專題綜述

OVERVIEW

隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，對降低汽油烯烴含量和生產(chǎn)低碳烯烴提出了迫切需求。催化裂化裝置作為煉廠改質(zhì)重質(zhì)餾分油和生產(chǎn)輕質(zhì)清潔燃料的核心裝置，在改善產(chǎn)品分布和滿足不同工藝生產(chǎn)目的方面取得了各種進展?！洞呋鸦鹿に嚢l(fā)展現(xiàn)狀》一文，簡要介紹了單提升管反應(yīng)器、多段進料提升管反應(yīng)器、雙提升管反應(yīng)器、下行式催化裂化反應(yīng)器、提升管與下行床反應(yīng)器組合裝置等，重點闡述各類型催化裂化反應(yīng)裝置的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、性能設(shè)計特點及適用范圍。最后指出當(dāng)前催化裂化工藝存在的問題，并對發(fā)展趨勢進行了展望。

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

《某海上平臺組原油生產(chǎn)的熱媒評估和優(yōu)化研究》一文，介紹了為滿足區(qū)塊新增產(chǎn)能開發(fā)需要，通過采用ASPEN HYSYS、ASPEN EDR軟件以及編制的計算程序?qū)δ称脚_組已建原油處理及熱媒系統(tǒng)進行了工藝模擬和分析的結(jié)果，評估了原油處理系統(tǒng)中的換熱器及熱媒系統(tǒng)的現(xiàn)有運行能力。結(jié)合該平臺組新增產(chǎn)能開發(fā)預(yù)測指標(biāo)，針對平臺4臺發(fā)電機組的7種可能的不同運行組合工況，對熱媒系統(tǒng)運行能力進行評估，得到了6種可行的組合運行方案。針對平臺2臺發(fā)電機組運行工況在部分年份熱媒系統(tǒng)供熱不足的問題，共提出了8種具體解決措施，通過技術(shù)經(jīng)濟比選，推薦采用對MBG-1710/1720換熱器進行清洗或更換其換熱盤管以提升其換熱效果的解決措施。

工程設(shè)計

ENGINEERING DESIGN

《軟弱地基土高能級強夯現(xiàn)場試驗研究》一文，介紹了針對大型石油工程地基處理的復(fù)雜性，開展了15 000、12 000 kN·m兩個高能級強夯的單點強夯和群夯的現(xiàn)場試驗研究情況。利用旁壓試驗、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、靜力觸探試驗結(jié)果，分析了施工前后地基承載力和土體工程特性變化情況；以平板載荷試驗結(jié)果驗證了地基的承載性能。研究結(jié)果表明：大面積施工時每遍夯擊的擊數(shù)宜控制在8～9擊，2個能級強夯后有效消除了地面以下10、11 m左右范圍內(nèi)砂層液化的可能性；軟弱夾層對強夯效果有明顯的隔斷效應(yīng)，其影響起點為軟弱夾層以上1 m左右；靜載荷試驗結(jié)果表明，2個能級強夯后地基承載力能達到設(shè)計要求，2個能級強夯有效加固深度均為11 m，有效加固深度修正系數(shù)比規(guī)范建議值略小。