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        城市河道濱水空間涉水工程設(shè)計(jì)的研究

        2019-10-26 07:35:52張麗芬
        城市道橋與防洪 2019年10期
        關(guān)鍵詞:濱河濱水水務(wù)

        陸 揚(yáng),張麗芬

        (上海市水利工程設(shè)計(jì)研究院有限公司,上海市 200061)

        0 引 言

        隨著城市的發(fā)展與文明的進(jìn)步,人們對(duì)“水清、岸綠、景美”濱水體驗(yàn)感的需求與日俱增。城市濱河空間體現(xiàn)了周邊環(huán)境的文化底蘊(yùn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和社會(huì)發(fā)展水平,是城市功能精華的復(fù)合聚集帶,體現(xiàn)了城市的綜合能力。因此,濱河區(qū)域的設(shè)計(jì)是城市水利工程當(dāng)前發(fā)展的新趨勢和新要求。

        目前國內(nèi)濱河空間的設(shè)計(jì)多側(cè)重于陸域的景觀布置,經(jīng)過多年發(fā)展,設(shè)計(jì)思路和技術(shù)相對(duì)成熟;但水域治理仍存在缺陷,主要有駁岸型式不生態(tài),河道水質(zhì)不達(dá)標(biāo),運(yùn)行管理不方便等問題。事實(shí)上,濱水空間的設(shè)計(jì)涵蓋水利、市政、景觀、道路、綠化等多個(gè)專業(yè),關(guān)系到水務(wù)、環(huán)境、交通多個(gè)部門的管理職責(zé),因此,補(bǔ)齊水域治理的短板,實(shí)現(xiàn)水陸空間的合理銜接是新時(shí)期城市濱河空間設(shè)計(jì)的重點(diǎn)[1-5]。

        1 總體思路

        新時(shí)期濱河空間設(shè)計(jì)應(yīng)緊密圍繞城市總體規(guī)劃確定的綜合治理目標(biāo),堅(jiān)守城市安全的基本底線,加強(qiáng)水務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行管理,倡導(dǎo)“海綿城市”建設(shè)的新理念,以水岸聯(lián)動(dòng)、系統(tǒng)治理的思路,協(xié)調(diào)河道水陸關(guān)系;同時(shí)結(jié)合區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃的各項(xiàng)指標(biāo),解決各個(gè)區(qū)域存在的突出水問題,加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域的水治理與水保護(hù)。針對(duì)水安全保障、水環(huán)境提升、水岸空間重塑及水務(wù)智慧化管理四個(gè)方面,通過多專業(yè)聯(lián)動(dòng),系統(tǒng)展開濱河空間的設(shè)計(jì),見圖1。

        圖1 濱河空間設(shè)計(jì)技術(shù)路線圖

        2 設(shè)計(jì)策略

        2.1 水安全保障

        水安全保障即保障防汛安全。城市濱水區(qū)往往承擔(dān)兩岸人民群眾的生命及財(cái)產(chǎn)安全保障,安全是濱河空間設(shè)計(jì)的首要原則。

        開展濱河空間設(shè)計(jì)工作前應(yīng)調(diào)查并梳理河道沿線堤防、駁岸、支河控制口門現(xiàn)狀,分析存在的主要問題,結(jié)合相關(guān)綜合規(guī)劃,提出完善防洪體系的措施。對(duì)堤防和沿線支河口門進(jìn)行加高加固或拆除重建,確保水利基礎(chǔ)設(shè)施滿足防洪除澇的要求。

        在保障防汛安全的前提下,保護(hù)現(xiàn)有生態(tài)岸線,新建堤防或駁岸采用生態(tài)結(jié)構(gòu),現(xiàn)有硬質(zhì)堤防進(jìn)行生態(tài)化改造。結(jié)合不同區(qū)段用地條件和功能發(fā)展要求,提出各區(qū)段生態(tài)護(hù)岸建設(shè)比例指標(biāo)和建設(shè)方案。腹地用地條件有限,可采用單級(jí)防汛墻;腹地用地條件允許時(shí)可采用多級(jí)組合式防汛墻。在滿足護(hù)岸結(jié)構(gòu)安全的前提下,開放濱水空間,融入親水及景觀效果。

        2.2 水環(huán)境提升

        水環(huán)境治理應(yīng)采用“源頭控制,優(yōu)化修復(fù)”實(shí)現(xiàn)水環(huán)境的整體提升。

        “源頭控制”即通過對(duì)污染源的詳細(xì)調(diào)查和分析,針對(duì)入河排口、雨水泵站排口、污水處理廠、城市污水處理及面源污染等污染源提出實(shí)施改造、優(yōu)化的方式,進(jìn)一步減少污染源入河,提升城市河道水質(zhì)。

        “優(yōu)化修復(fù)”即利用河道水域帶狀空間的生態(tài)修復(fù)和城市修補(bǔ),人工構(gòu)建或調(diào)整河道水域或陸域生態(tài)系統(tǒng),維持并優(yōu)化其動(dòng)態(tài)平衡,豐富生物多樣性,恢復(fù)生態(tài)平衡;同時(shí),優(yōu)化水綠交融格局,生態(tài)上實(shí)現(xiàn)增量、聯(lián)網(wǎng)、提質(zhì)。加強(qiáng)濱水與腹地生態(tài)斑塊的連通,形成互聯(lián)互通、韌性平衡的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。提高植被豐度,優(yōu)化植生結(jié)構(gòu),提高區(qū)域整體生態(tài)環(huán)境效益。

        2.3 水岸空間重塑

        水岸空間重塑應(yīng)對(duì)不同功能岸線從公共空間、防汛岸線、景觀布局、歷史文化等方面提出具體設(shè)計(jì)指引要求。從濱河貫通、景觀布局、文化風(fēng)貌等角度,制定精細(xì)化河道設(shè)計(jì)導(dǎo)則。

        濱河貫通的控制內(nèi)容包括:確保防汛通道通暢,在河道陸域控制范圍內(nèi),對(duì)兩岸進(jìn)行拆違;因地制宜沿河設(shè)置貫通的步行道、慢跑道,在較寬的濱河綠地內(nèi)設(shè)置健身騎行道;濱水步道和慢跑道應(yīng)結(jié)合自然地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。貫通道路的鋪裝材料應(yīng)充分與“海綿城市”相契合,與區(qū)域特色相結(jié)合,針對(duì)不同區(qū)段的道路提出相應(yīng)的要求。

        景觀界面的控制內(nèi)容包括:對(duì)接河道建設(shè)規(guī)劃中空間景觀的整體要求,研究重點(diǎn)地段的濱河建筑高度與到河岸距離H/D比值,提出營造場所感和舒適建筑界面的相關(guān)建議;通過燈光設(shè)計(jì),勾勒岸線,形成展現(xiàn)河道夜色魅力的水陸風(fēng)景線。

        文化風(fēng)貌的控制內(nèi)容包括:結(jié)合河道區(qū)域特色,發(fā)揮當(dāng)?shù)毓步ㄖ奈幕厣魂P(guān)注人居環(huán)境,配套服務(wù)設(shè)施和公共空間的完善,營造公共服務(wù)設(shè)施的特色品質(zhì)。

        2.4 智慧水務(wù)建設(shè)

        目前大多數(shù)城市的河道設(shè)施信息化水平仍存在信息采集不夠完善、系統(tǒng)建設(shè)不夠集約、業(yè)務(wù)應(yīng)用不夠協(xié)調(diào)以及標(biāo)準(zhǔn)體系不夠完善等問題。為有效提升信息化管理水平,提高城市公共安全,深入推進(jìn)濱河空間精細(xì)化管理,進(jìn)行智慧水務(wù)建設(shè)是十分必要的。

        濱河空間管理可圍繞當(dāng)前信息化發(fā)展的潮流,通過資源整合、信息共享和系統(tǒng)集成,統(tǒng)籌規(guī)劃國土、城市建設(shè)、水務(wù)、交通、景觀綠化等多個(gè)管理部門的綜合協(xié)調(diào),建設(shè)完善濱河空間管理公共信息平臺(tái)及一批應(yīng)用系統(tǒng),并建立工程建設(shè)后評(píng)價(jià)體系,提高濱河空間運(yùn)行維護(hù)和管理的效率和水平。

        3 結(jié) 語

        良好的濱河空間體驗(yàn)是廣大人民群眾的需求,是構(gòu)建生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ),是城市綜合實(shí)力的體現(xiàn)。濱河空間設(shè)計(jì)應(yīng)提出系統(tǒng)性的工作思路,重點(diǎn)落實(shí)河道水體的治理,補(bǔ)齊防洪除澇短板,保護(hù)河岸生態(tài)環(huán)境,增強(qiáng)河道運(yùn)管能力,彰顯河道人文歷史,提升河岸景觀品味,同時(shí)對(duì)濱水區(qū)域進(jìn)行信息化智慧化管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)質(zhì)量的有效監(jiān)督,提高我國城市濱河空間的整體建設(shè)水平。

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