“異形隧道掘進(jìn)機(jī)”涉及了基礎(chǔ)科學(xué)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的多個(gè)方面，影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域，但是其自身又帶有“神秘”氣質(zhì)，不為普通人所知。

火車隧道、地鐵隧道、海底隧道、礦山隧道……我們的生活中處處可見隧道，可隧道是怎么開挖的呢？開挖隧道離不開掘進(jìn)機(jī)，最常見的掘進(jìn)機(jī)都是圓形的。如果施工遇到鬧市區(qū)下穿隧道或是地鐵出入口，受覆土厚度所限，“常規(guī)武器”圓形掘進(jìn)機(jī)不便施展拳腳。

矩形掘進(jìn)機(jī)是異形掘進(jìn)機(jī)的一種，顧名思義，即開挖斷面為矩形，其斷面利用率大、覆土淺、施工成本低，比圓形掘進(jìn)可提升空間利用率高達(dá)20%。它對(duì)周邊干擾小、施工成本低，更綠色、更環(huán)保，尤其在地下空間飽和的現(xiàn)在，異形掘進(jìn)技術(shù)斷面利用率大的優(yōu)勢(shì)十分突出。

如今，“異形掘進(jìn)機(jī)大家庭”已經(jīng)包合了矩形、馬蹄形、U形等多個(gè)品種。全球首臺(tái)馬蹄形掘進(jìn)機(jī)在中國(guó)工業(yè)面世。這臺(tái)設(shè)備為蒙華鐵路白城隧道量身定做，刀盤呈倒“U"形，遠(yuǎn)觀形似馬蹄。馬蹄形掘進(jìn)工法在鐵路山嶺軟土隧道領(lǐng)域首次運(yùn)用，它能夠最大程度提高隧道空間利用率，較圓形截面減少10%～15%的開挖面積。與傳統(tǒng)工法相比，其機(jī)械化程度、安全性能更高，成本低，速度快，施工范圍小，不用放坡，出渣少，噪音振動(dòng)小，對(duì)周邊環(huán)境的影響也更小。

中鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)了異形掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化、品牌化，其自主研制的異形掘進(jìn)機(jī)系列包括矩形掘進(jìn)機(jī)、馬蹄形掘進(jìn)機(jī)、U形掘進(jìn)機(jī)等，形成了系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)制造方法與技術(shù)，掌握了淺覆+施工技術(shù)、多刀盤低擾動(dòng)技術(shù)、異形管片拼裝技術(shù)，這些都是領(lǐng)先世界水平。