紀旭

從東風雷諾研發(fā)大樓到整個園區(qū)門口大約有一百多米的距離，面前的蔡志偉身著灰色工服，懷抱著筆記本電腦，正在這條必經(jīng)之路上快步奔跑著。時間對他來說是無比珍貴的，哪怕只有短短的一分鐘，他似乎也要爭取節(jié)約下來。

早晨九點半，蔡志偉已經(jīng)開完了今天的第一個會議，而在這一天當中，還有大大小小五六個會議等待著他?！艾F(xiàn)在的工作特別忙，每天都有好多個會要開，晚上十點以后還有跟國外的電話會議?！弊鳛闁|風雷諾項目管理科的車型項目負責人，蔡志偉每天的工作就像“打仗”，時間緊、任務急已是常態(tài)。可他就像個“勁量小子”，身體里充滿了能量，似乎永遠不知疲憊。

2013年，蔡志偉加入了剛剛成立的東風雷諾，在車身結構開發(fā)科擔任下車身組長。6年來，他用自己職業(yè)生涯的黃金期助力東風雷諾在國內(nèi)的不斷發(fā)展壯大。在2016年，他加入技術中心項目管理科，擔任科雷傲、科雷嘉車型的項目管理負責人。他帶領研發(fā)團隊艱苦摸索，順利通過各項節(jié)點，保證了東風雷諾每一款車型項目按時上市。通過他的不懈努力，為東風雷諾本地研發(fā)能力提升打下堅實基礎，同時也為后續(xù)雷諾車型適應中國市場的開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗，他本人也獲得了東風雷諾十佳員工、模范黨員的榮譽。

在蔡志偉的“東風雷諾生涯”伊始，接手的第一個項目就是科雷嘉車型的白車身生產(chǎn)。當時的東風雷諾自己的工廠尚未落成，只能借用東風日產(chǎn)在大連的工廠生產(chǎn)。項目的困難程度出乎了蔡志偉的想像，他的團隊根本不知道大連的工廠設備和科雷嘉車型的匹配度有多少。但是時間節(jié)點已經(jīng)確定，無論有多少困難，他們必須在規(guī)定時間內(nèi)把白車身交出來。

“汽車行業(yè)就是這樣，在保證質量的前提下，日程就是第一位的，沒有討價還價的可能，沒有任何妥協(xié)的余地?！奔热挥刑嗟牟淮_定性，那就住在廠里好了。

打定了主意的蔡志偉帶領他的團隊，在大連工廠里把所有的技術文件一個一個地核對，把所有的設備和器材一個探頭一個定位孔地檢查，花費了大量的時間和精力。在那段時間里，蔡志偉他們每天都干到眼睛發(fā)花、頭挨著枕頭就能睡著的程度。連續(xù)三個多月的不斷努力終于見到了成效，他的團隊終于按時保質地生產(chǎn)出一批合格的白車身。

在設備及技術之外，項目溝通中的難題則沒有那么容易解決。暴脾氣的蔡志偉直言自己在項目上針對某些質量和流程問題時，拍桌子爭吵都是不可避免的。不過蔡志偉的脾氣并不是個性里的易怒，而是對整個項目的責任感所致，不向任何問題妥協(xié)的他必須要保障質量及時間節(jié)點。他帶領研發(fā)采購團隊主導完成了Ph2的定點，達成成本目標，并主導解決從VC試作到量產(chǎn)前的試作問題解析，順利推進問題解決，全力推進日程提前及本地方案開發(fā)。在開發(fā)過程中增加車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的前提下，仍然堅持挑戰(zhàn)，帶領研發(fā)團隊艱苦摸索，順利通過各項節(jié)點，最終保證了

科雷嘉中期改款項目按時上市。為應對市場變化，科雷嘉中期改款在開發(fā)過程中決定導入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以增加車型競爭力。這是第一個由東風雷諾主導開發(fā)的車型，項目的重要性不言而喻，而車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入，也成為一大重要亮點?？删驮谶@個互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及時代背景下出現(xiàn)的產(chǎn)品上，中方和法方團隊出現(xiàn)了重大意見分歧。車型和系統(tǒng)雖然由東風

雷諾開發(fā)，但最終是由雷諾來評審，他們擔任著質量裁判的職責，沒有法方的首肯，再好的想法也無法加載在新車上。

法國人對于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)保持“不支持、不理解、不了解”的態(tài)度，導致車型很難通過節(jié)點。蔡志偉回憶到這段時間的溝通困難，簡直是一種痛苦，“咱們國家4G已經(jīng)普及了，在法國那邊還有接受不到4G信號的地方，所以他們的理念也和我們不同?！彪m然也嘆過氣，撓過頭，但是蔡志偉完全沒有放棄推進車聯(lián)網(wǎng)導入的項目進度。他帶領團隊做了很多樣件，一件一件地給法國人演示，講解，分析，最終通過功能豐富且頗具實用性的產(chǎn)品說服了法國人，保證了東風雷諾首個車聯(lián)網(wǎng)項目的順利落地。

堅持著這種不妥協(xié)、不放棄的精神，蔡志偉解決了項目中一個又一個的難題。在項目開發(fā)過程中，他牽頭研發(fā)團隊與公司其它職能部門一起，順利達成科雷嘉的質量目標及成本目標，同時積極推進科雷嘉年型車的成本控制，在增加了胎壓監(jiān)測自動折疊后視鏡的前提下，達成單車成本下降480元，很大程度增加了產(chǎn)品的競爭力。

“對家人，我既感謝又抱歉，爭取以后有時間能夠多照顧家里?！闭劦郊胰说臅r候，一向強勢的蔡志偉變得柔軟起來，甚至連語速也變得慢了不少。為保證項目按時間節(jié)點推進，下班后的他也要花費大量時間跟歐洲的同事進行會議溝通，照顧家庭的時間屈指可數(shù)。但正是家人的支持與理解，讓他能夠在事業(yè)上全心全意，心無旁騖。

從早上九點，到下午五點，蔡志偉每天都在經(jīng)歷著大大小小數(shù)個會議。他笑稱自己“不在開會，就在開會的路上”。和東風雷諾一起成長，造出更受市場歡迎的車型，是他堅持奮斗“不妥協(xié)”的目標。為了責任，為了夢想，年輕的蔡志偉正在燃燒著自己的激情，揮灑著自己的汗水。

和東風雷諾一起成長，造出更受市場歡迎的車型，是他堅持奮斗“不妥協(xié)”的目標。為了責任，為了夢想，年輕的蔡志偉正在燃燒著自己的激情，揮灑著自己的汗水。