王洪輝

摘要：隨著城市土地稀缺性矛盾日益突出，地下商業(yè)空間的發(fā)展，不僅可以緩解該矛盾，為城市創(chuàng)造更多的商業(yè)效益。尤其是與軌道交通聯(lián)通的地下商業(yè)空間，因其附帶的大量人流，其商業(yè)價值不斷被刷新。但地下商業(yè)建筑存在封閉、空氣不流通等特點，一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救疏散相對困難。本文以上海市徐匯濱江城開綜合體項目的地下商業(yè)空間防火設(shè)計為例，從功能分區(qū)、防火分區(qū)劃分、設(shè)置下沉廣場和安全疏散設(shè)計四個方面，探討地下商業(yè)建筑的防火設(shè)計。

關(guān)鍵詞：商業(yè)建筑;防火設(shè)計

1項目概況

本項目位于上海市徐匯濱江商務(wù)區(qū)核心區(qū)域內(nèi)，臨江而建，為超大型超高層商辦綜合體項目，由上海寰宇城市投資發(fā)展有限公司投資建設(shè)。項目共四個地塊，之間以城市道路進(jìn)行分隔，分兩期開發(fā)。一期為188N-L-2地塊，用地性質(zhì)為商辦、文化;二期為188N-K-2地塊、188N-M-1地塊、188N-O-1地塊，以及各市政道路下方和云錦路公共綠地下方的地下空間，用地性質(zhì)為商業(yè)辦公。二期由下沉廣場連通II號線云錦路地鐵站，交通便利。項目包括兩棟160米和199.5米超高層塔樓，兩棟100米高層塔樓以及裙房。

地下室將四個地塊、地塊之間的城市道路以及地鐵全部聯(lián)通，形成規(guī)模巨大的地下空間。地下一層為商業(yè)和設(shè)備用房，B1層高為8.55米;地下二三層為停車和設(shè)備用房，B2層高為3.9米、B3層高為4.1米），單層建筑面積約7.5萬m2，地下室總規(guī)模約23萬m2。

2防火設(shè)計

2.1合理的功能分區(qū)和明確的商業(yè)動線

在本項目中，B3至B2層為小汽車停車庫，Bl層設(shè)置卸貨以及垃圾清運區(qū)域外為商業(yè)餐飲和機(jī)房區(qū)域。機(jī)房作為大型商業(yè)建筑必要的設(shè)施，需要較大較高的空間，設(shè)備風(fēng)險性較高，集中布置設(shè)備用房，單獨成一防火分區(qū)，可以使員工與商業(yè)交通完全分開，一旦發(fā)生火災(zāi)疏散時互不影響。因地下室禁用燃?xì)?，所以地下餐飲區(qū)域的廚房是不使用明火的，只能用電進(jìn)行烹調(diào)。所以在設(shè)計時對于用電荷載要有足夠的預(yù)留，以免影響后期后期招租。

地下室面積大，布局合理的商業(yè)動線，處理好平面設(shè)計與人流動線是地下商業(yè)設(shè)計的首要問題。因大量人流從地鐵站到達(dá)，設(shè)計也著重考慮了如何在地下一層將人群直接帶人項目腹地。主要措施是通過兩條商業(yè)主線聯(lián)系所有地塊（圖1）。

2.2防火分區(qū)劃分

地下一層商業(yè)規(guī)模4.5萬平方米，規(guī)模在上海市位居前列，通過兩條商業(yè)通道、下沉廣場串聯(lián)布局，并與地鐵站出口直接結(jié)建，消防設(shè)計、地鐵結(jié)建為帶來了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)，需要結(jié)合建筑的平面功能進(jìn)行防火分隔設(shè)計。

針對本項目中超大型的地下室平面，按照2萬平方米的上限進(jìn)行防火分隔設(shè)計。這對于要求平面流線通達(dá)和空間體驗連貫的商業(yè)設(shè)計，是個不小的挑戰(zhàn)。最后整個B1層地下室被劃分為3個2萬m2以下的防火隔間，通過室外下沉廣場和室內(nèi)防火隔間達(dá)到平衡（圖1）。這既滿足了規(guī)范要求又增加空間趣味性，同時方便人流的引入和導(dǎo)出，提升了地下商業(yè)空間的價值。其余消防設(shè)計較為常規(guī)，防火分區(qū)地下車庫4000平方米，地下商業(yè)2000平方米，地下餐飲1000平方米，地下機(jī)房1000平方米。每個防火分區(qū)設(shè)置至少兩部直通室外的樓梯進(jìn)行疏散。1000平米防火分區(qū)，設(shè)置至少一部直通室外的樓梯，和通往相鄰防火分區(qū)的疏散出口。這里需要注意的是，商業(yè)功能的不同防火分區(qū)之間，不建議相互借用，因為借用之后，防火分區(qū)分界線只能通過防火墻和防火門進(jìn)行分隔，不能采用防火卷簾，這對于要求空間通達(dá)的商業(yè)空間來說是不利的。同時，防火卷簾的長度根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018版）的要求，若防火分界線長度不大于30米，則防火卷簾長度不得超過10米;若防火分界線長度大于30米。防火卷簾總長度不應(yīng)超過該部位長度的1/3，且不得超過20米。還需要注意的是，防火墻內(nèi)轉(zhuǎn)角處最近邊緣的水平距離不得小于4M且應(yīng)采取防止火災(zāi)水平蔓延的措施。

該項目的地下一層商業(yè)通過下沉廣場與地鐵口相連，聯(lián)系緊密又相互獨立。商業(yè)開發(fā)區(qū)域與地鐵站廳兩個區(qū)域疏散系統(tǒng)單獨設(shè)計，通過消防卷簾和防火墻進(jìn)行分隔。

2.3設(shè)置下沉廣場

采用多個防火分區(qū)共享同一下沉廣場，利用下沉廣場的公共疏散樓梯疏散至室外地坪的方式，合理減少了樓梯的數(shù)量，并豐富了建筑空間層次感?！督ㄖO(shè)計防火規(guī)范》第6.4.2條規(guī)定：“當(dāng)連接下沉廣場的防火分區(qū)需利用下沉廣場進(jìn)行疏散時，疏散樓梯的總凈寬度不應(yīng)小于任一防火分區(qū)通向室外開敞空間的設(shè)計疏散總凈寬度”。例如防火分區(qū)A、B、C各有3、4、5米疏散寬度是通過下沉廣場樓梯疏散至地面，那該樓梯凈寬須取最大值，即不小于5米。

設(shè)置下沉廣場設(shè)計可以創(chuàng)造地下空間的錯落感，較好的引導(dǎo)感以及用于解決大于2萬平方米的地下商業(yè)建筑中的防火分隔，安全疏散等消防設(shè)計方面的問題。本項目中，沿地塊東側(cè)的動線聯(lián)系了各地塊的下沉花園，將自然采光引入地下，改善了地下空間品質(zhì)。既解決了消防疏散出口的問題，又能自然通風(fēng)采光，同時創(chuàng)造的空間效果提升了地下商業(yè)空間的經(jīng)濟(jì)價值。需要注意的是，用于疏散的下沉廣場需要滿足13m×13m的最小凈尺寸，同時室外開敞空間除用于人員疏散外不得用于其他商業(yè)或可能導(dǎo)致火災(zāi)蔓延的用途，其中用于疏散的凈面積不應(yīng)小于169平方米。

2.4安全疏散設(shè)計

為了盡量減少占用商業(yè)空間面積，利于空間的靈活劃分，疏散樓梯盡量布置在兩個防火分區(qū)的相鄰處，讓兩個防火分區(qū)可以共用。不同的防火分區(qū)共用疏散口，既可保證商業(yè)空間相對集中，又可有效解決疏散距離可能過遠(yuǎn)或者盡端走道的問題，減少每個防火分區(qū)的樓梯數(shù)量，避免樓梯對商業(yè)空間的消極影響。同時利用商業(yè)空間層高較高的條件，將樓梯設(shè)計為剪刀梯。剪刀梯相當(dāng)于兩部普通雙跑樓梯的疏散寬度，相當(dāng)于在原有樓梯建筑面積不變的情況下，增加近一倍的疏散寬度，可以大大減少樓梯的數(shù)量。即使不同梯段劃分至不同防火分區(qū)，公共建筑的剪刀梯只能作為一部疏散樓梯計算。

關(guān)于疏散寬度計算時，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2018版）規(guī)定，對于地下室埋深大于lOm，百人疏散寬度均按照1m/百人計算。此外，用于商業(yè)疏散的疏散門和樓梯的凈寬不得小于1.4米。商業(yè)部分的疏散人數(shù)計算，不得扣除顧客使用的衛(wèi)生間、樓梯間等面積。根據(jù)公消評[2013]70號文，目前防火門最大極限尺寸為雙扇防火門外形尺寸不得超過2.1m（寬）×2.3m（高），單扇防火門外形尺寸不超過1.0m（寬）×2.3m（高）。對于門洞的凈高和凈寬不得超出該極限尺寸，否則需要廠家進(jìn)行3C認(rèn)證。該流程需要花費大量的時間和成本，因此不建議突破常規(guī)尺寸。

3結(jié)束語

綜上所述，地下商業(yè)空間存在建筑規(guī)模大，功能復(fù)雜，空間設(shè)計和交通組織復(fù)雜等現(xiàn)狀，其防火設(shè)計關(guān)乎生命財產(chǎn)安全，是項目設(shè)計重中之重?；仡欉@個項目的防火設(shè)計，我們會發(fā)現(xiàn)，首先與地鐵連接的商業(yè)空間，其疏散必須與地鐵疏散完全分開。其次，通過合理的功能分區(qū)、有效的防火分隔、人性化的疏散設(shè)計等措施，保障地下商業(yè)建筑防火安全的同時，還要采用設(shè)置下沉廣場、防火隔間等措施，平衡商業(yè)空間要求的通達(dá)性與防火設(shè)計要求的阻斷性，既滿足規(guī)范要求，又為業(yè)主交上一份滿意的答卷。