王曉茹 馬兵

在人工智能的概念被提出之前，其實最早出現(xiàn)的是“機器智能”一詞，它在維基百科上被認(rèn)為是“人工智能”的同義詞。1950年，阿蘭·圖靈在英國雜志《心》上發(fā)表了一篇最早系統(tǒng)化論述機器智能的文章“計算機與智能”。文章提出了“圖靈測試”：如果一臺機器能夠與人類展開對話而不能被辨別出其機器身份。則稱這臺機器具有智能。

1956年

·由約翰·麥卡錫、馬文·明斯基和香農(nóng)等人一同發(fā)起的達特茅斯會議被認(rèn)為是人工智能的起源。在這場人工智能夏季研討會上，“人工智能”被正式提出和討論。雖然計算機科學(xué)家們最終沒有達成一個普遍的共識，但是這場大會在人工智能歷史上具有深遠(yuǎn)意義。

1969年

·單層感知機模型由于無法解決線性不可分問題（如異或門）遭遇科學(xué)家批判。加之當(dāng)時計算能力的低下，無法支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)所需的計算量，許多機構(gòu)不愿撥款支持AI研究，AI于20世紀(jì)70年代初期進入第一個寒冬。而到了80年代末，由于個人電腦的繁榮發(fā)展，AI硬件的市場需求突然下跌，第二個AI寒冬也到來了。近20年的停滯，導(dǎo)致AI躊躇不前。

1997年5月

·國際象棋機器人深藍(lán)戰(zhàn)勝了國際象棋特級大師卡斯帕羅夫，引發(fā)世界轟動。這也是人工智能歷史上計算機第一次戰(zhàn)勝人類。實際上，早在1994年，深藍(lán)首次挑戰(zhàn)卡斯帕羅夫敗北，當(dāng)時它采用的是暴力搜索算法，速度很慢。而后，IBM團隊對深藍(lán)進行算法升級改造，才得以戰(zhàn)勝人類國際象棋世界冠軍。

2018年9月19日

·阿里在云棲大會上發(fā)布了杭州城市大腦2.0。城市大腦是一個智慧城市系統(tǒng)，能將散布在城市各個角落的數(shù)據(jù)連接起來，并通過對大量數(shù)據(jù)的分析和整合。對城市進行全域調(diào)配。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在全國最擁堵的城市排行榜上，杭州從2016年的第5名下降到了2018年第二季度的第57名，杭州的城市交通擁堵狀況明顯得到緩解。

2017年7月20日

·國務(wù)院印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出了面向2030年中國新一代人工智能發(fā)展的指導(dǎo)思想、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。

1957年

·基于早期的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論，康奈爾大學(xué)教授弗蘭克·羅森布拉特提出了“感知機”（Percept ron）模型。感知機是第一個用算法來精確定義的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，具有自組織、自學(xué)習(xí)的能力。后來，感知機成為了許多神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的基礎(chǔ)。

1966年

·受圖靈測試的啟發(fā)，人類歷史上第一個聊天機器人ELIZA誕生了。ELIZA作為早期的自然語言處理（NLP）計算機程序，能夠模仿羅杰斯學(xué)派心理治療師與人類展開對話。雖然ELIZA看起來很笨拙，但當(dāng)時很多人和它對話時，卻分不清它是人類還是機器。

2005年

·谷歌公司的約瑟夫·歐赫博士研發(fā)了一款漢英機器翻譯系統(tǒng)。因為采用了機器學(xué)習(xí)的概念，該語言翻譯系統(tǒng)的性能比第二名南加州大學(xué)的系統(tǒng)性能提高了近5個百分點。這開創(chuàng)了使用人工智能概念輔助翻譯工作的先河。此后，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司利用人工智能開發(fā)了功能豐富的多語言機器翻譯系統(tǒng)。

·蘋果公司將私人助理應(yīng)用Siri引入iPhone4S，移動端個人助手開始進入大眾視野。人們開始通過語音操控自己的手機，與Siri互動聊天。不同于早期的ELIZA等聊天機器人，Siri借助了機器學(xué)習(xí)與自然語言處理等人工智能技術(shù)達到對語言文字的理解，能在復(fù)雜的現(xiàn)實場景中更好地服務(wù)人類。

2016年3月

·谷歌團隊研發(fā)的AlphaGo機器人以4：1的比分擊敗了圍棋世界冠軍李世石，隨后在2017年5月又以3：0的比分戰(zhàn)勝了中國九段棋手柯潔。這兩次人機大戰(zhàn)讓人工智能走入千家萬戶，引發(fā)了人們學(xué)習(xí)人工智能的熱潮。

2012年

·美國加利福尼亞州通過立法將無人駕駛汽車上路合法化，不過為了安全性，車上需要配備安全員。隨后幾年，包括百度、谷歌在內(nèi)的國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司都開始自主研發(fā)無人駕駛技術(shù)，渴望在無人駕駛時代到來前占據(jù)一席之地。