周楠 孟祥立

摘 ? ?要：瀝青材料自身容易受到外界因素的影響，容易出現(xiàn)泛油、裂縫、車(chē)轍等問(wèn)題，從而對(duì)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響。因此，對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量進(jìn)行有效控制具有非常重要的意義。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;施工質(zhì)量

1 ?引言

公路工程瀝青路面施工建設(shè)是當(dāng)前我國(guó)公路系統(tǒng)施工建設(shè)的主要施工技術(shù)，它能夠保障路面的平整性，能夠保障道路的通暢，也能夠提升事故發(fā)生后的救援速度、救援效率。加強(qiáng)對(duì)公路工程瀝青路面的建設(shè)，不僅僅能夠提高公路上行駛?cè)说陌踩禂?shù)，更能夠給公路帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2 ?市政道路瀝青路面施工質(zhì)量的控制措施

2.1 ?嚴(yán)格檢查施工材料質(zhì)量

在瀝青路面的施工過(guò)程中，影響施工質(zhì)量的主要因素是施工材料的質(zhì)量，因此施工企業(yè)在施工中要控制好施工材料的質(zhì)量，不合格的施工材料不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。此外，考慮到礦物和瀝青是瀝青路面所需的兩種主要建筑材料，因此施工企業(yè)應(yīng)該把重點(diǎn)放在對(duì)這兩種建筑材料的質(zhì)量控制上。由于瀝青路面施工過(guò)程中所用到的基本材料是瀝青，因此這也就意味著施工企業(yè)所用的瀝青材料質(zhì)量將會(huì)在很大程度上決定工程整體施工質(zhì)量。因而施工企業(yè)需要做好瀝青材料的質(zhì)量控制，并在施工進(jìn)行前就做好瀝青材料的取樣工作和質(zhì)量分析工作，對(duì)不滿(mǎn)足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的瀝青材料進(jìn)行重新取樣和分析，在確定其達(dá)到施工質(zhì)量要求后才能夠投入工程現(xiàn)場(chǎng)，然后施工管理人員需要要做好必要的維護(hù)工作。

2.2 ?瀝青路面攤鋪

選擇合理的滾輪組合對(duì)路面瀝青混合料的壓實(shí)的平整度和強(qiáng)度非常重要。施工時(shí)需要選擇合理的滾子和碾壓方法，而路面壓實(shí)通常涉及到簡(jiǎn)單的鋼制靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或者是兩者的組合。此外，考慮到瀝青路面攤鋪是瀝青路面整體施工質(zhì)量控制的一個(gè)重要組成部分，并會(huì)對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生很大的影響，因此施工企業(yè)必須控制好攤鋪工作的具體細(xì)節(jié)。如施工人員在進(jìn)行攤鋪時(shí)必須嚴(yán)格遵守各種施工標(biāo)準(zhǔn)并保持?jǐn)備伒乃俣群蛷?qiáng)度.在攤鋪時(shí)間內(nèi)讓滾輪緩慢的自由前進(jìn)，以免滾輪的槽徑發(fā)生偏差，同時(shí)施工人員也不能隨意改變攤鋪方向，確保攤鋪工作的順利進(jìn)行。

2.3 ?路面碾壓

2.3.1 ?初次碾壓

初次碾壓瀝青路面的時(shí)候，需要確保攤鋪材料的平整程度，確保碾壓過(guò)后的瀝青路面的密實(shí)性，以此來(lái)有效提升路面的承載能力，同時(shí)，還給應(yīng)該不斷優(yōu)化施工技術(shù)，借助壓實(shí)路面的方法，使公路攤鋪層迅速冷卻開(kāi)來(lái)。在對(duì)某公路路面進(jìn)行碾壓的時(shí)候，初次碾壓工作需要運(yùn)用驅(qū)動(dòng)型的壓路機(jī)，這種設(shè)備能夠降低材料的重量，確保設(shè)備的推移效率。在實(shí)際開(kāi)展碾壓推移施工作業(yè)的過(guò)程中，需要控制碾壓溫度，確保碾壓溫度在125℃～145℃的范圍內(nèi)，如果碾壓溫度比較低，就需要提升瀝青混合料的溫度，然后再開(kāi)展碾壓施工作業(yè)。

2.3.2 ?重復(fù)碾壓與最終碾壓

在初次碾壓完成之后，需要對(duì)瀝青路面進(jìn)行重復(fù)碾壓，并且要掌握好重復(fù)碾壓的溫度，通常情況下，需要將碾壓溫度控制在120℃～130℃的范圍內(nèi)，并且要確保碾壓次數(shù)，通常情況下，保持碾壓次數(shù)至少在五遍以上，借助這種方法，能夠確保公路路面的穩(wěn)定性以及壓實(shí)度。碾壓工作開(kāi)展的最終目標(biāo)是去除重復(fù)碾壓和初次碾壓形成的缺陷以及痕跡，并且不斷增強(qiáng)路面材料的密實(shí)度，確保路面的承載能力以及質(zhì)量。使用鋼輪重量為6t～10t的壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行靜止碾壓，并且控制好碾壓溫度，能夠在90℃以上的環(huán)境進(jìn)工，對(duì)路面進(jìn)行2次以上的碾壓。

2.3.3 ?接縫碾壓

①縱向接縫。這種接縫屬于瀝青路面接縫中的一種形式，在碾壓縱向接縫的時(shí)候，熱料層的碾壓輪寬度應(yīng)該保持在10cm～20cm左右，并且對(duì)冷料層進(jìn)行碾壓。在碾壓工作開(kāi)展的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)瀝青混合料大量掉漏的問(wèn)題，這就會(huì)使得路面材料的密實(shí)度不夠，因此，需要調(diào)整接縫碾壓的方法，使用壓路機(jī)對(duì)熱料層進(jìn)行碾壓，結(jié)合冷料層以及熱料層，對(duì)瀝青的混合添加量加以控制，以免材料掉漏問(wèn)題的產(chǎn)生。②橫向接縫?？v向碾壓結(jié)束之后，需要進(jìn)行橫向接縫的碾壓。

2.4 ?瀝青路面表面處理

（1）先對(duì)路面基層進(jìn)行清理，保障路面平整且整潔后再進(jìn)行透層瀝青的澆筑和滲透，對(duì)于統(tǒng)一鋪設(shè)沒(méi)有鋪好的地方再逐一進(jìn)行修補(bǔ);（2）利用分段搭接方式鋪設(shè)，一般要求縱向搭接寬度應(yīng)控制在1m～1.5m橫向搭接寬度應(yīng)控制10-15cm，同時(shí)在瀝青二次澆筑或者三次澆筑時(shí)，要避開(kāi)瀝青的搭接縫隙;（3）在瀝青鋪設(shè)完成后，要及時(shí)鋪設(shè)石料，保障石料的量充足，鋪設(shè)要均勻，避免瀝青暴露;（4）瀝青鋪設(shè)時(shí)選用的壓路機(jī)也是有一定要求的，一般要求壓路機(jī)的重量為6t～8t的壓路機(jī)，將鋪設(shè)好的路面碾壓3～4遍，每次碾壓重疊的寬度要盡量控制在30cm左右，避免重復(fù)碾壓寬度太大，將瀝青中的混凝土碾碎，使路面失去原有的支撐強(qiáng)度。

3 ?公路工程瀝青路面質(zhì)量控制措施

3.1 ?加強(qiáng)路面建設(shè)和施工技術(shù)的提高

公路路面建設(shè)質(zhì)量的高低不僅僅與施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工人員有關(guān)，與施工現(xiàn)場(chǎng)的管理也有很大的關(guān)聯(lián)，如果施工現(xiàn)場(chǎng)特別混亂，施工沒(méi)有層次，就容易出現(xiàn)偷工減料的情況，公路一般修建的都比較長(zhǎng)，大面積的偷工減料，必然會(huì)影響整條公路的施工質(zhì)量，所以為了保障公路工程瀝青鋪設(shè)的施工質(zhì)量，加強(qiáng)路面建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是非常重要的。除此之外，對(duì)于公路周邊環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格考察，做好路基夯實(shí)準(zhǔn)備，對(duì)于涉及到的周?chē)巳哼M(jìn)行施工建議走訪，強(qiáng)化他們公路建設(shè)的重要性，讓群眾也參與到公路建設(shè)保護(hù)的過(guò)程中。

3.2 ?加大瀝青路面施工設(shè)施的投入

為了保障公路的施工高效性和安全保障性，要加強(qiáng)公路工程瀝青路面鋪設(shè)施工設(shè)施的投入，尤其是瀝青鋪設(shè)過(guò)程中各種相關(guān)設(shè)備的施工水平必須要有保障，瀝青鋪設(shè)施工中也要注意周邊環(huán)境和道路護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、安全隔離設(shè)施以及安全標(biāo)牌設(shè)施的建設(shè)。對(duì)于公路上通行的車(chē)輛要及時(shí)進(jìn)行疏通，避免施工中由于車(chē)輛的通過(guò)將瀝青路面碾壓，影響施工質(zhì)量。

3.3 ?加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)和管理

在雨雪霧的天氣里及時(shí)對(duì)公路實(shí)行安全運(yùn)行管理，根據(jù)天氣的情況對(duì)行駛速度進(jìn)行限速處理，對(duì)于超重的車(chē)輛要及時(shí)告知并制止，避免超重車(chē)輛碾壓公路，增加公路的負(fù)荷，降低公路的使用壽命，對(duì)于行駛車(chē)輛，駕駛?cè)藛T也應(yīng)該熟知公路安全管理?xiàng)l例，遵守公路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)制度。公路養(yǎng)護(hù)封路時(shí)，對(duì)大量滯留的車(chē)輛做好安撫和歸置工作，而且在公路養(yǎng)護(hù)維修的時(shí)候，盡量避免路面凹凸不平現(xiàn)象的出現(xiàn)，因?yàn)槁访娴牟黄饺菀追e水，對(duì)于瀝青路面來(lái)說(shuō)，積水對(duì)于公路路面損害是非常大的。公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要針對(duì)特殊路段增設(shè)防護(hù)欄設(shè)施，避免有些車(chē)輛橫沖壓壞路面。

4 ?結(jié)語(yǔ)

施工企業(yè)在瀝青路面施工中質(zhì)量控制，有助于提高我國(guó)道路工程的質(zhì)量，確保運(yùn)輸路線(xiàn)的安全和穩(wěn)定，同時(shí)也有助于實(shí)現(xiàn)良好的社會(huì)秩序和經(jīng)濟(jì)效益，保護(hù)人民群眾的利益。

參考文獻(xiàn)：

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