文/李德霞

1564年11月21日，由西班牙人黎牙實(shí)比擔(dān)任總指揮的船隊(duì)從墨西哥的納維達(dá)港出發(fā)，于翌年抵達(dá)菲律賓的棉蘭老島，占領(lǐng)宿務(wù)島，后即在此建立起西班牙在菲島的第一個(gè)殖民地。1565年6月1日，黎牙實(shí)比派旗艦“圣·佩得羅”號(hào)在烏達(dá)內(nèi)塔神父的帶領(lǐng)下，從宿務(wù)起航返回墨西哥的阿卡普爾科，由此開(kāi)辟了連接亞洲和拉美的大帆船貿(mào)易航線(xiàn)。由于大帆船上的貨物常以中國(guó)的生絲與絲織品為最大宗，故這條航線(xiàn)亦被稱(chēng)作“海上絲綢之路”。

中拉海上絲綢之路形成的歷史背景

西班牙殖民者占據(jù)菲律賓后，隨即開(kāi)辟了中拉海上絲綢之路，并在其占據(jù)菲島的3/4時(shí)間里主要倚靠大帆船貿(mào)易來(lái)維系殖民地的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這其中有深刻的歷史背景。

（一）菲律賓貧窮落后，但對(duì)西班牙而言卻具有相當(dāng)?shù)膽?zhàn)略地位和宗教價(jià)值。

1565年，宿務(wù)成為殖民地后，黎牙實(shí)比曾積極調(diào)查菲島的商業(yè)前景，但結(jié)果令他大失所望，于是他在1568年向西班牙國(guó)王腓力二世匯報(bào)時(shí)稱(chēng)：“這塊土地不能靠貿(mào)易來(lái)維持?！北M管如此，西班牙卻不想遺棄這塊“窮得像一個(gè)靠施舍過(guò)日子的人”的殖民地。因?yàn)槭紫?，“雖然這些島嶼看起來(lái)沒(méi)有什么發(fā)財(cái)?shù)南Ｍ辽僭谶@里沒(méi)有葡萄牙人與他們就所有權(quán)問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，這些島嶼可以作為一個(gè)便利的基地，為將來(lái)在周邊海域開(kāi)拓事業(yè)之用”。其次，菲島能保護(hù)美洲免受來(lái)自亞洲或東印度群島的侵犯，是西班牙在亞洲戰(zhàn)略的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。再次，一旦丟棄菲島，它將可能落入荷蘭或英國(guó)的手中，這是西班牙的自尊無(wú)法承受的。最后，對(duì)于認(rèn)為自己肩負(fù)創(chuàng)建世界性天主教帝國(guó)神圣使命的西班牙來(lái)說(shuō)，菲島是傳播天主教的重要地方，因?yàn)樗泥従又杏幸恍┨貏e富裕的國(guó)家，如中國(guó)和日本。最后，菲島有助于樹(shù)立西班牙王室在亞洲的權(quán)威，并為其爭(zhēng)得榮譽(yù)。

（二）為維系菲島殖民地的統(tǒng)治，西班牙必須開(kāi)啟對(duì)華貿(mào)易。

為了這塊對(duì)于西班牙當(dāng)局來(lái)說(shuō)意義非凡的殖民地，“遠(yuǎn)離本國(guó)之西人，不得不將所需物資之供應(yīng)仰賴(lài)于菲島近鄰之地”。在當(dāng)時(shí)的東方商品中，馬魯古群島的香料和中國(guó)的絲綢銷(xiāo)路最廣、利潤(rùn)最豐。然而，1529年西、葡兩國(guó)簽訂的《薩拉戈薩條約》將馬魯古群島的所有權(quán)賣(mài)給了葡萄牙人，因此，西班牙人只能把關(guān)注點(diǎn)放在對(duì)華貿(mào)易上了。黎牙實(shí)比一行抵達(dá)菲島后不久，就從摩洛人那里得知，中國(guó)人經(jīng)常到此來(lái)做生意。加之對(duì)于葡萄牙人在澳門(mén)經(jīng)營(yíng)的“規(guī)模最大、獲利最豐”的對(duì)華貿(mào)易，西班牙人早有耳聞，且十分向往。因此，經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡后，1571年，黎牙實(shí)比最終決定將大本營(yíng)遷至馬尼拉。事實(shí)證明，他的決策是對(duì)的，正是對(duì)華貿(mào)易之開(kāi)啟，奠定了菲島殖民地在接下來(lái)的250年里的基本生活方式。

（三）中菲貿(mào)易已持續(xù)數(shù)世紀(jì)之久，為中拉海上絲綢之路的形成與發(fā)展創(chuàng)造了前提條件。

據(jù)中國(guó)史籍記載，早在宋太平興國(guó)七年（982），菲律賓的摩逸國(guó)（今民都洛島）就已“載寶貨至廣州海岸”交易。咸平（998～1003）、景德（1004～1007）、大中祥符（1008～1016）年間，棉蘭老島上的蒲端國(guó)多次遣使來(lái)朝。自宋朝中國(guó)商人開(kāi)辟前往菲律賓的新航線(xiàn)之后，到菲做生意的中國(guó)商民也日漸增多。南宋寶慶元年（1225）成書(shū)的《諸蕃志》與元至正九年（1349）成書(shū)的《島夷志略》均描述了當(dāng)時(shí)中國(guó)與麻逸、三嶼之間的通商情況。入明以來(lái)，中菲商業(yè)關(guān)系有了進(jìn)一步的發(fā)展，不僅雙方來(lái)往的次數(shù)增多，而且中國(guó)在菲律賓的貿(mào)易對(duì)象亦增加了。中菲間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)直到西班牙入侵菲島之前也未間斷。

（四）中國(guó)的商品和西班牙的白銀，雙方在貿(mào)易中各有所需。

西班牙侵占菲律賓時(shí)，正值明朝放寬對(duì)海外貿(mào)易控制時(shí)期。1567年，漳州月港部分開(kāi)放海禁，呂宋因“去漳為近，故賈舶多往”。但其貨物多數(shù)是當(dāng)?shù)赝廖锛芭c他們交換所得的數(shù)量有限的黃金。待西班牙實(shí)現(xiàn)與華通商后，這種局面迅速轉(zhuǎn)變?！爸袊?guó)總是大帆船貨物的主要來(lái)源”，尤其是中國(guó)絲綢在大帆船載運(yùn)的商品中占絕大多數(shù)。對(duì)西班牙來(lái)說(shuō)，馬尼拉只不過(guò)是中國(guó)和拉美墨西哥之間的轉(zhuǎn)運(yùn)站，那里聚集了大帆船貿(mào)易中最大宗的絲貨，墨西哥的西班牙人常隨口把菲律賓說(shuō)成是中華帝國(guó)的一個(gè)省。

明中葉前后，中國(guó)蠶絲的生產(chǎn)大幅增長(zhǎng)。蠶絲業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了絲織業(yè)的興盛，不但生絲質(zhì)量?jī)?yōu)良，絲織品種類(lèi)繁多，織紋花樣絢麗多彩，而且中國(guó)織工還特別擅長(zhǎng)制造適應(yīng)外國(guó)市場(chǎng)需要的商品。除絲綢以外，中國(guó)的其他物品同樣是琳瑯滿(mǎn)目。明代的中國(guó)因資源豐富、人口眾多、技術(shù)水平較高，故各種產(chǎn)品的成本較低，白銀在中國(guó)的價(jià)值亦遠(yuǎn)高于同時(shí)代許多國(guó)家的價(jià)值，因此，中國(guó)商品在海外市場(chǎng)上的售價(jià)相對(duì)低廉。馬尼拉總督維拉曾于1587年感慨道：“他們（指中國(guó)人——筆者注）賣(mài)得這么便宜，我們只能如此設(shè)想，要么是他們國(guó)家生產(chǎn)這些東西不需要?jiǎng)诹?，要么是弄到這些東西不需要本錢(qián)?！?/p>

自西班牙人侵入菲律賓后，馬尼拉備受中國(guó)商民的青睞，中菲地理上的接近是一個(gè)原因，但最關(guān)鍵的原因是西班牙人擁有從美洲運(yùn)來(lái)的似乎取之不盡、用之不竭的白銀。《菲律賓群島》形容西屬拉美殖民地的貴金屬猶如街上的石頭一般多。據(jù)17世紀(jì)一位名叫卡雷里的意大利旅行家記載：“中國(guó)皇帝把西班牙國(guó)王稱(chēng)為白銀之王?！辈徽撝袊?guó)皇帝是否真說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，西班牙人從美洲殖民地載來(lái)了一船又一船的白銀卻是事實(shí)。由于手中握有大把白銀，所以不論是在美洲或是在菲島的西班牙人都有很強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，他們對(duì)質(zhì)高價(jià)低的中國(guó)商品尤為鐘愛(ài)；另一方面，由于白銀在中國(guó)供不應(yīng)求，銀價(jià)居高不下，所以中國(guó)人“視銀如命”，當(dāng)然也會(huì)想方設(shè)法地把商品出口到菲律賓以賺取銀元。

諸多條件，便形成中拉海上絲綢之路的歷史背景。

中拉海上絲綢之路的蓬勃發(fā)展

西班牙開(kāi)辟中拉海上絲綢之路后，便蓬勃發(fā)展起來(lái)。

（一）蓬勃發(fā)展的原因

首先是得益于西班牙推行的相對(duì)開(kāi)放的鼓勵(lì)貿(mào)易政策。對(duì)早期的西班牙人來(lái)說(shuō)，菲島最大的財(cái)富在于它以對(duì)外貿(mào)易為主的商業(yè)，這是西班牙得以保住并防御這塊殖民地的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。因此，從黎牙實(shí)比開(kāi)始的幾任菲島總督均采取較為開(kāi)放的貿(mào)易政策，以鼓勵(lì)東方各國(guó)，尤其是中國(guó)商船來(lái)菲經(jīng)商。至1576年，西班牙與中國(guó)在菲島的貿(mào)易已穩(wěn)固地建立起來(lái)。對(duì)于菲島殖民當(dāng)局推行的促進(jìn)島上外貿(mào)發(fā)展的政策，西班牙王室開(kāi)始也是支持的。加之西屬拉美殖民地對(duì)奢侈品、對(duì)中國(guó)商品的需求，地理位置適合的馬尼拉自然成為中國(guó)和拉美大陸之間的中轉(zhuǎn)港。

其次是得益于馬尼拉和阿卡普爾科這兩大天然良港。馬尼拉位于呂宋西部，處于從新加坡海峽到日本的交通要道上，既是“整個(gè)東方最好的軍事?lián)c(diǎn)之一”，又是東方商品的輻輳之地，“為西洋諸番通貨之會(huì)”。此外，位于馬尼拉灣南部約六海里處的甲米地港亦是一個(gè)優(yōu)良避風(fēng)港，把它作為大帆船貿(mào)易的起點(diǎn)，無(wú)疑是最理想的選擇。

黎牙實(shí)比的船隊(duì)最初是從納維達(dá)啟程前往東方的，但座落在墨西哥南部的阿卡普爾科很快就以其優(yōu)越的地理位置而被選作菲律賓至美洲航行的終點(diǎn)。

（二）蓬勃發(fā)展的表現(xiàn)

西班牙侵占菲島的初期，殖民當(dāng)局對(duì)華商的態(tài)度頗為友善，故赴菲做生意的華商甚是踴躍。當(dāng)時(shí)有大量的中國(guó)商船從漳州月港涌向馬尼拉，據(jù)估計(jì)，自1571年漳州與馬尼拉貿(mào)易開(kāi)始后的30年里，約有630艘中國(guó)帆船從漳州港駛往馬尼拉。中國(guó)商人只愿意用自己的商品與西班牙人交換墨西哥銀元，每年的交易額達(dá)到100萬(wàn)西元左右。進(jìn)口到馬尼拉的中國(guó)商品不勝枚舉，令人難以“想象房間里哪一樣精致的東西不是來(lái)自中國(guó)的”。不太確定每年有多少絲從馬尼拉再出口，但據(jù)貝扎主教，每年平均有30～40艘福建船從馬尼拉運(yùn)走了250～300萬(wàn)里亞爾銀元，其中大部分用于采購(gòu)中國(guó)絲貨。

大帆船在阿卡普爾科卸貨后，即與在那里等候的墨西哥商人和特意從秘魯趕來(lái)的商人進(jìn)行交易。自1579年4月14日西班牙王室允準(zhǔn)菲律賓與新西班牙、危地馬拉、南美洲北海和秘魯?shù)鹊刭Q(mào)易后，菲島總督便不失時(shí)機(jī)地把大帆船直接派往卡亞俄，以從富有的秘魯人那賺取厚利。

中拉海上絲綢之路的蓬勃發(fā)展，使得作為中轉(zhuǎn)港的馬尼拉迅速繁榮起來(lái)，人口從西班牙占領(lǐng)前的2000人猛增到1591年的3.4萬(wàn)人。城市規(guī)模擴(kuò)大、居民點(diǎn)增多，建筑物的質(zhì)量也得到了改善。不僅中菲貿(mào)易在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上大大擴(kuò)展，日本、印度支那、望加錫、柬埔寨、暹羅等國(guó)家和地區(qū)以及來(lái)自東印度、果阿、柯欽、孟加拉、納格伯塔、卡納塔和霍爾木茲等地的葡萄牙人均與馬尼拉有商業(yè)聯(lián)系，馬尼拉市場(chǎng)上充斥著各種各樣的東方商品。而每年從墨西哥來(lái)的商船也為馬尼拉送來(lái)了種類(lèi)繁多的美洲和歐洲產(chǎn)品，馬尼拉成為“東方的威尼斯”。當(dāng)然，從美洲輸入馬尼拉的最多、最重要的商品還是白銀。到17世紀(jì)30年代，馬尼拉已是東南亞最重要的兩個(gè)國(guó)際港口之一。

中拉海上絲綢之路的歷史意義和地位

中拉海上絲綢之路的形成與發(fā)展，對(duì)當(dāng)時(shí)的國(guó)際社會(huì)產(chǎn)生了極大的影響。

（一）促進(jìn)了菲律賓的繁榮發(fā)展，同時(shí)又因西班牙人的不善經(jīng)營(yíng)而給菲律賓造成一些不良影響。

中國(guó)運(yùn)到馬尼拉的大批貨物，豐富了菲律賓人的生活，促進(jìn)了菲律賓的繁榮發(fā)展，并成為維系長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半個(gè)世紀(jì)的大帆船貿(mào)易的物質(zhì)基礎(chǔ)。馬尼拉海關(guān)征收的貨物進(jìn)港稅中，中國(guó)貨物所占的比重最大，為56%～91.7%不等。由于此項(xiàng)稅收是菲財(cái)政總收入的重要組成部分，因而可以說(shuō)中國(guó)商品對(duì)菲島經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展有著舉足輕重的影響。不僅僅是中國(guó)物資，其他五花八門(mén)的商品亦從世界各地匯集到馬尼拉，曾有那么一段時(shí)間，馬尼拉是一座富麗堂皇的城市，歐洲很少有城市能超越它。

然而，由于西班牙人經(jīng)營(yíng)不力，僅重視大帆船貿(mào)易，而輕視開(kāi)發(fā)菲島自身資源，使得大帆船貿(mào)易在帶給馬尼拉繁榮的同時(shí)，也對(duì)菲社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一些不良后果。馬尼拉從被西班牙侵占的頭兩年就決定了其在接下來(lái)兩個(gè)多世紀(jì)里的發(fā)展模式——中國(guó)與墨西哥之間絲綢換白銀的交易中轉(zhuǎn)站。其實(shí)，菲島資源豐富，只是尚待開(kāi)發(fā)。一位曾到過(guò)菲島的英國(guó)人尼喬爾斯認(rèn)為，菲島的土壤很適合種植胡椒、肉桂、糖蔗等，如果能像荷蘭人那樣精心培植，將會(huì)受益匪淺。

（二）促進(jìn)了墨西哥的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

首先，它擴(kuò)大了墨西哥的對(duì)外貿(mào)易。大帆船貿(mào)易的豐裕利潤(rùn)招徠了墨西哥和秘魯商人的積極參與。馬尼拉主教貝納維得斯于1603年7月5日寫(xiě)道：國(guó)王陛下準(zhǔn)許菲島從美洲載回的價(jià)值50萬(wàn)西元的船貨中，真正屬于馬尼拉市民的不超過(guò)15萬(wàn)西元，其余的都是秘魯或墨西哥商人的。在大帆船貿(mào)易開(kāi)通以前，新西班牙和秘魯之間的貿(mào)易量很小。自中國(guó)商品蜂擁而至墨西哥后，由于周期更短，回報(bào)更高，秘魯商人對(duì)中國(guó)貨的投資興趣遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)西班牙貨的興趣。因此，在中拉海上絲綢之路形成后的幾十年里，墨西哥與秘魯?shù)纳虡I(yè)往來(lái)增長(zhǎng)很快。其次，中拉海上絲綢之路為墨西哥人創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。除了那些服務(wù)于大帆船貿(mào)易的人之外，墨西哥還有1.4萬(wàn)多人靠養(yǎng)蠶和絲織業(yè)為生。再次，墨西哥殖民當(dāng)局因中拉海上絲綢之路而斂取了巨額的稅收。馬尼拉總代訴人蒙法爾康于1637年聲明，比起其他地方的商船來(lái)說(shuō)，馬尼拉大帆船在新西班牙交納的關(guān)稅是最多的。此外，從新西班牙出口的白銀也需在阿卡普爾科支付高達(dá)14%的稅收。不僅如此，墨西哥官員還通過(guò)其他方式對(duì)菲商人巧取豪奪。最后，中拉海上絲綢之路為阿卡普爾科港帶來(lái)了勃勃生機(jī)。每逢馬尼拉大帆船到來(lái)后，阿卡普爾科便從“一個(gè)貧窮的漁村”變成了“一個(gè)人口稠密的城鎮(zhèn)”。

（三）從中國(guó)出口的中國(guó)商品，日益影響著拉美人民的經(jīng)濟(jì)生活。

美洲市場(chǎng)上一度充斥著豐富多彩的中國(guó)產(chǎn)品，公道的價(jià)格使得西班牙貨物在那里幾無(wú)銷(xiāo)路。精美的中國(guó)物品滿(mǎn)足了墨西哥和秘魯權(quán)貴階層對(duì)窮奢極侈生活的追求。在強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)欲望驅(qū)使下，每年運(yùn)抵秘魯?shù)?艘船上的中國(guó)和墨西哥產(chǎn)品均很快售罄。中國(guó)商品也提升了拉美人民提高生活質(zhì)量的愿望，就連流浪者、社會(huì)底層和印第安人都穿上了華麗的絲綢服飾。中國(guó)絲綢還被大量用來(lái)裝飾印地安人的教堂，而在中拉海上絲綢之路產(chǎn)生之前，由于買(mǎi)不起昂貴的西班牙絲綢，教堂里顯得光禿禿的。大帆船貿(mào)易對(duì)拉美人民的生活是如此之重要，以至于墨西哥人對(duì)大帆船的熱切期盼程度，絲毫不亞于對(duì)西班牙商船隊(duì)的盼望。

（四）中拉海上絲綢之路亦對(duì)中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

據(jù)估算，自隆慶元年（1567）后的數(shù)十年間，漳州海澄與馬尼拉的貿(mào)易大約增長(zhǎng)了8至10倍，馬尼拉“漸漸發(fā)展成為東方僅次于日本的中國(guó)商品的第二大外銷(xiāo)市場(chǎng)”。中國(guó)商品不僅暢銷(xiāo)，而且利潤(rùn)頗高。特別是當(dāng)阿卡普爾科大帆船比中國(guó)商船早到馬尼拉時(shí)，中國(guó)商人習(xí)慣于將價(jià)格提高1倍。最重要的是，由于菲律賓幾無(wú)物產(chǎn)可交換，而西班牙人除了美洲的白銀以外，也沒(méi)有其他令中國(guó)人渴求的物品，所以，中國(guó)商船載回的基本上是白銀，這些白銀在一定程度上滿(mǎn)足了明中葉以后中國(guó)對(duì)白銀的大量需求。中菲貿(mào)易促進(jìn)了中國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增加了就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著海外貿(mào)易的蓬勃展開(kāi)，不少中國(guó)人移居呂宋，在某種程度上緩解了國(guó)內(nèi)因人口過(guò)剩而招致的生計(jì)壓力。此外，萬(wàn)歷年間從菲島引進(jìn)中國(guó)的番薯、煙草等作物均成為重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物。

（五）維系西班牙在菲島的殖民統(tǒng)治，加強(qiáng)西屬美洲與中國(guó)及菲律賓聯(lián)系。

“（菲律賓）群島沒(méi)有商業(yè)就無(wú)法保留”。菲島總督法哈多認(rèn)為，菲律賓和新西班牙的貿(mào)易是所有駐菲西班牙人自我撐持的方式。除了墨西哥定期送來(lái)的援助之外，大帆船貿(mào)易的利潤(rùn)是居菲西班牙人的額外補(bǔ)貼，且有助于宗教捐贈(zèng)。艦隊(duì)司令卡里羅亦于1638年聲稱(chēng)，將絲織品出口到新西班牙，就是質(zhì)量最差的也能賺取400%的利潤(rùn)，雖然有些夸大其詞，但足以反映出大帆船貿(mào)易的收益之高。不過(guò)，駐菲西班牙人從大帆船貿(mào)易中贏取的巨額收入，并沒(méi)有像其他殖民國(guó)家那樣，用于本國(guó)的資本主義事業(yè)上，而是過(guò)著極端奢侈的生活，這大概也是導(dǎo)致曾經(jīng)輝煌一時(shí)的西班牙帝國(guó)迅速衰落的原因之一吧。由大帆船輸往美洲的東方奇珍異品，有些至今仍收藏在墨西哥城的國(guó)立歷史博物館里。菲律賓在某些藝術(shù)和社會(huì)習(xí)俗方面亦受到了墨西哥的影響。傳教士帶回的報(bào)告大大增加了西班牙人對(duì)中國(guó)文明的認(rèn)識(shí)。

綜上，16世紀(jì)60年代，西班牙為維系其在菲島的殖民統(tǒng)治而開(kāi)辟的連接亞洲與拉美的中拉海上絲綢之路，是古代海上絲綢之路的重要組成部分。中拉海上絲綢之路的形成與發(fā)展，對(duì)當(dāng)時(shí)的國(guó)際社會(huì)產(chǎn)生了極大的影響，既成為駐菲西班牙人長(zhǎng)達(dá)250年的基本生活方式，亦對(duì)中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，還“成為推動(dòng)人類(lèi)一體化進(jìn)程和世界市場(chǎng)形成與發(fā)展的積極因素”。