí),當(dāng)?shù)鼐用癫粌H能夠切身體會(huì)到先進(jìn)技術(shù)帶來的改變,還能接受先進(jìn)思想的熏陶,改變以往對(duì)鄉(xiāng)村的既定意識(shí),尋求突破,實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展,提高民眾素質(zhì)。

        無論是小鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是相關(guān)旅游業(yè)的發(fā)展,特色小鎮(zhèn)建設(shè)以及特色小鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)必定會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,居民會(huì)不斷認(rèn)識(shí)新事物,接收新知識(shí)、新技術(shù),接觸形形色色的人,從而會(huì)使他們的思想意識(shí)發(fā)生變化,他們會(huì)隨著特色小鎮(zhèn)的發(fā)展,不斷發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會(huì),尋求自身發(fā)展,追求更好的生活方式,提高農(nóng)民的生活質(zhì)量,縮小和城市居民的差距。

        (三)帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村和農(nóng)業(yè)的發(fā)展,提高農(nóng)村居民收入

        特色小鎮(zhèn)在概念上強(qiáng)調(diào)非鎮(zhèn)非區(qū),堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)建鎮(zhèn)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)多元、開放、特色、融合、共享和市場(chǎng)化運(yùn)作,但從我國(guó)公布的特色小鎮(zhèn)名單看,這些特色小鎮(zhèn)都是在建制鎮(zhèn)基礎(chǔ)上發(fā)展來的。我國(guó)約有建制鎮(zhèn)19000個(gè),這些鎮(zhèn)下面又有許多村,可以選擇在農(nóng)業(yè)上具有特色的建制鎮(zhèn)和農(nóng)村,以特色農(nóng)業(yè)為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),建設(shè)農(nóng)業(yè)特色小鎮(zhèn),如江蘇省計(jì)劃在三至五年內(nèi)建設(shè)一百個(gè)農(nóng)業(yè)特色小鎮(zhèn),涵蓋了農(nóng)業(yè)歷史經(jīng)典產(chǎn)業(yè)、非物質(zhì)農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)、農(nóng)耕文化、農(nóng)家樂、創(chuàng)意休閑農(nóng)業(yè)等多種特色產(chǎn)業(yè)。

        同時(shí)我們也不能忽略高精尖技術(shù)在農(nóng)村地區(qū)的應(yīng)用,發(fā)展技術(shù)就是要惠及民眾,而借助先進(jìn)科技顯然可以為鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展注入新活力,鹽城汽車小鎮(zhèn)的智能化理念則體現(xiàn)了這一點(diǎn)。讓更多當(dāng)?shù)鼐用窠佑|到高新技術(shù),并且在一定時(shí)間內(nèi)參與到產(chǎn)業(yè)建設(shè)中,雖然智能汽車行業(yè)門檻很高,但收益也高,如果當(dāng)?shù)鼐用穹e極投身于汽車小鎮(zhèn)建設(shè),我們可以預(yù)見這會(huì)給當(dāng)?shù)孛癖妿砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)收益,對(duì)縮小城鄉(xiāng)差距大有裨益。

        四、結(jié)論

        雖然我國(guó)特色小鎮(zhèn)建設(shè)尚處于初級(jí)階段,與國(guó)外成功特色小鎮(zhèn)譬如美國(guó)硅谷、法國(guó)戛納無法相提并論,但是特色小鎮(zhèn)未來光明,在建設(shè)特色小鎮(zhèn)過程中政府要緊抓特色產(chǎn)業(yè),因地制宜制定合適的發(fā)展策略,吸引優(yōu)秀人才進(jìn)駐小鎮(zhèn),提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平,改善當(dāng)?shù)厝嗣裆钯|(zhì)量,縮小城鄉(xiāng)收入差距。但在建設(shè)特色小鎮(zhèn)時(shí)仍要關(guān)注以下兩個(gè)方面。

        第一、PPP模式是特色小鎮(zhèn)在建設(shè)時(shí)吸引投資的一種形式,它可以幫助政府解決資金問題,但又不能完全解決,其一是PPP模式并不適用所有類型項(xiàng)目;二是社會(huì)資本介入的前提是小鎮(zhèn)可以產(chǎn)生源源不斷的收益,如果小鎮(zhèn)因面積較小,產(chǎn)業(yè)不能吸引到消費(fèi)導(dǎo)致存續(xù)時(shí)間不確定,會(huì)給特色小鎮(zhèn)是否引入PPP模式帶來困惑。由于許多特色小鎮(zhèn)建設(shè)尚屬于初期階段,運(yùn)用PPP模式是否存在上述問題有待其正式運(yùn)營(yíng)后方知,但在確立建設(shè)特色小鎮(zhèn)時(shí),政府和社會(huì)資本都應(yīng)充分考慮這些問題,盡量避免因決策失誤造成資源浪費(fèi)。不過從現(xiàn)如今全國(guó)各地特色小鎮(zhèn)發(fā)展?fàn)顩r看,大部分特色小鎮(zhèn)在PPP模式下都能夠?qū)崿F(xiàn)最初創(chuàng)立時(shí)的目標(biāo)。第二、我們要關(guān)注特色小鎮(zhèn)是否會(huì)被“假小鎮(zhèn)真地產(chǎn)”,國(guó)家為了扶持特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目,土地是不需要招拍掛的,很多地產(chǎn)商會(huì)鉆空子發(fā)展地產(chǎn),忽略了發(fā)展核心產(chǎn)業(yè),這樣是否會(huì)把特色小鎮(zhèn)的特色排擠出去,使特色小鎮(zhèn)變成“空鎮(zhèn)”引發(fā)了我們的思考。此外,一味強(qiáng)調(diào)PPP模式,會(huì)使得投資人在可以自己解決投資項(xiàng)目時(shí)也去尋求政府的幫助,本質(zhì)上是對(duì)政府資源的浪費(fèi)。

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        (作者單位:江蘇大學(xué))

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