陳曉玲
摘 要:歷史檔案可以說是一個單位最不容遺忘的寶貴財富,更是國家建設(shè)和發(fā)展的見證,除了是一種信息來源之外,更是一種不可多得的文化資源。但是歷經(jīng)漫長的歲月以后,許多過去的紙質(zhì)歷史檔案開始出現(xiàn)破損、發(fā)霉、褪色等問題,這顯然不利于檔案的后續(xù)應(yīng)用和保護,因此只有盡快的做好長江航道歷史檔案的有關(guān)工作,對其進行搶救修復(fù)和保管,才能讓歷史檔案在社會發(fā)展中扮演重要的角色。
關(guān)鍵詞:歷史檔案;搶救修復(fù);長江航道
近年來,我國的長江航道建設(shè)及配套施工不斷取得新的進步,這顯然有利于提升黃金水道的運載能力、也能夠促進長江航道整體質(zhì)量的提升。但是在實際工作中我們發(fā)現(xiàn),一些長江航道的歷史檔案在今天已經(jīng)被人們所忽略,沒有得到應(yīng)有的重視,這使得一個又一個彌足珍貴的歷史文化資源被埋沒在歲月的長河之中。為此,我們有必要對本課題進行研究和分析。本文分別從長江航道歷史檔案修復(fù)搶救的積極作用、具體步驟、實現(xiàn)措施三個方面進行分析,希望能給有關(guān)人士提供一定的參考。
1 搶救與修復(fù)的必要性
歷史檔案除了是某個單位、某個地區(qū)的寶貴遺產(chǎn)之外,還具有強烈的時代特征和不可再生的特點,受到孫處時代的不同,很多歷史檔案的紙質(zhì)載體已經(jīng)開始發(fā)黃、蟲蛀甚至是褪色消失,這顯然不利于歷史檔案的保存和應(yīng)用。長江是我國第一長河。其歷經(jīng)千年一直奔騰在中華大地之上,在水文演化的作用之下長江河道的結(jié)構(gòu)也在不斷的變化,單從1949年到今天這不足一百年的時間跨度來看,長江航道就已經(jīng)發(fā)生了許多變化。為了讓長江航道能夠順暢的通行,也為了過往船舶的安全,我們必須要對長江航道的數(shù)據(jù)進行測量和記錄,并且根據(jù)過去的航道水文數(shù)據(jù)檔案,對長江的枯水期洪水期進行分析,明確不同季節(jié)長江航道的變化情況,以此為過往船只提供正確的指引,而這一系列的工作都離不開長江航道歷史檔案的保存搶救和應(yīng)用。所以說,做好長江航道歷史檔案的搶救修復(fù)工作勢在必行,怎樣才能提升歷史檔案的保護效果、怎樣才能提升歷史檔案的使用年限,都是我們必須要考慮的問題之一。
2 搶救與修復(fù)的工作步驟
首先要制訂詳細(xì)的工作計劃,長江航道歷史檔案具有無可比擬的重要性,且搶救和修復(fù)的難度比較大,所以說只有先行制定搶救修復(fù)的計劃,才能在實際操作中有條不紊的完成除蟲、修復(fù)等工作。其次,要分別從除蟲和修復(fù)保存兩方面入手,采取行之有效的措施保證歷史檔案搶救、修復(fù)的效果。從除蟲這個角度來說,長江航道歷史檔案經(jīng)過多年的隨意保存,已經(jīng)開始出現(xiàn)發(fā)霉蟲蛀的問題,因此可以選用常見蟲害的殺蟲劑進行驅(qū)蟲,為避免噴霧劑對原本就十分脆弱的紙質(zhì)檔案造成傷害,經(jīng)研究后選用了固體除蟲藥,并將其碾碎制成粉末放置在檔案袋中,經(jīng)過一段時間的密封以后,安排專門的工作人員開箱進行逐一處理。從修復(fù)這個角度來說,為了盡可能保障歷史檔案修復(fù)的效果,我們需要對紙質(zhì)變脆、發(fā)黃破損等問題進行針對性的處理修復(fù),安排工作人員到有經(jīng)驗的單位進行學(xué)習(xí)和考察,而后購進專門的修復(fù)設(shè)備,根據(jù)檔案修裱技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求,對存在破損的檔案進行修復(fù),保證修復(fù)后的檔案清晰、完整、準(zhǔn)確。
3 歷史檔案的保管利用
3.1 鑒定分類編目
首先,在進行修裱工作的時候,我們得以確定不同歷史檔案的年代,其中現(xiàn)保存最早的一張圖紙繪制于1870年左右,但是當(dāng)時的繪制使用的都是英文標(biāo)注,很多名稱的標(biāo)注方式和今天也有較大差異,再加上經(jīng)過一百多年的演化很多當(dāng)年的水道在今天已經(jīng)消失,所以說這部分圖紙的修復(fù)工作具有較大的難度。為了盡可能的提升修復(fù)的準(zhǔn)確度,經(jīng)研究后聘請了著名的航道專家,對歷史檔案中的部分圖紙進行處理和分類,嚴(yán)格按照長江航道的演化趨向,將這些圖紙按照順序一一排列。其次,在各部分圖紙都排列清楚并且做好分類以后,即可開始進行圖紙和檔案的編目工作,為避免出現(xiàn)操作失誤聘請了軟件技術(shù)人員,對當(dāng)前使用的檔案管理軟件進行升級處理,保證圖紙錄入的準(zhǔn)確度。同時還根據(jù)限現(xiàn)行檔案分類要求對歷史檔案進行編目整理,而后利用軟筆在修復(fù)結(jié)束后的歷史檔案上進行標(biāo)注,整個過程必須要仔細(xì)而輕巧,否則很可能對本就脆弱的檔案造成損傷,最后再將它們進行裝盒保存。
3.2 數(shù)字化
長江航道歷史檔案的保管工作絕對不能止步于紙質(zhì)檔案的修復(fù)和重新整理,為了適應(yīng)新時代的發(fā)展趨勢,也為了讓長江航道歷史檔案得到最穩(wěn)妥的保管,我們可以充分利用信息化技術(shù),將紙質(zhì)檔案信息轉(zhuǎn)化成數(shù)字化的信息。在這個過程中,檔案管理部門自身的能力可能存在不足,因此可以選擇和簽訂了保密協(xié)議的公司進行合作,對歷史檔案進行數(shù)字化掃描,對于那些確實難以掃描的檔案,需要安排專門的工作人員進行細(xì)化分析和錄入,將數(shù)字化的檔案完整的輸入系統(tǒng)中去,解決紙質(zhì)檔案未來可能再次破損丟失的隱患。
3.3 保管利用
長江航道歷史檔案修復(fù)搶救的最后目標(biāo)是為了在實際工作中進行應(yīng)用,怎樣才能保證歷史檔案的應(yīng)用效果,是我們需要思考的問題。具體來說,可以打破過去檔案應(yīng)用的固有思維,開設(shè)長江航道檔案信息網(wǎng)上查詢功能,這樣一來各部門的工作人員不需經(jīng)過檔案管理部門的幫助,也能快速查詢需要的檔案信息,整體的工作效率得到了根本性提升。除此之外,為了保證信息安全,還應(yīng)該引入身份識別系統(tǒng),在需要調(diào)閱檔案的時候進行身份驗證,解決了歷史檔案及重要信息丟失泄漏的后顧之憂。
4 結(jié)語
總而言之,長江航道歷史檔案的重要性不僅僅體現(xiàn)在它傳承已久的文化屬性上,更體現(xiàn)在它對于現(xiàn)階段航運工作的指導(dǎo)作用上,對于那些過去未得到妥善保存、未得到重視的歷史檔案,我們必須要盡快開展搶救、修復(fù)工作。在實際工作中可能會遇到這樣或者那樣的難題,但我們有理由相信,在工作人員鍥而不舍的努力之下,長江航道歷史檔案的搶救修復(fù)和保管利用必將會取得實際成效。
參考文獻
[1]盧艷芳.航道檔案管理淺析[J].辦公室業(yè)務(wù),2016(03):106.
[2]馬一,楊衛(wèi).淺談航道整治工程檔案管理[J].中國水運,2014(10):66-67.
[3]江元元.關(guān)于新時期航道檔案管理的幾點認(rèn)識[J].辦公室業(yè)務(wù),2014(17):109.
[4]王紅英.略談加強長江航道基建工程檔案管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2014,11(09):174.