劉巍巍 任東鋒

摘要：指出了結(jié)合大連市實(shí)際交通需求與建設(shè)計(jì)劃，大連市政府決定啟動(dòng)光明路延伸工程。而公路建設(shè)施工期對周邊生態(tài)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的影響，公路建設(shè)如何實(shí)現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一，必須注重環(huán)境保護(hù)。對公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)作了比較深入地分析與探討，論述了公路建設(shè)施工期對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響，總結(jié)歸納了公路施工環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)與措施，并提出了生態(tài)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)的措施。

關(guān)鍵詞：大連;生態(tài)環(huán)境;保護(hù)措施

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9944（2019）14-0169-02

1引言

隨著大連全域城市化進(jìn)程的推進(jìn)，未來城市各組團(tuán)之間將產(chǎn)生新的交通量，對各組團(tuán)之間的道路交通系統(tǒng)提出了新的要求。特別是南北方向的交通需求將快速、大量增加。結(jié)合大連市實(shí)際交通需求與建設(shè)計(jì)劃，大連市政府決定啟動(dòng)光明路延伸工程。光明路延伸工程位于大連市東北區(qū)域，穿越大連市甘井子區(qū)，南北走向，距離東側(cè)大連灣海岸線約2 km，距離西側(cè)東北路約3.5km。路線起點(diǎn)與海底隧道工程相連，終點(diǎn)為201國道，路線包括光明路6.803km、東方路延伸線2.423km、中華路1.1km，其中光明路（東方路～中華路段）建設(shè)形式為地下隧道，其余路段建設(shè)形式為地面道路與高架橋。全線設(shè)置四座互通立交：東方路立交、中華路立交、振連路立交、201國道立交。

公路建設(shè)施工期對周邊生態(tài)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的影響，研究公路建設(shè)的環(huán)境影響尤其是生態(tài)方面的影響，對保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)公路建設(shè)與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也為公路建設(shè)的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。

2施工期對生態(tài)環(huán)境影響分析

2.1土地利用類型影響分析

光明路延伸工程主要是新建道路、橋梁及隧道。新增占地中國有建設(shè)用地占比為73.2%，林地占用面積很小，占比約0.2%，不占用農(nóng)業(yè)用地。除幾處立交占地較大以外，本工程絕大多數(shù)為隧道和橋梁，新建橋梁占用空間但不增加征地，對土地利用類型改變較小。

2.2對植被的影響分析

在施工過程中，不可避免地將占用部分植被面積。在建設(shè)過程中公路兩側(cè)工程所設(shè)置的筑路材料料場、取土場、棄土堆、施工營地和便道等臨時(shí)占地，將破壞原有土壤和植被，施工人員的活動(dòng)亦會(huì)對植被產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。

光明路延伸工程沿線均為城市中心建成區(qū)，天然植被較少，現(xiàn)有植被主要為城市綠化植被和少部分林地，喬木品種主要有楊樹、刺槐等，灌木的主要品種有連翹、迎春、大葉黃楊、紫葉小檗等，均是常見植物。

光明路延伸工程在施工時(shí)會(huì)對城市綠地植被及中華路立交附近林地產(chǎn)生影響。施工時(shí)，應(yīng)在施工條件允許的情況下，加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)，盡可能減少對綠地的占用數(shù)量及占用時(shí)間，減少對城市綠地植被的破壞。由于原有道路綠化帶和隧道口及地面道路占用綠地面積較小，而擴(kuò)建后將在道路兩側(cè)重新建設(shè)綠化帶，會(huì)較大幅度的增加綠地面積，因此本工程建設(shè)不會(huì)造成城市綠地的減少，線路周邊的綠化水平也不會(huì)明顯降低。

2.3對野生動(dòng)物的影響

光明路延伸工程建設(shè)對動(dòng)物的影響主要是工程行為和工程設(shè)施將改變、干擾動(dòng)物的棲息環(huán)境。施工噪聲將使一貫生活在寧靜環(huán)境中的動(dòng)物因噪聲干擾而煩躁不安;局部地區(qū)樹木、灌草的砍伐以及施工現(xiàn)場揚(yáng)塵、有害氣體對地表水、植被的污染，將可能導(dǎo)致動(dòng)物因生存條件變化而遷移;路基填筑將可能阻隔野生動(dòng)物出沒的通道和改變其活動(dòng)范圍等。

光明路延伸工程沿線動(dòng)物主要是一些兩棲類、爬行類和鳥類。道路的建設(shè)將可能使得原來居住在路域兩側(cè)的大部分兩棲類遷移它處;一部分鳥類和爬行類動(dòng)物會(huì)經(jīng)過遷移和飛翔來避免項(xiàng)目施工所造成的影響，從而導(dǎo)致工程沿線周圍環(huán)境的動(dòng)物數(shù)量有所減少。但是，在距離施工區(qū)較遠(yuǎn)的區(qū)域中，這些被施工影響驅(qū)趕的動(dòng)物會(huì)相對集中而重新分布。而在工程結(jié)束后，隨著沿線施工噪聲等影響的減弱或消失，一些動(dòng)物又會(huì)回到原來比較適宜生存和活動(dòng)的地域。因此，工程施工對動(dòng)物種類多樣性和種群數(shù)量不會(huì)產(chǎn)生大的影響，也不會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物的多樣性降低。

2.4景觀環(huán)境的影響分析

該道路的修建會(huì)切割連續(xù)的自然景觀，使其空間連續(xù)性被破壞，擬建道路作為人造景觀長廊，應(yīng)結(jié)合地形地貌合理布設(shè)，做到連續(xù)、舒展、優(yōu)美。道路設(shè)計(jì)在盡量采用高標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，全面考慮地形地貌和自然景觀，從路線的平、縱、橫、直等方面相協(xié)調(diào)。

隨著施工期被破壞的植被得以恢復(fù)和運(yùn)營期各種草木搭配的綠化帶的出現(xiàn)，一道亮麗恢宏的綠色景觀將出現(xiàn)在大連市的快速路網(wǎng)絡(luò)中。同時(shí)為更好的建立起公路這一人造景觀，建議對橋梁和互通立交等人造構(gòu)筑物應(yīng)進(jìn)行美化、綠化專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

2.5水土流失影響分析

光明路延伸工程位于大連東北部區(qū)域，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)主要為海域、荒地、道路、廠區(qū)等，屬剝蝕丘陵地帶輕度侵蝕區(qū)。根據(jù)2007年《遼寧省應(yīng)用遙感技術(shù)土壤侵蝕普查》，該區(qū)域水土流失形態(tài)主要為水蝕和風(fēng)蝕，區(qū)域土壤侵蝕模數(shù)約為200t/（km²·a）左右。本工程產(chǎn)生水土流失的主要原因?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)區(qū)擾動(dòng)大面積地表土，從各區(qū)域的水土流失預(yù)測結(jié)果看，施工臨時(shí)用地區(qū)的水土流失比較嚴(yán)重。

光明路延伸工程建設(shè)擾動(dòng)的地表面積為71.01hm²，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)占地主要為荒地、廠區(qū)、道路、水泥地面、綠地等，擾動(dòng)土后造成的損壞水土保持設(shè)施面積為71.01hm²，施工期土壤侵蝕模數(shù)約為2700～4100t/（km2·a）。該工程原地貌水土流失量為1401.59t，擾動(dòng)地貌土壤水土流失總量為5561.03t，新增水土流失總量為4159.44t。

3生態(tài)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)措施

3.1臨時(shí)用地生態(tài)保護(hù)恢復(fù)措施

（1）劃定作業(yè)邊界，嚴(yán)禁超界占用和破壞沿線的林地。

（2）按照有關(guān)行政法規(guī)編制有關(guān)征地稅費(fèi)，做好土地利用規(guī)劃調(diào)整工作。

（3）結(jié)合周邊綠化帶建設(shè)恢復(fù)施工期臨時(shí)用地。

（4）合理組織施工，縮短工期，在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝。

（5）剝離和保存土方施工過程中表土，注意表土堆場的防護(hù)。

（6）加強(qiáng)對開挖出的土石方的規(guī)范的管理和處理，充分利用土石方和建筑垃圾，盡量避免產(chǎn)生棄土、棄渣。

3.2植物生態(tài)防護(hù)措施

（1）建設(shè)單位應(yīng)因地制宜利用自然地形地貌，合理安排施工工序，減少對周圍植被的破壞。

（2）項(xiàng)目施工應(yīng)避免在雨季，減少泥沙流失量。合理安排開挖、填筑工序，盡量做到挖填平衡;施工過程中盡量保護(hù)項(xiàng)目兩側(cè)現(xiàn)有植被，避免線外開挖。

（3）必須加強(qiáng)施工隊(duì)伍組織和管理，依法去除工程建設(shè)施工準(zhǔn)許清除的植被，力求避免破壞施工區(qū)外圍的植被，以縮小植被生態(tài)損害程度。

（4）加強(qiáng)對施工人員環(huán)保意識教育，保護(hù)自然資源，不亂砍伐樹木，自覺保護(hù)沿線動(dòng)植物和自然景觀。

（5）加強(qiáng)施工道路沿線的綠化工作，對在施工過程中形成的人工切坡、余土、施工垃圾等，要及時(shí)處置，形成的裸地要進(jìn)行植草復(fù)綠。

3.3野生動(dòng)物保護(hù)措施

（1）提高施工人員的保護(hù)意識，禁止施工人員和當(dāng)?shù)鼐用癫稓⒁吧鷦?dòng)物。對施工人員進(jìn)行法律知識宣傳教育，在工地及周邊設(shè)立愛護(hù)野生動(dòng)植物的宣傳牌。

（2）保護(hù)野生動(dòng)植物生境，施工期間加強(qiáng)料場、施工場地等的防護(hù)，加強(qiáng)施工人員的各類衛(wèi)生管理，避免生活污水的直接排放。

（3）施工過程中采用較先進(jìn)、噪聲較低的施工設(shè)備，施工中應(yīng)加強(qiáng)對施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，對現(xiàn)場的施工車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，禁止鳴笛。

（4）降低人為噪聲影響，在按操作規(guī)范操作機(jī)械設(shè)備等過程中減少碰撞噪聲，在裝卸過程中禁止野蠻作業(yè)。

（5）文明施工、文明裝卸、禁止高聲喧嘩，嚴(yán)禁捕殺鳥類等野生動(dòng)物，切實(shí)加強(qiáng)野生動(dòng)植物的保護(hù)。

3.4景觀環(huán)境防護(hù)措施

（1）施工的棄渣應(yīng)根據(jù)大連市的有關(guān)規(guī)定，施工時(shí)產(chǎn)生的棄渣集中使用或堆放至指定渣土消納場，避免亂堆亂棄。

（5）施工中占用綠地以及砍伐、移植樹木，需報(bào)請大連市園林管理處同意后方可實(shí)施。施工完畢后應(yīng)盡快清理場地、恢復(fù)場區(qū)城市綠地。

（3）對施工臨時(shí)占用的城市綠地，工程后原則上應(yīng)全部采取植物措施予以恢復(fù);對永久占用的城市綠地，應(yīng)盡可能采取植物措施對建筑硬質(zhì)空間進(jìn)行軟覆蓋。

（4）施工現(xiàn)場做好排水溝渠，場內(nèi)必須設(shè)置洗車槽，車輛須在場內(nèi)沖洗干凈后方可上路行駛。

（5）施工工地必須封閉，進(jìn)行文明施工，施工圍墻可以加以景觀修飾，減少由雜亂的施工場地引起的視覺沖擊。

3.5水土保持防治措施

（1）嚴(yán)格控制施工區(qū)域范圍，保護(hù)施工范圍以外的地形、植被，將施工引起的水土流失范圍控制在最小程度。

（2）嚴(yán)格貫徹分段施工，分段進(jìn)行。施工單位在動(dòng)土前應(yīng)在必要地段完成攔土堤及護(hù)坡壘砌工程，形成完整的擋土墻體系。

（3）工程施工盡量依地勢而建，及時(shí)對施工形成的邊坡進(jìn)行防坡處理，防止土壤侵蝕的發(fā)生。

（4）對施工產(chǎn)生的裸地及時(shí)進(jìn)行復(fù)綠。對在施工過程中形成的人工切坡、余土、施工垃圾等，及時(shí)對所形成的裸地進(jìn)行綠化。

（5）合理安排工程施工時(shí)間，盡量避免雨季進(jìn)行場地平整施工。如雨季施工時(shí)，要加強(qiáng)施工管理，采取相應(yīng)的臨時(shí)防護(hù)措施。