王愛虎 黃煥

摘要：第三方海外倉(cāng)的服務(wù)定價(jià)是出口商和第三方海外倉(cāng)服務(wù)商利潤(rùn)的重要影響因素之一。根據(jù)跨境出口商和第三方海外倉(cāng)服務(wù)商交易過(guò)程，構(gòu)建了一個(gè)由多個(gè)跨境電商和多個(gè)第三方海外倉(cāng)組成的雙邊競(jìng)爭(zhēng)跨境物流系統(tǒng)。以出口商和第三方海外倉(cāng)利潤(rùn)最大化為目標(biāo)建立了三階段博弈模型，比較了雙方在非合作決策和合作決策時(shí)第三方海外倉(cāng)服務(wù)定價(jià)的均衡策略。研究結(jié)論表明，合作決策時(shí)二者的利潤(rùn)、總利潤(rùn)都得到提高，為第三方海外倉(cāng)的服務(wù)定價(jià)、服務(wù)水平?jīng)Q策、出口商的產(chǎn)量決策提供了參考。

關(guān)鍵詞：定價(jià)模型;第三方海外倉(cāng);雙邊競(jìng)爭(zhēng);博弈論

中圖分類號(hào)：F752 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來(lái)，貿(mào)易壁壘、貿(mào)易保護(hù)主義頻繁，2015-2016年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口交易額連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。然而，在傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易面臨諸多挑戰(zhàn)，進(jìn)出口貿(mào)易整體疲軟的大背景下，跨境電商卻獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。數(shù)據(jù)表明，從2012-2018年，跨境電商交易額持續(xù)每年保持著17%-30%的穩(wěn)步高速增長(zhǎng)率，占我國(guó)進(jìn)出口交易額的比重從8.6%上升至28.85%（如圖1所示），跨境電商在我國(guó)進(jìn)出口行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一大新增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，便捷高效的跨境物流需求逐年攀升。然而跨境物流涉及復(fù)雜的流程，需要熟悉目的國(guó)的物流法律法規(guī)、習(xí)俗，因此不同國(guó)家之間物流體系的銜接成為很大的挑戰(zhàn)?？缇澄锪鞒杀具^(guò)高、配送效率低下、服務(wù)水平低、個(gè)性化程度不足等已成為發(fā)展電子商務(wù)進(jìn)程中的瓶頸。對(duì)于體積和重量超大的產(chǎn)品，直郵不能滿足其物流需求，且航空資源有限;亞馬遜FBA（Fulfillment byAmazon）成本高、入倉(cāng)要求嚴(yán)格，對(duì)于中小跨境賣家成本難以承受;自建海外倉(cāng)適合具備一定訂單規(guī)模的大平臺(tái)和大賣家。對(duì)比而言，第三方海外倉(cāng)熟悉目的國(guó)的物流運(yùn)作，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，本地發(fā)貨，運(yùn)作靈活，能夠提供個(gè)性化服務(wù)，彌補(bǔ)其他類型海外倉(cāng)的不足，成為越來(lái)越多跨境賣家的選擇。2018年數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)60%的跨境賣家選擇第三方海外倉(cāng)（如圖2所示）。

從2016年“海外倉(cāng)”概念的第一次出現(xiàn)，最開始是由少數(shù)大企業(yè)組成的寡頭壟斷市場(chǎng)，后來(lái)多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體涌入，包括亞馬遜FBA、自營(yíng)海外倉(cāng)、第三方海外倉(cāng)，組成了競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外倉(cāng)市場(chǎng)。海外倉(cāng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況隨著我國(guó)外貿(mào)出口額的增長(zhǎng)，尤其是跨境電商的迅猛發(fā)展而越來(lái)越激烈。我國(guó)政府出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)跨境電商發(fā)展、支持企業(yè)走出去建立海外倉(cāng)，以及政府和企業(yè)合作共建海外倉(cāng)的政策措施。隨著我國(guó)越來(lái)越多的企業(yè)走出國(guó)門，跨境出口市場(chǎng)也呈現(xiàn)激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，雙邊競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)特點(diǎn)明顯。海外倉(cāng)的服務(wù)定價(jià)是影響第三方海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)的重要因素，也是協(xié)調(diào)跨境出口商和第三方海外倉(cāng)合作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的有力工具。因此，第三方海外倉(cāng)的定價(jià)問題具有研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

1文獻(xiàn)回顧

王東波闡述了中小外貿(mào)企業(yè)在跨境電商物流的選擇上的困境，提出與其他企業(yè)、平臺(tái)合作共建海外倉(cāng)的策略，但對(duì)其具體的實(shí)施過(guò)程沒有詳細(xì)的闡述。何偉閉根據(jù)國(guó)外跨境物流現(xiàn)狀，分析了國(guó)外跨境電商在選擇物流模式時(shí)的影響因素，總結(jié)了國(guó)外跨境物流模式的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。車小英喂出了共享經(jīng)濟(jì)理念下的海外倉(cāng)聯(lián)盟的形式，并給出了建立和運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)聯(lián)盟的具體流程。魯旭從第三方物流公司的角度，指出可以從頭程運(yùn)輸、中程倉(cāng)儲(chǔ)、尾程配送三個(gè)方向去進(jìn)行跨境供應(yīng)鏈整合。鄢榮嬌哽多地從跨境電商的角度來(lái)解讀海外倉(cāng)對(duì)于跨境電商的意義、存在的問題以及改進(jìn)的措施。國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈和海外倉(cāng)定價(jià)的定量研究也引起了學(xué)者的重視。段華薇引入企業(yè)社會(huì)責(zé)任因素到納什博弈模型中，分析集中決策和分散決策下的供應(yīng)鏈定價(jià)決策，僅考慮了單個(gè)功能型物流服務(wù)提供商和物流服務(wù)集成商，且雙方主導(dǎo)權(quán)一致的情況。龍小嬌運(yùn)用Stackelberg博弈模型和納什討價(jià)還價(jià)模型分析了在雙邊壟斷和物流市場(chǎng)壟斷、產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)兩種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況下，雙方非合作決策和合作決策的最優(yōu)定價(jià)策略，將物流服務(wù)定價(jià)的方法靈活運(yùn)用到海外倉(cāng)定價(jià)，但模型對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的描述不夠充分，對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況研究也可進(jìn)一步深入研究。國(guó)外學(xué)術(shù)界對(duì)于海外倉(cāng)定價(jià)的研究主要集中在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈定價(jià)和雙渠道供應(yīng)鏈定價(jià)兩個(gè)方面。Cai x建立了一個(gè)產(chǎn)品需求受銷售價(jià)格和新鮮程度影響的供應(yīng)鏈模型，加入了市場(chǎng)需求隨機(jī)波動(dòng)需求因素，分析了生產(chǎn)商、第三方物流商、下游零售商在分散決策和集中決策的最優(yōu)決策方法。Yunlong Yu建立了由一個(gè)供應(yīng)商，一個(gè)第三方物流供應(yīng)商和一個(gè)零售商組成的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。運(yùn)用博弈論決策模型分別研究了第三方物流商為主導(dǎo)和供應(yīng)商為主導(dǎo)情景下的均衡價(jià)格和服務(wù)決策，影響產(chǎn)品需求的因素之一的新鮮水平，相當(dāng)于供應(yīng)鏈中的物流服務(wù)水平，具有研究參考意義。Giri R N在兩級(jí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中研究了在銷售不同種類產(chǎn)品時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，開發(fā)的四種不同的決策方案，在博弈論框架下最大化供應(yīng)鏈中每個(gè)參與者的利潤(rùn)功能，為制造商和零售商制定了定價(jià)策略，對(duì)于研究跨境物流供應(yīng)鏈的定價(jià)研究具有借鑒意義?？傮w而言，國(guó)內(nèi)對(duì)于海外倉(cāng)的研究仍然處于起步階段，本文借鑒國(guó)內(nèi)對(duì)于物流定價(jià)、供應(yīng)鏈定價(jià)和國(guó)外對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈定價(jià)、渠道定價(jià)的方法，分析第三方海外倉(cāng)的定價(jià)決策。

本文將Stackelberg博弈模型運(yùn)用到出口商和第三方海外倉(cāng)的雙邊競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，對(duì)出口商和第三方海外倉(cāng)服務(wù)商的決策行為進(jìn)行分析。第二節(jié)提供了基本假設(shè)和符號(hào)，第三節(jié)討論模型公式，第四節(jié)和第五節(jié)進(jìn)行性質(zhì)分析和總結(jié)。

2問題描述與假設(shè)

本文將構(gòu)建一個(gè)由多個(gè)出口商、多個(gè)第三方海外倉(cāng)服務(wù)商組成的雙邊競(jìng)爭(zhēng)跨境物流系統(tǒng)，分析雙方在非合作決策和合作決策時(shí)的決策行為，設(shè)立以下參數(shù)和變量（如表1所示），以便分析各方的博弈行為。

假設(shè)1當(dāng)某一跨境電商出口商提高產(chǎn)品銷售價(jià)格時(shí)，其自身的產(chǎn)品市場(chǎng)需求會(huì)下降，其他出口商的產(chǎn)品市場(chǎng)需求會(huì)上升;當(dāng)出口商提高服務(wù)水平時(shí)，其自身的產(chǎn)品市場(chǎng)需求會(huì)上升，其他出口商的產(chǎn)品市場(chǎng)需求會(huì)下降。

假設(shè)2市場(chǎng)信息是透明的，對(duì)稱的，雙方的所有信息都是互相了解的。

由此可知，最優(yōu)服務(wù)數(shù)量和第三方海外倉(cāng)服務(wù)水平成正比關(guān)系，第三方海外倉(cāng)服務(wù)商服務(wù)水平的提升會(huì)提高最優(yōu)服務(wù)數(shù)量，同理，將最優(yōu)服務(wù)數(shù)量代入最優(yōu)服務(wù)價(jià)格、跨境出口商的利潤(rùn)函數(shù)、服務(wù)商的利潤(rùn)函數(shù)、系統(tǒng)利潤(rùn)函數(shù)，都可得到與服務(wù)水平的正比關(guān)系。因此，服務(wù)水平的提升對(duì)于增加系統(tǒng)整體的效益發(fā)揮著重要作用，第三方海外倉(cāng)服務(wù)商應(yīng)著力于提升自己的服務(wù)能力。

5總結(jié)

合作決策能夠分別提升跨境出口商和第三方海外倉(cāng)服務(wù)商的服務(wù)水平、服務(wù)數(shù)量、價(jià)格吸引力、利潤(rùn)水平，也能夠于整體上提升跨境物流系統(tǒng)的效益。本文分析了雙邊競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)下跨境出口商和第三方海外倉(cāng)服務(wù)商在非合作和合作決策時(shí)的定價(jià)博弈決策行為，能夠協(xié)調(diào)二者之間的合作關(guān)系，指導(dǎo)二者在合作關(guān)系下作出最優(yōu)的決策，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到雙贏。

已有的文獻(xiàn)中，主要分析制造商（出口商）與第三方物流服務(wù)商組成的物流系統(tǒng)，對(duì)雙邊壟斷，一方競(jìng)爭(zhēng)一方壟斷市場(chǎng)都有研究，但是對(duì)于雙邊競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境還未進(jìn)行探討，本文對(duì)于跨境出口雙邊競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)狀況的研究，能夠完善對(duì)第三方海外倉(cāng)定價(jià)的研究?jī)?nèi)容。

與其他文獻(xiàn)得出的結(jié)論相比，合作和非合作決策下第三方海外倉(cāng)最優(yōu)服務(wù)水平維持不變。這可能和海外倉(cāng)的服務(wù)水平更大程度上是由技術(shù)水平?jīng)Q定有關(guān)。二者的決策行為主要作用在服務(wù)價(jià)格上，在將來(lái)的研究中，可以加入海外倉(cāng)技術(shù)水平因子，進(jìn)行更深一步的研究。