盛銀濤

（中國電建市政建設集團有限公司，天津 300384）

1 工程概況

烏東德水電站攀枝花市移民安置專業(yè)項目工程涉及27 個單項工程，其中公路工程為9 項，涉及橋梁4 座，其中涉及小孔徑空心板的橋梁為3 座。

金江板橋起點位于金江板橋及接線工程樁號K0+104.500，終點止于樁號K0+152.500，橋梁全長48.0m，寬度為 23.0m，設計橋型為 2×20m 預應力混凝土簡支空心板，橫向布置共24 片空心板。

預制空心板板高 95cm，底板厚 12cm，頂板厚 12cm，中板寬124cm，邊板寬 212cm，邊板懸臂長 88cm。每片空心板配置 4 束鋼絞線，中板分別配置 2 束 6 股、2 束 7 股鋼絞線，邊板配置4 束7 股鋼絞線。

圖1 中板和邊板斷面圖

2 內(nèi)模設計

由于空心板的孔徑較小，按照常規(guī)施工方法，采用氣囊作為內(nèi)模進行施工。但考慮到四川省交通運輸廳下發(fā)《四川省公路水運建設項目禁止、限制使用落后工藝、設備、材料目錄（試行）》，橋梁工程中空心板氣囊內(nèi)模禁止用于公路及水運工程，替代施工工藝為鋼模，空心板內(nèi)模只能采用鋼模進行施工。

梁板預制屬于工廠化施工，施工工序為流水化施工，為了保證施工工序的流水化，節(jié)約施工時間，在空心板內(nèi)模設計時，充分考慮易于拆除、方便施工的原則。考慮到空心板內(nèi)孔較小，拆除時主要靠人工拆除并搬運至梁體外側(cè)，需考慮單塊內(nèi)模重量不能太重。因空心板內(nèi)孔較小，施工操作空間有限，不能采取常規(guī)的方法進行內(nèi)模的組裝和拆除。

由于鋼內(nèi)模組裝和拆除所消耗的時間較長，為了最大限度的減輕勞動強度，縮短施工時間，設計時盡量較少內(nèi)模單塊中梁，為此，設計時將內(nèi)模環(huán)向劃分為8塊，兩側(cè)腹板、頂板和底板位置直線段均設置一塊，每個倒角位置單獨設置倒角塊；為了減小拆模時的阻力，以方便拆模，該模板連接處均設計成八字形，傾斜角度為45°，每塊之間采用高強螺栓連接。

由于鋼內(nèi)模是環(huán)狀的整體封閉于空心板混凝土內(nèi)部，澆筑時由于對混凝土的振動力使內(nèi)模各部分之間緊密接觸，混凝土凝固后與磨板之間的粘結(jié)力也比較大，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，內(nèi)模分塊長度不宜太長，否則會造成脫模困難且向空心板外部運輸困難；若內(nèi)模分段長度太小其阻力相對也減小，但相應增加了安裝內(nèi)模時的工作量，為了既能順利脫模有能夠便于安裝，經(jīng)過多方考察對比，將每片20m長的空心板內(nèi)模沿縱向方向分成10 段，每段長度為2m，段與段之間采用U 型卡連接成整體。施工時，將20m 內(nèi)模在臺座外側(cè)組裝成兩段，采用吊車整體吊裝入模。

3 空心板預制施工

鋼筋骨架綁扎→安裝波紋管→組裝并吊入內(nèi)?！гO側(cè)?！壴敯邃摻睢惭b預埋件→混凝土澆筑→拆除內(nèi)?！B(yǎng)生。

3.1 鋼筋加工與綁扎

鋼架綁扎成型在相應的臺座上進行施工，鋼筋綁扎前，先在臺座頂標出主筋、箍筋、模板位置。綁扎成型后，在鋼筋外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo層的厚度。鋼筋綁扎時，應自下而上一次進行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，方可進行下一步的施工。

3.2 預應力管道布設

波紋管安裝前，按設計圖中預應力筋的曲線坐標定出曲線位置，固定時采用鋼筋支托，鋼筋支托焊在箍筋或縱向筋上，并在支托鋼筋上加“U”形定位鋼筋。

波紋管定位鋼筋間距在直線段不大于50cm，在曲線段不大于30cm，與梁體鋼筋焊接固定，波紋管固定后用鐵絲綁牢，以防澆筑砼時波紋管上浮。

安裝波紋管的同時，注意預留壓漿嘴與排氣孔，并用膠管引出。

3.3 模板安裝

內(nèi)模采用在臺座外部進行組裝，組裝完成后整體吊入臺座鋼筋內(nèi)部。為保證內(nèi)模安裝位置正確，內(nèi)模安裝前在底板中央每隔1m 焊接T 型底托，內(nèi)模安裝完成后，于兩側(cè)腹板焊接定位鋼筋。為防止混凝土澆筑過程中，內(nèi)模上浮，在頂板鋼筋焊接定位鋼筋。

兩側(cè)側(cè)模采用對拉形式，下部通過預留的對拉螺栓栓孔，使側(cè)模連接牢固，在側(cè)模的上部，采用直徑16mm 的對拉螺栓，直接連接在預留的對拉豎桿上。同一側(cè)側(cè)模之間、側(cè)模與端模之間，均采用螺栓連接，接縫之間夾止水膠墊（5mm厚）。

3.4 混凝土施工

混凝土澆筑由梁的一端向另一端斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆筑底板，再澆筑腹板和頂板。澆筑腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端每層澆筑厚度不超過30cm，兩側(cè)腹板內(nèi)下料要均衡，避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴禁繼續(xù)澆筑混凝土。

混凝土灌注完畢應及時用木抹對表面收漿抹平，采用二次收漿，并在第二次收漿時對梁頂混凝土進行拉毛處理。

3.5 模板拆除

預制空心板混凝土強度達到2.5MPa 時即可拆模。內(nèi)模采用人工進行拆除，人工鉆入模板孔洞內(nèi)，依次拆除內(nèi)模，并有孔洞外人員拉出空心板。外模拆除先拆除端模再拆除側(cè)模，由汽車吊配合逐節(jié)拆除。模板拆除后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。

3.6 養(yǎng)護

混凝土在澆筑完初凝后（約四小時），及時用土工布覆蓋養(yǎng)護，梁體灑水并通過土工布蓄水，保持混凝土表面充分潮濕。養(yǎng)護時間不少于14d。

4 結(jié)束語

小孔徑預應力空心板施工難度主要體現(xiàn)在內(nèi)模的安拆，內(nèi)模設計過程中要特別注重內(nèi)模的安拆?？招陌寤炷翝仓t是一項非常成熟的施工工藝。但在施工過程中，要嚴格控制施工工藝操作，按照圖紙及規(guī)范中要求進行控制每一道施工工序，不僅可以確?？招陌宓氖┕べ|(zhì)量，更能夠加快空心板預制的施工進度，提供經(jīng)濟效益。本文通過對小孔徑預應力空心板施工進行總結(jié)，為后期施工提供施工經(jīng)驗。