寧波市鄞州職業(yè)高級(jí)中學(xué) 顏世凱

康明斯ISG柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR（Selective Catalytic Reduction，選擇性催化還原反應(yīng)）系統(tǒng)來(lái)處理氮氧化合物（NOx）的排放量，其功能是將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的NOx轉(zhuǎn)化為氮?dú)猓∟2）和水（H2O）。如圖1所示，SCR系統(tǒng)的工作原理為：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）控制噴射單元將一定量的液體尿素（DEF）噴射到SCR催化器上游的排氣管中，然后通過(guò)還原反應(yīng)將NOx轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂退?，最終排放到大氣中。

DEF是一種尿素濃度為32.5%（按重量）的尿素水溶液，具有液體清澈、不可燃、無(wú)毒、無(wú)污染的特性，但有輕微的氨氣味，且泄漏出來(lái)的DEF很容易因?yàn)樗终舭l(fā)而變成白色的晶體。DEF在-11 ℃時(shí)開(kāi)始結(jié)冰。雖然DEF無(wú)毒，但應(yīng)避免進(jìn)入眼睛，如果DEF進(jìn)入眼睛，應(yīng)立即使用大量清水沖洗15 min。

康明斯ISG柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)的工作過(guò)程可分為4個(gè)階段，即初始化階段、預(yù)注階段（快速排空、系統(tǒng)建壓）、噴射階段（準(zhǔn)備噴射、計(jì)量噴射）和排空階段。

1 初始化階段

接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，SCR系統(tǒng)初始化并自檢。

2 預(yù)注階段

當(dāng)滿足以下條件時(shí)才能進(jìn)入預(yù)注階段：環(huán)境溫度、DEF罐內(nèi)溫度及噴射單元內(nèi)溫度均應(yīng)高于-7 ℃（如果溫度過(guò)低，系統(tǒng)要先進(jìn)行加熱解凍）；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)120 s或SCR催化器進(jìn)口排氣溫度超過(guò)150 ℃。預(yù)注階段分為快速排空和系統(tǒng)建壓2個(gè)過(guò)程。

圖1 SCR系統(tǒng)的工作原理示意

圖2 快速排空過(guò)程

2.1 快速排空

快速排空的目的是排空系統(tǒng)內(nèi)部所有可能存在的DEF和管道內(nèi)的雜質(zhì)，釋放噴射單元內(nèi)部管路的殘余壓力。如圖2所示，快速排空時(shí)空氣切斷閥、DEF計(jì)量器和回流閥均打開(kāi)，壓縮空氣流經(jīng)2條通路：流經(jīng)混合室和DEF噴射器；流經(jīng)DEF計(jì)量器、噴射單元濾清器、回流閥和DEF罐?？焖倥趴者^(guò)程大約會(huì)持續(xù)10 s以上，快速排空后關(guān)閉空氣切斷閥。

2.2 系統(tǒng)建壓

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，在第1個(gè)預(yù)注過(guò)程，隔膜泵把DEF的壓力提高至560 kPa～570 kPa。建壓開(kāi)始后，可以聽(tīng)見(jiàn)噴射單元內(nèi)隔膜泵運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。如果建壓成功，空氣切斷閥自動(dòng)打開(kāi)，空氣將流出噴射單元。如果建壓不成功，ECM會(huì)命令系統(tǒng)再進(jìn)行1次預(yù)注。預(yù)注重復(fù)3次后，若建壓仍失敗，系統(tǒng)將強(qiáng)制停止隔膜泵，并存儲(chǔ)故障代碼1682。在停止隔膜泵前，系統(tǒng)同樣也會(huì)執(zhí)行1次完整的排空階段。整個(gè)系統(tǒng)建壓過(guò)程大約持續(xù)2 min，其過(guò)程如圖3所示。

圖3 系統(tǒng)建壓過(guò)程

3 噴射階段

噴射階段分為準(zhǔn)備噴射階段和計(jì)量噴射階段。在預(yù)注成功后，空氣切斷閥打開(kāi)，隔膜泵進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，此時(shí)進(jìn)入準(zhǔn)備噴射階段。計(jì)量噴射階段由ECM直接控制，是否計(jì)量噴射取決于NOx的產(chǎn)生量和相應(yīng)的排氣溫度。在SCR催化器進(jìn)口排氣溫度達(dá)到210 ℃之前，噴射單元不會(huì)噴射DEF到排氣管中。但是壓縮空氣會(huì)一直通過(guò)噴射單元、DEF噴射器噴入排氣管。在DEF噴射器和噴射管路沒(méi)有泄漏的情況下，壓縮空氣壓力被控制在400 kPa左右。噴入壓縮空氣的作用主要有壓縮空氣將DEF帶入排氣管、輔助DEF的霧化、防止DEF噴射器堵塞、冷卻DEF噴射器等。

3.1 準(zhǔn)備噴射

在準(zhǔn)備噴射階段，只有壓縮空氣被噴入排氣管，噴射單元內(nèi)的隔膜泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等待ECM給出噴射指令。

3.2 計(jì)量噴射

當(dāng)滿足一些工作條件后ECM控制DEF計(jì)量器開(kāi)始噴射，即：DEF罐液位高于0%；壓縮空氣壓力高于300 kPa；DEF壓力高于480 kPa；SCR催化器進(jìn)口排氣溫度超過(guò)220 ℃；進(jìn)、出口2個(gè)排氣溫傳感器的平均溫度超過(guò)210 ℃；不存在當(dāng)前SCR系統(tǒng)故障代碼。DEF計(jì)量器不停地打開(kāi)和關(guān)閉，將DEF噴入混合室。DEF和壓縮空氣在混合室內(nèi)混合，然后流進(jìn)DEF噴射器。隔膜泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保持DEF壓力（550 kPa）。

4 排空階段

正常情況下，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行1次排空作業(yè)。如果SCR系統(tǒng)存儲(chǔ)了當(dāng)前故障代碼，ECM將會(huì)停止SCR系統(tǒng)的工作，但在停止SCR系統(tǒng)工作前會(huì)執(zhí)行1次排空以清除內(nèi)部殘余的DEF。對(duì)于由故障代碼造成的排空，排空結(jié)束后，空氣切斷閥仍保持為打開(kāi)狀態(tài)，直到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電，才會(huì)關(guān)閉空氣切斷閥。

排空的最初階段與預(yù)注階段的快速排空基本相同，空氣切斷閥打開(kāi)，流經(jīng)混合室和DEF噴射器，壓縮空氣帶走系統(tǒng)內(nèi)部殘留的DEF，以避免噴射單元內(nèi)的閥體及DEF噴射器堵塞；回流閥打開(kāi)，噴射單元內(nèi)部DEF的壓力泄回至DEF罐；DEF計(jì)量器打開(kāi)，壓縮空氣通過(guò)DEF計(jì)量器進(jìn)入噴射單元內(nèi)DEF通路，在壓縮空氣壓力下噴射單元內(nèi)殘留的DEF通過(guò)回流閥流回至DEF罐。在排空的最后階段，隔膜泵運(yùn)轉(zhuǎn)將殘留在隔膜泵中的DEF排出。排空階段持續(xù)30 s后，系統(tǒng)停止工作。為保證排空順利完成，不得在車輛熄火后30 s內(nèi)切斷常電源（如切斷電源總開(kāi)關(guān)、拆卸蓄電池等）。