張恒

從盤面上看，中美貿(mào)易爭端的反復(fù)已令我國投資者疲態(tài)盡顯。相對的，美國股市仍會出現(xiàn)巨大震蕩，可能是他們大部分交易都是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行的。

盡管貿(mào)易戰(zhàn)有升級的傾向，但A股已經(jīng)顯示出了底部韌性，8月27日，滬深兩市開盤后高開高走，成交量溫和放大。其中，汽車類板塊開盤后就進(jìn)入行業(yè)板塊前4名，這在相當(dāng)一段長的時(shí)間內(nèi)都是不多見的，尤其在沒有什么重大利好的情況下。

有人認(rèn)為這是中美貿(mào)易沖突帶來進(jìn)口替代的機(jī)會，進(jìn)口替代利好的板塊包括農(nóng)產(chǎn)品、化工和汽車產(chǎn)品，這幾個(gè)板塊當(dāng)日漲幅確實(shí)均名列前茅。收盤后顯示，農(nóng)林牧漁是行業(yè)板塊的第1名，汽車類是第2名，軟件服務(wù)第3名，化工是第15名。

從概念板塊看，汽車電子、無人駕駛和氫能源分別位列漲幅第6、第8和第19。

無獨(dú)有偶，8月27日當(dāng)晚國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》意見共20條，其中第10條是釋放汽車消費(fèi)潛力。實(shí)施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。促進(jìn)二手車流通，進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車限遷政策，大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)允許符合在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車在本?。ㄊ校﹥?nèi)交易流通。

《汽車人》曾經(jīng)談到過，從今年年初開始抄底汽車板塊的資金，有相當(dāng)一部分的買進(jìn)邏輯就是賭汽車限購政策將會放開。

我們不知道資金是否提前知道消息，從上漲個(gè)股來看，漲停的有7家，分別是力帆股份、寧波華翔、東風(fēng)科技、德宏股份、均勝電子、西菱動(dòng)力、特爾佳，主要還是零配件企業(yè)。零配件巨頭華域汽車和福耀玻璃分別上漲5.43%和4.42%。

整車企業(yè)方面，當(dāng)日領(lǐng)跑的是宇通客車和廣汽集團(tuán)，分別收漲7.97%和5.32%，此外中國重汽和上汽集團(tuán)分別上漲4.08%和3.87%，領(lǐng)先板塊漲幅。

之前監(jiān)管層對于汽車行業(yè)的管理之于其他行業(yè)顯得更為嚴(yán)苛，很多政策都有—刀切的感覺，靈活性稍顯不足。這次國務(wù)院辦公廳發(fā)布的意見，賦予了行業(yè)更多靈活性。一方面是限購應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況操作;另—方面是新能源汽車產(chǎn)業(yè)7月份地補(bǔ)全面退出，當(dāng)月新能源汽車的增長率首度轉(zhuǎn)負(fù)。其實(shí)地方補(bǔ)貼大可不必“天上一腳，地上一腳”。

新能源汽車市場騙補(bǔ)的情況確實(shí)不少，但真正想為行業(yè)貢獻(xiàn)一份力量的企業(yè)，也投入了巨大資金和資源。同時(shí)，行業(yè)遇到了需求周期性的收縮，企業(yè)現(xiàn)金流雪上加霜，再突然斬?cái)嘌a(bǔ)貼，這樣的政策確實(shí)顯得有些矯枉過正了。好在，這次監(jiān)管層在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。

值得注意的還有“意見”第十九條：加大金融支持力度。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新消費(fèi)信貸產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)專業(yè)化消費(fèi)金融組織發(fā)展，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對居民購買新能源汽車、綠色智能家電、智能家居、節(jié)水器具等綠色智能產(chǎn)品提供信貸支持，加大對新消費(fèi)領(lǐng)域的金融支持力度。

不能簡單地理解成又要給老百姓上杠桿了。這個(gè)杠桿不是鼓勵(lì)你去買房子，透支未來的消費(fèi)，而是鼓勵(lì)老百姓去消費(fèi)，而且鼓勵(lì)的是綠色環(huán)保產(chǎn)品的消費(fèi)。這一條雖然列了很多項(xiàng)，但毫無疑問，重點(diǎn)就是鼓勵(lì)新能源汽車的金融消費(fèi)。

從消費(fèi)端補(bǔ)貼，對新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展會更有利。補(bǔ)貼消費(fèi)端也是其他發(fā)達(dá)國家扶持新興或核心產(chǎn)業(yè)的主要手段。鼓勵(lì)創(chuàng)新的信貸消費(fèi)，算不上是補(bǔ)貼，卻從需求的角度給予了行業(yè)更多靈活性和支持。

看得出，監(jiān)管層對汽車行業(yè)現(xiàn)階段的困難已經(jīng)從之前的關(guān)注上升到了重視的程度。相信隨著這份“意見”的出臺，更多具體的措施會隨之到來。新的財(cái)政政策和金融政策將會給予變革中的汽車產(chǎn)業(yè)更多支持。尤其是那些大力發(fā)展新能源汽車和前沿科技研發(fā)的企業(yè)，將會受益更多。