張超

【摘 要】民用運(yùn)輸機(jī)是高度復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，也是市場(chǎng)上需要高度競(jìng)爭(zhēng)的商品，對(duì)于需求的管控非常重要，因此對(duì)于復(fù)雜產(chǎn)品的需求管理也是一個(gè)重要的課題。質(zhì)量功能展開(kāi)（QFD）提供了一套分析用戶需求并將其落實(shí)到產(chǎn)品生產(chǎn)與質(zhì)量控制的具體措施中的方法。本文通過(guò)對(duì)質(zhì)量功能展開(kāi)的方法對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)的需求管理進(jìn)行了初步的研究。

【關(guān)鍵詞】質(zhì)量功能展開(kāi);需求管理

中圖分類號(hào)： G712.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2019）25-0211-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.25.102

【Abstract】Civil transport aircraft is a highly complex industrial product and a highly competitive commodity in the market.It is very important to control the demand，so the requirement management of complex products is also an important topic.Quality function deployment（QFD）provides a set of methods for analyzing user requirements and implementing them into specific measures for product production and quality control.This paper makes a preliminary study on the demand management of civil transport aircraft by means of quality function expansion.

【Key words】Quality function deployment;Requirement management

0 引言

民用運(yùn)輸機(jī)是高度復(fù)雜的產(chǎn)品，在國(guó)際上民用運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)又是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常充分的市場(chǎng)，一個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)的成功也就包含了商業(yè)成功的重要屬性。要想研制一款成功的民用運(yùn)輸機(jī)，準(zhǔn)確的識(shí)別客戶的需求，并且管理好這個(gè)需求就是一個(gè)重要的課題。

1 民用運(yùn)輸機(jī)的飛機(jī)級(jí)需求

民用運(yùn)輸機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，不單單是其本體的復(fù)雜，同時(shí)與之相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)也同樣復(fù)雜，從乘客的角度有乘坐舒適，安全可靠的需求;從航空公司運(yùn)營(yíng)的角度有便于維修，可靠性高，運(yùn)營(yíng)成本低的需求;從機(jī)場(chǎng)的角度出發(fā)還有地面兼容性好的需求等等。因此民用運(yùn)輸機(jī)的需求是一個(gè)很龐大的系統(tǒng)，需要考慮很多的要素。

對(duì)于這么多的需求需要有一套有效的管控方式來(lái)整合、分解、確認(rèn)這些需求。這一系列的過(guò)程就是需求管理的過(guò)程。需求管理的好與壞直接關(guān)系到民用運(yùn)輸飛機(jī)的成功與失敗。飛機(jī)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，有百萬(wàn)級(jí)的零部件組成，對(duì)于飛機(jī)的需求需要分層分類來(lái)管理，一般分為三個(gè)層級(jí)，主要為飛機(jī)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、設(shè)備零部件級(jí)。對(duì)于現(xiàn)代民用運(yùn)輸飛機(jī)級(jí)需求而言主要為以下幾個(gè)方面：飛機(jī)銷售價(jià)格低，運(yùn)營(yíng)成本低，運(yùn)營(yíng)限制少，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，利用率高，運(yùn)營(yíng)期間盈利，殘值高。

除去政治因素，一般在現(xiàn)代民用飛機(jī)市場(chǎng)是一個(gè)充分的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，因此飛機(jī)的銷售價(jià)格與制作商的成本關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，也就是說(shuō)與飛機(jī)的設(shè)計(jì)是個(gè)弱相關(guān)。對(duì)于其他的幾個(gè)需求，都和飛機(jī)本體屬性，也就是飛機(jī)的設(shè)計(jì)相關(guān)，可以通過(guò)民用飛機(jī)的設(shè)計(jì)加以實(shí)現(xiàn)和完善。由此可見(jiàn)飛機(jī)的需求有很多方面，這就需要通過(guò)一種合適定性和定量的方式對(duì)這些需求進(jìn)行分析和排序，有需求的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行有效的管控。

2 民用運(yùn)輸機(jī)飛機(jī)級(jí)需求的質(zhì)量功能展開(kāi)

質(zhì)量功能展開(kāi)（QFD）用來(lái)分析用戶需求并轉(zhuǎn)化落實(shí)的方法。質(zhì)量功能展開(kāi)這一方法是由日本造船業(yè)開(kāi)始應(yīng)用的，隨后進(jìn)入美國(guó)。美國(guó)學(xué)者Hauser和Clausing發(fā)展提出了質(zhì)量屋（HoQ，House of Quality），實(shí)際上是一種視覺(jué)圖表化的二元矩陣，是QFD系統(tǒng)的最基本工具，用于將客戶需求分層轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品要求特征，國(guó)內(nèi)謝泗薪、唐元恒等人，運(yùn)用質(zhì)量功能展開(kāi)方法對(duì)顧客需求轉(zhuǎn)換成不同階段的各種技術(shù)需求進(jìn)行了運(yùn)用。如圖1可以看出，通過(guò)客戶需求與解決方案的對(duì)應(yīng)矩陣，加上客戶評(píng)分實(shí)現(xiàn)客戶需求的轉(zhuǎn)化和沉淀，通過(guò)排序得分可以獲得解決方案的排序。

利用質(zhì)量功能展開(kāi)矩陣如表1，建立打分系統(tǒng)，通過(guò)解決方案對(duì)客戶關(guān)注和需求進(jìn)行打分，通過(guò)可購(gòu)性相關(guān)對(duì)客戶需求進(jìn)行打分，其中0（不重要），1（略微重要），3（中等重要）以及9（非常重要）來(lái)有效區(qū)分不同，通過(guò)打分來(lái)確定需求的相關(guān)性，建立公式總分=∑相關(guān)分*重要性，設(shè)計(jì)相關(guān)是過(guò)濾值，實(shí)心代表與設(shè)計(jì)相關(guān)，空心代表與設(shè)計(jì)無(wú)關(guān)，是否決項(xiàng)。相關(guān)矩陣計(jì)算結(jié)果如表1。

由以上總分分析不難看出對(duì)于民用運(yùn)輸機(jī)的商業(yè)角度而言，飛機(jī)的運(yùn)行和維修是最重要的，其它的因素對(duì)于購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的客戶而言則顯得不是那么重要。

3 總結(jié)

民用運(yùn)輸機(jī)的需求包含了很多的方面，需要進(jìn)行有效的管理，通過(guò)QFD方法對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)的飛機(jī)級(jí)需求進(jìn)行有效評(píng)估，識(shí)別出可維修和可運(yùn)行是飛機(jī)級(jí)最重要的兩個(gè)需求。通過(guò)這樣的方法，對(duì)后續(xù)民用運(yùn)輸機(jī)的需求管理有指導(dǎo)作用，通過(guò)準(zhǔn)確識(shí)別出需求的重點(diǎn)對(duì)于后期的飛機(jī)設(shè)計(jì)具有重要的參考意義。

【參考文獻(xiàn)】

[1]謝泗薪.QFD與航空運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)，決策借鑒，2001，第14卷，第5期.

[2]唐元恒.基于QFD的航空裝備維修保障系統(tǒng)需求分析方法，價(jià)值工程，2017，205.