“漢密爾頓比舒馬赫更優(yōu)秀”，英國(guó)《每日郵報(bào)》撰稿人喬納森·麥克維如此評(píng)價(jià)。3日結(jié)束的2019賽季F1美國(guó)站中，梅賽德斯車(chē)隊(duì)的博塔斯與漢密爾頓分獲冠亞軍，漢密爾頓就此鎖定本年度車(chē)手總冠軍，職業(yè)生涯首次達(dá)成三連冠，也收獲個(gè)人第六個(gè)車(chē)手總冠軍。六冠在手的漢密爾頓（見(jiàn)圖）超越阿根廷傳奇車(chē)手方吉奧，榮登歷史第二人——距離舒馬赫的七冠偉業(yè)僅有一步之遙。

漢密爾頓與舒馬赫誰(shuí)更強(qiáng)？不少英國(guó)媒體展開(kāi)討論。英國(guó)《每日快報(bào)》用數(shù)據(jù)說(shuō)話：截至目前，漢密爾頓在248場(chǎng)比賽中贏得83場(chǎng)勝利，勝率高達(dá)33.47%。而舒馬赫保持的91勝仍然遙遙領(lǐng)先，但車(chē)王獲得這一成績(jī)用了307場(chǎng)比賽，勝率為29.64%。漢密爾頓在過(guò)往的247場(chǎng)比賽中拿下87個(gè)桿位（第一位發(fā)車(chē)），而舒馬赫在308場(chǎng)比賽中收獲68個(gè)桿位。此外，漢密爾頓先后150次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，而舒馬赫的這一紀(jì)錄為155次。前者在146場(chǎng)分站賽中實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，超越舒馬赫的142場(chǎng)領(lǐng)跑的紀(jì)錄。舒馬赫職業(yè)生涯共19年，最后3年無(wú)冠軍入賬；漢密爾頓截至目前是12年。

“數(shù)據(jù)只是印證漢密爾頓偉大成就的一個(gè)方面，他在比賽中將求勝欲和紳士風(fēng)度完美結(jié)合?！庇?guó)《每日郵報(bào)》如此評(píng)價(jià)。報(bào)道稱，舒馬赫在1994年與達(dá)蒙·希爾發(fā)生碰撞，又在1997年用相同的方式與維倫紐夫相撞。2006年摩納哥大獎(jiǎng)賽排位賽，舒馬赫在最后一刻將賽車(chē)橫在彎道上，這樣做目的是為了奪取桿位。綜合這些因素，已故F1記者艾倫·亨利在F1車(chē)手歷史百大排行榜上將舒馬赫僅排在第11位。

下賽季，漢密爾頓將繼續(xù)代表梅賽德斯車(chē)隊(duì)沖擊舒馬赫的七冠王。法新社稱，在漢密爾頓的車(chē)迷眼中，這位英國(guó)車(chē)手絕對(duì)算得上“史上最偉大車(chē)手”的候選人。自2007年開(kāi)啟F1職業(yè)生涯以來(lái)，漢密爾頓并沒(méi)有一味追求眼花繚亂的高速度，而是強(qiáng)調(diào)用控制速度來(lái)保證車(chē)手的安全。相較于能獲得法拉利車(chē)隊(duì)全面支持的舒馬赫，漢密爾頓在比賽中的堅(jiān)持不懈和永不言敗精神讓其獲得更廣泛贊譽(yù)。不過(guò)也有評(píng)論認(rèn)為，兩人因時(shí)代和所屬車(chē)隊(duì)不同不應(yīng)作比較，他們都是各自時(shí)代最偉大的車(chē)手?！?/p>

（李佳寅）