倪凱
蘇州大學附屬常熟醫(yī)院 常熟市第一人民醫(yī)院 醫(yī)療設備科,江蘇 常熟 215500
我院放療中心2005 年裝機一臺醫(yī)科達Precise 型直線加速器,得益于臨床科室的良好使用習慣和醫(yī)療設備工程技術人員的精心維護和保養(yǎng),故障率維持在較低水平,至今使用已超過十三年。在最近的使用過程中,多次出現(xiàn)與電子束流系統(tǒng)有關的故障現(xiàn)象[1-3],且故障發(fā)生率不低,現(xiàn)介紹分析如下,以供參考。
醫(yī)科達Precise 型直線加速器的電子束流系統(tǒng)主要由電子槍、加速管、飛行管、聚焦及駕駛線圈組、偏轉磁體組等組成[4],如圖1 所示。束流控制的三個主要功能是聚焦、駕駛和偏轉。
在加速管前半部分環(huán)繞裝有兩組聚焦線圈(Focus 1 和Focus 2),以提供了一個靜態(tài)的、軸向的磁場,在電子束上施加一個聚焦作用。另外,設置聚焦線圈電流可以獲得輻射光束的最大輸出強度。
圖1 電子束流系統(tǒng)示意圖
由于加速管不可能絕對對稱,而且加速的過程中還可能收到外力干擾,比如磁場和引力,并且隨著機架角度的變化,這些干擾可能發(fā)生細微的變化,導致電子束可略微偏離中心軸。
為了消除上述干擾,在加速管上配備了2 組駕駛線圈:① “1T”及“1R”,位于加速管槍端,將電子束流保持在加速管中心位置;② “2T”及“2R”,位于加速管中段,能保證電子束流在正確的點位進入偏轉系統(tǒng)。其中,從加速管正面看,一組駕駛線圈在同一平面上又含有互相垂直且互相獨立的T 方向與R 方向兩組。
駕駛線圈通過11 區(qū)的4 塊UMD(Universal Motor Drive)PCB 板提供電源,可輸出范圍±600 mA 電流來伺服控制這些線圈的磁場大小和方向。其他部分控制板位有12 區(qū) 的AI12-RHA、SCC-RHA 和16 區(qū) 的AI12-HTA、AI12-HTB、SCC-HTA、SCC-HTB。
位于23 區(qū)的磁體偏轉系統(tǒng)共三組磁體,每組2 個,分別位于飛行管的兩側:① 磁體1(M1)具有分析能量的作用,同時將電子束流偏轉44°角;② 磁體2(M2)將偏轉44°的電子束逆轉回原來角度,同時將在此區(qū)域出現(xiàn)的最寬譜能量聚焦進入下一區(qū)域;③ 磁體3(M3)將匯聚束流偏轉112°,并完成二維聚焦后通過直徑約2 mm 的小孔轟擊靶。三組磁體線圈通過水冷卻降溫,每個磁體附有熱敏開關,共6 個串聯(lián)成一個回路,防止偏轉磁體過熱。
2.1.1 故障現(xiàn)象
開機后,出現(xiàn)“Focus 1 V”或“Focus 2 V”連鎖報警。
2.1.2 原理分析及故障維修
加速管組件中含有兩個電子聚焦系統(tǒng)“Focus 1”和“Focus 2”,任何一個線圈電壓失常,會出現(xiàn)上述連鎖報警。
其中,F(xiàn)ocus 1 線圈由L1、L2 兩個水冷線圈組成,電源驅動板位于13 區(qū)的PCB13F;Focus 2 線圈由一個風冷線圈L3 和兩個水冷線圈L4、L5 組成,電源驅動板位于13區(qū)的PCB13E;電源驅動板均為type A 型,可互相通用。其他部分相關控制板位于12 區(qū)的RHCA,分別為AI12-RHA,AI12-RHB,SCC-RHA,SCC-RHB,AO12-RHC。聚焦系統(tǒng)線路結構示意圖,見圖2。
圖2 聚焦系統(tǒng)結構示意圖
首先進入維修模式,并加載6 M 能級的X 線能量,在Display Service Page頁面查看LV PSU 標簽中ITEM 398(對應Focus 1 V)和ITEM 399(對應Focus 2 V)的實際值;在醫(yī)科達系統(tǒng)中定義一個參數(shù)的Part1 為設定值,Part4 為實際值,以下相同。在該條件下,ITEM398 的Part1 值為40.70,ITEM399 的Part1 值為56.40,兩項參數(shù)的Part4 值的正常值應為其Part1 值的±1 范圍以內,據(jù)此可以確定哪個線圈出現(xiàn)故障。
然后結合圖2 進行分析排查,再進入機房從簡單開始,首先檢查13 區(qū)(LV PSU ASSEMBLY)的保險絲是否有熔斷[5-6]。經查,保險絲完好。進一步查看22 區(qū)(Focus Coils AERA)的TS22A 接線柱,如圖3 所示。
圖3 TS22A接線柱示意圖
我們使用萬用表測量接線柱來確認聚焦線圈電壓是否正常。其中,17、18 腳對應Focus 1 線圈電壓(即Focus 1 V),19、20 腳對應Focus 2 線圈電壓(即Focus 2 V)。由于聚焦線圈電流較高,達10~15 A 以上,容易發(fā)生因電流過大而燒焦致斷路。因為接線排螺絲接觸面較小,導致本臺設備該接線柱共發(fā)生三次上述故障,只能將接線通過焊接加固等外接直連,加大接觸面積,避免類似故障的再發(fā)生。需要注意的是,在檢修此處排線時,需先切斷機架電源(可先軟件將狀態(tài)切至System On,后關閉70 區(qū)下方ICCA 開關),以保證維修工程師人身安全。
在實際的使用過程中,除了TS22A 接線柱發(fā)生故障外,位于13 區(qū)的前端電源部分也發(fā)生過故障,如保險絲FS13E和FS13F 發(fā)生過熔斷,需要更換新保險絲(65 A)。以及控制板PCB13E 和PCB13F 也發(fā)生過故障,這兩塊控制板是通用的,進行對調使用后觀察故障現(xiàn)象是否也對調,可以快速排查故障是不是由控制板故障導致的。
2.2.1 故障現(xiàn)象
當機架角度轉至大于270°、小于90°范圍時,小機頭位于上半圈位置,出現(xiàn)“Bend.Mag.V”連鎖報警,加速器無法出束治療。
2.2.2 原理分析及故障維修
該連鎖報警發(fā)生的原因系6MV X-Ray 治療模式中,偏轉磁體電壓(Bend.Mag.V,ITEM 384)異常導致,同樣進入維修模式查看LV PSU 標簽頁面下相關項的值予以確認,發(fā)現(xiàn)ITEM 384 的Part1 值為4.54,Part4 值為0.54,后者遠低于前者,因此發(fā)生連鎖報警。
偏轉磁體由位于13 區(qū)的LV PSU(low voltage power supply unit)提供電源,分為主供電源PSU1(Bending coarse)和補充電源PSU2(Bending fine),如圖4 所示。
圖4 偏轉系統(tǒng)結構示意圖
PSU1:為M1、M2 和M3 提供電源,包含一個三相全波可控橋式整流器和三塊控制板(A 相:LV PSU type B,編號PCB13A;B 相:LV PSU type B,編號PCB13B;C 相:LV PSU type A,編號PCB13C)。
PSU2:為M3 提供補充電源,包含一個單相全波可控橋式整流器和一塊控制板(LV PSU type a,編號PCB13G)。與PSU1 不同的是,作為補充電流源的PSU2提供的電流與M3 的磁場強度不呈線性相關,起到對束流的微調作用,需要根據(jù)反饋實時調整。其他控制電路板位于12 區(qū),分別是:AI12-RHA、AI12-RHB、AO12-RHA、SCC-RHA、SCC-RHB、DIE-RHB。
根據(jù)圖4 來分析可知,此故障應為PSU1 處的電壓監(jiān)控點數(shù)據(jù)異常導致,且電壓偏離設定值巨大,幾乎為零值。磁體就是線圈,那么我們可以檢查線圈電流是否為零,來區(qū)別對待。查看對應的ITEM 304 和305 項值,一般后者是前者值的4%~6%。ITEM304 Part1 為40.00,Part4 為39.90,ITEM305 Part1 為1.86,Part4 為1.85,那么說明電路中有電流,無電壓,PSU1、PSU2 的恒流源輸出正常。
而故障現(xiàn)象十分蹊蹺,只有當機架位于正負90°區(qū)間內才會出現(xiàn),說明隨著機架的轉動,某個部位受重力影響而發(fā)生故障[7],可能有導電的異物存在于輸出電路中,或者輸出電纜與機架長時間碰擦造成破皮漏電。經過仔細檢查摸排,判斷疑似13 區(qū)PSU1 到25 區(qū)Bending coarse 的傳輸電纜發(fā)生破皮漏電。將機架轉至故障角度,關閉機器后同時將電纜兩端斷開,測量電纜的對地電阻,理論值應為無窮大,實測值為0.8 Ω,到此故障確定。仔細排除走線后發(fā)現(xiàn)鼓架內部用于固定電纜的角鐵過于鋒利,將電纜磨破,經過絕緣處理后故障現(xiàn)象消失。
在實際故障摸排中,也可能會出現(xiàn)檢查ITEM304 和305 的值也為零值的情況,那么需要向上排查13 區(qū)變壓器T1、T2、T3 輸出、保險絲FS13A、FS13B、FS13C 和FS13J、FS13K、FS13L、驅動控制板PCB13A、PCB13B、PCB13C、PCB13G 以及整流濾波電路等。整個束流系統(tǒng)主要涉及11、12、13 等四個區(qū)的電源及控制板,部分歸納見表1,部分相關的控制參數(shù)見表2。
由表1 中可知,束流系統(tǒng)共用12 區(qū)的部分PCB 板,不同輔助系統(tǒng)的控制板部分可以通用。我們進行PCB 板對調,當故障現(xiàn)象也發(fā)生對調時,基本可以確診某一側的PCB 板是存在故障的。這種方法在日常故障診斷中十分有用。
表1 束流系統(tǒng)部分電源及控制板表
表2 束流系統(tǒng)部分參數(shù)表
電子束流系統(tǒng)是整個直線加速器中最主要的核心系統(tǒng)之一[8]。一方面,掌握其原理和結構,能使得工程技術人員在發(fā)生故障時更快速的定位問題并解決,另一方面,建立標準化的質量控制管理工作[9-10]和預防性維護[11],調校束流系統(tǒng)的各個參數(shù)[12],能夠保障束流系統(tǒng)的穩(wěn)定,提高治療出束的質量。