王愛虎 黃煥

摘要：第三方海外倉的服務(wù)定價是出口商和第三方海外倉服務(wù)商利潤的重要影響因素之一。根據(jù)跨境出口商和第三方海外倉服務(wù)商交易過程，構(gòu)建了一個由多個跨境電商和多個第三方海外倉組成的雙邊競爭跨境物流系統(tǒng)。以出口商和第三方海外倉利潤最大化為目標建立了三階段博弈模型，比較了雙方在非合作決策和合作決策時第三方海外倉服務(wù)定價的均衡策略。研究結(jié)論表明，合作決策時二者的利潤、總利潤都得到提高，為第三方海外倉的服務(wù)定價、服務(wù)水平?jīng)Q策、出口商的產(chǎn)量決策提供了參考。

關(guān)鍵詞：定價模型;第三方海外倉;雙邊競爭;博弈論

中圖分類號：F752 文獻標識碼：A

0引言

2008年經(jīng)濟危機以來，貿(mào)易壁壘、貿(mào)易保護主義頻繁，2015-2016年我國外貿(mào)進出口交易額連續(xù)負增長。然而，在傳統(tǒng)國際貿(mào)易面臨諸多挑戰(zhàn)，進出口貿(mào)易整體疲軟的大背景下，跨境電商卻獲得了突飛猛進的發(fā)展。數(shù)據(jù)表明，從2012-2018年，跨境電商交易額持續(xù)每年保持著17%-30%的穩(wěn)步高速增長率，占我國進出口交易額的比重從8.6%上升至28.85%（如圖1所示），跨境電商在我國進出口行業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用，成為我國經(jīng)濟的一大新增長點。

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，便捷高效的跨境物流需求逐年攀升。然而跨境物流涉及復雜的流程，需要熟悉目的國的物流法律法規(guī)、習俗，因此不同國家之間物流體系的銜接成為很大的挑戰(zhàn)?？缇澄锪鞒杀具^高、配送效率低下、服務(wù)水平低、個性化程度不足等已成為發(fā)展電子商務(wù)進程中的瓶頸。對于體積和重量超大的產(chǎn)品，直郵不能滿足其物流需求，且航空資源有限;亞馬遜FBA（Fulfillment byAmazon）成本高、入倉要求嚴格，對于中小跨境賣家成本難以承受;自建海外倉適合具備一定訂單規(guī)模的大平臺和大賣家。對比而言，第三方海外倉熟悉目的國的物流運作，價格優(yōu)勢明顯，本地發(fā)貨，運作靈活，能夠提供個性化服務(wù)，彌補其他類型海外倉的不足，成為越來越多跨境賣家的選擇。2018年數(shù)據(jù)顯示，超過60%的跨境賣家選擇第三方海外倉（如圖2所示）。

從2016年“海外倉”概念的第一次出現(xiàn)，最開始是由少數(shù)大企業(yè)組成的寡頭壟斷市場，后來多元化的市場競爭主體涌入，包括亞馬遜FBA、自營海外倉、第三方海外倉，組成了競爭激烈的海外倉市場。海外倉市場的競爭狀況隨著我國外貿(mào)出口額的增長，尤其是跨境電商的迅猛發(fā)展而越來越激烈。我國政府出臺了一系列鼓勵跨境電商發(fā)展、支持企業(yè)走出去建立海外倉，以及政府和企業(yè)合作共建海外倉的政策措施。隨著我國越來越多的企業(yè)走出國門，跨境出口市場也呈現(xiàn)激烈的競爭狀態(tài)，雙邊競爭的市場特點明顯。海外倉的服務(wù)定價是影響第三方海外倉運營的重要因素，也是協(xié)調(diào)跨境出口商和第三方海外倉合作競爭關(guān)系的有力工具。因此，第三方海外倉的定價問題具有研究價值和現(xiàn)實意義。

1文獻回顧

王東波闡述了中小外貿(mào)企業(yè)在跨境電商物流的選擇上的困境，提出與其他企業(yè)、平臺合作共建海外倉的策略，但對其具體的實施過程沒有詳細的闡述。何偉閉根據(jù)國外跨境物流現(xiàn)狀，分析了國外跨境電商在選擇物流模式時的影響因素，總結(jié)了國外跨境物流模式的發(fā)展經(jīng)驗。車小英喂出了共享經(jīng)濟理念下的海外倉聯(lián)盟的形式，并給出了建立和運營海外倉聯(lián)盟的具體流程。魯旭從第三方物流公司的角度，指出可以從頭程運輸、中程倉儲、尾程配送三個方向去進行跨境供應鏈整合。鄢榮嬌哽多地從跨境電商的角度來解讀海外倉對于跨境電商的意義、存在的問題以及改進的措施。國內(nèi)對供應鏈和海外倉定價的定量研究也引起了學者的重視。段華薇引入企業(yè)社會責任因素到納什博弈模型中，分析集中決策和分散決策下的供應鏈定價決策，僅考慮了單個功能型物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)集成商，且雙方主導權(quán)一致的情況。龍小嬌運用Stackelberg博弈模型和納什討價還價模型分析了在雙邊壟斷和物流市場壟斷、產(chǎn)品市場競爭兩種市場競爭狀況下，雙方非合作決策和合作決策的最優(yōu)定價策略，將物流服務(wù)定價的方法靈活運用到海外倉定價，但模型對市場環(huán)境的描述不夠充分，對市場競爭狀況研究也可進一步深入研究。國外學術(shù)界對于海外倉定價的研究主要集中在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈定價和雙渠道供應鏈定價兩個方面。Cai x建立了一個產(chǎn)品需求受銷售價格和新鮮程度影響的供應鏈模型，加入了市場需求隨機波動需求因素，分析了生產(chǎn)商、第三方物流商、下游零售商在分散決策和集中決策的最優(yōu)決策方法。Yunlong Yu建立了由一個供應商，一個第三方物流供應商和一個零售商組成的農(nóng)產(chǎn)品供應鏈。運用博弈論決策模型分別研究了第三方物流商為主導和供應商為主導情景下的均衡價格和服務(wù)決策，影響產(chǎn)品需求的因素之一的新鮮水平，相當于供應鏈中的物流服務(wù)水平，具有研究參考意義。Giri R N在兩級供應鏈系統(tǒng)中研究了在銷售不同種類產(chǎn)品時的競爭環(huán)境下，開發(fā)的四種不同的決策方案，在博弈論框架下最大化供應鏈中每個參與者的利潤功能，為制造商和零售商制定了定價策略，對于研究跨境物流供應鏈的定價研究具有借鑒意義。總體而言，國內(nèi)對于海外倉的研究仍然處于起步階段，本文借鑒國內(nèi)對于物流定價、供應鏈定價和國外對農(nóng)產(chǎn)品供應鏈定價、渠道定價的方法，分析第三方海外倉的定價決策。

本文將Stackelberg博弈模型運用到出口商和第三方海外倉的雙邊競爭環(huán)境中，對出口商和第三方海外倉服務(wù)商的決策行為進行分析。第二節(jié)提供了基本假設(shè)和符號，第三節(jié)討論模型公式，第四節(jié)和第五節(jié)進行性質(zhì)分析和總結(jié)。

2問題描述與假設(shè)

本文將構(gòu)建一個由多個出口商、多個第三方海外倉服務(wù)商組成的雙邊競爭跨境物流系統(tǒng)，分析雙方在非合作決策和合作決策時的決策行為，設(shè)立以下參數(shù)和變量（如表1所示），以便分析各方的博弈行為。

假設(shè)1當某一跨境電商出口商提高產(chǎn)品銷售價格時，其自身的產(chǎn)品市場需求會下降，其他出口商的產(chǎn)品市場需求會上升;當出口商提高服務(wù)水平時，其自身的產(chǎn)品市場需求會上升，其他出口商的產(chǎn)品市場需求會下降。

假設(shè)2市場信息是透明的，對稱的，雙方的所有信息都是互相了解的。

由此可知，最優(yōu)服務(wù)數(shù)量和第三方海外倉服務(wù)水平成正比關(guān)系，第三方海外倉服務(wù)商服務(wù)水平的提升會提高最優(yōu)服務(wù)數(shù)量，同理，將最優(yōu)服務(wù)數(shù)量代入最優(yōu)服務(wù)價格、跨境出口商的利潤函數(shù)、服務(wù)商的利潤函數(shù)、系統(tǒng)利潤函數(shù)，都可得到與服務(wù)水平的正比關(guān)系。因此，服務(wù)水平的提升對于增加系統(tǒng)整體的效益發(fā)揮著重要作用，第三方海外倉服務(wù)商應著力于提升自己的服務(wù)能力。

5總結(jié)

合作決策能夠分別提升跨境出口商和第三方海外倉服務(wù)商的服務(wù)水平、服務(wù)數(shù)量、價格吸引力、利潤水平，也能夠于整體上提升跨境物流系統(tǒng)的效益。本文分析了雙邊競爭市場下跨境出口商和第三方海外倉服務(wù)商在非合作和合作決策時的定價博弈決策行為，能夠協(xié)調(diào)二者之間的合作關(guān)系，指導二者在合作關(guān)系下作出最優(yōu)的決策，提升核心競爭力，達到雙贏。

已有的文獻中，主要分析制造商（出口商）與第三方物流服務(wù)商組成的物流系統(tǒng)，對雙邊壟斷，一方競爭一方壟斷市場都有研究，但是對于雙邊競爭的市場環(huán)境還未進行探討，本文對于跨境出口雙邊競爭市場狀況的研究，能夠完善對第三方海外倉定價的研究內(nèi)容。

與其他文獻得出的結(jié)論相比，合作和非合作決策下第三方海外倉最優(yōu)服務(wù)水平維持不變。這可能和海外倉的服務(wù)水平更大程度上是由技術(shù)水平?jīng)Q定有關(guān)。二者的決策行為主要作用在服務(wù)價格上，在將來的研究中，可以加入海外倉技術(shù)水平因子，進行更深一步的研究。