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        淺談綜掘工作面掘進(jìn)施工技術(shù)

        2019-11-12 03:33:55王偉趙立瑰趙艷軍
        西部資源 2019年2期
        關(guān)鍵詞:掘進(jìn)綜掘機(jī)施工組織

        王偉 趙立瑰 趙艷軍

        摘要:綜合機(jī)械化掘進(jìn)機(jī)(簡(jiǎn)稱“綜掘機(jī)”)已在大型現(xiàn)代化煤礦礦山中得到廣泛應(yīng)用,并能大大提高掘進(jìn)速度和功效。本文以中煤平朔井工三礦34203工作面主運(yùn)順槽施工為例,淺談綜掘工作面掘進(jìn)施工技術(shù),以期對(duì)有色金屬礦山、軟巖隧道中的應(yīng)用有所借鑒。

        關(guān)鍵詞:綜掘機(jī);掘進(jìn);施工組織

        1.前言

        綜掘機(jī)施工一般在巖石硬度系數(shù)f≦8的中硬及以下巷道掘進(jìn)施工中發(fā)揮效能,在大型現(xiàn)代化煤礦礦山中應(yīng)用較為廣泛[1-3],當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)條件符合,在有色金屬礦山、軟巖隧道[4-5]中也可投入使用。綜掘與炮掘施工在工作面布置、施工組織、工藝與流程均有所差異,本文以中煤平朔井工三礦34203工作面主運(yùn)順槽施工為例,淺談綜掘工作面掘進(jìn)施工技術(shù)。

        2.工程概況

        中煤平朔集團(tuán)井工三礦位于山西省朔州市平魯區(qū),礦井面積18.0016km2,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力1000萬噸/年,是國有大型現(xiàn)代化礦井。礦井分一、二兩個(gè)采區(qū),主采煤層為4煤、9煤、11煤。其中4煤煤層平均厚度11.75m,煤層傾角0°~15°,硬度系數(shù)f為1-3。煤層頂板為砂質(zhì)泥巖、粉砂巖,底板為粉砂巖。34203工作面位于4煤二采區(qū)西側(cè),主運(yùn)順槽預(yù)計(jì)施工長(zhǎng)度1490.5m,斷面為矩形斷面:寬×高=5.2m×3.5m,斷面面積18.2m2,采用EBZ-200型綜掘機(jī)沿煤層底板施工。

        3.特點(diǎn)及適用范圍

        綜掘機(jī)截割煤巖屬于物理方法,具有如下特點(diǎn):1截割速度快,可以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、運(yùn)輸連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率;2縮短建設(shè)施工周期,降低施工成本;3成巷質(zhì)量高,巷道成型更易控制;4減少因圍巖穩(wěn)定性較差而造成安全事故發(fā)生率;5無有毒氣體,節(jié)能、環(huán)保。

        在煤巷、半煤巖巷以及巖石硬度系數(shù)f≦8的巷道掘進(jìn)施工中生產(chǎn)效率高,截齒消耗低,可以發(fā)揮最大效能,在不利施工條件下,安裝高強(qiáng)截齒截割硬度可到f10。綜掘機(jī)可截割縱向工作坡度≤±18°的斜坡道、斜井。

        4.主要結(jié)構(gòu)及工藝原理

        EBZ200型綜掘機(jī),綜合了截割、裝運(yùn)、除塵、自身行走等多種功能,主要由截割機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、機(jī)架及回轉(zhuǎn)臺(tái)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷卻滅塵供水系統(tǒng)以及操作控制系統(tǒng)等組成,見圖1。

        綜掘機(jī)通過旋轉(zhuǎn)截割部,使截割頭上截齒與巖石在壓力作用下發(fā)生碰觸,利用物理作用把巖石從圍巖母體中剝離出來,再利用綜掘機(jī)上鏟板、星輪、第一運(yùn)輸機(jī)、第二運(yùn)輸機(jī)等配套設(shè)施把剝落的煤巖從掘進(jìn)面轉(zhuǎn)送至皮帶上,由皮帶把煤巖從迎頭運(yùn)出。詳細(xì)參數(shù)見表1。

        5.工作面布置與配套設(shè)備

        工作面內(nèi)順槽皮帶、風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線、風(fēng)筒等均布置在巷道右?guī)停鐖D2所示。

        采用合理的配套運(yùn)輸方式是提高功效的重要因素,本巷采用如下配套完成原煤運(yùn)輸作業(yè):

        EBZ200綜掘機(jī)一運(yùn)刮板→二運(yùn)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)→34203主運(yùn)順槽SSJ-1000膠帶運(yùn)輸機(jī)→主運(yùn)大巷膠帶運(yùn)輸機(jī)→主井煤倉,見圖3。

        6.施工組織及工藝流程

        6.1施工組織

        34203主運(yùn)順槽施工時(shí),采用“三八制”作業(yè),兩個(gè)半班生產(chǎn):早班先檢修后生產(chǎn),中、夜班正常生產(chǎn)。在頂板完整的情況下,采用“一掘三錨”的循環(huán)方式,循環(huán)進(jìn)尺為3m,最大空頂距3.3m,最小空頂距0.3m,最大空幫距5.3m;早班為一個(gè)循環(huán),夜、中班為兩個(gè)循環(huán);頂板破碎或不完整的情況下或過斷層帶必須嚴(yán)格執(zhí)行“一掘一錨”的循環(huán)方式。

        6.2工藝流程

        (1)交接班、質(zhì)量驗(yàn)收:現(xiàn)場(chǎng)交接班,驗(yàn)收上一班工程質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。確認(rèn)無隱患后再生產(chǎn)。(2)“敲幫問頂”、檢查瓦斯:嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,要用2m以上專用長(zhǎng)柄工具處理掉頂幫活矸、危巖。嚴(yán)格檢查好作業(yè)地點(diǎn)20m范圍內(nèi)瓦斯情況,瓦斯?jié)舛却笥?.8%嚴(yán)禁作業(yè)。(3)打超前短探:按礦井要求施工超前短探,無異常情況方可繼續(xù)施工。(4)截割、裝載:采用EBZ-200型掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行截割,通過掘進(jìn)機(jī)鏟板、扒載到掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸機(jī)上。由于巷道較寬,選擇從巷道中間進(jìn)刀掏窩槽,進(jìn)刀深度為截割頭三分之二為宜,EBZ-200型綜掘機(jī)截割頭長(zhǎng)1200mm,每循環(huán)進(jìn)刀為800mm。按照“之”字線路從中向左由底向頂依次進(jìn)行切割,巷道左半部切割完成后,從中向右由底向頂依次進(jìn)行切割,巷道右半部切割完成后,刷幫使巷道成形。截割方向如圖5所示。

        (5)運(yùn)輸:通過掘進(jìn)機(jī)一運(yùn)刮板、二運(yùn)皮帶轉(zhuǎn)載至SSJ-1000皮帶機(jī),通過外部煤流系統(tǒng)將煤運(yùn)出。(6)臨時(shí)支護(hù):臨時(shí)支護(hù)采用吊環(huán)插桿式,上吊環(huán)的錨桿螺紋長(zhǎng)度不得小于20mm,采用兩根插桿,迎頭插桿要橫鋪兩塊厚度不小于50mm、寬不小于100mm的大板,大板距兩幫的距離不超過500mm。(7)永久支護(hù):按照巷道支護(hù)要求,分別進(jìn)行頂錨桿、幫錨桿、錨索、鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。(8)清理:清理浮煤,收拾工具。

        7.結(jié)語

        綜掘機(jī)的應(yīng)用提高了井巷掘進(jìn)的機(jī)械化程度,減少了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了施工的效率。為快速掘進(jìn)創(chuàng)造了條件,但同時(shí)也對(duì)綜掘機(jī)質(zhì)量、施工隊(duì)伍的維修與管理水平提出了更高的要求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馮彥偉,張華芬,劉景超.綜掘機(jī)在半煤巖巷道中的推廣應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2007,28(09):164-166.

        [2]周仕來,劉勇,楊勇,etal.EBZ-160型綜掘機(jī)的實(shí)踐與應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2010,31(08):191-193.

        [3]羅習(xí).提升綜掘機(jī)掘進(jìn)效率的研究與探討[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2016(17):41-42.

        [4]關(guān)則廉.懸臂式掘進(jìn)機(jī)在地鐵工程暗挖隧道施工中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代隧道技術(shù),2009,46(05):73-75.

        [5]歐兵,何波,廖梓屹.懸臂式掘進(jìn)機(jī)在武引二期工程隧道施工中的應(yīng)用[J].四川建材,2017(04):176.

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