周文超

(鄭州輕工業(yè)大學(xué) 易斯頓美術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450000)

軌道交通制服與社會(huì)及時(shí)代的發(fā)展密不可分，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們審美提高，軌道交通制服逐步向著品質(zhì)化的方向發(fā)展；隨著科學(xué)技術(shù)的不斷革新，制服面料也不斷更新?lián)Q代，為實(shí)現(xiàn)功能性設(shè)計(jì)提供了保障。設(shè)計(jì)師也從只注重款式設(shè)計(jì)，開(kāi)始向著關(guān)注面料、功能性的設(shè)計(jì)方向改變。

軌道交通制服屬于職業(yè)裝的范疇，具有標(biāo)識(shí)身份、宣傳文化等作用，應(yīng)用性很強(qiáng)。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮地域文化特點(diǎn)，而面料的選擇作為設(shè)計(jì)的第一步，舉足輕重。合理的選用面料可以突出設(shè)計(jì)，并滿足不同崗位的需求。

1 城市軌道交通制服系統(tǒng)

城市軌道交通是采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞?。

在選擇軌道交通制服面料之前，需要先了解軌道交通工作人員的分類。不同工種的制服對(duì)面料的需求也不盡一致，技術(shù)工人的制服應(yīng)更多地考慮功能性，如穿著是否方便操作，是否舒適、安全等。因此，必須先構(gòu)建出軌道交通的制服系統(tǒng)，如圖1。

圖1 軌道交通的制服系統(tǒng)

2 城市軌道交通制服面料的特性

2.1 耐磨性

面料的耐磨性包括了面料的耐磨強(qiáng)度、撕扯性能及起毛起球等耐用性能。軌道交通的工作人員在固定封閉的環(huán)境內(nèi)工作，需要長(zhǎng)期站立或者大量活動(dòng)，特別是手肘、膝蓋、袖口等部位會(huì)經(jīng)常摩擦，容易造成制服的磨損、掉色等。在進(jìn)行面料選擇的時(shí)候需要考慮面料的使用周期及延續(xù)性。

2.2 安全性

面料的安全性是指面料對(duì)人體的保護(hù)作用。軌道交通工作人員會(huì)接觸到大量的人，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生大量的活動(dòng)，特別是技術(shù)和工程保障類的工作人員還需接觸機(jī)器。面料本身會(huì)吸附灰塵，在活動(dòng)時(shí)會(huì)有摩擦，從而產(chǎn)生靜電，可能會(huì)灼傷皮膚甚至造成更大傷害，因此在進(jìn)行面料選擇時(shí)還需充分考慮安全問(wèn)題。

2.3 天然性

面料的天然性是指面料本身的透氣、吸濕、散熱等性能。這些性能直接影響到穿著中的保暖、排汗等舒適性的要求。軌道工作人員的工作環(huán)境大多在相對(duì)密閉的空間，天氣熱或者冷都會(huì)影響穿著的舒適感，因此要求制服能起到排汗和保暖的效果。

面料的天然性還包括耐污、耐洗等性能，這就要求在穿著時(shí)能較方便地清理污漬，同時(shí)因制服需要長(zhǎng)時(shí)間穿著，還需要考慮多次洗滌之后是否褪色，這與設(shè)計(jì)中的美觀性要求一致。

3 城市軌道交通制服面料的選用原則

3.1 功能性

根據(jù)構(gòu)建出的軌道交通制服系統(tǒng)，針對(duì)不同的工種，需要選擇功能性不同的面料。如中層行政人員的制服，面料要與其職位匹配，可選擇檔次較高、質(zhì)地較好、舒適感強(qiáng)的面料，耐磨性、抗污性等性能可弱化；安檢人員的制服面料應(yīng)選擇耐磨性強(qiáng)、抗污性強(qiáng)、透氣性好、抗靜電性較好的面料，以滿足長(zhǎng)時(shí)間活動(dòng)的需求。

3.2 合適性

軌道交通制服的面料選擇首先要考慮季節(jié)問(wèn)題，不同季節(jié)的制服在風(fēng)格、面料上差異很大，因此選擇的面料要適合不同的季節(jié)。春秋季氣溫適宜，可穿套裝，面料則選擇仿毛、華達(dá)呢、毛嗶嘰等材質(zhì)，面料垂墜感和舒適感都較強(qiáng)且易于打理；夏季氣溫較高，容易出汗，可選擇透氣性較好的滌棉混紡或者棉麻混紡的面料；冬季氣溫低，需注重保暖性，可選擇毛料和毛呢類面料。

其次，合適性還表現(xiàn)在應(yīng)該根據(jù)制服系統(tǒng)中不同崗位的工作內(nèi)容、環(huán)境和需求來(lái)進(jìn)行面料的選擇，既滿足審美的需求又能穿著舒適。因軌道交通的大部分崗位工作人員的工作地點(diǎn)相對(duì)封閉，空氣流通性差，容易出汗，因此選擇舒適透氣的面料尤為重要。

最后，合適性還表現(xiàn)在對(duì)成本的控制上。制服是消耗性的服裝，隨著人員的流動(dòng)或磨損更新?lián)Q代的速度較快。因此，在進(jìn)行面料選擇時(shí)也需要充分考慮價(jià)格因素。

3.3 標(biāo)識(shí)性

制服是一個(gè)系統(tǒng)的工作人員統(tǒng)一穿著的服裝，是為了宣傳企業(yè)文化和標(biāo)識(shí)企業(yè)形象，因此面料的選擇除了要考慮功能性和面料的美觀性，還需要考慮標(biāo)識(shí)性，體現(xiàn)出行業(yè)的個(gè)性。

面料的標(biāo)識(shí)性主要從色彩及質(zhì)感兩個(gè)方面體現(xiàn)，在系統(tǒng)外部通過(guò)不同色彩的面料使用區(qū)別其他的行業(yè)；在系統(tǒng)內(nèi)部通過(guò)色彩及面料的質(zhì)感區(qū)別不同的崗位，識(shí)別不同的階層。如：中高層的制服色彩相對(duì)較穩(wěn)重，質(zhì)感柔軟；技術(shù)工人的制服色彩明亮，質(zhì)感較粗糙。同時(shí)，既然是系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)計(jì)，還需注重系列感，在同一視覺(jué)元素框架下開(kāi)展設(shè)計(jì)。

3.4 流行性

城市軌道交通制服的設(shè)計(jì)需要具有時(shí)尚性，符合時(shí)代的審美特點(diǎn)，同時(shí)面料也需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。主要表現(xiàn)在面料選擇上要符合市場(chǎng)的需求，順應(yīng)面料的發(fā)展趨勢(shì)，選擇流行的材質(zhì)，這也有助于整體的設(shè)計(jì)達(dá)到流行的審美。如:運(yùn)動(dòng)裝的設(shè)計(jì)中常用到吸濕排汗功能性面料，它具有透氣散熱性強(qiáng)的特點(diǎn)，目前部分職業(yè)裝中也開(kāi)始運(yùn)用此面料，以滿足不同崗位的工作需求。

4 城市軌道交通制服的面料選擇

以季節(jié)為出發(fā)點(diǎn)，將城市軌道交通制服分為春秋季、夏季和冬季三大類，探索每個(gè)類別中制服設(shè)計(jì)的面料選擇。

4.1 春秋季制服面料

春秋季制服是軌道交通的主要制服，穿著時(shí)間最長(zhǎng)，將春秋季制服分為上下裝兩部分，分別進(jìn)行面料選擇的闡述。

4.1.1上裝面料

春秋季上裝常見(jiàn)的類型有西裝、套裝、夾克等，面料的選擇見(jiàn)表1。

4.1.2下裝面料

春秋季下裝主要的類型為褲子、裙子，面料的選擇見(jiàn)表2。

4.2 夏季制服面料

夏季制服大多為短袖，主要類型為襯衫，技術(shù)崗位根據(jù)工作需求會(huì)穿著POLO衫，面料的選擇見(jiàn)表3。

4.3 冬季制服面料

冬季制服大多在春秋季制服外加入大衣或外套，起到保暖的作用，面料的選擇見(jiàn)表4。

隨著科技的發(fā)展，一大批新型功能性面料不斷涌現(xiàn)。除了常規(guī)的面料之外，還可根據(jù)崗位的需求選擇新型的面料。如：金屬絲面料，可防輻射和靜電；防水透濕面料，具有防水、排汗、保暖、絕緣等性能；導(dǎo)濕干爽功能面料，可以改善人體穿著服裝的濕熱舒適性。這些新型的面料如果能夠運(yùn)用在軌道交通制服的設(shè)計(jì)中，一定能更加突出其獨(dú)特的性能。

表1 春秋季制服上裝面料

表2 春秋季制服下裝面料

表3 夏季制服面料

表4 冬季制服面料

5 結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通制服發(fā)展到今日，已經(jīng)成為了一個(gè)企業(yè)甚至是一個(gè)城市文化的標(biāo)志。在今后，突出地域文化及特色將成為軌道交通制服的發(fā)展方向，在設(shè)計(jì)時(shí)立足于面料也將成為新的趨勢(shì)。能夠?qū)⒐δ苄?、流行性、合適性和標(biāo)識(shí)性融為一體的軌道交通制服才是好的設(shè)計(jì)，因此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)中應(yīng)該充分了解面料的特性，選擇和運(yùn)用合適且性價(jià)比高的面料，讓設(shè)計(jì)盡善盡美。