可渡河峽谷。

海峰濕地。

珠江雙源馬雄山

我將北盤江旅行的第一站放在了曲靖沾益的馬雄山。這山的神奇之處，是珠江的兩個源頭都出自這里：馬雄山山南的南盤江在云南南下奔襲千里進(jìn)入廣西，山北的北盤江則北上進(jìn)入貴州。而這兩個源頭都來自馬雄山主峰的一股泉水，這股泉水竟會兵分兩路各奔東西，最遠(yuǎn)相距達(dá)300余公里。然而這一陰一陽貌似不和的夫妻河分道揚鑣是假，久別重逢是真，最后兩源在貴州望謨的蔗香鎮(zhèn)相逢一笑泯恩仇，成為貴州與廣西的界河紅水河。

作為珠江雙源的馬雄山雖然神奇，但山形卻很一般，據(jù)進(jìn)入景區(qū)的朋友說實在沒什么看頭，于是我在景區(qū)大門小拍一張以示來過。

馬雄山雖然沒看點，周邊的海峰濕地卻是個值得一去的地方，此濕地雖比不上石林和普者黑，卻是把這兩景結(jié)合起來的濃縮版。有趣的是，海峰濕地誰都不挨，它是南、北盤江和牛欄江三源的分界線。

海峰濕地有山有水，有奇形怪狀的山石，有毛蒿水草，還有赤紅的土坡，如此強烈的色彩對比，絕對是旅游攝影愛好者搞創(chuàng)作的好地方。

宣威火腿城

普立峽谷及大橋

普立大橋的高

離開海峰濕地，拐彎抹角地來到宣威，正式開始了北盤江探秘之旅。北盤江在云南境有兩條支流，一條是珠江源支革香河，另一條是云貴界河可渡河，兩河在云貴交界處的貴州都格鎮(zhèn)匯流后稱北盤江。革香河一路平淡無奇，直到距都格不遠(yuǎn)處的普立鄉(xiāng)，才算有一條支流普立河的峽谷;杭瑞高速公路的建設(shè)，矗立起來的普立大橋才讓該地聲名遠(yuǎn)播。

2016月6月，我們來到剛竣工的普立大橋，由于未通車，可以把小車開到橋當(dāng)中留影。對于貴州那么多的高橋，普立大橋的建成，是云南公路建設(shè)者們的驕傲。普立大橋橋高500米，云南向外界高調(diào)公布為世界第一高橋。其實早在2009年底，高560米的滬蓉高速——湖北野三關(guān)的四渡河特大橋已經(jīng)建成。

普立大橋的高度一直是個謎，比較權(quán)威的科技論文《云南普立特大橋首次成功運用火箭拋送先導(dǎo)索方法》及百度“普立特大橋”均對橋高避而不談;在杭瑞高速北盤江大橋建成前，云南新聞媒體將普立大橋從“400多米”“500米”“約600米”一級級地拔高。直到兩年后，在2018年的中國宣威火腿美食文化旅游節(jié)期間，西部新媒體聯(lián)盟受邀參與活動公布的數(shù)字是485米，與比較權(quán)威的世界高橋網(wǎng)的數(shù)字吻合，這應(yīng)是普立大橋的真實數(shù)據(jù)。

北盤江大峽谷

野雞坪花海

古村可渡

另一條云貴兩省的界河可渡河也是北盤江上一條重要的支流。為了尋找可渡河峽谷，我們沿盤山路翻山越嶺來到楊柳鎮(zhèn)可渡村。

早前雨季，兩省沿岸因大河漲水無法來往，探索者沿河兩岸搜尋，總算找到一個可以擺渡的地方，此地便名為可渡村，河稱可渡河?？啥纱咫m然是云南比較偏僻的一個村莊，但因可渡，自古便成為中原入滇的咽喉，為兵家必爭之地，號稱“秦道明關(guān)，滇黔鎖鑰”。在秦朝修建五尺道后，三國蜀相諸葛亮南征后在此扎營，至今村子里仍留有古炮臺、古戲臺、古石橋、古門樓和古驛道等古跡。

如今的可渡古村雖被評為省歷史文化名村和中國山歌之鄉(xiāng)，關(guān)驛古道也成為國家重點文物，但因地處偏僻，至今少有游客踏足。在古道上，農(nóng)家的狗沒見過生人，尾隨著狂吠，連小土狗都齜牙咧嘴一臉兇相，害得我不停地用三角架來回地比比劃劃。不過村子的民風(fēng)非常純樸，當(dāng)我們走進(jìn)昌德軒食府點菜時，店主蔡老板熱情地推薦來自貴州威寧草海的野生魚，價格不僅公道，而且在我們不停點菜時還勸道：菜已經(jīng)夠了，多了浪費。甚是感動！

有趣的是，河對岸雖是貴州境，但崖澗的“桃溪泛錦”卻被評為宣威八景之一。云南對旅游比貴州重視得多，就像香格里拉一樣，云南也是搶先下手。

野雞坪花海

尼珠河大峽谷跨兩省

北盤江云南段最知名的峽谷當(dāng)屬尼珠河大峽谷。尼珠河位于可渡河的末段，它在岔河與清水河（革香河下游稱謂）匯流后稱北盤江。尼珠河是云南當(dāng)?shù)厝说慕蟹?，尼珠河峽谷聲名鵲起也是近幾年的事，它是隨杭瑞高速北盤江大橋的建設(shè)才有了名望，讓云南的戶外人趨之若鶩。

尼珠河峽谷南岸（云南境）為陡峭的絕壁，只有攀爬才能體驗其險峻。由于膝蓋不行，我選擇到北岸（貴州境）遙觀峽谷。

北岸是六盤水地界。幾年下來，我在尋找北盤江的過程中，目睹了六盤水的滄海桑田。六盤水與宣威之比，就如同興義與羅平之比一樣，以前是云南的好，現(xiàn)在則都反了過來，這種巨變讓我汗顏。

六盤水海拔1900米，與昆明同樣的海拔，同樣的氣候。六盤水春秋時期為牂牁國屬地，戰(zhàn)國時期為夜郎國屬地，其實牂牁江流域即是古夜郎國的中心腹地，牂牁江也即北盤江中段。其實，北盤江流域之旅也即是古夜郎國的探秘之旅。

岔河峽谷。

清水河峽谷

六盤水并沒把峽谷放在心上，甚至連名字都沒有，我只好用云南的尼珠河峽谷來統(tǒng)稱它。從六盤水通往峽谷的景點有玉舍國家森林公園（溫泉酒店）、野玉海國際旅游度假區(qū)，以及梅花山、梅花坪兩個滑雪場，距峽谷最近處有野雞坪和豪華的云端天空之戀度假酒店，在這里可以遙望尼珠河對面云南的懸崖絕壁。

貴州人的腳步到天空酒店止，再往峽谷就沒太多人感興趣了，從道路的狀況就可以看得出來。臨近峽谷，道路變差不說，而且開始變得又陡又窄，大多地方只容一車通過，根本無法錯車，沿著陡峭崎嶇的山路前行，越走越心虛，只得調(diào)頭逃離了大峽谷。

岔河峽谷?

即將合龍的世界第一高橋——杭瑞高速北盤江大橋。

一地觀三橋

離開尼珠河峽谷來到都格。也不知為探秘北盤江峽谷第幾次來到都格了，這是一個多民族（布依族、苗族、彝族）的小鎮(zhèn)。雖然被杭瑞和威板兩條高速公路夾在其中，但兩條高速公路間通往小鎮(zhèn)的山道依舊崎嶇，且過境的大車均來往于此。好在這次路已修好，總算讓我喘了口氣。

杭瑞高速北盤江大橋架在岔河之上，河?xùn)|為黔，河西為滇。岔河峽谷位于尼珠河峽谷末端，只因離都格鎮(zhèn)太近了，云南人便不好意思來此。其實，這兒的峽谷觀景更為方便，也更有味道。大橋為兩省共同投資，并由云南委托貴州興建。距谷底564米高的世界第一高橋建成后，云南搶先大張旗鼓地宣傳，稱其為尼珠河大橋。因建橋?qū)徟氖琴F州方提出的都格北盤江大橋，現(xiàn)在通稱杭瑞高速北盤江大橋，斷了兩地橋名之爭。我一直想到岔河峽谷里拍攝三橋（大橋及兩座鐵索橋），直到此次打通了水泥路，才算駕車進(jìn)入了卻心愿。

下到岔河峽谷，谷底可一地觀三橋，除了高高在上的杭瑞高速北盤江大橋，谷底分別還有兩座鐵索橋建在可渡河和清水河之上。關(guān)于兩河的稱謂，云南方可謂非?；靵y，問當(dāng)?shù)卮迕?，他們指著尼珠河說是清水河，而革香河、清水河叫混水河，這點在百度“尼珠河峽谷”上得到印證。但百度云南普立鄉(xiāng)、宣威地圖及谷歌地圖（百度、騰訊、搜狗、高德均無標(biāo)注），卻是統(tǒng)一的北源為可渡河、尼珠河，西源為革香河、清水河，我以此為據(jù)。

無論是清水河還是可渡河，上游不遠(yuǎn)處均有水庫大壩。特別是清水河，幾乎不見有流水下來，露出的河床河石猙獰，千奇百怪，很多河石被水流漩出一個個石窩，甚至被水流擊穿，形成一個異常豐富的河石地質(zhì)公園。

岔河上的杭瑞高速北盤江大橋與清水河支流普立河峽谷之上的普立大橋相距僅10公里，世界第一高橋與第三高橋濃縮于此，正是杭瑞高速公路的建設(shè)讓這段云貴偏僻之地聞名于世。關(guān)于岔河峽谷，兩省均無詳細(xì)稱謂，云南方稱臘龍岔河（歸于尼珠河峽谷），貴州只稱岔河。我將其稱之為岔河峽谷，由清水河峽谷及可渡河峽谷構(gòu)成。

TIPS

D1：昆明-170KM-海峰濕地（門票：50元）。濕地可露營，也可住農(nóng)家樂，有土雞和草魚等美食。

?D2：海峰濕地-115KM-宣威-70KM-楊柳鎮(zhèn)可渡古村（古驛道、古炮臺、可渡石橋、古戲臺、桃溪泛錦、諸葛大營）。農(nóng)家樂住宿60元/天，記著一定去昌德軒食府，那有貴州威寧草海的野生白條魚。食府蔡老板聯(lián)系電話：13769587387

D3：可渡村-40KM-威寧草海-70KM-梅花山景區(qū)-10KM-六盤水明湖濕地-35KM-野雞坪-15KM-觀音巖、尼珠河大峽谷-30KM-野玉海旅游區(qū)-1KM-海坪彝族風(fēng)情街-20KM-都格鎮(zhèn)。食宿：90元/天，特色餐飲：牛湯鍋，夏天雨季有野生菌。

D4：都格-6KM-岔河峽谷、杭瑞高速北盤江大橋、鐵索橋-15KM-入杭瑞高速-30KM-經(jīng)杭瑞高速北盤江大橋達(dá)普立大橋服務(wù)區(qū)，步行觀普立大橋-290KM-昆明