王玉姣 袁夢霞

[摘 ? ?要] 課程層面的診斷與改進(jìn)是高職教育由量的增長向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變的核心之一。文章以湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院“智能交通技術(shù)及應(yīng)用”課程診斷與改進(jìn)為例，通過課程教學(xué)的具體實(shí)施，借助“微助教”平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)課程教學(xué)中存在的問題，提出診改意見并及時(shí)改進(jìn)。

[關(guān)鍵詞] 智能交通課程;診斷;改進(jìn)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 19. 082

[中圖分類號(hào)] G642 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] ?A ? ? ?[文章編號(hào)] ?1673 - 0194（2019）19- 0192- 02

1 ? ? ?引 ? 言

2015年，教育部辦公廳下發(fā)了 《教育部辦公廳關(guān)于建立職業(yè)院校教學(xué)工作診斷與改進(jìn)制度的通知》 （教職成廳[2015]2號(hào)），對高職院校建立教學(xué)診改制度的目的、意義、任務(wù)和工作要求等方面給出了明確的指導(dǎo)意見。按照“需求導(dǎo)向、自我保證，多元診斷、重在改進(jìn)”的工作方針，切實(shí)履行課程質(zhì)量保證的主體責(zé)任，在對現(xiàn)有課程建設(shè)質(zhì)量管理進(jìn)行優(yōu)化完善的基礎(chǔ)上，逐步推進(jìn)課程診斷與改進(jìn)措施，進(jìn)一步提升課程建設(shè)質(zhì)量。

2 ? ? ?課程定位

該課程是學(xué)院智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)必修的職業(yè)技術(shù)課程，在第4學(xué)期開設(shè)，主要培養(yǎng)學(xué)生掌握智能交通建設(shè)工程項(xiàng)目管理的基本理論和智能交通建設(shè)工程項(xiàng)目投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的基本方法，熟悉各種具體的項(xiàng)目管理技術(shù)、方法在建設(shè)工程項(xiàng)目上的應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析、研究、解決智能交通建設(shè)工程項(xiàng)目管理實(shí)際問題的基本能力，為后續(xù)走上實(shí)習(xí)工作崗位打下基礎(chǔ)。

3 ? ? ?課程教學(xué)中存在的問題

在課程教學(xué)過程中，充分利用信息化手段開展教學(xué)，通過“微助教”平臺(tái)來完成日常課堂上的考勤、討論和課堂練習(xí)，課后進(jìn)行在線的互動(dòng)調(diào)查，通過平臺(tái)數(shù)據(jù)反饋及時(shí)掌握學(xué)生對知識(shí)掌握的情況并分析教學(xué)過程中的問題。目前主要存在的問題有兩個(gè)：一是智能交通行業(yè)技術(shù)、設(shè)備更新速度快，現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備無法趕上日新月異的技術(shù)更新腳步;二是學(xué)生生源文理兼收，基礎(chǔ)不統(tǒng)一，學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣也有待培養(yǎng)，對理論知識(shí)不喜歡，理解能力不夠，學(xué)習(xí)興趣不高。

4 ? ? ?教學(xué)診斷與改進(jìn)措施

針對在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，課程團(tuán)隊(duì)專門進(jìn)行了教學(xué)改進(jìn)研討，對于實(shí)訓(xùn)室設(shè)備落后問題，將采取緊跟智能交通行業(yè)發(fā)展，努力落實(shí)智能交通技術(shù)運(yùn)用專業(yè)（群）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃（2018-2022年），進(jìn)一步增加經(jīng)費(fèi)投入，不斷完善實(shí)訓(xùn)實(shí)踐條件，加強(qiáng)開發(fā)、利用和依托校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)踐教學(xué)場所等措施;針對學(xué)生對理論知識(shí)理解困難，學(xué)習(xí)興趣不高的問題，提出教學(xué)改進(jìn)措施，主要從優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容的選取與設(shè)計(jì)、豐富教學(xué)資源、改進(jìn)教學(xué)方法和手段、完善課程考核方式等幾個(gè)方面著手。

4.1 ? 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容的選取與設(shè)計(jì)

本課程內(nèi)容的選取與設(shè)計(jì)以職業(yè)崗位需求為開發(fā)依據(jù)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為課程設(shè)計(jì)核心，以典型工作任務(wù)構(gòu)建課程內(nèi)容，以工作過程為導(dǎo)向?qū)嵤┱n程教學(xué)。課程設(shè)置合適，服從專業(yè)人才培養(yǎng)方案對課程體系結(jié)構(gòu)的整體要求，并融入行業(yè)規(guī)范，著力打造以就業(yè)為導(dǎo)向，融職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)教育為一體、工學(xué)結(jié)合的理論、實(shí)踐一體化課程。課程重點(diǎn)選取了“智能交通工程項(xiàng)目立項(xiàng)、智能交通工程項(xiàng)目合同簽訂、智能交通工程項(xiàng)目實(shí)施、智能交通工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、智能交通工程項(xiàng)目實(shí)施、智能交通工程監(jiān)理”六個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)。如表1所示。

4.2 ? 豐富教學(xué)資源

以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，以能力為本位，以學(xué)生為主體，進(jìn)一步豐富教學(xué)資源。通過項(xiàng)目提出、項(xiàng)目分析、實(shí)施準(zhǔn)備、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、評估總結(jié)環(huán)節(jié)，做到工作過程和學(xué)習(xí)過程一體化，企業(yè)環(huán)境與教學(xué)環(huán)境一體化;建立教材開發(fā)和選用制度，注重選用高職高專規(guī)劃教材，專業(yè)實(shí)踐教材正在開發(fā)過程中，已完成初稿的編寫;加強(qiáng)校企合作，引入企業(yè)成熟的仿真項(xiàng)目，組織課程團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)并開發(fā)虛擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目。

4.3 ? 改進(jìn)教學(xué)方法和手段

結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，注重培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生整體思維、融會(huì)貫通、自主學(xué)習(xí)的能力，培養(yǎng)學(xué)生手腦并用的能力。根據(jù)教學(xué)情景的具體任務(wù)，綜合運(yùn)用講解、線上線下課堂、示范演示、實(shí)例分析、分組討論、矯正訓(xùn)練、答疑解惑等多種教學(xué)方式，充分利用現(xiàn)代信息化手段和校內(nèi)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備，優(yōu)化教學(xué)過程，保證教學(xué)質(zhì)量，提高教學(xué)效率。教學(xué)活動(dòng)中，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的方法能力和社會(huì)能力。

4.4 ? 完善課程考核方式

課程根據(jù)知識(shí)、技能、綜合素養(yǎng)等方面，建立多元化的學(xué)生能力評價(jià)體系。

考核提供兩種形式供學(xué)生自選：一種采取閉卷考試的形式，由試題庫中隨機(jī)抽取試題進(jìn)行考核;一種是自主實(shí)踐考核，學(xué)生（視難易程度可組隊(duì)）自行實(shí)現(xiàn)某一項(xiàng)目，提交完整的項(xiàng)目方案。總評成績100%=平時(shí)考核成績60%+期末考核成績40%。如表2所示。

5 ? ? ?結(jié) ? ?語

高職院校教學(xué)質(zhì)量診斷與改進(jìn)已成為事關(guān)學(xué)校內(nèi)涵建設(shè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措，如何有效開展課程診改工作提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是每個(gè)高職院校關(guān)注的重點(diǎn)問題。當(dāng)前職業(yè)院校診改工作，不僅需要敢闖、篤行的精神，更需要職業(yè)院校教師強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，不斷反思、不斷調(diào)整、不斷創(chuàng)新。隨著教學(xué)診改工作的不斷推進(jìn)，我國職業(yè)院校教育教學(xué)質(zhì)量必將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

主要參考文獻(xiàn)

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[2]王秀慧，黃紅艷.課程診改之教學(xué)總結(jié)范例[J].文化創(chuàng)新比較研究，2018（31）：177-179.