趙松嶺 楊欣明 楊蕾 楊子夜

摘要：雄安新區(qū)作為千年大計(jì)、國家大事，要建成一流、綠色、智慧的現(xiàn)代化新區(qū)。需要最先進(jìn)的人工智能技術(shù)和創(chuàng)新資源。綠色智慧物流體系作為城市基礎(chǔ)支撐性和引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)，應(yīng)從制度、信息平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)體系、配送模式、人工智能技術(shù)五個(gè)方面系統(tǒng)、全面構(gòu)建雄安新區(qū)綠色智慧物流體系，助力雄安新區(qū)綠色智慧城市建設(shè)。

關(guān)鍵詞：雄安新區(qū);綠色智慧物流;人工智能

中圖分類號(hào)：F259.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

習(xí)近平總書記指出，雄安新區(qū)要從七個(gè)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，其中建設(shè)綠色智慧新城、發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)、打造綠色交通體系三方面均與綠色智慧物流高度相關(guān);2018年4月發(fā)布的《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中指出：“要發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)共享服務(wù)，構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，建設(shè)綠色智慧新城”、“打造綠色智能交通系統(tǒng)，探索建立智能駕駛和智能物流系統(tǒng)”。綠色智慧的雄安新區(qū)需要綠色智慧物流體系的支撐。

綠色智慧物流以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，利用人工智能等先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)新協(xié)同共享資源模式，重塑物流產(chǎn)業(yè)分工，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)再造，智能化與綠色化并存。雄安新區(qū)要建成國際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市，需要最先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新資源，綠色智慧物流體系作為城市基礎(chǔ)支撐性和引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)，助力雄安新區(qū)打造未來城市標(biāo)桿和中國樣本。

1綠色智慧物流體系的內(nèi)涵

智慧物流最初是由IBM提出的智慧供應(yīng)鏈延伸而來，對互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和傳感器網(wǎng)絡(luò)三方面進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)物流過程的可視化、可控化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)降本增效;綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成的危害，應(yīng)用綠色物流技術(shù)及管理模式，對各種物流資源進(jìn)行整合利用，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理過程的低碳化、綠色化，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和可持續(xù)性發(fā)展。

本文認(rèn)為，綠色智慧物流體系是以物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，以健全的制度和標(biāo)準(zhǔn)化為發(fā)展基礎(chǔ)，以共享信息平臺(tái)和人工智能為主要技術(shù)支持，應(yīng)用創(chuàng)新協(xié)同共享的“互聯(lián)網(wǎng)+”配送模式，其本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)物流資源的智能化整合，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，最終實(shí)現(xiàn)物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

2雄安新區(qū)綠色智慧物流現(xiàn)狀及相關(guān)企業(yè)的規(guī)劃

2.1雄安新區(qū)綠色智慧物流現(xiàn)狀

當(dāng)前，雄安新區(qū)進(jìn)人大規(guī)模實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段，“數(shù)字智慧”將成為未來特點(diǎn)之一，5G新基建、智慧交通、無人超市、無人駕駛、無人車配送、智能柜刷臉等落地實(shí)施;在雄安市民服務(wù)中心附近，智能立體停車庫在施工階段，無人駕駛巴士、京東無人超市、京東配送機(jī)器人、百度新石器零售車等均已投入使用。為智慧綠色的解決方案奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。

目前，雄安菜鳥驛站每天可為200余人提供包裹收寄服務(wù)，從驛站到智能柜的包裹通過新能源無人車運(yùn)輸，菜鳥驛站和菜鳥智能柜均可通過刷臉取件?？爝f紙箱可在菜鳥回箱計(jì)劃設(shè)立的紙箱回收臺(tái)回收，充分體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念。菜鳥驛站提供的快遞服務(wù)充分體現(xiàn)集智慧與綠色為一體。

在雄安新區(qū)，京東配送機(jī)器人應(yīng)用在智能末端配送。通過物流科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智能物流建設(shè)。京東在雄安新區(qū)市民服務(wù)中心規(guī)劃了多條配送線路，設(shè)置了20個(gè)配送站點(diǎn)，配送機(jī)器人在智能導(dǎo)航、取貨路徑、自主行駛、紅綠燈等待、人臉識(shí)別取貨等方面，展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能末端配送能力。

2.2相關(guān)企業(yè)在雄安的綠色智慧物流建設(shè)規(guī)劃

（1）阿里巴巴的建設(shè)規(guī)劃。2017年11月8日，雄安新區(qū)管委會(huì)與阿里巴巴集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造以“云計(jì)算”為基礎(chǔ)設(shè)施、“物聯(lián)網(wǎng)”為城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、“城市大腦”為人工智能中樞的未來智能數(shù)字城市，共同建設(shè)“城市物流大腦”，打造智慧物流中樞體系。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)在雄安新區(qū)建設(shè)菜鳥北方地區(qū)智慧物流“決策大腦”，并對雄安公共配送物流體系規(guī)劃設(shè)計(jì)，構(gòu)建城市中“端到端”的精準(zhǔn)數(shù)字供應(yīng)鏈，把雄安建設(shè)成為世界物流科技和人才“硅谷”。

（2）京東的建設(shè)規(guī)劃。2018年10月18日，由京東物流、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、南開大學(xué)等九家單位聯(lián)合成立城市智能物流研究院（雄安），該研究院專注于智能物流在智能城市（雄安）的應(yīng)用，其目的是將雄安建設(shè)成為全球智能物流樣板城市和我國物流創(chuàng)新示范高地，主要工作是規(guī)劃京津冀世界級(jí)城市群智能物流樞紐、建設(shè)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算信息平臺(tái)、設(shè)計(jì)城市物流及空間物流體系等，最終服務(wù)雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設(shè)，為全球城市智能物流體系建設(shè)提供樣板。目前京東無人超市已經(jīng)入駐雄安新區(qū)，同時(shí)也在人工智能上支持雄安;京東無人配送機(jī)器人也已經(jīng)落戶雄安，雙十一期間為雄安農(nóng)村村民送貨。

（3）蘇寧的建設(shè)規(guī)劃。蘇寧物流以“集約、智能、共享”為方向布局?！凹s”是指建立集約化的高效物流體系，蘇寧將通過集約化的共同配送方式提升雄安新區(qū)物流效率;“智能”是指研發(fā)科技產(chǎn)品助力智能化物流，主要通過成立蘇寧智慧物流研究院實(shí)踐無人倉、無人車、無人機(jī)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，布局智能化物流服務(wù)。目前這些領(lǐng)域都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分場景下常態(tài)化的運(yùn)營，未來雄安新區(qū)可通過物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的感知，實(shí)現(xiàn)所有物流環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化和連接聯(lián)通;“共享”是指物流設(shè)施共享，主要是分撥中心的設(shè)施和末端配送點(diǎn)的共享，如自提柜包裹投遞共享、便利店配送網(wǎng)絡(luò)功能等實(shí)現(xiàn)場地的資源整合、集約使用，以實(shí)現(xiàn)資源最小化利用。

3雄安新區(qū)綠色智慧物流體系構(gòu)建路徑

3.1建立完善的綠色智慧物流制度

首先，在《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》的基礎(chǔ)上，相關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)針對雄安新區(qū)綠色智慧物流發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃方案，更為細(xì)致的明確發(fā)展內(nèi)容、要求及目標(biāo)，使雄安新區(qū)的綠色智慧物流發(fā)展有章可循;其次，建立綠色智慧物流技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的長效機(jī)制;第三，政府應(yīng)加強(qiáng)立法，以立法的形式支持綠色智慧物流的發(fā)展，并建立約束和激勵(lì)相結(jié)合的法律體系，如美國政府2015年發(fā)布的《加強(qiáng)美國地面運(yùn)輸法案》（FAST）;第四，出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，如在稅收優(yōu)惠方面，減稅免稅以調(diào)動(dòng)企業(yè)和社會(huì)各界參與的積極性;在貸款方面，可低息甚至零息貸款以支持創(chuàng)新型企業(yè)的發(fā)展。

3.2構(gòu)建綠色智慧物流信息平臺(tái)

未來，隨著雄安新區(qū)的建設(shè)發(fā)展，物流業(yè)數(shù)據(jù)量且類型勢必增多，相應(yīng)地對數(shù)據(jù)信息處理能力要求就高。應(yīng)構(gòu)建雄安新區(qū)智能化云服務(wù)平臺(tái)，利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)分析處理物流全過程海量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智慧化。可根據(jù)不同服務(wù)客戶分類建設(shè)信息平臺(tái)，如政府服務(wù)平臺(tái)、企業(yè)平臺(tái)等，同時(shí)各平臺(tái)之間應(yīng)建立互相連接的橋梁，實(shí)現(xiàn)信息的集成共享，就能實(shí)現(xiàn)資源的整合，最終實(shí)現(xiàn)綠色化。

3.3建立綠色智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系

構(gòu)建綠色智慧物流體系應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，物流設(shè)施、物流作業(yè)、物流信息處理均應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)制定相關(guān)物流信息的各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在物流信息采集、匯合、整理、應(yīng)用等方面進(jìn)行規(guī)范，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)層、支持層和應(yīng)用層的銜接。物流信息方面的標(biāo)準(zhǔn)化是智慧物流體系構(gòu)建的基礎(chǔ)。應(yīng)在數(shù)據(jù)接口、電子數(shù)據(jù)交換、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)信息的標(biāo)準(zhǔn)化，以避免企業(yè)間溝通時(shí)出現(xiàn)障礙。

3.4創(chuàng)新協(xié)同共享的綠色物流配送模式

《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》指出：“要打造集約智能共享的物流體系”、“構(gòu)建由分撥中心、社區(qū)配送中心組成的兩級(jí)城鄉(xiāng)公共物流配送設(shè)施體系”。

在城市內(nèi)部，除了先進(jìn)的綠色智慧物流硬技術(shù)之外，創(chuàng)新協(xié)同共享的綠色配送模式至關(guān)重要。商務(wù)部和財(cái)政部從2012年至2014年在南京、成都等22個(gè)城市開展城市共同配送試點(diǎn)工作，積極探索創(chuàng)新共同配送模式，構(gòu)建了布局合理、綠色環(huán)保的城市共同配送服務(wù)體系，雄安新區(qū)可借鑒以上城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);歐盟在城市物流配送創(chuàng)新方面實(shí)施了citylog項(xiàng)目，主要通過公共貨運(yùn)班車、城市小集裝箱共同配送系統(tǒng)、終端共享智慧物流箱三個(gè)方面的共享有效提升了配送效率。項(xiàng)目經(jīng)過在里昂、柏林等城市的實(shí)踐結(jié)果顯示，減少了85%的汽車運(yùn)輸，大幅度降低了碳排放。citylog項(xiàng)目充分體現(xiàn)了綠色共享物流理念，值得我們借鑒。

互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代，城市內(nèi)的共同配送創(chuàng)新主要體現(xiàn)在智慧共配、共享城市物流配送資源，通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和GPS相結(jié)合，集成城市內(nèi)的訂單需求，智慧生成最優(yōu)配送路徑，減少配送能源消耗，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目的。

3.5推廣應(yīng)用人工智能技術(shù)

以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)搭建高效的綠色智慧物流體系。比如可通過傳感器技術(shù)實(shí)時(shí)感知、采集發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)、燃油、車輛位置、行駛線路等數(shù)據(jù)，捕捉司機(jī)的不良駕駛行為，如猛踩剎車、急加速等數(shù)據(jù)，還可將司機(jī)的油耗與云端中行業(yè)平均油耗進(jìn)行對比分析，實(shí)現(xiàn)交通物流方面的綠色化;推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)+人工智能（AI）技術(shù)，可為建設(shè)城市共同配送體系提供大數(shù)據(jù)支持，可對車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對冷鏈、?；葘I(yè)物流軌跡、各環(huán)線負(fù)荷進(jìn)行分析。

比如北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司通過蟻群算法等人工智能算法，對物流路徑、運(yùn)力調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化，減少運(yùn)輸中迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象。該公司提供“物聯(lián)網(wǎng)+AI”技術(shù)支持成都市的共同配送體系建設(shè)，提高了城市配送效率，促進(jìn)車輛節(jié)能減排，減少了城市配送的碳排放。