金文軍

摘要：近年來(lái)，城市的人口一直增加，城市建設(shè)的速度越來(lái)越快，一大批高層建筑也因此涌現(xiàn)出來(lái)，這在很大程度上提高了電梯的使用率，但是，隨著電梯的頻繁使用，有關(guān)電梯的安全事故也層出不窮，針對(duì)這一現(xiàn)象，本文將對(duì)電梯的檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行分析，并對(duì)電梯事故處理方式進(jìn)行研究，旨在提高電梯運(yùn)行的安全性。

關(guān)鍵詞：電梯;檢測(cè)檢驗(yàn);技術(shù)分析

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持發(fā)展?fàn)顟B(tài)，城市人口持續(xù)上升，電梯作為高層建筑必備的設(shè)施，在現(xiàn)階段的日常生活中有著關(guān)鍵作用，但是，電梯在方便居民的同時(shí)，也存在著種種安全隱患。由于電梯的密閉性以及所處位置的特殊性，電梯事故造成的損失往往會(huì)比較大。及時(shí)的檢測(cè)檢驗(yàn)可以極大的減少此類(lèi)安全事故的發(fā)生。因此，電梯檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)的分析對(duì)減少電梯事故率，保障居民安全出行有著重要意義。

1電梯檢驗(yàn)檢測(cè)的常用技術(shù)

1.1目視檢測(cè)技術(shù)

目視檢測(cè)技術(shù)主要是通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的觀察，配合工具的測(cè)量來(lái)評(píng)估電梯的安全狀況，目視檢測(cè)技術(shù)的檢查對(duì)象包括電梯的外觀，電梯是否配備有安全設(shè)施，電梯的尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，電梯照明系統(tǒng)、絕緣系統(tǒng)及接地系統(tǒng)是否正常等，在測(cè)量過(guò)程中主要用到的工具有激光測(cè)距儀、不同種類(lèi)的測(cè)量尺等，目視檢測(cè)是較為直觀，也是較為簡(jiǎn)便的檢測(cè)方式，這種檢測(cè)方式可以大致判斷故障發(fā)生的地點(diǎn)及發(fā)生的原因，得到的數(shù)據(jù)可以為后續(xù)的檢驗(yàn)檢測(cè)提供參考，是一種基本的檢驗(yàn)方式。

1.2曳引鋼絲繩漏磁檢測(cè)技術(shù)

技術(shù)人員的觀察往往會(huì)存在很多死角，在這些死角中可能存在著受損的部件，這些部件的檢測(cè)需要用到特殊的技術(shù)，曳引鋼絲繩的檢測(cè)就是其中一項(xiàng)非常重要的檢測(cè)項(xiàng)目。在不破壞曳引鋼絲繩的基礎(chǔ)上將其通過(guò)永久性磁鐵探頭，磁場(chǎng)會(huì)覆蓋鋼絲繩，并對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。之后，利用探傷傳感器收集反饋回來(lái)的磁場(chǎng)信號(hào)并進(jìn)行分析，由于質(zhì)量完好的鋼絲繩與斷裂部分所反饋回來(lái)的信號(hào)是不同的，所以，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以準(zhǔn)確檢測(cè)到鋼絲繩的斷裂情況，之后，將采集到的信號(hào)進(jìn)行放大，并進(jìn)行濾波處理，將處理后的信號(hào)交由計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析，就可以得出損壞的程度，包括受損位置及斷裂的鋼絲數(shù)量。

1.3導(dǎo)軌檢測(cè)

導(dǎo)軌的檢測(cè)方式主要有兩種，分別是線(xiàn)錘法和激光法，線(xiàn)錘法用以檢測(cè)導(dǎo)軌的偏差極限，激光法用以檢測(cè)導(dǎo)軌的扭曲度和線(xiàn)性度。在線(xiàn)錘法檢測(cè)中，首先將五米線(xiàn)錘自導(dǎo)軌頂端自由下垂，使之垂直于導(dǎo)軌側(cè)面，每隔五米為一段，分段測(cè)量，且分段數(shù)應(yīng)在三段以上，之后將每一段的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)校驗(yàn)，最終確定電梯導(dǎo)軌質(zhì)量是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。激光法是電梯檢測(cè)中一項(xiàng)很重要的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，激光具有亮度高，單色性強(qiáng)且沿直線(xiàn)傳播等特點(diǎn)，利用這些特點(diǎn)可以分析出電梯導(dǎo)軌的線(xiàn)性度和扭曲度，具體措施是將電梯導(dǎo)軌的一端固定激光發(fā)射器，另一端固定激光光靶，調(diào)整光靶位置，使它對(duì)準(zhǔn)發(fā)射器激光孔并發(fā)射激光，隨后移動(dòng)光靶，獲取數(shù)據(jù)，將所得數(shù)據(jù)傳人電腦進(jìn)行分析。

1.4電梯的無(wú)損功能試驗(yàn)

常見(jiàn)的電梯功能性檢測(cè)有噪聲測(cè)試、速度測(cè)試、平衡系數(shù)實(shí)驗(yàn)、上行制動(dòng)試驗(yàn)和下行制動(dòng)試驗(yàn)。首先，噪音測(cè)試的目的是通過(guò)聲音檢測(cè)來(lái)分析電梯運(yùn)行的噪聲狀況，將噪聲檢測(cè)裝置安放在三個(gè)以上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，收集反饋回來(lái)的噪聲，選取最大的噪聲進(jìn)行分析，由于噪聲對(duì)電梯各項(xiàng)指標(biāo)具有指向作用，所以可以通過(guò)計(jì)算機(jī)的分析來(lái)獲取電梯的運(yùn)行噪聲狀況。此外，這個(gè)方法還有簡(jiǎn)便、快捷的特點(diǎn)。速度測(cè)試是指利用反射式光電轉(zhuǎn)速表對(duì)電梯的運(yùn)行速度進(jìn)行測(cè)試，這項(xiàng)技術(shù)是無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中的一項(xiàng)重要技術(shù)，其特點(diǎn)是無(wú)需與被測(cè)物體接觸。平衡系數(shù)測(cè)試是在不同的電梯負(fù)載狀態(tài)下的測(cè)試，電梯保持運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)轎廂與對(duì)重處在同一水平線(xiàn)時(shí)記錄一組數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪制電流、轉(zhuǎn)速與符合狀態(tài)的變化曲線(xiàn)，尋找上行運(yùn)行和下行運(yùn)行曲線(xiàn)的交點(diǎn)，這個(gè)交點(diǎn)的數(shù)據(jù)就稱(chēng)為平衡系數(shù)。上行制動(dòng)試驗(yàn)和下行制動(dòng)試驗(yàn)都是對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)，在電梯以正常速度運(yùn)行到指定位置時(shí)立刻切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的電源，觀察電梯的制動(dòng)情況，電梯能否正常制動(dòng)，制動(dòng)過(guò)程中是否會(huì)出現(xiàn)損壞或變形都是衡量電梯制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。需要注意的是，上行和下行試驗(yàn)中的負(fù)載情況是不同的，上行制動(dòng)試驗(yàn)要求轎廂為空載狀態(tài)，下行制動(dòng)試驗(yàn)則要求電梯轎廂保持在125%額定負(fù)載的狀態(tài)。

1.5電梯綜合性能檢測(cè)

電梯綜合性能的檢測(cè)依靠各類(lèi)傳感器完成，這些傳感器的高度集成使它們能夠勝任多項(xiàng)復(fù)雜數(shù)據(jù)的檢測(cè)，且集成后的儀器具有體積小、易攜帶等特點(diǎn)。采集到的數(shù)據(jù)上傳至計(jì)算機(jī)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)電梯的綜合運(yùn)行情況進(jìn)行評(píng)估。這項(xiàng)技術(shù)能夠準(zhǔn)確的檢測(cè)電梯故障，且操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)過(guò)程較為快捷，是一項(xiàng)重要的檢測(cè)技術(shù)。

2電梯檢測(cè)檢驗(yàn)過(guò)程中的問(wèn)題

在電梯檢測(cè)檢驗(yàn)過(guò)程中往往存在許多問(wèn)題，鑒于電梯安全的重要性，電梯檢測(cè)中問(wèn)題出現(xiàn)的概率必須要降到最低，首先，最為常見(jiàn)的問(wèn)題來(lái)自于施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施的不完善，施工設(shè)備的質(zhì)量決定著檢測(cè)工作的完成情況，校準(zhǔn)失效或老化的設(shè)備容易得出不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，極大地增加了電梯運(yùn)行的安全隱患，此外，施工設(shè)備的損壞可能導(dǎo)致施工人員的人身傷害和施工現(xiàn)場(chǎng)的財(cái)物損失。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行設(shè)備的日常維護(hù)工作，提高設(shè)備的引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，電梯的檢測(cè)需要涉及電路的安排，因此在檢測(cè)過(guò)程中需注意電力方面的安全防范。除此之外，相關(guān)檢測(cè)人員的責(zé)任感和職業(yè)認(rèn)同感過(guò)低也是電梯檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題，檢測(cè)人員是電梯試驗(yàn)的組成環(huán)節(jié)之一，諸多操作步驟需要監(jiān)測(cè)人員來(lái)完成，所以，在日常的管理中，有關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí)，開(kāi)展相關(guān)的宣傳活動(dòng)，提高工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

3電梯檢測(cè)檢驗(yàn)的發(fā)展方向

3.1智能化發(fā)展

科技快速發(fā)展，許多先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了日常的生產(chǎn)當(dāng)中，例如自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人技術(shù)，這些技術(shù)在電梯檢測(cè)領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用前景，先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備能夠代替工人完成很多危險(xiǎn)工作。此外，電梯檢測(cè)設(shè)備可以廣泛吸收先進(jìn)的智能化技術(shù)，電子技術(shù)，光學(xué)、機(jī)械、聲學(xué)等技術(shù)，這些技術(shù)可以很好的整合為一個(gè)完整的體系，光學(xué)與聲學(xué)結(jié)構(gòu)用以測(cè)距和準(zhǔn)直，電氣技術(shù)可以用以設(shè)備的檢測(cè)和維修，這能進(jìn)一步簡(jiǎn)化電梯檢測(cè)的步驟。

3.2綠色化發(fā)展

綠色生產(chǎn)是當(dāng)今世界發(fā)展的趨勢(shì)，綠色的電梯檢測(cè)技術(shù)順應(yīng)了時(shí)代的潮流，在未來(lái)必將獲得廣泛的應(yīng)用，為了能夠站在時(shí)代的前列，現(xiàn)階段的電梯檢測(cè)技術(shù)要進(jìn)行一系列革新，圍繞綠色可持續(xù)理念來(lái)研發(fā)新型設(shè)備，開(kāi)發(fā)更新資源回收裝置。同時(shí)，要貫徹執(zhí)行設(shè)備日常維護(hù)和檢修工作，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，減少資源的消耗。

3.3遠(yuǎn)程化發(fā)展

當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，依照傳統(tǒng)的搶修模式，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)測(cè)人員通過(guò)攝像頭或者報(bào)警裝置接收電梯故障信息，之后派遣搶修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行搶修。這種模式存在效率低的問(wèn)題。對(duì)此，可以研發(fā)先進(jìn)的自動(dòng)維修機(jī)器，將其安置在電梯的指定位置，通過(guò)遠(yuǎn)程操控來(lái)實(shí)現(xiàn)該裝置的運(yùn)行，這樣可以提高電梯維護(hù)的效率，減少人員傷亡的危險(xiǎn)，大大提高了乘坐電梯的安全性。

4結(jié)語(yǔ)

電梯檢測(cè)檢驗(yàn)是保護(hù)居民安全出入高層建筑的重要工程，應(yīng)當(dāng)予以重視，現(xiàn)階段，電梯檢測(cè)技術(shù)應(yīng)當(dāng)與自動(dòng)化設(shè)備相結(jié)合，做到檢測(cè)過(guò)程的快速準(zhǔn)確。在保證電梯安全運(yùn)行的同時(shí)注重資源的節(jié)約，減少噪音污染，為城市居民創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的居住環(huán)境。