辰先生

“我愛祖國(guó)的藍(lán)天，晴空萬里陽光燦爛/白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前/金色的朝霞在我身邊飛舞，腳下是一片錦繡河山……”

相信很多同學(xué)和當(dāng)初的我一樣，對(duì)藍(lán)天抱有巨大的憧憬，但心里又覺得飛行員是一個(gè)可望而不可即的職業(yè)。筆者曾經(jīng)參加過民航招飛，如今關(guān)于“體檢小白本”“隱斜檢查儀”等的記憶仍舊很深刻。實(shí)際上，成為一名民航飛行員并沒有想象中的那么困難。怎樣參加民航招飛？希望你可以在這篇文章中找到答案。

一、招飛對(duì)象

高中畢業(yè)生：年齡為16—20周歲。

本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生：本科學(xué)歷者25周歲（含）以下，碩士研究生學(xué)歷者27周歲（含）以下，博士研究生學(xué)歷者29周歲（含）以下。

二、招飛流程（適用于高中生）

（以當(dāng)年中國(guó)民用航空招飛信息系統(tǒng)公布的招飛簡(jiǎn)章為準(zhǔn)）

考生在中國(guó)民用航空招飛信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“招飛系統(tǒng)”）注冊(cè)并報(bào)名后，將按照通知要求陸續(xù)參加預(yù)選初檢、民航招飛體檢鑒定、飛行職業(yè)心理學(xué)檢測(cè)，確認(rèn)有效招飛志愿，民用航空背景調(diào)查等選拔流程。

民航招飛流程一覽表

項(xiàng)目 具體內(nèi)容

面試 一般在預(yù)選初檢中進(jìn)行，主要是簡(jiǎn)單檢查考生的心理狀態(tài)和表達(dá)能力、反應(yīng)能力等

體檢 一般在預(yù)選初檢、民航招飛體檢鑒定（俗稱“上站體檢”，相比于預(yù)選初檢更為嚴(yán)格全面）中進(jìn)行，由外科、內(nèi)科、眼科、耳鼻喉科、輔助檢查等多個(gè)項(xiàng)目組成。其中，輔助檢查包括但不限于血檢、尿檢、心電圖、胸透、腹部彩超、心臟彩超、腦電圖（更多信息請(qǐng)見下文）

心理學(xué)

檢測(cè) 分為初測(cè)與復(fù)測(cè)，以選擇題的方式進(jìn)行測(cè)試，如果考生沒有通過初測(cè)，才需參加復(fù)測(cè)（復(fù)測(cè)的通過率較低，考生務(wù)必認(rèn)真對(duì)待）

背景

調(diào)查 主要是調(diào)查考生本人及其直系親屬有無違法犯罪記錄，或者考生本人有無受到過行政處分，具體規(guī)范可以查閱相關(guān)資料或咨詢相關(guān)單位

填志愿 考生要根據(jù)招飛系統(tǒng)上已確認(rèn)的有效招飛志愿，正式填報(bào)飛行技術(shù)專業(yè)的高考志愿

體檢

復(fù)查 考生入校報(bào)到后，還需要參加招飛入校體檢復(fù)查，合格后方可注冊(cè)并獲得學(xué)籍，繼續(xù)參加飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練

·信息鏈接·

相對(duì)于空軍、海軍招飛而言，民航招飛對(duì)視力的要求相對(duì)寬松，2017年9月公布的新體檢規(guī)范放寬了屈光手術(shù)的要求，但也有不少考生因身體達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而被淘汰，其中有不少考生“掛”在了眼科和內(nèi)科。

1.身高、腿長(zhǎng)和臂長(zhǎng)應(yīng)符合飛行職業(yè)要求。

注：新體檢規(guī)范取消了對(duì)身高、腿長(zhǎng)和臂長(zhǎng)的數(shù)值要求，以體檢的實(shí)際情況為準(zhǔn)。

2.體質(zhì)指數(shù)（BMI）不應(yīng)大于 24 或小于 18.5，體重不應(yīng)過重或過輕。

注：標(biāo)準(zhǔn)體重（KG）的大致計(jì)算方法：[身高（CM）-110]±10%。

3.顏面五官對(duì)稱，無骨與關(guān)節(jié)疾病或明顯的“O”型或“X”型腿、胸廓畸形等。

4.無膽道和泌尿系統(tǒng)結(jié)石，無泌尿生殖系統(tǒng)疾病或畸形。

注：如無腎炎、血尿、蛋白尿等疾病。

5.無眩暈病史。

注：如不嚴(yán)重暈車、暈船、暈機(jī)等。

6.裸眼視力高于C字表0.1（相當(dāng)于E字表4.0），矯正視力高于1.0（相當(dāng)于E字表5.0），近視屈光度不超過450度;行角膜屈光手術(shù)時(shí)

已滿18歲并且體檢時(shí)距手術(shù)時(shí)間已超過6個(gè)月。

注：雖然新體檢規(guī)范放寬了屈光手術(shù)的要求，但是不建議考生進(jìn)行手術(shù)，因?yàn)樾g(shù)后體檢要求更加嚴(yán)苛，考生將面臨一定的被淘汰風(fēng)險(xiǎn)。一般來說，如果考生術(shù)后能通過體檢，術(shù)前一般也可以。

7.無色盲、色弱、斜弱視。

以上列出的是考生不容易達(dá)標(biāo)的體檢要求（以招飛簡(jiǎn)章以及各航空公司、院校的要求為準(zhǔn)），詳細(xì)的體檢規(guī)范請(qǐng)參考《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》（MH/T 7013—2017）。需要說明的是，考生在體檢前一定要清淡飲食，調(diào)整好心態(tài)，保證晚上的睡眠質(zhì)量。

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三、民航飛行員培養(yǎng)方式

國(guó)內(nèi)航空公司招收的飛行學(xué)員一般分為兩種，即養(yǎng)成學(xué)員和大改駕學(xué)員。

1.養(yǎng)成學(xué)員

養(yǎng)成學(xué)員是指民航公司招收的應(yīng)屆高中畢業(yè)生，進(jìn)入相關(guān)培訓(xùn)院校完成四年本科學(xué)習(xí)，并完成初始飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)。期間，部分學(xué)員可以到國(guó)外航校進(jìn)行飛行技術(shù)訓(xùn)練，取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司。

2.大改駕學(xué)員

大改駕學(xué)員是指從大學(xué)生轉(zhuǎn)為飛行員，一般包括“2+2（或3+1）”以及“大畢改”兩種模式?！?+2（或3+1）”是指大學(xué)生接受兩年（或三年）普通大學(xué)課程教育后，再接受兩年（或一年）飛行駕駛專業(yè)教育;“大畢改”是指大學(xué)生本科畢業(yè)后，再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育，取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司。

·小貼士·

飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)費(fèi)是不是很貴？相信很多考生和家長(zhǎng)都想知道。目前，業(yè)內(nèi)較多的培養(yǎng)方式是公費(fèi)學(xué)習(xí)的訂單模式，也就是學(xué)生與航空公司簽訂三方送培協(xié)議，由航空公司出費(fèi)讓學(xué)生學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。當(dāng)然，如學(xué)費(fèi)、住宿費(fèi)、書本費(fèi)等必要支出還是需要學(xué)生自己承擔(dān)，新生入學(xué)時(shí)，以物價(jià)部門核定的收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)年進(jìn)行繳納。

四、民航飛行員的發(fā)展前景

民航飛行員成長(zhǎng)路徑：

民航飛行員一般被安排在飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)生主要從事民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作，就業(yè)單位一般是各大航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航管理單位、民航院校。一般來說，學(xué)生在進(jìn)入大學(xué)時(shí)即與航空公司簽訂三方送培協(xié)議。

民航飛行員不僅具有豐厚的薪資待遇，還擁有良好的職業(yè)生涯。民航飛行員的待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，一般來說，副駕駛月薪超過2萬元人民幣，如果成為機(jī)長(zhǎng)或者執(zhí)飛國(guó)際航班，收入會(huì)成倍增長(zhǎng)。副駕駛飛行經(jīng)歷、時(shí)間及飛行技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過相應(yīng)考核、面試后可聘任為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)過相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練，可聘任為飛行教員。

民航飛行員的薪資待遇一般包括基本工資、年功工資、年終績(jī)效工資、飛行出差補(bǔ)貼、長(zhǎng)期激勵(lì)等。

五、民航招飛院校

國(guó)內(nèi)開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)（本科）的院校到目前為止已有十九所之多，并且這個(gè)數(shù)字仍在增長(zhǎng)中，從“985”“211”到普通高校，這些院校給各類考生提供了學(xué)飛平臺(tái)。

據(jù)《民航招飛系統(tǒng)2020年度考生手冊(cè)》介紹，目前經(jīng)教育部批準(zhǔn)的開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)（本科）并已在民航招飛系統(tǒng)開通賬號(hào)的招飛院校有：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、濱州學(xué)院、沈陽航空航天大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、南昌航空大學(xué)、黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)、安陽工學(xué)院、煙臺(tái)南山學(xué)院、常州工學(xué)院、南昌理工學(xué)院、山東交通學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、北京理工大學(xué)珠海學(xué)院、南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院、昆明理工大學(xué)、西安航空學(xué)院。

【院校概覽】

1.北京航空航天大學(xué)

學(xué)校成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。

2019年招生概覽：通過體檢和背景調(diào)查的考生可報(bào)考北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，高考外語語種僅限英語。

符合招飛條件的考生按高考成績(jī)從高到低擇優(yōu)錄取。錄取控制分?jǐn)?shù)線為生源省份本科一批錄取控制分?jǐn)?shù)線（對(duì)于合并批次的省份，錄取控制分?jǐn)?shù)線為普通類考生自主招生控制分?jǐn)?shù)線）及英語單科成績(jī)達(dá)到100分（含）以上且不低于民航局劃定的2019年普通高校招收飛行學(xué)生錄取最低控制分?jǐn)?shù)線（高考總分和英語單科分?jǐn)?shù)）。

學(xué)生被錄取后，將進(jìn)入北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)制為4年。學(xué)生在校學(xué)習(xí)分四個(gè)階段：1.國(guó)內(nèi)理論學(xué)習(xí)階段;2.國(guó)外航校飛行訓(xùn)練階段;3.回國(guó)換照考試階段;4.畢業(yè)設(shè)計(jì)及崗前培訓(xùn)階段。

2019級(jí)學(xué)生由中國(guó)國(guó)際航空、南方航空、東方航空、廈門航空、春秋航空、順豐航空公司定向委托培養(yǎng)，學(xué)生畢業(yè)并達(dá)到公司要求后，直接進(jìn)入委培公司工作。

（摘自《北京航空航天大學(xué)2019年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡(jiǎn)章》，有刪減）

2.南京航空航天大學(xué)

學(xué)校的前身為創(chuàng)建于1952年10月的南京航空工業(yè)專科學(xué)校，是新中國(guó)創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學(xué)。學(xué)校現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。

2019年招生概覽：飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生;學(xué)生通過相關(guān)選拔進(jìn)入飛行技術(shù)專業(yè)“全公費(fèi)、訂單式”培養(yǎng)。全部培養(yǎng)進(jìn)程分為三個(gè)階段：第一階段，學(xué)生錄取至南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，在校內(nèi)進(jìn)行大學(xué)公共課程、飛行基礎(chǔ)理論和專業(yè)課程的學(xué)習(xí);第二階段，派送學(xué)生到中國(guó)民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的CCAR-141部航校進(jìn)行飛行執(zhí)照訓(xùn)練;第三階段，學(xué)生完成飛行執(zhí)照訓(xùn)練后回校繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)課程學(xué)習(xí)、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論培訓(xùn)及考試、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯。

考生身高168厘米—188厘米，身材勻稱;雙眼未經(jīng)過任何手術(shù)，任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1（屈光度不應(yīng)超過-4.50D?—+3.00D范圍）;無色盲、色弱、斜視;無文身。

學(xué)生在籍期間，如由于身體、技術(shù)等不達(dá)標(biāo)而被停飛，依據(jù)《南京航空航天大學(xué)本科生學(xué)籍管理辦法》及《關(guān)于飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)籍管理的補(bǔ)充規(guī)定》，可申請(qǐng)轉(zhuǎn)入民航學(xué)院交通運(yùn)輸（民航維修工程）專業(yè)學(xué)習(xí)。

（摘自《南京航空航天大學(xué)2019年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡(jiǎn)章》，有刪減）

3.中國(guó)民航大學(xué)

學(xué)校是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

2019年招生概覽：身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病;根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求，身高168厘米（含）—185厘米（含），體質(zhì)指數(shù)18.5（含）—24（含），無“O”型、“X”型腿;任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視;口齒清楚，聽力正常;具有良好的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績(jī)、英語水平以及飛行技術(shù)等導(dǎo)致被終止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。被終止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生，符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將按照相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè);不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者，將被終止學(xué)業(yè)，予以退學(xué)。

（摘自《中國(guó)民航大學(xué)2019年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡(jiǎn)章》，有刪減）