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        德國(guó)柏林成立全球首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛露天實(shí)驗(yàn)室

        2019-11-18 05:26:20
        關(guān)鍵詞:拉克市中心柏林

        9月19日,德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部長(zhǎng)安德烈亞斯·舒爾(Andreas Scheuer)柏林市長(zhǎng)邁克爾·穆勒(Michael Müller)、柏林工大校長(zhǎng)克里斯蒂安·湯姆森(Christian Thomsen)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人薩欣·阿爾拜拉克(Sahin Albayrak)共同按下啟動(dòng)儀式按鈕,這意味著:全球首個(gè)市中心自動(dòng)駕駛專用“露天實(shí)驗(yàn)室”在柏林正式啟動(dòng)。傳感器可以控制柏林市中心勃蘭登堡門和恩斯特羅伊特廣場(chǎng)之間的智能汽車。

        該項(xiàng)目主要由柏林工大的科研人員參與,這一項(xiàng)目是位于柏林市中心的真實(shí)實(shí)驗(yàn)室,更是科學(xué)應(yīng)用的展示窗口。這段長(zhǎng)約3.6公里的路段作為自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試跑道已投入使用。該項(xiàng)目由聯(lián)邦運(yùn)輸部出資460萬(wàn)歐元(約合3600萬(wàn)元人民幣),最初將投入五輛車。根據(jù)現(xiàn)行法律,每輛車將始終配備一名駕駛員,以在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。

        柏林測(cè)試路段的技術(shù)獨(dú)特點(diǎn)是“分布式智能”。在其他項(xiàng)目中,人工智能幾乎完全存在于車輛中,而柏林工大使得路線本身也具有“智能性”。實(shí)驗(yàn)將從3級(jí)開(kāi)始,目標(biāo)是逐步達(dá)到5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。到那時(shí),汽車會(huì)變得更加智能。因此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人薩欣·阿爾拜拉克稱在柏林市中心成立無(wú)人駕駛測(cè)試堪稱“世界第一”。

        為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),這項(xiàng)在柏林開(kāi)始的研究是非常必要的。

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