王凡

【人物】成都公交306路車(chē)隊(duì)司機(jī)師傅們

【故事】前不久，一段視頻在網(wǎng)上熱傳。視頻中，為了趕公交車(chē)，一群年輕人在夜幕下奮力奔跑，公交車(chē)司機(jī)在他們刷卡上車(chē)后才發(fā)車(chē)。其實(shí)，這是成都公交306路車(chē)隊(duì)末班車(chē)司機(jī)師傅們的共同習(xí)慣：在向其他乘客說(shuō)明情況后，車(chē)子多等3分鐘。因?yàn)閮赡昵耙粭l地鐵開(kāi)通后，從末班地鐵出站，再上末班公交車(chē)，剛好差3分鐘。師傅們看著辛苦的年輕人很是不忍心，就多等幾分鐘，而這些乘客上車(chē)后的一聲“謝謝”，也讓他們感到自豪，感覺(jué)工作更有干勁。

【素材解讀】

體驗(yàn)過(guò)深夜錯(cuò)過(guò)末班車(chē)的遺憾，就會(huì)理解被人等待的幸福。在成都，公交公司306路車(chē)隊(duì)就是一個(gè)愿意等待“晚歸人”的溫暖驛站。等待、停留，有時(shí)是無(wú)聊與煎熬，但有時(shí)卻是善意與幸福，區(qū)別就在于因何而等、為誰(shuí)而留。

停留的是車(chē)輪，涌動(dòng)的是溫暖。網(wǎng)友們看到這段視頻后說(shuō)：“在這個(gè)站臺(tái)停了幾分鐘，很貼心?！辟N心之處必有善心之言、暖心之舉，這不僅僅是由公交車(chē)司機(jī)們完成的，也包括先上車(chē)乘客的體諒、支持與友善。正是司機(jī)們常年對(duì)接駁時(shí)間的精準(zhǔn)把握、善于換位思考乘客之需，以及其他乘客的包容和善意，才能讓一輛公交車(chē)成為人們回家路上的“移動(dòng)港灣”。等待3分鐘，不是一個(gè)人的默默付出，而是一群人的守望相助。

當(dāng)然，如何更好地服務(wù)群眾，是一門(mén)大學(xué)問(wèn)。這不只是簡(jiǎn)單地守土有責(zé)、守土盡責(zé)，而且是要讓簡(jiǎn)單事、平常事也能有真情、暖心田。做好公共服務(wù)工作，既需要恪守規(guī)則的準(zhǔn)時(shí)，也需要特定時(shí)刻的等待;既需要精準(zhǔn)明確的引導(dǎo)，也需要將心比心的思考;既需要方便快捷的高效，也需要安穩(wěn)妥帖的細(xì)致。服務(wù)群眾沒(méi)有最好，只有更好，提升服務(wù)品質(zhì)和水平也永遠(yuǎn)在路上。

有人說(shuō)，“夜色里一次次暖心等待，或許是奔波勞碌一天后，最暖心的時(shí)刻”。暖流滋潤(rùn)人心，制度更應(yīng)該為善意護(hù)航，如果地鐵與公交在末班車(chē)接駁上，運(yùn)行時(shí)間能有更科學(xué)安排，司機(jī)師傅們或許會(huì)少些“等待”。相信相關(guān)部門(mén)在未來(lái)制訂規(guī)劃時(shí)會(huì)更注重統(tǒng)籌兼顧，更精準(zhǔn)地匹配群眾需求，更有效地滿(mǎn)足群眾對(duì)美好生活的向往。